September 10, 2013 defense-update.com

The Supacat LRV 400 unveiled today at DSEI 2013 is a militarized variant of Qt Services’ successful `Wildcat` off-road motorsport vehicle, which has a proven record on the Rally Raid circuit and has earned a reputation for rugged reliability and high speeds over rough terrain.

Supacat is launching the Light Reconnaissance Vehicle 400 (LRV 400) at the DSEi 2013 exhibition opened in London today. The vehicle is designed as a low cost, high performance capability for special forces, border patrol, reconnaissance, rapid intervention and light strike roles. Offering light forces supreme levels of all-terrain mobility, the LRV 400 is able to be tactically loaded within a CH-47 Chinook with its full operational payload on board.

The LRV 400 is a militarized variant of Qt Services’ successful `Wildcat` off-road motorsport vehicle, which has a proven record on the Rally Raid circuit and has earned a reputation for rugged reliability and high speeds over rough terrain.

Using a fresh approach, Supacat have teamed with Qt to modify and integrate the COTS vehicle to military standards, thus providing an affordable capability using proven technology. The LRV 400 fills the gap in Supacat’s product portfolio between the heavier `Jackal` surveillance, reconnaissance and patrol vehicle and the smaller All-Terrain Mobility Platform (ATMP).

“The LRV 400 meets the gap in the military market for a light reconnaissance vehicle with an overall capability as close to that of Jackal as possible, but smaller and at less cost by adopting a COTS approach. We’ve taken motorsports’ best of breed in Qt’s Wildcat and modified it to military specification using Supacat’s proven expertise in developing Jackal,” said Jamie Clarke, Head of Marketing & Communications, Supacat. “Supreme performance and tactical CH-47 internal loading have been key targets on this project. The users will be able to drive in and drive out without the need to offload their payload or to conduct any lengthy preparation for flight. When they get there, they will be afforded the very best terrain access and operational capability. Applying motorsport technology to Defence applications is an exciting approach and one that will deliver unrivalled performance”.

The LRV 400 has evolved out of customer feedback on a proof-of-concept closed cab demonstrator developed by Supacat and Qt in 2011. Wildcat’s tubular space-frame chassis and state of the art suspension are critical to the LRV’s performance and rugged reliability. The display vehicle at DSEi is shown in a three crew configuration of commander, driver and gunner but the flexibility of the space-frame design allows the LRV 400 to be easily re-configured to meet different operational roles.

With a Gross Vehicle Weight of 3500kg, a width of 1.8m and a height of 1.8m (weapon removed or lowered) the LRV 400 is easily air portable in a CH-47 Chinook helicopter. It boasts a maximum speed of 106 mph (170km/h) and a range of 1000km. Payload is up to 1400 kg, depending on customer specification and configuration. It can be fitted with a range of powertrain options – the display vehicle has a Ford 3.2-litre, 5-cylinder diesel engine developing 236 hp and 550 Nm torque coupled to a Ford-supplied 6-speed automatic gearbox and two-speed transfer box however, other engine and transmission options are available.

Lance-flamme lourd TOS-1A "Bouratino"

MOSCOU, 9 septembre - RIA Novosti

L'armée russe procèdera prochainement aux tirs d'essai d'une nouvelle roquette thermobarique destinée au lance-flammes lourd TOS-1A "Bouratino", annonce lundi le service de presse du District militaire du Sud dans un communiqué.

"Lors des exercices qui se dérouleront prochainement sur le polygone de Prouboï dans la région de Volgograd, les troupes procèderont aux essais de nouvelles roquettes thermobariques tirées par le lance-flamme lourd  TOS-1A", indique le communiqué.
Selon les militaires, la nouvelle roquette possède une portée de près de six kilomètres et sa puissance de destruction a été augmentée de 20% par rapport à la roquette existante.

Par ailleurs, l'armée procèdera également à des tirs sur le nouveau lance-flammes à roquette Smel-M.

Les exercices devraient impliquer plus de 1.000 militaires et plus de 120 véhicules, selon le communiqué.

09/09/2013 vietnamplus.vn

Le secrétaire général du Parti communiste du Vietnam (PCV) Nguyên Phu Trong a inauguré lundi la nouvelle rentrée des classes à l'Institut de la défense, où il a souligné le rôle et la responsabilité de cet établissement.

En tant que centre d'éducation et de formation des officiers de haut rang de l'Armée, l'Institut doit valoriser ses acquis, se renouveler plus vigoureusement, rehausser la qualité de ses recherches dans les sciences, relier étroitement la pratique et l'étude de la théorie, développer l'art et la culture militaires du Vietnam, répondant à la demande du pays.

