Overblog
Suivre ce blog Administration + Créer mon blog
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 12:20
Rafale Blanche 2015 : Portraits de deux militaires du rang


31 janv. 2015 Armée de Terre

 

Portraits de deux militaires du rang français et canadiens.

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 11:55
A400M (photo Arméez de l'Air) - FREMM (photo DCNS)

A400M (photo Arméez de l'Air) - FREMM (photo DCNS)

 

31/01/2015 Par Véronique Guillermard – LeFigaro.fr

 

Le dispositif de location d'armements présenté par Jean-Yves Le Drian (nos éditions du 22 janvier), ne fait pas l'unanimité au sein de l'Assemblée nationale. De nombreux députés, de droite comme de gauche, veulent des précisions sur les futures Sociétés de projet (SDP), capitalisées avec le produit de cession de titres détenus par l'État, avant de donner leur feu vert. Jean-François Lamour, membre de la commission de la défense, a pris une initiative en ce sens.

«J'ai déposé un sous-amendement à un amendement de la loi Macron qui ouvre la voie à la création des SDP, explique le député UMP qui demande un rapport détaillé sur ce dispositif. Le ministre de l'Économie devra s'expliquer. Nous manquons d'informations sur le cadre juridique, sur le coût à terme du dispositif, sur l'assurance des matériels et les équipements concernés au-delà des Airbus A 400M et des frégates.» Recourir à des SDP est la seule solution, selon le ministère de la Défense, pour boucler le budget des armées en 2015. Sur les 31,4 milliards d'euros prévus, il manque 2,6 milliards de recettes exceptionnelles, dont 2,2 milliards issus de la vente des fréquences (700 mégahertz) dont l'appel d'offres ne sera lancé que fin 2015, au mieux. Aux yeux de l'Hôtel de Brienne, l'État peut combler ce «trou» en achetant les équipements aux industriels, en les revendant immédiatement aux SDP qui les loueraient aussitôt aux armées.

 

Les armées très sollicitées

«L'amendement à la loi Macron n'est pas clair, développe François Cornut-Gentille (UMP), rapporteur des crédits de la défense de la commission des finances. Si ces SDP sont des dispositifs temporaires qui permettent de passer le cap de 2015 voire de 2016, nous n'y sommes pas hostiles par principe. Mais si elles s'installent dans la durée, avec l'entrée de capitaux privés, on met le doigt dans un engrenage. Ces SDP constituent une forme de partenariat public-privé qui sauve le budget à court terme mais qui coûte très cher à long terme.» Via ces externalisations, «on acte le passage du budget de la défense à 29 milliards», ajoute-t-il.

Gilles Carrez, le président de la commission des finances, fait étudier des solutions permettant de se passer des SDP, en réaffectant le produit de cession des titres détenus par l'État, directement dans le budget de la Défense. Celui-ci a besoin de moyens supplémentaires pour répondre aux enjeux, à l'heure où les armées sont très sollicitées tant sur le territoire national (10.500 hommes déployés) qu'en opérations extérieures (Opex) avec 9000 militaires engagés. Le budget militaire traîne déjà un report de charge (des impayés) de 3,5 milliards, hérité du passé. La décision de supprimer 7500 postes de moins que prévu dans les armées d'ici à 2018 coûtera au bas mot 1 milliard. Et la facture des Opex s'alourdit à plus de 1 milliard par an alors que le budget n'en prévoit que 450 millions. «Les SDP ne règlent pas tout. Nous avons un énorme problème d'ensemble», résume François Cornut-Gentille.

Pourquoi alors déconnecter les SDP de la refonte de la loi de programmation militaire 2014-2019? Une nouvelle mouture doit être présentée au Parlement d'ici à juin. Ce qui augure d'un nouveau bras de fer entre Bercy et la Défense. «La situation est assez exceptionnelle pour sortir du jeu classique entre Bercy et la Défense, ajoute François Cornut-Gentille. Nous devons à nos militaires de leur donner les moyens de remplir leur mission et de ne pas dépendre de crédits aléatoires.»

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 11:30
Pour un chef d’Al-Qaïda, la France est devenue l’ennemi numéro 1 de l’islam

Le chef idéologique d'Aqpa, Ibrahim al-Rubaish, croit que «la France a remplacé l'Amérique dans sa guerre contre l'islam (capture d'écran/Vidéo d'Al-Malahem)

 

31 janvier 2015 45eNord.ca (AFP)

 

Un chef d’Al-Qaïda dans la péninsule arabique (AQPA) a jugé que la France avait remplacé les États-Unis en tête de liste des pays ennemis de l’islam, dans un enregistrement audio diffusé vendredi.

Avec l’«affaiblissement» des États-Unis ces dernières années, «la France a remplacé l’Amérique dans sa guerre contre l’islam», a déclaré le chef idéologique d’AQPA, Ibrahim al-Rubaish, dans un enregistrement audio diffusé par la branche médiatique d’AQPA, Al-Malahem, sur YouTube.

Aqpa, considérée comme la branche la plus active et la plus dangereuse d’Al-Qaïda par Washington, avait revendiqué mi-janvier l’attaque à Paris contre le journal français Charlie Hebdo qui a fait 12 morts.

Dans la revendication, un responsable d’Aqpa, Nasser al-Ansi, avait affirmé que le groupe avait agi sur ordre du chef d’Al-Qaïda Ayman al-Zawahiri pour «venger» le prophète Mahomet, caricaturé par le journal satirique français.

L’attaque avait été menée par deux jihadistes français qui ont été abattus le 9 janvier par les forces de l’ordre françaises près de Paris.

M. Rubaish a en outre appelé à mener des attaques contre les «infidèles» en Occident, en particulier en France, et à s’en prendre, «sans consulter personne» à ceux qui se moquent du prophète.

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 08:55
Prix de l’action solidaire : appel à candidatures


30/01/2015 Communauté Défense

 

La première édition du prix de l’action solidaire aura lieu le 13 avril prochain à l’hôtel de Brienne. Créé afin de récompenser ceux qui contribuent à sauver, soutenir et accompagner les militaires blessés dans leur parcours de réadaptation et de réinsertion, sociale et professionnelle, cette récompense est placée sous le haut patronage du ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian. Date limite de dépôt des candidatures : 13 février 2015

 

Le 13 avril prochain, la première édition du prix de l’action solidaire se déroulera à l’hôtel de Brienne, sous le haut patronage et en présence du ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian.

