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26 février 2015 4 26 /02 /février /2015 08:30
Partnerships: IDEX 2015


25 févr. 2015 BAE Systems

 

BAE Systems distinguishes itself with its diversity of international partners. We can leverage our broad technological portfolio and wealth of experience to maximise customer benefits. Our heritage in the Middle East is particularly rich, and we look forward to honouring our history of collaboration in the region by providing local partners with cutting edge solutions well into the future.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 21:30
source War Is Boring

source War Is Boring

 

25.02.2015 by JASSEM AL SALAMI – War is Boring

 

Tehran plans to swarm U.S. ships with missiles and speedboats

 

Iran has carried out a massive attack on a mock version of an American Nimitz-class aircraft carrier. Tehran wanted everyone to know about it—state TV broadcasted the military exercise live. It’s a revealing look at Iranian naval assault tactics, involving several waves of ships backed by helicopters and shore-launched missiles. The timing isn’t a coincidence. The United States and Iran are deadlocked over a deal to curb Tehran’s nuclear program. The Iranians built the giant, 1:1-scale mock-up of the carrier on top of a barge almost one year ago. Photos released from Iranian news agencies on Feb. 25 now show it as a smoldering wreck. The missiles Iran fired at it are very real. But don’t panic. The exercise—known as Great Prophet 9—didn’t factor in American escort warships and warplanes responsible for defending real carriers. It was mostly just for show.

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 20:45
photo Nato

photo Nato


24 February 2015 By Neil Arun - BBC
 

Islamic State militants in Libya have vowed to attack Europe. Meanwhile, boatloads of migrants flee the collapsing state for European shores. Could the Mediterranean migration mask an influx of militants?

 

Italy and Egypt have warned that Islamic State (IS) militants could hide among thousands of migrants rescued by European patrols.

Both countries are troubled by the situation in Libya and have an interest in influencing it. However, neither has given any evidence to support its warnings.

The migrants are mostly from Syria and sub-Saharan Africa. The idea that they pose a threat evokes a vicious logic at odds with humanitarian imperatives: refugees bring conflict, as conflict breeds refugees.

What threat do the migrant boats pose? And what - if anything - can be done about it?

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 20:45
L’armée nigériane déterminée contre Boko Haram

 

25.02.2015 BBC Afrique
 

Le président nigérian, Goodluck Jonathan, a évoqué "un retournement de situation" en référence à l’intervention des forces régionales pour reprendre les villes tombées entre les mains des combattants islamistes.

 

Ses commentaires interviennent alors que deux explosions, attribuées à la secte Boko Haram, ont fait 27 victimes mardi dans le nord du pays.

Les forces régionales ont repris huit grandes villes au cours des dernières semaines.

Le correspondant de la BBC à Abuja, Bashir Sa'ad Abdullahi, estime que bien qu’elles soient similaires à l'an dernier, les remarques de M. Jonathan semblent cette fois être fondées.

L'armée nigériane, soutenue par les troupes régionales, est aujourd’hui plus déterminée à faire la guerre contre Boko Haram, plutôt que de fuir le champ de bataille, ajoute notre correspondant.

Cependant, il reconnaît qu’au moins six grandes villes sont toujours détenues par le groupe terroriste.

De nombreux habitants craignent qu’ils ne se regroupent pour préparer et lancer une nouvelle offensive pour regagner du terrain.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 19:50
photo Airbus DS

photo Airbus DS

 

February 25, 2015 By Nigel Pittaway – Defense News

 

VICTORIA, Australia — Christian Scherer, Airbus Defense & Space's executive vice president of marketing and sales, said today that he expects an export order for the A400M airlifter by the end of the year — the first since Malaysia signed for four aircraft in December 2005.

"Our expectation is that we will have an A400M export this year," he said.

An A400M from the French Air Force was present at the 2015 Australian International Air Show at the Avalon Airport near Melbourne as part of an around-the-world flight to verify the aircraft's capabilities.

The aircraft arrived at Avalon direct from Kuala Lumpur in Malaysia and was heading to Noumea in French New Caledonia at the conclusion of the show.

For full coverage of the 2015 Australian International Air Show, visit the Defense News Avalon Show Daily.

According to the aircraft commander, Lt. Col. Olivier Luneau, the A400M had flown in excess of 24 flying hours to Southern Australia without requiring anything more than routine maintenance along the way.

Speaking to reporters on the second trade day of Avalon 2015, Scherer also responded to recent comments in local media regarding the Royal New Zealand Air Force's interest in the Boeing C-17A, of which there are several "white tails" awaiting sale after the conclusion of production sometime in the northern hemisphere's summer.

"Our message to New Zealand is, with A400M you can cover all of the strategic requirements, which is mainly their Antarctic service," he said. "And at the same time, with the tactical capability of this aircraft, you can land on many of the various islands north of New Zealand, you can begin replacing, or sorting out your aging C-130 issues."

Scherer said that 10 A400Ms had been delivered to the air forces of France, Germany, Turkey and the United Kingdom to date, with the first aircraft for the Royal Malaysian Air Force due to be handed over at the Langkawi International Maritime and Aerospace show on the island of Langkawi in March.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 18:45
photo EMA

photo EMA

 

25/02/2015 Sources : État-major des armées

 

Du 11 au 24 janvier 2015, dans le cadre de la mission « European Union Training Mission » (EUTM), un détachement de l’unité de coopération régionale des éléments français au Sénégal (EFS) composé de dix formateurs, s’est rendu à Koulikoro à proximité de Bamako au Mali, pour mener une action de formation à la conduite tactique au profit des forces armées maliennes.

 

Au sein de la mission EUTM, composée de 21 nations européennes et visant à soutenir la formation des forces maliennes, le détachement des EFS a participé à la montée en puissance du sixième groupe tactique interarmes (GTIA) malien en vue de sa projection dans le Nord du pays.

 

Le personnel des EFS a ainsi instruit 34 soldats maliens à la conduite tactique. Les conducteurs ont suivi des instructions de base sur l’entretien de 1eréchelon, le guidage, la réaction lors de crevaisons et sur l’école de rame. Ils ont également participé à des séances de conduite renforcée en tout chemin, tout terrain et plus particulièrement sur sable le long du fleuve Niger, pour s’exercer au désensablement de véhicules en milieu hostile.

