Evry, le 19 mars 2015 - Arianespace - CP 15/10

Le deuxième satellite géostationnaire de « l’autoroute spatiale de l’information » EDRS –C sera lancé par Ariane 5

Arianespace et Airbus Defence and Space ont signé un accord portant sur le lancement d’EDRS-C, deuxième satellite géostationnaire du système d’autoroute spatiale de l’information « SpaceDataHighway ». Le lancement est prévu au premier trimestre de 2017. EDRS-C viendra renforcer la capacité du système et lui fournira une redondance. Il sera positionné à 31° Est.

Tout comme la fibre optique sur Terre, le système EDRS, également appelé « SpaceDataHighway », (l’autoroute spatiale de l’information), fournira des communications laser dans l’espace, avec un débit pouvant atteindre 1,8 Gigabits/s. Ce système de satellite-relais assurera un transfert de données en quasi temps réel vers la Terre depuis les satellites d’observation, des drones ou des avions grâce à des satellites de communication en orbite géostationnaire. Il permettra donc de télécharger plus rapidement d’importants volumes de données, avec une période de latence plus courte et en toute sécurité, ce qui contribuera à améliorer la veille environnementale et la sécurité ainsi que la réactivité face aux catastrophes naturelles et la gestion des crises.

EDRS-C est un satellite dédié, alors que EDRS-A est une charge utile hébergée à bord du satellite EUTELSAT 9B. EDRS-C emportera notamment la charge utile EDRS, dont l’élément principal est le terminal de communication laser LCT (Laser Communication Terminal) qui offre des débits de transfert de données atteignant 1,8 Gigabits/s. Ce terminal laser est fabriqué par TESAT, filiale d’Airbus Defence and Space.

« Le système « SpaceDataHighway » est une révolution pour les communications par satellite », a déclaré Evert Dudok, Directeur général de la business line Communications, Intelligence & Security (CIS) d’Airbus Defence and Space. « Et lancer EDRS-C à bord d’Ariane 5, le lanceur le plus fiable au monde est une grande satisfaction pour nous ».

« Arianespace est très fière d’avoir été sélectionnée par Airbus Defence and Space pour lancer EDRS-C », a ajouté Stéphane Israël, Président-Directeur général d’Arianespace. « Nous saluons la décision d’Airbus Defence and Space qui permettra à Arianespace de prendre part à cet innovant partenariat public-privé européen ».

La récente campagne d’essais réussie entre les satellites Alphasat et Sentinel-1 a prouvé que la technologie laser mise au point par Airbus Defence and Space est aujourd’hui parfaitement opérationnelle. Le système « SpaceDataHighway » sera mis en service début 2016 après le lancement du premier nœud, EDRS-A, prévu à l’été 2015.

Le programme « SpaceDataHighway » ou EDRS est développé et mis en œuvre dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP) entre l’Agence spatiale européenne (ESA) et Airbus Defence and Space. En sa qualité de maître d’ œuvre, Airbus Defence and Space fabrique, détient, exploite et cofinance l’infrastructure du système. Le Centre allemand pour l’aéronautique et l’aérospatiale (DLR) joue un rôle essentiel dans le financement du système EDRS, et dans le développement et l’exploitation du segment sol. Une cinquantaine d’entreprises dans 13 pays européens sont engagées dans le consortium EDRS, permettant ainsi à l’industrie spatiale européenne de se maintenir à la pointe de la technologie.

A propos d’Arianespace

Arianespace est le leader mondial de lancement de satellites. Créée en 1980, Arianespace met au service de ses clients, institutionnels et commerciaux, 3 lanceurs (Ariane, Soyuz et Vega) et comptabilise aujourd’hui plus de 250 lancements. Fort du soutien de ses 20 actionnaires et de l’Agence Spatiale Européenne, Arianespace est le seul opérateur au monde à pouvoir lancer, depuis le Centre Spatial Guyanais, tous types de charges utiles vers tous types d’orbites. Au 19 mars 2015, 221 lancements d’Ariane, 36 lancements de Soyuz (10 au centre Spatial Guyanais et 26 à Baikonur avec Starsem) et 4 lancements de Vega ont été réalisés. La société, dont le siège social se situe à Evry, est également implantée à Kourou (avec l’Etablissement de Guyane au Centre Spatial Guyanais), à Washington, Tokyo et Singapour.

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A variety of new political and security challenges seem to be emerging in the Arctic, including military developments which are particularly worrying at a time of heightened tension between Russia and the West.