Créé afin de récompenser ceux qui, d’une manière ou d’une autre, contribuent à sauver, soutenir et accompagner nos blessés dans leur parcours de réadaptation et de réinsertion, sociale et professionnelle,  ce prix est entièrement financé par la société Défense Conseil International (DCI). Opérateur de référence du ministère de la Défense pour le transfert du savoir-faire des armées françaises, DCI a souhaité  participer au soutien des militaires blessés en contribuant à une meilleure reconnaissance de ceux qui œuvrent à leur service.

Il peut s’agir par exemple du militaire qui au combat ou en opération porte secours à un camarade blessé, de l’infirmier ou de l’équipe médicale qui stabilise le blessé, de ceux qui le convoient, des médecins et des équipes médicales dans nos hôpitaux, des équipes responsables de la réadaptation, de la réinsertion et de la rééducation fonctionnelle ou même des bénévoles qui se chargent de l’accueil et de l’accompagnement des blessés et de leurs familles.

 

Le prix est composé de deux parties :

  • 2 500 euros versés à titre personnel au lauréat ;
  • 2 500 euros versés à un projet ou une association agissant au profit des militaires blessés et/ou de leurs familles, choisi par le lauréat.

Les dossiers de candidature sont à retourner d’ici le 13 février 2015 par voie postale à l’adresse suivante :

Défense Conseil International - Prix de l’action solidaire

2 place Rio de Janeiro - 75008 Paris

 

Renseignements :

Anna CZERNY - Tél. : 01 44 95 26 42 - anna.czerny@groupedci.com

>>> Téléchargez le dossier de candidature (pdf, 4 pages, 176ko)
>>> Téléchargez le réglement intérieur (pdf, 4 pages, 235ko)

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 08:50
Airbus restructures A400M programme over production delays

Fernando Alonso has been named as new head of military aircraft at Airbus Defence and Space. Photo Airbus DS

 

30 January 2015 airforce-technology.com

 

Airbus Defence and Space has announced plans to restructure the A400M Atlas aircraft programme amid increasing criticism from the European governments over production delays.

 

The A400M programme covers supply of 174 aircraft to seven Nato member countries, namely Belgium, Britain, France, Germany, Luxembourg, Spain, and Turkey.

 

Only 11 aircraft have been delivered to date, including six to France, one to Germany, while the UK and Turkey each received two airlifters, after production delays, cost overruns, and technical faults.

 

As part of the restructuring, Airbus has transferred A400M industrial activities to its Operations unit, which is led by Pilar Albiac-Murillo.

 

However, programme-related activities, such as development and customer deliveries, will continue to be overseen by Rafael Tentor-led military aircraft business unit.

 

The move follows the resignation of Airbus Defence and Space military aircraft division head Domingo Urena-Raso, who led the troubled A400M programme since 2009.

 

The resignation comes as German politicians asked Airbus managers to justify the delays to the Parliament, which they argue have damaged the company's reputation, as reported by The New York Times.

 

In addition, Turkey and France are believed to have expressed concerns on the ongoing problems associated with the project.

 

Airbus chief executive officer Bernhard Gerwert will serve as interim head of the division until 1 March, when Fernando Alonso, who is currently the head of Airbus flight test operations, would take over the responsibility.

 

Gerwert said the current aircraft in service are showing good performance and have also been deployed in military operations, but conceded that the company has failed to perform at the expected level in integration of military capabilities and the industrial ramp-up.

 

Gerwert said: "That is unacceptable and we will fix that. We are fully conscious of how dependent the customer nations are on this new airlifter and therefore take their concerns very seriously.

 

"We will do our utmost to overcome them so the customers receive the aircraft they need in the shortest time possible.

 

"I expect that the new team will rapidly address existing shortfalls in the most efficient way."

 

Airbus said: "The military capabilities consisting of aerial delivery, cargo handling system, defensive aids subsystems (DASS), and air-to-air refuelling with pods will be integrated in the second half of 2015, following certification and qualification for each capability.

 

"Additional military capabilities will be integrated gradually up until 2018, as contractually agreed.

 

"We are continuing our intense and constructive discussion with OCCAR and the customer nations regarding the delivery schedule, and will communicate on this once those have been concluded."

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 08:45
A400M : la supply chain n'a pas supporté la hausse des cadences

 

30 janvier 2015 Par Hassan MEDDAH  - Usinenouvelle.com

 

Après la démission du patron de la branche des avions militaires, Domingo Urena-Raso, Airbus doit remettre d'équerre l'organisation industrielle du programme A400M qui n'a pas résisté à la montée en cadence.

 

A l'occasion de sa cérémonie des vœux pour la presse, Tom Enders, le PDG du groupe Airbus, a tenu à relativiser, ce jeudi 29 janvier, les nouveaux déboires rencontrés par son programme d'avion de transport militaire l'A400M. "Ce n'est pas une catastrophe mais c'est sérieux", a-t-il dit. Selon lui la situation n'a en effet rien à voir avec celle de 2009, quand le groupe s'interrogeait alors sur la pertinence à poursuivre ou non un programme dont les coûts de développements explosaient.

Toutefois après les sévères critiques exprimées notamment par l'Allemagne, les nouveaux retards annoncés ont coûté la tête au patron de la branche des avions militaires, Domingo Ureña-Raso, un pilier du groupe présent dès sa création. Il est remplacé par Fernando Alonso, jusqu'ici directeur du programme d'essais en vol de l'appareil. "Il connaît parfaitement l'appareil.C'est l'homme de la situation au bon moment", veut croire Tom Enders.

 

Personnalisation à l’excès

L'avionneur distille au compte-gouttes les explications sur les nouveaux problèmes rencontrés par le programme alors que près d'une dizaine d'appareils sur les 174 commandés ont déjà commencé à être livrés aux différentes armées européennes (France, Royaume-Uni, Allemagne...) et à la Turquie. Ils sont de natures différentes.

Le PDG du groupe avance un retard sur la disponibilité des capacités militaires. Plusieurs versions de l'A400M sont prévues en fonction des missions envisagées par les armées (soutien logistique, largage aérien, systèmes d’autoprotection, ravitaillement en vol...). Cela pourrait entraînait une personnalisation à l'excès des appareils préjudiciable à l'efficacité de la ligne de production. "La plus grande partie de l'avion est commune à tous les clients. Il se différencie par les systèmes militaires et de télécommunications propres à chacune des armées. On peut donc changer les appareils entre les clients jusqu'à un certain point sur la ligne d'assemblage. Au delà, l'appareil devient soit belge, soit français, soit allemand...", explique Marwan Lahoud, directeur de la stratégie du groupe.