 

Les échanges entre militaires français et maliens ont été très enrichissants, et la formation s’est achevée par la traditionnelle remise d’attestation de stage. Le détachement a aussi été félicité par le colonel Rivière, commandant la training task force de Koulikoro.

 

Depuis 2011, les EFS constituent un « pôle opérationnel de coopération à vocation régionale » en Afrique de l’Ouest. A ce titre, ils conduisent des actions bilatérales et régionales de coopération militaire opérationnelle visant à accompagner les État africains dans le renforcement de leur capacité de maintien de la paix. Les EFS ont par ailleurs la capacité d’accueillir, de soutenir, et de commander une force projetée, comme cela a été le cas lors du lancement de l’opération Serval en 2013.

EFS : Formation à la conduite tactique du GTIA 6 malien à l’EUTM de Koulikouro
EFS : Formation à la conduite tactique du GTIA 6 malien à l’EUTM de Koulikouro
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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:55
Symposium sur l’interconnexion

 

25/02/2015 Armée de Terre   -Economie et technologie

 

Le 13 février à Rennes s’est tenu un symposium sur l’importance des échanges d’informations entre chaque unité déployée au sein d’une même opération.

 

Cette conférence présentait les nouvelles technologies incorporées dans le programme SCORPION permettant aux militaires de communiquer avec toutes les forces engagées dans leurs missions. Dans une perspective d’optimisation, le soldat a besoin d’être en contact avec les unités environnantes. Il doit être capable de donner et de recevoir des ordres rapidement ou de rendre compte à tout moment l’avancée de sa mission. Retour en images de ce symposium.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:50
Typhoon - Phase 3 Enhancements


25 févr. 2015 BAE Systems

 

Andy Eddleston, Typhoon Product Development and Capability Director, discusses what the latest P3E enhancements means for Typhoon's capabilities.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:45
drone Falco de l'ONU. Crédits photo Video UN

drone Falco de l'ONU. Crédits photo Video UN

 

24.02.2015 45eNord.ca (AFP)
 

L’ONU souhaite que la plupart de ses missions de maintien de la paix dans le monde soient dotées de drones pour mieux protéger les civils mais aussi ses Casques bleus.

 

Cette recommandation s’inscrit dans un vaste programme de modernisation détaillé dans un rapport d’experts de l’ONU.

La Mission de l’ONU en République démocratique du Congo est déjà dotée de plusieurs drones de surveillance pour suivre les mouvements des groupes rebelles dans l’est du pays.

«C’est un outil technologique essentiel pour les missions de terrain et la plupart des missions devraient en bénéficier», estime Jane Hotte Lule, qui a dirigé le groupe d’experts auteurs du rapport.

Celui-ci recommande aussi la création de Missions techniques spéciales chargées de renseigner le Conseil de sécurité sur les situations de crise à l’aide d’images par satellites et d’autres outils modernes de collecte de données en temps réel.

«Le Conseil ne peut pas rester dans l’ignorance des circonstances à partir desquelles il est amené à prendre des décisions», explique Jane Hotte Lule. «La technologie est si perfectionnée qu’il est impératif de la mettre au service du Conseil».

Ces recommandations risquent de se heurter à des réticences de la part des pays qui accueilleraient ces missions et qui pourraient y voir une ingérence de l’ONU dans leurs affaires. Les membres permanents du Conseil pourraient aussi ne pas voir d’un très bon oeil d’autres pays membres moins bien équipés avoir par ce biais accès à des renseignements qu’il sont pour l’instant seuls à pouvoir se procurer.

Selon le rapport, beaucoup de missions sont très mal équipées et leurs Casques bleus manquent de moyens de communication modernes.

Le rapport ne donne pas de chiffres pour le financement du vaste programme de modernisation qu’il préconise. Selon Jane Hotte Lule, l’ONU fera appel à ses États membres.

Une des recommandations du rapport est la création d’un groupe de pays contributeurs de technologie qui fourniraient des drones et d’autres équipements de pointe.

De nombreux pays qui participent à des missions de maintien de la paix s’inquiètent pour la sécurité de leurs Casques bleus, plongés dans des situations de violence et d’anarchie comme en Centrafrique ou au Mali.

Au moins 44 Casques bleus ont ainsi été tués dans le nord du Mali depuis le déploiement dans ce pays d’une mission de l’ONU en juillet 2013.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:45
Côte d’Ivoire : Fin de mandat pour les militaires des Forces Françaises en Côte d’Ivoire

 

25/02/2015 Sources : État-major des armées

 

Le 21 février 2015, a eu lieu la cérémonie de passation de commandement des Forces Françaises en Côte d’Ivoire (FFCI) sur le camp de Port Bouët. Le colonel Pinon, chef de corps du 1er régiment de Spahis de Valence au succède au colonel Chabut, dernier commandant de la Force Interarmées Licorne (Mandat 35) et premier chef des FFCI, créés le 21 janvier 2015.

 

Durant ses quatre mois de mission, le mandat 35 a participé pleinement à la reconstruction de l’armée ivoirienne. Près de 18 détachements d’instruction opérationnelle et technique (DIO et DIT) ont été mis en œuvre au profit de 856 militaires ivoiriens. 6 886 heures de formation ont été dispensées et 36 DIT / DIO, conduits par les soldats des FFCI dans des domaines aussi variés que complémentaires : combat, instruction sur le tir de combat (ISTC), techniques d’intervention opérationnelle rapprochée (TIOR), systèmes d’information et de communication, maintenance, communication opérationnelle ou encore sauvetage au combat.

 

Armée dorénavant par l’état-major du 1errégiment de spahis de Valence, cette force se compose d’une compagnie d’infanterie du 1ertirailleur d’Epinal, d’une section du génie du 3èmerégiment de génie de Charleville-Mézières et d’un escadron blindé du 1er Spahis pour l’armée de Terre, mais aussi d’un détachement du service des essences ( SEA), du service des infrastructures de la défense (SID), du commandement des systèmes d’information et de télécommunication (COMSICIA), du système d’information logistique central (SILCENT), du service interarmées des minutions (SIMu), du service de santé des armées (SSA ) et de la gendarmerie.