Yet these signs of a resurgent geopolitical rivalry are matched by equally strong incentives for continuing cooperation across the polar region.

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On 15 March, the EU-led operation in the Central African Republic (CAR), EUFOR RCA, came to an end after slightly less than a year. The ninth EU military operation in the framework of the Common Security and Defence Policy (CSDP) was launched in April 2014 and deployed to the capital city, Bangui.  Mandated to provide stability in parts of Bangui, as well as secure the city’s airport for an initial period of six months, it was later renewed for a further three months before handing over to the UN operation (MINUSCA).

While the process of establishing the mission was painful and doubts were expressed over its added value, EUFOR RCA seems to have delivered on its mandate and contributed to stabilising the situation in Bangui. Sustaining these achievements – in part through the new EU advisory mission – is now one of the main challenges ahead.

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Chinese President Xi Jinping’s ongoing anti-corruption drive has, so far, targeted 16 high-ranking military officers, as well as thousands of civil servants. The attention paid to the People’s Liberation Army (PLA) by the president ever since he became Chairman of the Central Military Commission in 2012 highlights the PLA’s importance as a political actor in its own right.

However, China also has an effective system of civilian control over the military, which works, unlike in the West, not because the armed forces are deemed to be apolitical, but, on the contrary, because they are thoroughly politicised.

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Mar 19, 2015 ASDNews Source : The Boeing Company

The Boeing Company [NYSE: BA] today named Jeffrey Johnson, vice president, Business Development, Boeing Military Aircraft (BMA). He succeeds Tim Norgart, who recently retired from Boeing. Johnson will be based in St. Louis, Missouri, and report to BMA President Shelley Lavender.  

Johnson has been president of Boeing Middle East since March 2011, based in the company’s Dubai office. Before that, he was senior director of Global Strike Business Development for Boeing Defense, Space & Security (BDS) from November 2009. Over his Boeing career, Johnson has business development experience in more than 40 countries. 

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20 Mars 2015 enderi.fr

Héritage des nouvelles conflictualités post-guerre froide, le Véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI) de Nexter Systems est emblématique des changements stratégiques opérés depuis le début des années 1990, date des débuts de sa conception. Véritable rupture technologique et tactique pour une armée de terre initialement attachée à ses chenilles, le VBCI s’est imposé auprès des opérationnels comme le cheval de bataille par excellence des conflits modernes.

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20/03/2015 Sources : État-major des armées

Le 12 mars 2015, le navire de transport de chaland de débarquement (TCD)  Siroco, déployé dans le cadre de la mission Corymbe, a fait escale à Bata en Guinée Equatoriale. Les élèves officiers de l’Ecole Nationale à Vocation Régionale (ENVR) ont reçu durant une dizaine de jour une instruction à bord du navire français.

Cette formation avait pour double objectif d’améliorer le niveau de formation des marins de la région et de favoriser la coopération entre les marines africaines. Créée par la Guinée Equatoriale et soutenue par des coopérants français, cette  école accueille des élèves officiers et officiers mariniers venus de nombreux pays d’Afrique afin de leur faire bénéficier d’une formation maritime commune. Sur le Siroco, ils ont pu mettre en pratique leur apprentissage.

Les 46 élèves de 14 nationalités différentes ont pu ainsi, sous la tutelle de leurs 6 instructeurs, découvrir l’environnement de travail des marins et les contraintes de la vie embarquée sur un bâtiment amphibie. Ils ont également pu suivre des cours théoriques dispensés par des officiers français, et améliorer leur expérience pratique en participant à toutes les activités du bateau.

Cette coopération répond à la nécessité qu’ont les pays riverains du golfe de Guinée à répondre aux divers défis maritimes. En effet, ceux-ci sont amenés à lutter contre la piraterie et le narcotrafic, tout en maitrisant l’augmentation du trafic commercial ainsi que la défense des souverainetés nationales et des ressources naturelles et pétrolières.

La mission Corymbe, assurée depuis 1990, est l'une des missions des forces armées françaises dans le golfe de Guinée ; elle y assure la présence d’au moins un bâtiment de la Marine nationale. Outre leur mission de présence dans une zone où les intérêts français sont nombreux, les navires déployés en Corymbe effectuent des actions de coopération bilatérale avec les pays côtiers. Ils sont en mesure d’apporter un soutien rapide en cas de besoin, au même titre que les forces prépositionnées dans la région.