 

Problèmes de cadences

L'autre explication du retard viendrait des difficultés rencontrées par les fournisseurs. "C'est un problème de supply chain, explique Marwan Lahoud. Les sous-traitants internes et externes ont du mal à suivre l'augmentation des cadences". Ainsi au pied de la chaîne d'assemblage, d'une part, les pièces n'arrivent pas au rythme attendu et d'autre part elles ne sont pas toujours conformes aux spécifications. Pour expliquer ces difficultés, la direction d'Airbus met en avant la forte sollicitation de ses fournisseurs par d'autres programmes notamment dans le secteur civil: montée en puissance du programme A350, de la gamme A320...

Pour rectifier le tir, Airbus revoit l'organisation industrielle du programme. L’industrialisation de l’A400M sera désormais intégrée à la direction des opérations d’Airbus Defence and Space. Elle est confiée à Pilar Albiac-Murillo, recrutée auprès de l'industrie automobile en 2007 pour améliorer l'efficacité opérationnelle du groupe.

 

Des pénalités à payer

Le groupe a, en revanche, réfuté les critiques concernant le transfert du programme A400M de la branche commerciale vers la nouvelle filiale Airbus Defence and Space créée l'an dernier. "C'était utile. Cela nous a permis de regrouper dans une même entité tous les expertises qui étaient nécessaires pour l'A400M, celles des avions militaires et celles des systèmes de défense portée par Cassidian", a justifié Tom Enders.

D'ores et déjà, le groupe s'attend à payer des pénalités de retard à ses principaux clients. "Nous ne retournerons pas vers les Etats pour leur demander de nouveaux moyens financiers pour régler ces problèmes", a précisé Tom Enders. Le groupe est encore en phase d'études pour définir un nouveau calendrier de livraison et estimer les surcoûts liés à ces nouvelles difficultés. Airbus devrait communiquer ces éléments au moment de l'annonce de ses résultats financiers fin février.

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 08:30
Arromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie Saoudite

 

30/01/2015 Sources : État-major des armées

 

Du 27 au 29 janvier 2015, le groupe aéronaval a effectué un exercice avec les forces armées saoudiennes ainsi qu’une courte patrouille opérationnelle.

 

Pendant près de trois jours, en mer Rouge, le groupe aéronaval a conduit de nombreuses activités d’entraînement et une patrouille opérationnelle avec les unités de la marine et de l’armée de l’air saoudiennes, dans le cadre de l’exercice White Shark.

 

Avec les frégates saoudiennes Al Dammamet Makkha, ainsi qu’avec le pétrolier ravitailleur Yunbu, ce sont des exercices de tir, de lutte contre avions ou contre sous-marins et des manœuvres de ravitaillement à la mer qui ont été réalisés. Plusieurs COMposite Air Operation (COMAO) ont été organisées en parallèle entre Rafale Marine, Super Etendards Modernisés français et Typhoon et F15 saoudiens.

 

C’est pour tirer les enseignements de ces activités que le chef d’état-major de la Marine du royaume d’Arabie Saoudite a été accueilli à bord du porte-avions Charles de Gaulle le 28 janvier 2015. Au cours de sa rencontre avec le contre-amiral Chaperon, commandant de la Task Force 473, rejoint pour l’occasion par le contre-amiral Beaussant, commandant la zone maritime de l’océan Indien (ALINDIEN), le vice-amiral d’escadre Abdallah Bin Sultan Al Sultan, manifestement très satisfait de cette visite, a pu évoquer les progrès manifestes accomplis en termes d’interopérabilité et de savoir-faire communs.

 

A la fin de l’exercice, les unités navales saoudiennes ont patrouillé quelques heures avec la TF 473 illustrant la volonté partagée de donner une dimension plus opérationnelle à notre coopération, davantage orientée vers la sécurisation des espaces maritimes.

 

Les relations militaires entre la France et l’Arabie Saoudite sont étroites et anciennes. Formalisées en 1982 par la signature d’un accord de coopération et d’assistance, elles se sont très sensiblement développées au fil des années. Aujourd’hui, cette coopération s’attache au développement des savoir-faire opérationnels communs et de l’interopérabilité. Dans le domaine aéro-maritime, elle se traduit notamment par le partage d’expérience tactique au cours d’exercices bilatéraux tels que Red Shark, avec le groupe amphibie, ou White Shark avec le groupe aéronaval.

 

Le groupe aéronaval ou TF 473 comprend le porte-avions Charles de Gaulle, son groupe aérien embarqué, la frégate de défense aérienne Chevalier Paul, la frégate anti-sous-marine britannique HMS Kent, le pétrolier ravitailleur Meuse et un sous-marin nucléaire d’attaque, déployé en précurseur.

Arromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie SaouditeArromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie Saoudite
Arromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie SaouditeArromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie SaouditeArromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie Saoudite
Arromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie SaouditeArromanches : Coopération bilatérale avec l’Arabie Saoudite
Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 06:20
Entraînement franco-canadien Rafale Blanche 2015

 

31/01/2015 Camille Pegol – Armée de Terre

 

Du 19 au 27 janvier, 3 000 hommes, dont deux pelotons du 4e régiment de chasseurs (4e RCh) de Gap, ont été déployés dans des conditions très réalistes dans l’exercice de brigade franco-canadien Rafale Blanche.

 

De la tenue jusqu’à l’armement, tous les moyens canadiens ont été utilisés dans cet exercice interarmes conduit par le 12e régiment blindé de l’armée canadienne.

 

L’exercice Rafale Blanche est une expérience unique d’échange et de savoir-faire entre deux nations dans le domaine du combat de jour comme de nuit, en condition de grand froid.

Partager cet article
Repost0
2 février 2015 1 02 /02 /février /2015 05:45
Sangaris: interception d'un groupe armé décidé à entraver le processus de consultation populaire

 

30/01/2015 Sources : Etat-major des armées

 

Le 29 janvier, dans le nord-est du pays, les hélicoptères TIGRE de la force Sangaris sont intervenu pour arrêter la progression d’un groupe lourdement armé.

