Tankers US: en attendant Boeing, Omega joue la pompe à essence volante

12.03.2011 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

En attendant l'entrée en service des premiers KC-45 de Boeing, les forces aériennes US  doivent recourir à une société privée pour maintenir leurs capacités de ravitaillement en vol à un niveau acceptable. Selon une annonce qui figure dans la liste des contrats passés par le Pentagone le 10 mar, Omega Aerial Refueling Services a décroché un nouveau contrat d'une valeur de 31,5 millions de dollars pour fournir des avions de ravitaillement en vol dans le cadre du programme Commercial Air Services (CAS). Omega va donc assurer le ravitaillement en vol des appareils de la Navy et, comme le précise l'avis d'attribution, à d'autres agences fédérales ou à des clients étrangers (dans le cadre du Foreign Military Sales). Ces prestations seront fournis à 80% sur le territoire US (CONUS) et 20% en dehors du territoire métropolitain (OCONUS). Le contrat court sur une année. Omega qui dispose de trois ravitailleurs en vol : deux Boeing K-707 et McDonnel Douglas KDC-10, intervient dans le cadre du CAS depuis mars 2007, sur la base de contrats annuels au profit des forces aériennes US. En janvier 2010, par ailleurs, la société est intervenue au profit des F-18 australiens.