 

En tant que commandant d’une base opérationnelle avancée (BOA), le COMFOR des FFCI, aura trois missions majeures : assurer la défense des intérêts français et la sécurité de nos ressortissants ; appuyer nos déploiements opérationnels dans la région ; contribuer à la coopération opérationnelle régionale. A ce titre, il poursuivra les actions engagées dans le cadre du partenariat de défense rénové signé en 2012 avec la république de Côte d’Ivoire. Il devra également veiller au maintien en condition opérationnelle des militaires et des matériels en vue d’assurer, au sein de la BOA, la disponibilité d’un réservoir de force et la capacité d’appui logistique en mesure d’interagir avec nos forces déployées dans les autres BOA ou en opérations.

 

Les Forces Françaises en Côte d’Ivoire (FFCI), créées le 21 janvier, assurent la protection des ressortissants français et aident à entretenir la coopération militaire régionale, notamment bilatérale avec les Forces de la République de Côte d’Ivoire (FRCI). Elles sont en mesure d’appuyer les partenaires de la région, notamment l’ONUCI, conformément aux dispositions des résolutions du Conseil de Sécurité. Ces forces constituent le point d’appui principal de nos forces de présence sur la façade ouest-africaine, et sont un réservoir de force rapidement projetable en cas de crise dans la région.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:40
Poroshenko Gets His Guns in UAE

 

25.02.2015 by Maki Catama - aseanmildef.com

 

ABU DHABI, -- Ukrainian President Petro Poroshenko announced the signing of a deal on military and technical cooperation with the United Arab Emirates on Tuesday, during his visit to the IDEX-2015 Arms Expo in Abu Dhabi.

 

The president told reporters that he had signed a "very important memorandum about military and technical cooperation" with his UAE counterparts, without providing any more information on what the agreement will entail. The deal was struck between Ukrainian officials and UAE Crown Prince and Armed Forces Deputy Supreme Commander Sheikh Mohammed bin Zayed al-Nahyan.

 

Further details on the deal have not been confirmed by Ukrainian or Emirati officials.

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:40
9A83ME TEL Antey-2500 photo Vitaly V. Kuzmin

9A83ME TEL Antey-2500 photo Vitaly V. Kuzmin

 

24.02.2015 dedefensa.org

 

Le système sol-air russe S-300 a une longue histoire, particulièrement le chapitre écrit en connexion avec l’Iran ; lequel s’est interrompu en 2010, lorsqu’une importante commande de S-300 passée en 2007 par l’Iran fut annulée par Medvedev, entraînant une plainte de l’Iran devant des instances juridiques internationales ; lequel semblerait être rouvert depuis le 20 janvier 2015, lors de la visite du ministre de la défense russe Choïgou à Teheran, avec possible livraison non plus du S-300 mais du S-400 aux capacités très supérieures...

DEBKAFiles avait annoncé cette possibilité dès le 21 janvier 2015 (article complet accessible le même 21 janvier 2015 sur Missile-Threat.com). Hier, Sputnik.News (Tass) annonçait que la Russie avait offert l’Anteï-2500 à l’Iran, – une version modernisée du S-300, lequel n’est plus en production. La nouvelle a été largement reprise, notamment par le Guardian du 24 février 2015. Finalement, Sputnik.News annonce le 24 février 2014 que cela pourrait bien être le S-400, devant le “probable refus“ des Iraniens de l’offre-Anteï-2500...

 

 

Suite de l'article

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:30
Military Industry Corporation (MIC) présente son obusier automoteur Khalifa-1 à IDEX 2015

Military Industry Corporation (MIC) présente son obusier automoteur Khalifa-1 à IDEX 2015

 

24 février, 2015 Nathan Gain (FOB)

 

De par son ampleur, la diversité des entreprises présentes et des produits mis en avant, l’International Defence Exhibition (IDEX), salon de défense bi-annuel devenu incontournable, réserve à chaque édition son lot de surprises.

 

L’édition 2015 n’a pas dérogé à la règle, apportant son lot de nouveautés, certaines étant parfois issues de nations plutôt « discrètes ». Relativement peu présent au sein de ce genre d’évènement, le Soudan est l’un de ces pays désormais capables de déployer un panel de nouveautés propre à surprendre jusqu’aux spécialistes les plus avertis. Au travers de l’importante « Military Industry Corporation » (MIC-Sudan), consortium national d’entreprises fondé en 1993, le Soudan crée et manufacture un vaste ensemble de produits et services, allant de la simple arme de poing au véhicule de combat d’infanterie.

 

Véritable vitrine de l’industrie soudanaise, la « Military Industry Corporation », basée à Karthoum, a traversé la mer Rouge avec deux produits majeurs : l’obusier automoteur de 122mm Khalifa-1 et le véhicule de reconnaissance Sarsar-2. Selon un délégué soudanais, tous deux sont déjà en service au sein de l’armée soudanaise.

 

Le Khalifa-1 est le résultat du mariage entre un canon de 122 mm D-30 et un chassis Kamaz 43118 6×6 redessiné, le tout pour une masse totale dépassant les 20 tonnes. Doté d’un équipage de 5 hommes, le Khalifa-1, selon MIC, est capable d’assurer une cadence de tir maximale allant jusqu’à 8 obus tirés à la minute (avec un premier obus déjà chargé, détail non négligeable). Capable d’atteindre une cible dans un rayon maximal de 17 km, le Khalifa-1 serait également en mesure de tirer son premier obus ou d’être prêt au redéploiement en un maximum d’une 1min30. Enfin, le Khalifa-1 est également équipé d’un système de contrôle de tir Karary IGZ01, composé d’un poste d’observation et d’un poste de commandement. De quoi rivaliser avec le Caesar ? D’après les représentants soudanais, cela ne fait aucun doute. Qu’importe la réponse, la question a au moins le mérite d’être posée.