 

Sur l’initiative de l’Etat de transition centrafricain, des « consultations populaires » sont actuellement organisées sur l’ensemble de la RCA. Conduit par les autorités de transition ce processus vise à préparer le forum de réconciliation de Bangui, en recueillant les préoccupations et les souhaits de la population. Des représentants de l’Etat de transition sont ainsi dépêchés dans les préfectures et sous-préfectures du pays pour rencontrer la population et ses représentants locaux.

 

La sécurisation de ce processus est dévolue aux forces de l’ONU (MINUSCA) et de sécurité intérieures centrafricaines. Elles sont appuyées par la force Sangaris. Les militaires français sont donc engagés dans une mission de protection des différents villages identifiés pour accueillir cette étape du processus de résolution de la crise, notamment dans le nord-est du pays où certains groupes armés tentent, en usant de la manipulation et de de la menace, d’interrompre les consultations et d’amener la population à les boycotter.

 

Le 29 janvier, au nord-est de Bamingui, la force Sangaris est intervenue pour stopper la progression d’éléments lourdement armés (armes légères d’infanterie, roquettes de RPG7 et lance grenade) en provenance du village de Bamingui, où ils y avaient menacé les autorités locales participant aux consultations populaires, et se déplaçant en direction de la ville de N’Délé, où se trouve une délégation chargée d’organiser une consultation populaire. Agissant en violation des mesures de confiance, ce groupe, constitué d’une soixantaine d’individus, progressait au sein d’une colonne constituée de quatre pick up.

 

Alors que la colonne se trouvait à hauteur du village de Kotikasso, une patrouille d’hélicoptères TIGRE dépêchée sur zone s’est présentée pour arrêter sa progression. Face à l’hostilité de ce groupe armé, les équipages français ont effectué des tirs de sommation avant de neutraliser les véhicules dont les équipages avaient débarqué.

 

En appui de la MINUSCA et des forces de sécurité intérieure, la force Sangaris a ainsi démontré qu’elle est déterminée à soutenir le bon déroulement des consultations populaires et à faire appliquer de façon impartiale les mesures de confiance.

 

Environ 2 000 militaires français sont actuellement déployés dans l’opération Sangaris, aux côtés des 8 500 hommes de la MINUSCA. Lancée le 5 décembre 2013 par le président de la République, l’opération Sangaris vise à rétablir un niveau de sécurité minimal en République centrafricaine et à accompagner le déploiement vers sa pleine capacité opérationnelle de la mission de l’ONU.

Partager cet article
Repost0
1 février 2015 7 01 /02 /février /2015 12:50
Les Britanniques appontent sur le Monge

 

29 Janvier 2015 Source : Marine nationale

 

Le 27 janvier 2015, le Bâtiment d’Essais et de Mesures (BEM) Monge a mené des manœuvres aviations avec un hélicoptère seaking britannique.

 

Il est 10h20 (heure locale) ce mardi 27 janvier quand le commandant du Seaking* britannique «Navy 27» prend contact avec le Monge. Tout de suite la mécanique bien rodée s’enchaîne, le centre des opérations lui indique une position de ralliement et une distance pour rallier le Monge.

 

L’hélicoptère britannique va effectuer ensuite 16 «touch and go» en une heure et demie avec deux changements de pilotes. Un officier de liaison britannique était présent d’abord en passerelle aviation puis en passerelle de navigation pour présenter les particularités de l’hélicoptère et aider la compréhension mutuelle !

 

L’après-midi quatre pilotes, ont enchaîné 19 TAG en une heure et demie également.

 

Outre l’aspect entraînement des équipes de la plateforme avec un hélicoptère peu connu (en terme de saisinage notamment), ces manœuvres aviations, ont permis aux marins impliqués de parfaire leur phonie anglaise. Elles ont aussi permis aux pilotes britanniques de retrouver leurs qualifications à l’appontage.

 

*Hélicoptère de transport et de lutte anti-sous-marine

Les Britanniques appontent sur le Monge
Partager cet article
Repost0
31 janvier 2015 6 31 /01 /janvier /2015 17:55
Accident aérien à Albacete : in memoriam


31/01/2015 Armée de l'Air

 

Lundi 26 janvier 2015, un drame d’une rare violence a eu lieu sur la base aérienne d’Albacete en Espagne, sur laquelle se déroulait le stage multinational Tactical Leadership Program (TLP).        

 

Un avion de combat F-16 grec s’est écrasé sur un des parkings de la base où étaient stationnés des aéronefs et du personnel de nationalités différentes, dont plusieurs Français.
Nous déplorons la mort de neuf aviateurs français. Cinq autres Français sont grièvement blessés.
L’armée de l’air adresse ses plus sincères condoléances aux proches des victimes et exprime sa compassion aux blessés.


Retrouvez ci-dessous les biographies des aviateurs décédés :

Lieutenant-colonel Mathieu Bigand (format pdf, 61 kB).

Commandant Gildas Tison (format pdf, 796 kB).

Capitaine Marjorie Kocher (format pdf, 36 kB).

Capitaine Arnaud Poignant (format pdf, 65 kB).

Adjudant-chef Thierry Galoux (format pdf, 32 kB).

Adjudant-chef François Combourieu (format pdf, 50 kB).

Adjudant Gilles Meyer (format pdf, 37 kB).

Sergent-chef Régis Lefeuvre (format pdf, 36 kB).

Sergent-chef Nicolas Dhez (format pdf, 41 kB)

Partager cet article
Repost0
31 janvier 2015 6 31 /01 /janvier /2015 12:50
NATO’s achievements and challenges in 2014

 

30.01.2015 NATO

 

Today, Jens Stoltenberg released his first annual report as NATO Secretary General.

The report highlights NATO’s achievements and challenges in 2014, which included NATO providing assurance to Allies, completing its longest and largest combat operation in Afghanistan, enhancing its cooperation with partners around the world, and ensuring that the Alliance is prepared for whatever challenges may come.

The full report is available online, and for download.

Partager cet article
Repost0
31 janvier 2015 6 31 /01 /janvier /2015 12:40
Hybrid tactics: neither new nor only Russian

 

30 January 2015 Nicu Popescu Alert - No4 - EU ISS

 

Since the annexation of Crimea in March 2014, the spectre of ‘hybrid’ tactics (or threats) is haunting both European and American security debates. This seems to suggest that this is a new, highly effective form of warfare which poses complex challenges to the EU, NATO, and their neighbours.

However, hybrid tactics are neither new, nor exclusively (or primarily) Russian invention. They are as old as war itself, and Western states have often used elements of it quite effectively, at least on a tactical level.