Il a proposé à l'Institut de s'intéresser en particulier à l'édification d'un contingent de cadres hautement qualifiés, notamment de professeurs, ainsi qu'à la rénovation des contenus, programmes et méthodes d'enseignement et d'étude.

Le leader du PCV l'a exhorté à continuer d'élargir ses activités de coopération internationale sur la formation, l'entraînement des cadres de haut rang de l'armée des pays amis afin de réaliser la ligne extérieure du Parti et de l'Etat, prendre en considération l'investissement dans la formation et l'entraînement des cadres pour le Laos et le Cambodge.

Il a également demandé aux ministères, secteurs et localités, notamment aux ministères de la Défense, de la Sécurité publique, de l'Education et de la Formation, des Affaires étrangères, de Hanoi... de créer des conditions et de se coordonner plus étroitement en vue d'aider l'Institut à achever toutes les tâches confiées.

Le même jour, Dinh Thê Huynh, membre du Bureau politique, secrétaire du CC du PCV, chef de la Commission de la propagande et de l'éducation du CC du PCV, a également assisté à la rentrée scolaire de l'Académie nationale de politique et d'administration Hô Chi Minh, où il a demandé d'édifier un corps de gestionnaires, de scientifiques et d'enseignants hautement qualifiés, dotés de connaissances théoriques et d'une vision sur l'avenir du pays et du monde, ainsi que d'expériences de direction et de gestion.

Il a également souhaité que les étudiants ne cessent de cultiver leurs vertus révolutionnaires et de faire des efforts dans leurs études pour maîtriser les connaissances modernes nécessaires à leur mission.

09.09.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense

Bernard Prézelin, auteur du livre "Flottes de combat" (Éditions Ouest-France), donnera une conférence sur "L'émergence des marines asiatiques", samedi 14 septembre à 17 h 30 à bord de la frégate La Motte-Picquet, en escale à Saint-Malo.

Le conférencier analysera et expliquera les tensions actuelles entre les pays riverains de la mer de Chine (Corée du Nord et du Sud, Japon, Chine, Vietnam, Taïwan, Philippines, Malaisie…), tensions qui impliquent également les États-Unis et la Russie. Il mettra en évidence la croissance très rapide de la flotte chinoise, et le développement de ses nouvelles capacités, qui entraînent une escalade des forces navales dans toute cette région où se développe aussi un trafic maritime vital pour le commerce mondial.

L'accès est gratuit sous réserve des places disponible et sur présentation d'une pièce d'identité.

Cette conférence est organisée par l'Acoram (Association des officiers de réserve de la Marine) dans le cadre de la relation de parrainage entre la ville de Rennes et la frégate La Motte-Picquet.

10.09.2013 Le Monde.fr (AFP)

Laurent Fabius a répondu à la proposition russe de placer l'arsenal chimique syrien sous contrôle international en annonçant mardi 10 septembre le dépôt "dans la journée" d'un projet de résolution française auprès du Conseil de sécurité de l'ONU visant à "condamner le massacre du 21 août commis par le régime" et "exiger la lumière" sur le programme syrien d'armes chimiques.

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September 9, 2013 by Tamir Eshel - defense-update.com

The U.S. Army’s latest “research prototype vehicle” has entered advanced testing phase with the Tank Automotive Research, Development and Engineering Center (TARDEC). The new vehicle known as the Ultra Light Vehicle (ULV) was built as a Concept Vehicle for TARDEC’s Detroit Arsenal. The new hybrid tactical vehicle targets safety, fuel-efficiency and versatility. It was developed in the past 16 months using commercial technologies. Final testing is beginning on the ULV vehicle platform with evaluating its capability to support Soldiers on missions across a full spectrum of mobility challenges while keeping occupants safe and using fuel efficiently.

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10/09/2013 Paul Hessenbrush – Ministère de la Défense

La première journée de la 11e université de la Défense (Pau les 9 et 10 septembre) a réuni les parlementaires et les représentants de la communauté Défense qui ont commencé leurs visites et travaux. L’occasion pour eux de découvrir ou d’approfondir leurs connaissances des forces armées.