Under President Xi Jinping, China is pursuing a dual regional policy characterised by firmness on territorial and maritime disputes, on the one hand, and a more alluring economic diplomacy, on the other. The latter is mainly being conducted through two official concepts, the ‘New Maritime Silk Road’ and the ‘New Silk Road Economic Belt’, named after the 2000-year-old trade routes which connect East and West. The overland route aims to link China with Europe via Central Asia and the Middle East, whereas the maritime corridor would flow from China to Southeast Asia, eastern Africa and, ultimately, Europe.

According to official communications, at the core of both these projects lays large-scale infrastructure development, in particular the improvement of transport links. This will be financed by, among other institutions, the Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB), a Chinese alternative to the Asian Development Bank (ADB) which was launched last year with representatives from 20 other Asian countries (Japan, Australia, and South Korea were, however, notably absent). Beijing has emphasised that European countries, too, have a vested interest in supporting these new projects and related institutions, in part because the new Silk Road Economic Belt would facilitate trade flows between Chinese and European markets. But with individual EU member states beginning to seriously consider China’s offer, the Union might look at how to shape a common approach based on its priorities in – and long-term views on – Asia.

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20 mars 2015 Romandie.com (AFP)

Beyrouth - Le président syrien Bachar al-Assad a limogé deux chefs du renseignement, dont Rustom Ghazalé, sur fond d'une violente dispute entre ces deux hommes, a affirmé vendredi à l'AFP une source de sécurité haut placée à Damas.

D'après cette même source, le général Ghazalé, ex-homme fort de la tutelle syrienne au Liban, se trouve dans un état critique dans un hôpital de Damas. Souffrant d'une hypertension artérielle, sa santé s'est nettement détériorée après la violente dispute qui a dégénéré.

Le chef du renseignement politique, Rustom Ghazalé, et le chef du renseignement militaire, Rafic Chéhadé, ont été remerciés de leurs fonctions en début de semaine par le président Assad après une violente querelle entre les deux hommes, a indiqué cette source sous couvert de l'anonymat.

Le général Ghazalé a été remplacé par son adjoint, le général Nazih Hassoun, tandis que le général Mohammad Mehalla a pris le commandement des du renseignements militaires.

A l'origine de la dispute, figure la volonté du général Ghazalé d'être impliqué dans la bataille contre les rebelles dans sa province natale de Deraa, dans le sud de la Syrie, selon la source haut placée.

Mais le général Chéhadé s'est opposé catégoriquement à ce qu'il prenne part dans ces combats menés du côté du régime par l'armée appuyée par le puissant parti chiite Hezbollah et les Gardiens de la révolution iraniens.

Il y a deux semaines, après un échange d'insultes, le général Ghazalé s'est rendu au siège du renseignement militaire pour en découdre avec son rival mais en arrivant il a été roué de coups par les hommes de Chehadé, explique la source.

Il a été hospitalisé plusieurs jours avant de reprendre son travail. Pour peu de temps, il a été transporté, il y a 48 heures à l'hôpital de Damas dans un état critique, précise-t-elle.

Le général Ghazalé était considéré comme l'un des hommes forts du régime de Bachar al-Assad qui a pris le pouvoir en 2000, succédant à son père Hafez al-Assad.

En 2002, M. Ghazalé a été nommé à la tête du renseignement militaire syrien au Liban où il intervenait dans toutes les affaires du pays.

Il a été largement cité par des témoins comme un des suspects dans la préparation de l'assassinat en 2005 de l'ex-Premier ministre libanais Rafic Hariri, devenu hostile à l'hégémonie de Damas.

En juillet 2012, il est nommé chef du renseignement politique, plus d'un an après le début de la révolte contre le régime de M. Assad.

Mar 19, 2015 ASDNews Source : US Navy

The amphibious transport dock ship USS New Orleans (LPD 18) completed a five-day sea trials period March 13 following an eight-month planned maintenance availability period.

During the underway period, New Orleans' crew members tested a number of shipboard systems including damage control systems, navigational equipment and the propulsion plant.

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19 mars 2015 lessentiel.lu

Au lendemain de l’attaque qui a fait au moins 19 morts à Tunis, le président de la Commission européenne a salué le rôle de la France qui assurait quasiment seule la défense de l’Union européenne.
 