 

Download document

Partager cet article
Repost0
31 janvier 2015 6 31 /01 /janvier /2015 12:20
US Army negotiating new AH-64 Apache agreement with Boeing

A US Army AH-64D Apache helicopter at forward operating base in Speicher, Iraq. Photo: courtesy of the US Army, photo by Tech Sgt Andy Dunaway.

 

30 January 2015 army-technology.com

 

The US Army is reportedly in talks with Boeing regarding a new multi-year agreement for the acquisition of an additional 240 AH-64 Apache attack helicopters from 2017 to 2021.

 

US Army Apache programme manager Colonel Jeff Hager was quoted by Reuters as saying that army acquisition chief Heidi Shyu recently signed a document for the two sides to start work on an agreement, with the aim of receiving approval from the defence secretary by March 2016.

 

Boeing attack helicopters business development head Mark Ballew said it could include options for foreign military sales of 100 Apaches.

 

The US Government has already approved Apache sales to Qatar and Indonesia, Ballew added, noting that the helicopter has also drawn interest from other countries.

 

According to Reuters, lawmakers generally ask military services to demonstrate significant savings compared to the cost of negotiating purchases on a year-by-year basis.

 

Boeing attack helicopter programmes vice-president Kim Smith said: "We at Boeing have been doing our part to leave no stone unturned."

 

Meanwhile, Pentagon chief arms buyer Frank Kendall reportedly told the House Armed Services Committee that he favoured multi-year agreements because they allow programme managers to focus on performance, rather than annual contract negotiations.

 

Powered by two GE T700-701D engines, the AH-64 Apache is primarily used for distributed operations and deep precision strikes against relocatable targets. It can also provide armed reconnaissance when required in day, night, obscured battlefield and adverse weather conditions.

 

It is used by US, Greece, Japan, Israel, the Netherlands and Singapore.

Partager cet article
Repost0
31 janvier 2015 6 31 /01 /janvier /2015 08:30
Chammal : fin de mission pour le Jean-Bart

 

 

29/01/2015 Sources : Etat-major des armées

 

Du 22 octobre 2014 au 27 janvier 2015, la frégate Jean Bart a été intégrée à la Task Force 50 articulée autour du porte-avions USS Carl Vinson et de son groupe aéronaval, dans le cadre de l’opération Chammal.

 

Le bilan extrêmement positif de cette intégration de 3 mois, inédite pour la marine française, souligne et confirme la capacité d’une frégate de défense aérienne française à travailler efficacement et en confiance au profit d’un Carrier strike group (Groupe aéronaval) américain.

 

En effet, au même titre que les escorteurs américains intégrés au dispositif, le Jean Bart a pleinement assuré les fonctions de :

    Sector air defence commander(SADC) : contrôle d’une zone de défense aérienne au profit du CAOC (centre inter-alliés des opérations aériennes) situé au Qatar ;

    Air missile defence commander(AMDC) : défense aérienne du porte avions américain.

    Horizon reference Unit (HRU) : positionnement dans l’axe de la piste du porte-avions pour servir de référence aux pilotes de chasse lors de leur séquence d’appontage.

 

En outre, le Panther, hélicoptère embarqué sur le Jean Bart, a contribué, aux côtés des MH-60 américains, à assurer la permanence des missions de surveillance maritime de la zone sanctuaire autour du porte-avions.

 

Enfin, l'interopérabilité des moyens français s'est également exprimée aussi bien lors d’exercices mutuels (plongée, recherches d’engins explosifs, treuillages,…) que dans le soutien de l'homme.

 

Soutien indéniable au dispositif de la coalition, le Jean Bart a ainsi apporté une plus grande flexibilité à la TF 50 assurant une fois encore l’amiral commandant la 5ème flotte américaine de la capacité de la marine française à réaliser des missions de haut niveau technique.

 

Lancée le 19 septembre 2014, l’opération Chammal vise, à la demande du gouvernement irakien et en coordination avec les alliés de la France présents dans la région, à assurer un soutien aérien aux forces armées irakiennes dans leur lutte contre le groupe terroriste autoproclamé Daech. Le dispositif complet est actuellement structuré autour de neuf avions Rafale, six avions Mirage 2000D, un ravitailleur C-135 FR et un avion de patrouille maritime Atlantique 2.

Chammal : fin de mission pour le Jean-BartChammal : fin de mission pour le Jean-Bart
Chammal : fin de mission pour le Jean-Bart
Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 17:55
Le général Caspar-Fille-Lambie rencontre les élèves et cadres du Lycée naval

 

30 Janvier 2015 Marine nationale

 

Jeudi 29 janvier 2015, le général de corps aérien (GCA) Thierry Caspar-Fille-Lambie, inspecteur général des armées – air, s’est rendu au Lycée naval, dans le cadre du suivi des directives relatives à la transmission des traditions.

 

Après les honneurs rendus au général, par un piquet constitué d’un élève maistrancier et de mousses, le capitaine de vaisseau Vincent Le Coguiec, commandant le centre d’instruction naval de Brest, lui a présenté les missions du Lycée naval et la mise en application des directives ministérielles sur les traditions.

 

Par la suite, le GCA Caspar-Fille-Lambie s’est entretenu tour à tour avec les cadres et les élèves du lycée de Défense. Des échanges informels ont également pris forme au cours d’une visite dynamique du site et à l’occasion d’un déjeuner en version buffet.

 

Au terme de sa visite, l’inspecteur général des armées-air a pu vérifier que la transmission des traditions au Lycée naval était réalisée dans le respect des valeurs républicaines.

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 17:20
The KC-46 Pegasus EMD aircraft during its maiden flight in US. Photo US Air Force.

The KC-46 Pegasus EMD aircraft during its maiden flight in US. Photo US Air Force.

 

30 January 2015 airforce-technology.com

 

Kaman has secured a contract to manufacture and supply fixed trailing edge (FTE) kits for the Boeing KC-46A Pegasus tanker programme.

 

Under the multi-year contract, the company's Aerosystems division will supply an undisclosed number of KC-46A FTE kits and assemblies to Boeing.

 

Kaman Aerospace Group president Greg Steiner said: "Kaman has worked with Boeing to develop a more monolithic design over the base 767 aircraft for the tanker.

 

"The KC-46A Tanker FTE kit award exemplifies Kaman's capabilities and Boeing's continued confidence in us."

 

The company handed over its first KC-46A Tanker FTE kit to Boeing in March 2014.