 

Dans une toute autre catégorie, MIC met également l’accent un panel de véhicules légers, tel le véhicule de reconnaissance Sarsar-2. Basé sur un châssis KIA, le Sarsar-2 autorise le transport d’une escouade de 11 soldats (équipage compris), le tout protégé par un blindage de niveau BR6. Le moteur, un D4DA à 4 cylindres en ligne, développe 139 chevaux et autorise une vitesse maximale de 80 km/h. Une écoutille de toit permet l’installation d’une mitrailleuse de calibre 12.7mm/14.5mm.

 

Précisons que le Sarsar-2 et le Khalifa-1 ne sont que deux systèmes d’arme parmi tant d’autres présentés par la délégation soudanaise, démontrant par là même l’importance de s’intéresser à certaines industries nationales aux qualités par trop insoupçonnées.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 17:20
The Trident II D5 Fleet Ballistic Missile (FBM). Photo by Lockheed Martin

The Trident II D5 Fleet Ballistic Missile (FBM). Photo by Lockheed Martin

 

SUNNYVALE, Calif., Feb. 25 By Richard Tomkins (UPI)

 

Lockheed Martin reports two new successful flight tests of its Trident II D5 fleet ballistic missile by the U.S. Navy.

 

The tests of the missile were conducted in the Pacific Ocean from a submerged Ohio-class submarine.

 

The unarmed missiles, manufactured by Lockheed Martin, were converted into test configurations using kits with range safety devices and flight telemetry instrumentation that were produced by the company.

 

"These latest test flights demonstrate the reliability of the D5 missile and the readiness of the entire Trident Strategic Weapon System every minute of every day," said Mat Joyce, vice president of Fleet Ballistic Missile programs and deputy for Strategic & Missile Defense Systems, Lockheed Martin Space Systems. "The Navy program office, the submarine crews and the industry team never rest to ensure the safety, security and performance of this crucial deterrence system."

 

The two firings bring the number of successful flight tests of the missile since 1989 to 155, Lockheed Martin said.

 

The Trident II D5 is a three-stage ballistic missile. It can travel more than 4,000 nautical miles and carries multiple, independently targeted re-entry bodies.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 16:55
La DGA passe à l’hybride!

Recette du VAB ELECTER par la DGA -  Le responsable technique projet du PEA ELECTER au sein de la DGA : Nicolas Pham Dang Le responsable technique évaluation du PEA ELECTER au sein de la DGA : Xavier Perdriau Advanced Engineering RENAULT TRUCKS Defence : François Deloumeau

 

16 février, 2015 Pierre Brassart (FOB)

 

Le 13 janvier 2015, la DGA (Direction Générale de l’Armement) a pris réception, sur son site d’Angers, du démonstrateur ELECTER, développé par Renault Trucks Defense. Cet engin, concu sur la base d’un VAB MK III, doit servir à démontrer les capacités d’une propulsion hybride parallèle. Cette livraison est prévue dans le cadre d’un Plan d’Études Amont (PEA).

 

Le groupe Volvo, dont fait partie l’entité Renault Trucks Defense, a acquis une expertise certaine dans la conception de véhicules civils dotés d’une propulsion hybride parallèle, c’est-à-dire combinant une machien électrique et un moteur diesel. Les militaires pourraient bientôt bénéficier des qualités de ce mode de propulsion (réduction de la polution et de la consommation).

 

Grâce à son apport électrique, la propulsion hybride peut servir de « booster », délivrant instantanément plus de 170 kW (230 chevaux) additionnels, améliorant l’accélération et réduisant le temps du « bond en avant » tactique du blindé.

 

La discrétion est la deuxième grande bénéficiaire de la propulsion hybride. En effet, le moteur électrique, alimenté par ses batteries à hautes performances, peut être utilisé indépendamment du diesel, permettant au véhicule d’effectuer un trajet de 10 km de façon totalement silencieuse, améliorant du coup la surviviabilité des unités avancées.

 

Un tel mode de propulsion permet également de subvenir aux besoins électriques, présents et futurs, sans cesse croissant des véhicules militaires, sans avoir recours à des alternateurs qui viendraient se greffer à des engins déjà fort chargés.

 

Le VAB MK III livré à la DGA peut également servir de groupe électrogène, fournissant 70 kW d’électricité et permettant de se passer d’une groupe électrogène tracté, encombrant et vulnérable. L’énergie offerte par la propulsion hybride est particulièrement la bienvenue en ce qui concerne les véhicules spécialisés, comme les véhicules de commandement  ou d’observation longue durée, plus « gourmands » que les véhicules classiques qui nécessitent eux-mêmes davantages de puissances.

 

Durant 18 mois, Renault Trucks Defense et la DGA vont tester ce démonstrateur ELECTER afin de valider le transfert de la technologie de la propulsion hybride à un usage militaire et doivent permettre à la DGA de mieux prendre en compte les capacités opérationnelles offertes par cette nouvelle technologie dans le cadre du développement des futures plates-formes de combat.

 

Peut-être verra-t-on une telle propulsion sur  les futurs Griffons et Jaguars…

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 16:30
Canon Caesar (Nexter Systems) - VBL Mistral (RTD - MBDA)

Canon Caesar (Nexter Systems) - VBL Mistral (RTD - MBDA)

 

25/02/2015 Ministère de la Défense

 

Le programme de modernisation des Forces armées libanaises est lancé

 

Face aux menaces qui pèsent sur la stabilité du Liban, les Forces armées libanaises doivent être modernisées, équipées et formées pour défendre l’intégrité de cet Etat ami de la France.

 

A cette fin, le Royaume d’Arabie saoudite a décidé l’an dernier d’associer la France à un programme ambitieux de soutien aux Forces armées libanaises. Doté de 3 milliards de dollars, ce plan financé par l’Arabie saoudite contribuera à renforcer l’armée libanaise avec la livraison de matériels d’armement français : véhicules blindés, bateaux armés, hélicoptères de combat, munitions, moyens de communications. De nombreuses formations seront également mises en place par les forces françaises au profit de l’armée libanaise.