Jean Claude Juncker s’est dit «terrifié, interpellé par le fait que justement cette attaque meurtrière se soit déroulée en Tunisie, berceau du Printemps arabe. «Je voudrais dire à quel point nous sommes tunisiens», a confié le Luxembourgeois à Jean-Pierre Elkabbach sur Europe 1, jeudi matin. «Je me suis senti très tunisien». Et quand le journaliste lui demande si l’Europe est consciente du danger, Jean-Claude Juncker rétorque, «l’Europe n’est pas en danger mais en alerte, car nous appuyons notre action sur un cortège de valeurs sûres et certaines», concédant toutefois que ces valeurs étaient menacées.

«Je crois que nous sommes en face d’un risque de guerre polymorphe et donc la menace terroriste doit être prise en compte quand nous discutons des moyens de défense de l’Europe». Il y a quelques jours, il plaidait pour une armée européenne. Une idée qu’il a réaffirmée, «l’armée française sauve très souvent l’honneur de l’Europe», citant le Mali. Et de constater que «sans l’armée française, l’Europe serait sans défense». Pour soulager la France de ses dépenses militaires lourdes, Juncker espère à l'avenir «une prise en charge plus collective de l’effort de défense».

«La France est un pays que nous admirons»

Sur le plan économique, Jean-Claude Juncker a par ailleurs indiqué qu’il avait confiance en la France pour résorber son déficit et qu’en tant qu’«amoureux» de la Grèce», «il fallait tout faire pour permettre au pays de sortir de l’impasse». «Les Grecs ont fait beaucoup d’efforts (…) on n’a pas le droit de dire que c’est un peuple de feignants». Au chapitre fiscal, le Luxembourgeois a affiché son soutien aux propositions faites mercredi par le commissaire européen, Pierre Moscovici. «L’équité fiscale est une valeur que nous devons activement rechercher».

Interrogé sur la montée de l’extrême droite en Europe et notamment en France, Jean-Claude Juncker a invité à «engager un dialogue conséquent car l’extrême droite pose parfois de bonnes questions mais donne toujours les mauvaises réponses». «La France pour un Luxembourgeois que je suis est un pays que nous admirons mais pas de loin mais de très près». Avant de conclure qu’il souhaitait que les «forces démocratiques et vertueuses, résolument tournées vers l’avenir, prenant en compte les droits de l’homme, respectant l’autre et ne détestant pas l’étranger continuent de diriger la France».

March 19, 2015 By: Beth Stevenson – FG

London - An arms transfer study from the Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI) claims that only the UK and Nigeria have been the recipients of armed unmanned air vehicles, despite “widespread interest” in their acquisition.

The numbers of importers and exporters of both armed and unarmed UAVs has “grown significantly” over the past 15 years, SIPRI says, and between the period of 2010 to 2014, 35 countries and the UN acquired 429 UAVs that weigh more than 25kg.

The USA and Israel are the main suppliers, although Austria, France, Germany, Iran, Italy, South Africa and Sweden all exported UAVS, says SIPRI in its “Trends in International Arms Transfers, 2014” paper, released on 16 March.

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March 20, 2015: Strategy Page

China is placing increasing pressure on nearby countries like Pakistan, Thailand, Burma (and so on) to arrest and return Chinese Uighur Turks who show up illegally. China accuses these Uighurs of being Islamic terrorists. While a few are most are economic refugees fleeing Chinese oppression in their homeland that has the misfortune of being part of China. Northwest China has long been the home of the Uighur Turks but in the last few decades China has encouraged Han (ethnic Chinese) to migrate to the area (Xinjiang province). Most Uighurs are found in Xinjiang province. There the nine million Uighurs are now less than half the population and most of the rest are Han Chinese. Chinese officials have been publicly urging soldiers and police to be more aggressive against uncooperative Uighurs.

The Uighurs are increasingly aggressive in attacking the growing Chinese presence among them. In Xinjiang province what angers the Uighurs is growing pressure from Han Chinese soldiers and intrusive Han government officials. Because of that many Uighurs continue to support anti-Han activity and this makes it possible for Islamic terrorists to survive and operate. The government accuses Uighur activists of endangering state security and tries to keep the unrest out of the news. The same thing is happening in Tibet, where the government is using the same tools to keep everyone under control.

While China is obsessed with the few Islamic terrorists fleeing Xinjiang most of these Uighurs are simply fleeing China. Many are showing up in Turkey, via smugglers who specialize in getting Uighurs out and as far away from China as possible. Turkey refuses Chinese demands to return any of these Uighurs unless they are caught engaging in Islamic terrorist activities.