 

In addition, the company has supplied more than 1,000 FTE kits and assemblies for the Boeing 767 programme since 1986.

 

Additional contract details, including its value and delivery schedule, remain undisclosed.

 

KC-46A is a military aerial refuelling and strategic transport aircraft that has been developed from Boeing's 767-200ER. It was designed to replace the US Air Force's (USAF) ageing fleet of KC-135 Stratotankers, which have served as its primary refuelling aircraft for more than 50 years.

 

The wide body multi-mission aircraft is equipped with the Cobham centreline drogue system, integrated display system, and four body fuel tanks. It will be capable of transporting fuel, cargo, passengers, and patients, at a maximum speed of 915km/h.

 

Boeing is under contract to deliver 18 KC-46 refuelling aircraft by August 2017 to the USAF, which plans to acquire a total of 179 tankers by 2027.

 

The company successfully completed the maiden test flight of the first KC-46 engineering, manufacturing and development (EMD) aircraft from Paine Field in Everett, Washington, in December 2014.

 

The fully provisioned KC-46A tanker is expected to undergo its first flight in early 2015, while delivery of the first production aircraft to the USAF is anticipated to take place early next year.

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:50
Rapport annuel 2014 du secrétaire général de l'OTAN

 

30.01.2015 NATO

 

Aujourd'hui, Jens Stoltenberg a publié son premier rapport annuel en sa qualité de secrétaire général de l'OTAN.

 

Ce rapport met en lumière les activités de l'OTAN face aux défis de 2014. L'Organisation a ainsi, notamment, donné des assurances aux Alliés, achevé son opération de combat en Afghanistan - la plus longue et la plus importante de son histoire, amélioré sa coopération avec ses partenaires mondiaux, et fait en sorte d’être prête à relever tous les défis qui pourraient se présenter.

 

Le rapport est disponible dans son intégralité et peut être téléchargé.

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:50
Terma to install modular aircraft survivability pod on RNLAF NH-90 helicopters

Terma has received the contract to supply modular aircraft survivability equipment pod for the RNLAF NH-90 helicopters. Photo TERMA.

 

30 January 2015 airforce-technology.com

 

Terma has been awarded a contract to supply self-protection equipment for the Royal Netherlands Air Force (RNLAF) NH-90 multi-role military helicopters.

 

Under the contract, the company will supply and integrate the modular aircraft survivability (MASE) pod onto the Dutch NH-90 helicopters.

 

Terma Defense & Security Airborne Applications vice-president Jesper Petersen said: "This strongly indicates that RNLAF have confidence in our solutions.

 

"This applies to system performance, the entire process, and the collaboration between the air force and Terma."

 

The MASE pod is equipped with missile warning sensors, chaff / flare dispenser modules, and latest version of Terma's ALQ-213 electronic warfare management system. It protects medium and large helicopters against heat-seeking missiles, while simultaneously improving the pilot's situational awareness.

 

The pod's modular design allows for future integration of coming sensors and new requirements.

 

Originally, the pod was developed in 2003 for installation on the AH-64D Apache helicopter. It has since been fielded on other helicopter platforms including CH-47D/F Chinook, AS 550 Fennec, EH-101 Merlin, HH-60G Pave Hawk, as well as Mi17, and Mi24 platforms.

 

Terma has partnered with the RNLAF and the Netherlands' Defence Materiel Organization for more than 20 years, integrating the electronic warfare solutions on a variety of aircraft platforms.

 

The NH-90 is a medium sized helicopter built by NH Industries in two variants, namely tactical transport helicopter, to transport 20 troops or 2500kg of cargo for standard heliborne operations, and an antisubmarine and anti-surface warfare aircraft called Nato frigate helicopter (NFH).

 

The RNLAF and the Dutch Navy currently operate the NH90 NFH helicopters.

 

Apart from the Netherlands, the helicopters are also used by Australia, Belgium, Germany, France, Italy, Sweden, Finland, Norway, Greece, Oman, and New Zealand.

Terma to install modular aircraft survivability pod on RNLAF NH-90 helicopters
Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:50
£50 million armoured vehicles fleet support contract awarded

 

23 January 2015 Ministry of Defence and Philip Dunne MP

 

The £50 million contract has gone to BAE Systems to support the British Army's armoured tracked vehicle fleet.

 

The 5-year contract will safeguard 100 jobs, and covers an array of design services including safety advice and elements of operational effectiveness for light, medium and heavy armoured vehicles.

It also combines a number of existing support contracts into a more efficient and effective contracting agreement, saving taxpayers’ money.

 

Philip Dunne MP, Minister for Defence Equipment, Support & Technology visited BAE Systems Combat Vehicles facilities at Telford today.

He said:

This contract helps ensure that we sustain a battle-winning armoured vehicle fleet, as well as representing an important investment in armoured vehicles capability within the UK defence supply chain that safeguards UK engineering jobs.

It is also essential that we deliver high-quality equipment and services at the best possible value for the taxpayer and are able to meet any future capability challenges.

Major General Paul Jaques, the Ministry of Defence’s (MOD) Director Land Equipment, said:

Our vehicle fleet has played a vital role on recent operations and will continue to be a key part of the British Army’s capability for years to come, so agreeing this 5 year support contract with BAE Systems is great news.

This is another example of how the MOD is investing in the army’s capability and ensuring our soldiers have well supported equipment.

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:50
Plans to deliver the most modern Navy in the world

 

30 January 2015 HM Treasury, The Rt Hon George Osborne MP and Ministry of Defence

 

£100m investment in Portsmouth Naval Base confirmed.

 

Chancellor of the Exchequer, George Osborne today (Friday 30 January) visited Portsmouth where he set out the government’s next steps in building the most modern navy in the world.

On a visit to the home of the Royal Navy, the Chancellor announced a new national shipbuilding strategy in advance of a decision later this year on orders for the brand new Type 26 Global Combat Ship. The Chancellor also announced that these multi-million pound ships will be based at the Navy bases in Portsmouth and Plymouth.

As part of the development of the national shipbuilding strategy, the Chancellor has asked to look at the potential to build a new complex warship every two years.

As well as maximising export opportunities, this will ensure the Royal Navy continues to have the capability it needs to protect our nation’s interests, retaining its status as the most modern Navy in the world.

The strategy will help deliver world class ships for the Royal Navy while ensuring the best value-for-money for the taxpayer. It will also ensure that the Navy continues to have the capability it needs to protect our nation’s interests and ensure continued investment in UK warship production. It will help maintain jobs, provide new apprenticeships, and develop advanced engineering skills.