 

Jean-Yves Le Drian, ministre de la Défense, se félicite du lancement effectif de ce programme. A la suite du versement de la première échéance, le contrat vient de démarrer sa phase de réalisation. Les premières livraisons interviendront dès le mois d’avril 2015.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 15:50
photo Airbus DS

photo Airbus DS


5 févr. 2015 Airbus DS

 

A400M Delivery to the point of need to support all kind of missions

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:50
photo  Piaggio Aerospace

photo Piaggio Aerospace

 

24.02.2015 Aerobuzz.fr

Piaggio Aerospace vient d’annoncer que son drone P.1HH HammerHead avait effectué son premier vol en décembre 2014 sur la base aérienne italienne de Trapani Birgi. Cette étape marque l’ouverture du dossier de certification de ce MALE (Medium Altitude Long Endurance) dérivé du biturbopropulseur d’affaires Avanti. Il est développé avec Finmeccanica-Selex ES et est destiné à la surveillance et à la sûreté. Le P.1HH HammerHead a été dévoilé au salon du Bourget 2013 par Piaggio Aerospace. Le constructeur d’origine italienne est aujourd’hui détenu à hauteur de 98,05% par Mubadala Development Company d’Abu Dhabi.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:50
Mr Philip Dunne, Minister for Defence Equipment, Support and Technology

Mr Philip Dunne, Minister for Defence Equipment, Support and Technology

 

23 February 2015 Ministry of Defence and Philip Dunne MP

(Transcript of the speech, exactly as it was delivered at Chatham House)

 

Speech by Mr Philip Dunne, Minister for Defence Equipment, Support and Technology.

 

Introduction

Good Afternoon.

It’s a pleasure to be here today to take part in a timely discussion…

…as we prepare to run the triple gauntlet of a comprehensive spending review followed by a Strategic Defence and Security Review, and as you may have a noticed, both preceded by a General Election 75 days from today, or as I prefer to think of it polling stations open 1,736 hours from now.

 

Challenging times…require change

But looking beyond the horizon of domestic UK politics for a moment, to say these are challenging times is something of a British understatement.

The world is dangerous…and getting more so.

As a nation our appetite for taking risks with our security remains low.

While our national ambition for global influence remains resolute.

At the same time, budgets are being squeezed and traditional military advantage is being undermined by disruptive technology and hybrid warfare.

So if we’re to survive and thrive in this new international dynamic we need to think differently.

I’ll explain what I mean, shortly.

But before I do, I must emphasise that while creating and sustaining armed forces fit for the 21st century will not be plain sailing…for any nation…

In the UK, the prevailing wind is behind us.

 

Defence Transformation

Thanks to 5 years of defence reform, we’re on the right trajectory.

We’ve filled the black hole in the defence budget and balanced the books.

For the third consecutive year, we’ve published an affordable equipment plan, worth £163 billion over 10 years, with substantial headroom and flexibility built in…

We’ve rethought our approach to defence acquisition, redefining it along the principles of value for money and open procurement.

…and spelling it out in black and white in our 2012 white paper: ‘National security through technology’.

We’ve also got a grip on our big ticket procurement projects.

And you don’t just have to take my word for it.

We have in this country a National Audit Office admired around the world for its fearsome independence from the government of the day. Consequently its pronouncements on departmental performance, especially its report on major procurement projects, are eagerly anticipated by the Ministry of Defence each year.

So to illustrate how far we have transformed defence acquisition, you can do no better than look at the position we inherited from the NAO’s report on 2009, where the top 15 defence projects were a staggering £4.5 billion over budget in year and 336 months overdue.

Contrast this with last month’s NAO ‘Major projects report’ which confirmed the top 11 defence projects are £397 million under budget and in aggregate only 14 months over time.

 

A much leaner machine

And we have also got to grips with the formidable administrative machinery of the Ministry of Defence, where I see our transformation as an exemplar of this government’s approach to public service reform.

Head Office is smaller, more focused and more strategic. By the end of next month there will be 25,000 fewer civil servants supporting our armed forces, 2 times the proportionate head count reduction of the frontline.

Budgets have been devolved to the front line commands…with the men and women at the coalface taking responsibility for spending decisions.

And, when it comes to our corporate services, we’ve injected some re-invigorating private sector expertise…only last Thursday I announced the preferred bidder for outsourcing the logistics, services and commodities activity to bring defence’s antiquated inventory management and logistics into the 21st century.

Our Head Office now adopts a more commercial approach…ensuring we are a more intelligent customer; better able to get high-quality equipment and services at best value for the taxpayer.

 

Equipment coming on stream

Over the past year alone we’ve made a steady stream of investments in next generation kit and delivered new capability into service.

This includes:

On land, the biggest armoured fighting vehicle order for the British Army in a generation, a £3.5 billion contract for 589 fully digitalised Scout specialist vehicles…

At sea, the floating up of the Royal Navy’s flagship Queen Elizabeth Carrier, followed by confirmation it will be joined in service by our second operational aircraft carrier.

And only last Friday, the Prime Minister announced an £859 million contract for long lead items for the first 3 of our next generation Type 26 frigates.

Beneath the oceans, the launch of HMS Artful, the third of seven Astute class hunter-killer submarines.

In the air, the arrival of the Royal Air Force’s first A400M Atlas transport aircraft, which this month I helped christen the City of Bristol to reflect the contribution that city is making and will make to this programme for years to come.

And last July the Prime Minister announced an extra £800 million of investment in intelligence and surveillance assets for our emerging cyber domain.

The contrast with the previous administration’s legacy couldn’t be starker:

where there was a £38 billion budget black hole, now there is a balanced budget; where there were cost overruns, now there are cost savings; where equipment deliveries were years late, now they are either on time or a few months behind,

in short, where there was chaos, now there is competence.

But we’re not complacent.

Which is why we’re continually working to perpetuate the transformative and progressive culture that has carried us this far.

More specifically…as I said earlier…we’re ensuring that from first to last… everyone in UK defence thinks differently.

More innovatively.

More imaginatively

And more internationally.

And I’d like to touch on how we’re doing that when it comes to defence procurement.

