30.09.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense
Décidément, les PPP sont à la mode. Voilà que l'on reparle de l'option Partenariat Public Privé dans le cadre du remplacement des C-135 FR, vieillissants avions de ravitaillement en vol de l'escadron Bretagne (dont les pilotes, pour patienter, ont reçu la semaine dernière, la visite de miss France).
Selon Defense News, qui relaie des déclarations de Hugues Bied-Charreton, le directeur des affaires financières au SGA, le gouvernement français pencherait désormais pour un PPP impliquant quatorze ravitailleurs A330 MRTT (Multi Role Tanker Transport). La première commande serait prévue pour 2013, et une première livraison en 2017. Cliquer ici pour lire l'article de Defense News.
La facture? A 175 millions d'euros l'unité (l'ordre de grandeur si l'on se réfère aux commandes australienne ou britannique de ce même avion), elle s'élève à environ 2,4 milliards d'euros.
"Nous sommes faibles dans le domaine du ravitaillement en vol, où nos avions sont très anciens , reconnaissait l'amiral Guillaud, chef d'état-major des armées, lors de l'Université de la défense, le 6 septembre à Rennes. Nous attendons avec impatience la version européenne livrée de l'autre côté de la Manche." Une allusion claire aux A330 MRTT commandés par le Royaume-Uni... Egalement dans le cadre d'un PPP.
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