The announcement builds further on the government’s commitment to Defence and the Royal Navy. Today, the Royal Navy is being modernised with new equipment, ships and submarines; it is building two of the second largest new aircraft carriers in the world, which will operate the most sophisticated fighter aircraft ever produced.

It will receive the world leading new Type 26 frigate. Two Astute Class submarines, the most advanced nuclear submarines in the world, have already deployed on operations and the UK is working to deliver a further five of the class over the next decade. Combined with the Type 45 Destroyer and four modern tankers to support the fleet at sea, as well as the forthcoming renewal of Trident, this means the Royal Navy of today is being equipped for the challenges of the 21st century.

While on the visit to one of the world’s oldest dry docks, the Chancellor also announced almost £100 million of infrastructure development in new dock facilities at Portsmouth Naval Base to further support the arrival of the Queen Elizabeth Class Aircraft Carriers.

The new work will encompass berthing and jetty improvements, new power supply and distribution, and significant dredging in the approach to the harbour to enable the base to accommodate the largest warships ever built for the Royal Navy.

The move will provide significant employment opportunities in the Portsmouth area over the next Parliament.

 

Chancellor of the Exchequer George Osborne said:

Ensuring a better and more secure future for Britain means equipping our Royal Navy for the challenges of the 21st century. It is only because we have a long term economic plan that we able to invest in our national security. Our ambition is to deliver the most modern Navy in the world which the government believes is a national necessity. It will maintain and create jobs and deliver a more secure future for Britain.

 

Responding on behalf of the Royal Navy, the First Sea Lord said

I am delighted by the Chancellor’s announcement today. The commitment to a new national shipbuilding strategy is not just a very significant investment in the UK’s shipbuilding future. It is also a powerful statement that our nation’s global interests will be protected by a credible, world class Navy – equipped with fast-jet aircraft carriers, submarines, destroyers and frigates which will be the best and most modern in the world.

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:30
Security Assistance Enterprise Delivers Vehicles to Iraq

 

 

Jan 30, 2015 ASDNews Source : US Army

 

The U.S. Army Security Assistance Command, also known as USASAC, has implemented and completed a case for delivery of 250 Mine Resistant Armor Protected, or MRAP, vehicles to the Iraqi government.

This complicated and monumental task was achieved in less than 90 days by USASAC and its security assistance enterprise partners, Dec. 23.

 

Read more

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:30
Update: air strikes in Iraq (UK MoD)

 

29 January 2015 Ministry of Defence

 

British forces have continued to conduct air operations to assist the Iraqi government in its fight against ISIL.

 

Royal Air Force (RAF) aircraft continue to take action against Islamic State of Iraq and the Levant (ISIL) terrorists in Iraq.

As part of the international coalition’s efforts to support the Iraqi government in its fight against ISlL, RAF Tornado GR4s last night conducted an armed reconnaissance patrol over north-west Iraq, where the Kurdish peshmerga continue to press ISIL hard with a series of successful offensives.

Near Baa’j, the Tornados investigated a reported ISIL checkpoint, which was being used to prevent the local civilian population from being able to move freely.

The checkpoint, which included a guard room and an equipment storage area, was destroyed with Paveway IV precision guided bombs.

Nearby, the GR4 patrol also located an ISIL armoured personnel carrier, and successfully attacked it with a Brimstone missile.

The Tornados, based at RAF Akrotiri, were as usual supported by a Voyager air-to-air refuelling tanker, and continue to operate alongside Reaper remotely piloted aircraft.

The RAF contribution to the coalition air campaign has also now been strengthened by a Sentry surveillance and command aircraft, while a British military training team continues to work in northern Iraq, teaching infantry and first aid skills to the peshmerga volunteers.

Previous air strikes

 

25 January: a Reaper was once again on patrol over northern Iraq on Sunday, providing top cover to the peshmerga as they consolidated their latest successful offensive against ISIL. One Hellfire was used to attack an armoured personnel carrier, then a further 2 missiles were used against 2 ISIL positions near by.

23 January: another Reaper flew on Friday morning to support the Iraqi army in the west of the country and observed ISIL fighters loading rockets into a truck. The vehicle was kept under close observation and then was successfully attacked with a Hellfire. A further attack was then conducted as the terrorists attempted to salvage equipment from the damaged truck.

22 January: an RAF Reaper, patrolling over northern Iraq, assisted Kurdish peshmerga who were under fire from a group of terrorists with a heavily armed pick-up truck. The vehicle was destroyed by a Hellfire missile.

21 January: early on Wednesday, a pair of Tornado GR4s flew in support of Kurdish troops, a Brimstone missile struck a heavily-armed ISIL truck and a Paveway IV guided bomb was used to target a terrorist observation post. Initial reports indicate both attacks were a success. On Wednesday evening, a Reaper provided further surveillance for the peshmerga, and in a series of engagements used Hellfires to attack a number terrorist vehicles and a fighting position.

20 January: RAF aircraft have been on hand to assist the latest Kurdish offensive operation; a Reaper was able to conduct a successful precision attack with a Hellfire missile on a terrorist group.

19 January: RAF Tornado GR4s were active in the early hours of Monday morning, flying armed reconnaissance in western Iraq, close to the Syrian border. An armoured personnel carrier was identified near Al Qaim and hit by a Brimstone missile. Continuing their patrol to the north east, the GR4s caught another group of ISIL vehicles attacked with a Paveway IV bomb. Meanwhile, British Army advisers continue to provide training and mentoring to the Iraqi security forces, particularly the Kurdish peshmerga in northern Iraq.

18 January: Reapers continued to provide support to the Iraqi army on Sunday – in the afternoon a Hellfire was used to strike a heavy machine-gun position that threatened Iraqi soldiers nearby, then during the night a further 3 missiles were used to target a large terrorist group as they began an attack on an Iraqi position.

16 January: Friday saw another Tornado patrol supporting the Iraqi army in its operations near Bayji. Three positions were identified and were struck simultaneously with Paveways. A fourth Paveway was used shortly afterwards against a further ISIL position near by. That evening, an RAF Reaper, operating elsewhere in Iraq, identified another group of terrorists who had just attacked an Iraqi unit and conducted 2 successful attacks with Hellfire missiles.