 

First: thinking more innovatively

Firstly, thinking more innovatively…an imperative if we’re to prepare for the world as it will be…not as we hope it will be.

Because it’s innovation that delivers the military productivity so key to realising successful military outcomes in a climate of continuing budget pressure.

What’s more, it’s innovation that underpins national prosperity…driving productivity and helping us move towards an export led recovery.

And the wheel turns, neatly, full circle when you consider that a strong economy is the wellspring of strategic strength.

With such high stakes, and a return to a more contingent posture following drawdown from Afghanistan, the MOD is focusing our efforts to unlock innovation wherever we can.

So we’re protecting our S&T spend…ensuring it remains at least 1.2% of the defence budget…

…And we’re investing an increasing amount of that on research into game-changing “disruptive” capability…

This year it was around £40 million.

Next year, we hope to increase that to £60 million.

Meanwhile, our Centre for Defence Enterprise develops novel high risk, high potential benefit innovations on everything from complex weapons to sensor navigation and guidance.

At a showcase earlier this month I saw for myself some of this new research effort into analysing social media trends to identify potential threats of tomorrow.

But investing in innovation is only the start…

We must weave it into the very DNA of defence procurement.

Which is why we’re increasing opportunities for SMEs …where entrepreneurs and scientists provide the niche capability and groundbreaking ideas that give us the edge.

And we’re doing that by making our procurement procedures more transparent, simpler and faster…

…engaging SMEs through a dedicated forum, which I chair…

…and setting ourselves challenging targets through an SME action plan.

And beyond the confines of MOD, we’re working with defence primes…encouraging them to open up their supply chains…

…not just to those in the defence business but to SMEs from across the spectrum…from computer gaming to motorsports.

Because military technology is no longer the main driver of civilian sector advances…it’s increasingly the other way around.

And we’re doing this…amongst other ways…via the Defence Growth Partnership…

…bringing together the best brains in industry, government and academia…

…fostering a collaborative environment to ensure the UK defence industry becomes more innovative, sustainable and competitive.

Things are moving fast.

The DGP’s Centre for Maritime Intelligence Systems in Portsmouth is up and running…a UK Centre of Excellence, to become a test bed for new systems and technology that can be sold around the world.

And it’s soon to be followed by the Defence Solutions Centre in Farnborough, which I have high hopes will also become an international centre of excellence for defence innovation.

So we’re doing our best…but we are also asking industry to step up to the mark.

Which is why we are looking to recalibrate our relationship.

Whereas, in the past, defence contractors looked upon the MOD as a benevolent cash cow that would fund its R&D, and then also pay for any development cost overruns…

Under our stewardship…working with industry…we’ve established a new mechanism to share pain and gain equally above a realistic threshold by aligning our interests more closely.

I want to see industry adopt this partnership approach more widely.

Not just identifying and managing risk and opportunity but also bearing and sharing it, in a spirit of partnership as we develop capabilities for a broader defence (and sometimes adjacent civilian) customer base.

But our ask goes beyond risk.

We’re now demanding that ‘exportability’ is actively considered from the very beginning of the acquisition cycle…


…because developing bespoke capability just for the UK attracts a cost premium that is not always justifiable, or affordable.



This will require industry and government to work together to assess our own requirements in the full context of the global export market…

…sharing both the opportunities and risks that come from developing ‘export ready’ capability.

But done properly the potential benefits are tangible:

First, the MOD gets the best kit for the best price.

Second, industry will reap the rewards of a virtuous circle of innovation, exportability and productivity.

And third, UK PLC will benefit from greater security and prosperity.

Which brings me on to my second point.

 

Second: thinking more imaginatively

Because…just as we cannot defend our security interests from Fortress Britain, neither can we advance our prosperity solely from within our shores.

Which is why, when it comes to building a strong UK defence industrial base capable of exploiting innovation to its greatest effect…we must be increasingly imaginative in the way we champion foreign investment on the one hand and exports on the other.

So, through our Defence and Security Industrial Engagement Policy…we’re encouraging overseas primes to extend opportunities for UK innovators to become part of their supply chains.

The UK defence industry is rightly proud of its place as the broadest and deepest supply chain outside the US. We have more companies engaged in defence and security than France, Germany and Italy combined.

But we are also using wider government initiatives…

…Like reducing corporation tax to one of the lowest rates in the EU’s big 5 economies…

…tax reliefs for R&D and exploiting patents.

…and deregulation

…to ensure the UK remains the number one choice in Europe for foreign direct investment.

Our success is manifest.

As just one example, more than 30% of Saab’s Gripen multi-role fighter aircraft is supplied by British industry.

And when it comes to banging the drum for UK defence exports, we’ve worked hard too.

Through the DGP we’ve been strengthening the roles and capabilities of UKTI’s Defence and Security Organisation.

While, from the Prime Minister down, ministers have taken every opportunity to promote UK defence products across the world.

Far from being embarrassed, as frankly many in the previous administration were, supporting the British defence industry is something we’re proud to do… as I was leading the UK delegation of 80 British companies at IDEX in Abu Dhabi yesterday.

This is not least because we know we have the most robust and comprehensive export licensing process anywhere.

And when it comes to success, the figures speak for themselves:

Year on year growth in defence exports…

And a 22% share of the global defence market…making us the second largest exporter of new defence products and services, behind the US.

No less crucial are the diplomatic returns we get from engaging with other countries…

…returns that make exports a pillar of our international defence engagement strategy…and, ultimately, our national security.

 

Thirdly: Thinking more internationally.

Which brings me to my third point: thinking more internationally.

Because in this increasingly interconnected world, if we’re to stay ahead of the game…

From first to last, we must pool our resources more widely, a key tenet of our white paper.

It means collaborating on science and technology, as we do with 18 nations, including, of course, the US…

…with whom we have around 100 joint research and development arrangements currently underway.

And with whom I hope we can explore the potential for more joint working under their third offset strategy.

It means developing and procuring capability together…

…multilaterally as with the A400M…

Or bilaterally…as we’ve done with the French on the FASGW missile system or with US on the Common Missile Compartment.

Sometimes, it’ll mean working as equal partners, sometimes it’ll mean differing levels of national commitment, and sometimes it’ll simply mean agreeing to buy off each other’s shelf…as we’re exploring with the US when it comes to Scout and Striker.

Each approach presents pros and cons.

But whichever one we take…I believe it’s inevitable and desirable that UK capability programmes will become increasingly international.

And, if I’m right, it’ll be vital to work hand in glove with our allies and partner nations to make this shift in a coordinated and intelligent fashion…

…Ensuring we can align acquisition, access each other’s markets…and see capability collaboration for what it really is: a force multiplier and a pooling of the market; not a mechanism for eroding national sovereignty, competition or profit.

What’s more, by adopting common equipment platforms, interfaces and standards, our armed forces will be better able to interoperate with our allies…

Making collaborations more than just the sum of their parts when meeting the onslaught of emerging and rapidly evolving threats.

 

Conclusion

So as we approach the next SDSR

…despite the challenging targets the MOD has had for the last 5 years…

…defence can enter the process from a position of much greater strength than the doomsayers suggest…

…a strength that is the legacy of 5 years of imagination, innovation and internationalism…

…offset by a regime of realism, efficiency and prudence.

UK defence is in a far, far better place today than we were 5 years ago.

I firmly believe that whoever holds the reins of power…

And of course now 20 minutes closer to the polls opening, I am increasingly positive about the prospects that this will be the party I have the honour to be part of….

But whoever has the rare privilege of joining the ministerial team in the Ministry of Defence, I am sure that if they continue on the course we have set…

As a nation, working closely in concert with our international allies, we will find opportunity in adversity…

To deliver security through defence…

…to secure the future for Britain.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:50
Quelle armée belge en 2030?

 

23 février 2015 Antoine Clevers lalibre.be

 

"Le point qui sera décisif […] est la stabilité. […] La Défense est devenue ingérable par manque de stabilité aussi bien en termes d’effectifs qu’en termes de budget", écrit le général Charles-Henri Delcour, ancien chef de la Défense. "La succession de réformes conduites depuis les années 1990 […] montre un effondrement capacitaire, que l’hypothèse d’une nouvelle réduction de 1,5 milliard […] va aggraver" , abonde Joseph Henrotin, docteur en sciences politiques (ULB), chargé de recherche dans deux instituts à Paris.

 

Ces deux éminents spécialistes en matière de Défense ont répondu à l’appel du ministre de la Défense Steven Vandeput (N-VA) de rédiger un document traçant les grandes orientations que l’armée belge devrait prendre en regard des défis futurs. Et ce, à l’horizon 2030.

 

Le ministre a besoin d’aide et il ne s’en cache pas. Le gouvernement lui a demandé de présenter une vision stratégique à dix ans pour l’armée. En même temps, il lui impose une économie structurelle de 225 millions d’euros en 2015, pour atteindre 401 millions en 2019. Soit une perte sèche cumulée sans précédent de plus de 1,5 milliard d’euros sur la législature.

 

Le plan ne sera prêt qu’en septembre. En attendant, M. Vandeput ouvre le débat. Quatorze experts, dont MM. Henrotin et Delcour, lui ont donc remis des documents de travail. Ceux-ci seront débattus lors d’un colloque mercredi sur l’avenir de la Défense, en présence de nombreux politiques. Le ministre espère ainsi recueillir une"large assise sociétale et politique" sur son plan stratégique, explique sa porte-parole.

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:30
Mohammed bin Rashid: UAE moves at a steady pace in manufacturing field to strengthen its defence capabilities

 

25/02/2015 uaeinteract.com

 

His Highness Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, Vice President and Prime Minister and Ruler of Dubai, has stressed that the UAE is moving at steady pace to achieve its developmental goals in various fields under the leadership of President His Highness Sheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, with the follow-up of His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed Al Nahyan, Crown Prince of Abu Dhabi and Deputy Supreme Commander of the UAE Armed Forces, and the support of Their Highnesses the Supreme Council Members and Rulers of the Emirates.

 

In an interview on the occasion of the International Defence Exhibition and Conference, IDEX 2015, His Highness said that the country's achievements have been witnessed across all sectors and have been accomplished by the hand of loyal and faithful Emiratis.

He expressed his satisfaction at the great developments witnessed by IDEX since its launch, hailing the great care and support dedicated to the event by His Highness Sheikh Mohamed bin Zayed, resulting in its amazing success.

 

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:30
UAE signs defence contracts worth about AED 4 bn on third day of IDEX

 

ABU DHABI, Feb 24th, 2015 (WAM)

 

The UAE Armed Forces has signed 7 new deals on the third day of IDEX valued at AED 3. 955 billion with local and foreign firms to buy military hardware including Aerial radars, helicopters and other ammunition.

 

Maj-Gen Obaid Al Ketbi, IDEX spokesman, briefing media today, said that the Armed Forces has entered into a deal with Tawazan Dynamics for the purchase of highly ultra-precision guided ammunition at a value of AED 1.53 billion, and also with Emirates Advanced Research and Technology Holding, EARTH, to develop Oshkosh defence systems and provide technical assistance and maintenance by providing spare parts with a total value of AED 864 million.

 

The Armed Forces has signed a deal with Caracal International, part of the Emirates Defence Industries Company (EDIC), to buy 80 thousands modern assault rifles, type CAR816 at a value of AED 763 million.

 

The fourth deal was signed with AgustaWestland Aviation Services (AWAS) from Italy to buy 9 helicopters with a total value of AED 732 million, six will be for search and rescue purposes and three for VIP use.

 

The fifth deal was done with Rheinmentall Air Defence to provide technical support through providing spare parts and maintenance services, and repair for the Skyguard Cannon System at a value of AED 34 million.

 

The sixth deal was done with Raytheon Systems from Britain, to purchase and assemble an aerial radar to detect planes at a value of AED 11 million.