13 January: a pair of Tornado GR4s flew a reconnaissance mission ahead of Kurdish forces as they continued to strengthen security in the area east of Mount Sinjar, from which ISIL – or Da’ish as they are known to the Iraqi and Syrian people they abuse – was driven out in December. The aircraft spotted the terrorists constructing a fortified position; a Paveway IV precision guided bomb successfully destroyed the vehicle they were using.

9 January: late at night, 2 RAF Tornado GR4s, on an armed reconnaissance mission in northern Iraq, were summoned to assist the Kurdish peshmerga. Da’ish terrorists, who have lost a significant amount of territory to the peshmerga recently, were attempting to mount a local attack on a Kurdish unit. The GR4s delivered 4 precision strikes using Paveway IV guided bombs to disrupt the attack.

8 January: in the evening a Reaper remotely piloted air system (RPAS) worked in close conjunction with other coalition aircraft to provide air support to Iraqi troops in Anbar province, western Iraq. The RAF Reaper provided targeting assistance to the fast jets in strikes against ISIL positions, and conducted a successful attack using its own Hellfire missiles.

6 January: At the request of the Iraqi government, British forces took further action against ISIL terrorist targets.

5 January: Reaper and Tornado missions were also flown in the morning. Tornados again patrolled the Al Qaim area, where they destroyed an ISIL excavator vehicle, used to construct fortified positions, with a Brimstone, while a Reaper, scouting ahead of Iraqi troops, spotted an armoured vehicle being moved by ISIL on a heavy equipment transporter. A Hellfire missile scored a direct hit on the armoured vehicle, another Hellfire destroyed the transporter itself, and a third missile struck an ISIL position nearby.

4 January: an RAF Reaper, working in support of Iraqi army units, identified an ISIL vehicle and engaged it with a Hellfire missile. Shortly afterwards, the Reaper discovered an ISIL position close by, and attacked this with another Hellfire.

2 January: in the early hours a RAF Tornado GR4 armed reconnaissance patrol located an ISIL armoured personnel carrier to the east of Al Qaim, and conducted a successful strike with a Brimstone missile. Later in the day, a coalition surveillance aircraft observed ISIL positions concealed within woods north-west of Ramadi and another Tornado mounted an attack with 2 Paveway IV precision guided bombs.

Details of previous airstrikes can be found here.

For more information see ISIL: UK government response page on GOV.UK

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 12:20
Obama va demander une hausse du budget de la défense en 2016

 

30 janvier 2015 45eNord.ca

 

Le président américain Barack Obama va demander dans son projet de budget une hausse des dépenses militaires pour 2016 pour les porter à 585 milliards de dollars, dépassant ainsi les limites imposées par le Congrès, ont indiqué des responsables américains.

 

Le projet de budget du Pentagone prévoit une hausse des dépenses en armes, recherche et maintenance, qui avaient été réduites sous l’effet des coupes budgétaires automatiques, ont précisé ces responsables à l’AFP.

 

Ces coupes étaient devenues effectives en 2013 après qu’élus démocrates et républicains au Congrès eurent échoué à trouver un accord pour réduire le déficit des États-Unis.

 

L’administration Obama, qui doit publier son projet de budget lundi, prévoit des dépenses militaires pour l’année fiscale 2016 de 534,3 milliards dollars, auxquelles s’ajoutent des dépenses de guerre de 50,9 milliards pour l’Afghanistan et l’opération contre le groupe Etat islamique en Irak et en Syrie, a rapporté un responsable militaire.

 

Ce budget servirait pour 107,7 milliards à des programmes d’armement (soit 14,1 milliards de plus par rapport à l’année précédente), pour 69,8 milliards à la recherche et développement (soit 6,3 milliards de plus).

 

Il financerait notamment l’achat de 57 avions de chasse F-35 du groupe Lockheed Martin, a ajouté ce responsable, qui s’exprimait sous couvert de l’anonymat.

 

Quelque 209,8 milliards de dollars serviraient au fonctionnement et à la maintenance, qui avaient été particulièrement affectés par les coupes automatiques.

 

Mais ce projet de budget devra encore être adopté par le Congrès, désormais entièrement contrôlé par les républicains, qui avaient voté ces coupes limitant le budget du Pentagone à environ 500 milliards.

 

Ce projet de budget dépasse les limites autorisées de 35 milliards, et marquerait une augmentation de 38 milliards par rapport à l’année dernière.

 

Avec ces coupes automatiques, le Pentagone avait dû mettre certains de ses salariés en congé forcé (non payés) et réduire ses dépenses de formation et maintenance.

 

De hauts responsables militaires mercredi ont de nouveau mis en garde contre ces coupes, qui généreraient du « vide » et nuiraient au moral, à la modernisation et à la réactivité des armées.

 

Pour limiter les dépenses du Pentagone, l’administration Obama suggère d’augmenter le coût des soins aux militaires et de ralentir la croissance de certaines aides comme celles au logement, selon ces responsables.

 

Les républicains, grands partisans de la hausse des dépenses militaires, risquent de se retrouver dans une position difficile car ils devront pour ce faire mettre fin aux coupes automatiques et ouvrir ainsi la voie à une augmentation des dépenses, ce à quoi ils s’opposent régulièrement.

Partager cet article
Repost0
30 janvier 2015 5 30 /01 /janvier /2015 11:50
Le patron d'Airbus Defence and Space débarqué suite aux retards de l'A400M

 

29-01-2015 Par Challenges.fr

 

Les retards de livraisons de l'avion A400M auront coûté sa place à Domingo Ureña-Raso, le directeur de la branche militaire d'Airbus Defence and Space.

 

Airbus Defence and Space, filiale du groupe aéronautique européen Airbus, a annoncé jeudi 29 janvier le départ du directeur de sa branche militaire, Domingo Ureña-Raso, suite à la démission de ce dernier. Il sera remplacé par Fernando Alonso, lui aussi espagnol, qui dirigeait jusqu'à présent les essais en vol des avions militaires d'Airbus.

Le patron d'Airbus Group, Tom Enders, avait présenté des excuses mercredi 28 janvier pour les retards de livraisons de l'avion de transport militaire A400M, promettant d'en tirer les conséquences.

"J'espère que la nouvelle équipe répondra rapidement aux manquements actuels de la manière la plus efficace", a déclaré Bernhard Gerwert, directeur général d'Airbus DS, dans un communiqué.

 

Suite de l’article

Partager cet article
Repost0

Présentation

  • : RP Defense
  • : Web review defence industry - Revue du web industrie de défense - company information - news in France, Europe and elsewhere ...
  • Contact

Recherche

Articles Récents

Categories