 

The final deal of today was signed with Thales Communications and Security from France for technical maintenance, repair and support of devices at a value of AED 21 million.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:30
TALON LGR, Anti-tank Missile - NIMR 6x6 - photo Raytheon

TALON LGR, Anti-tank Missile - NIMR 6x6 - photo Raytheon

 

ABU DHABI, United Arab Emirates, Feb. 24, 2015 /PRNewswire/

 

Raytheon Company and NIMR Automotive, part of the Emirates Defence Industries Company (EDIC), are collaborating to equip NIMR armored vehicles with TALON™ Laser Guided Rockets.

Using the Raytheon remote weapons station, each vehicle will carry 16 TALON LGRs.

The RWS enables TALON to be fired from both stationary and moving vehicles, while an elevated sensor/designator enables the TALON to be fired from concealed positions ensuring lethality and survivability for the ground vehicle.

"Integration onto the NIMR vehicle further demonstrates the versatility of TALON," said Michelle Lohmeier, Raytheon vice president of Land Warfare Systems. "In partnership with EDIC, we are providing an affordable, near-term and reliable solution."

"The NIMR 6x6 tactical platform provides a range of modular system integration to support a full range of missions including armed reconnaissance, infrastructure defense, defensive fire suppression and border security," said Dr. Fahad Saif Harhara, NIMR CEO. "It can also support rapidly advancing infantry. The mobile and fixed firing modes enhance the vehicle's effectiveness and provide a significant advantage over existing heavy artillery.

 

About TALON

The TALON LGR is a low-cost, digital semi-active laser guidance and control kit co-developed with the United Arab Emirates. The TALON guidance section fits directly to the front of the legacy 2.75-inch Hydra-70 unguided rocket. TALON's architecture and ease of employment make it a low-cost, highly-precise weapon for missions in urban environments, as well as counter insurgency and swarming boat defense missions. TALON is fully compatible with existing airborne and ground laser designators.

 

About Emirates Defence Industries Company

EDIC is the region's premier integrated national defence services and manufacturing platform, providing world-class facilities, technology and support services. Based in the UAE, the company brings together the combined capabilities of the UAE's defense industries into a single integrated platform to enhance value for our clients, shareholders, partners and other stakeholders.

 

About NIMR

NIMR, a subsidiary of the Emirates Defence Industry Company, delivers highly capable wheeled military vehicles that are designed for the harshest environments, across a diverse scope of mission requirements. NIMR's range of desert-proven 4x4 and 6x6 vehicles are available in armored or non-armored configurations, with modular configurable crew capacity and payload, where protection and mobility is the focus of our design activities. Through engineering innovation, comprehensive testing and implementation of the highest standards in design and manufacturing, NIMR provides exceptional vehicle reliability and best-in-class desert performance to ensure the protection of the vehicle crews that use them. For more about NIMR, visit us at www.nimr.com

 

About Raytheon

Raytheon Company, with 2014 sales of $23 billion and 61,000 employees worldwide, is a technology and innovation leader specializing in defense, security and civil markets throughout the world. With a history of innovation spanning 93 years, Raytheon provides state-of-the-art electronics, mission systems integration and other capabilities in the areas of sensing; effects; and command, control, communications and intelligence systems, as well as cyber security and a broad range of mission support services. Raytheon is headquartered in Waltham, Mass. For more about Raytheon, visit us at www.raytheon.com and follow us on Twitter@raytheon.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:30
HAFEET Air Defence Vehicle - photo MBDA

HAFEET Air Defence Vehicle - photo MBDA

 

Feb 23, 2015 defense-aerospace.com

(Source: MBDA; issued Feb 22, 2015)

 

ABU DHABI --- MBDA and NIMR Automotive LLC, a light-medium weight military vehicle manufacturer based in Abu Dhabi, UAE and part of the Emirates Defence Industries Company (EDIC), an integrated national defence and services manufacturing platform, have entered into a commercial partnership to address a requirement of the Emirates Defence Forces for a high efficiency V-SHORAD air defence system.

The new HAFEET ADV proposed by the two companies features the MBDA MPCS (Multi-Purpose Combat System including a turret, sensors, IFF, Mistral missiles, command & firing posts and shelter equipment) that would be installed on NIMR’s latest HAFEET 640A all-terrain light armoured vehicle platform.

The combination of the MPCS equipped with MBDA’s latest generation Mistral missiles and of the NIMR vehicle would provide an unmatched mobile air defence capability allowing protection of convoys, armoured brigades in their manoeuvers as well as any land infrastructure or assets.

The two companies have already completed preliminary engineering studies and are in the stage of integrating the full system if ordered. Most of the HAFEET ADV components already exist and are modular.

Already in service in several forces in the world, the MPCS turret comprises a gyro-stabilized day/thermal sensor suite with integrated laser rangefinder. With four ready-to-fire, fire and forget, IR Mistral missiles, the HAFEET ADV enables the interception of a large spectrum of threats (high manoeuvering fighters, combat helicopters, UAV, UCAV, cruise missiles) at ranges exceeding 6 km and altitudes up to 5,000 m.

NIMR CEO Dr Fahad Saif Harhara stated “The HAFEET ADV concept is based on NIMR 6x6 tactical platform which combines high levels of mobility and protection to provide a multi-role platform for a broad spectrum of mission requirements”.

The MPCS system allows for low crew workload and short reaction time to provide Air Defence Forces with an outstanding high fire power against stressing attacks: a unit of six HAFEET ADVs can engage up to 24 different targets coming from any direction in less than 20 seconds with a reload capability of 48 Mistral missiles (8 additional Mistral missiles inside the HAFEET ADV shelter).

The HAFEET ADV can be operated in autonomous mode or in coordinated mode with MBDA’s latest generation of MCP (Mistral Coordination Post) equipped with 3D radar.

HAFEET ADV can be operated by a two or three man crew including a team leader and is air transportable.

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25 février 2015 3 25 /02 /février /2015 13:20
The LM-100J: One Plane. Many Capabilities.

24 févr. 2015 Lockheed Martin

We delivered more than 100 L-100s from the 1960's through the 90's. Several are still in operation today, performing missions no other commercial airlifter can perform. It's been said that only a Herc can replace a Herc. Enter the new LM-100J Super Hercules. All the proven features of the L-100, combined with the technological advancements of the C-130J.

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