Les participants à la 11e université d’été de la Défense ont vécu une première journée forte de moments symboliques. Au 5e régiment d’hélicoptères de combat (5e RHC), le général Bertrand Clément-Bollée, commandant les forces terrestres, a ouvert la journée par un discours où il a rappelé l’importance de ces rencontres qui permettent d’améliorer les connaissances de chacun sur les forces armées. « Cette université est organisée dans un contexte riche d’actualité, entre les auditions qui vont commencer pour la loi de programmation militaire et l’opération Serval au Mali, qui nous permet de mieux situer le niveau et les besoins de nos armées », explique Patricia Adam, présidente de la commission Défense nationale et des forces armées de l’Assemblée nationale.

A400M et programme Scorpion en démonstration

Si les conditions météorologiques n’ont pas permis d’assister à l’ensemble de la présentation dynamique prévue pour la 3^e dimension, elles ont été suffisantes pour que deux A400 M survolent le podium des universitaires qui ont particulièrement apprécié cette démonstration. Avion de transport militaire  de nouvelle génération, développé en étroite collaboration par plusieurs pays européens, l’A400 M sera dévolu à de multiples missions tactiques et stratégiques. L’armée de l’Air française est la première armée à avoir reçu un exemplaire du programme européen au mois d’août 2013. Autre moment fort de la journée, la présentation de  Scorpion. Ce programme phare de l’armée de Terre permettra de mettre en cohérence les dernières capacités et matériels interarmes. Système de combat global, il va fédérer les combattants et les systèmes d’information par la transmission et le partage instantané d’informations.  Egalement pour la première fois,  l’ hélicoptère Tigre HAD (appui destruction) a fait étalage de ses capacités lors d’un vol et d’une présentation statique.

A l’issue de cette première séquence, les universitaires ont été à la rencontre du personnel militaire des trois armées  et de leurs équipements technologiques. Les parlementaires et industriels se sont  notamment arrêtés sur le stand des forces spéciales pour découvrir leurs nouveaux prototypes de véhicules, dont le Sherpa, un véhicule actuellement en test, très apprécié pour sa robustesse en milieu extrême, sa grande autonomie et son armement très complet.

Dans l’après-midi, les ateliers et forums organisés au Palais Beaumont de Pau ont été l’occasion d’évoquer les sujets principaux du ministère. La loi de programmation militaire, l’opération Serval et la cyberdéfense étaient donc à l’ordre du jour. Ces travaux ont mis en lumière les rapports d’information produits par les parlementaires dans le cadre de leurs missions de contrôle.

Mardi 10 septembre, Jean-Yves Le Drian, ministre de la défense, se rendra à Pau pour conclure cette édition des universités d’été.

Sep 10, 2013 ASDNews Source : Terma A/S

The Danish Defence Acquisition and Logistics Organization (DALO) has chosen Terma’s solutions for its Mid-Life Upgrade of the Danish Navy’s Offshore Patrol Vessels (OPVs). During the next four years, the THETIS-class OPVs will be updated with the SCANTER 4100 radar and the C-Flex command & Control System.

Terma will deliver four SCANTER 4100 radar systems, with an option for an additional four systems. The additional systems are aimed at training at the Danish Navy’s schools, as well as extra systems for the KNUD RASMUSSEN-class OPVs, which the Danish government in 2012 decided to expand with an additional ship. Furthermore, Terma is to support the deliveries with spare parts and technical preparedness.

Thomas Blom, Vice President, Naval, is very pleased with contract: “We are proud that the Royal Danish Navy once again has selected Terma as their supplier of solutions for the Danish vessels. This is an invaluable sign of trust, and a stamp of quality for our products”.

The first radar must be operational in mid-2014, and the remaining radars towards the end of 2014. Among others, Terma has already supplied the SCANTER 4100 radar to Royal Navy’s HMS Clyde and the Brazilian Navy’s Amazonas-class.

The C-Flex Command & Control system will replace the ship’s existing C3 solution. C-Flex will support the full mission cycle in maritime domain security and surveillance by integrating the shipboard sensor and weapon systems to generate a real-time confident situational awareness display that can be shared in full over datalink.

Today, the Terma C-Flex is the preferred solution across the Royal Danish Navy’s platforms and supplied in customized versions to a number of navies throughout the world, including the Romanian Navy, the Royal Thai Navy, and other ASEAN countries.

The Danish Navy’s four THETIS-class OPVs have been operating successfully in the Northern Atlantic seas surrounding Greenland and The Faroe Islands for 20 years. With the Mid-Life Upgrades, the ships will continue to patrol the Arctic waters for years to come.

09 Sep 2013 By Ben Farmer, Defence Correspondent - telegraph.co.uk

Britain must have two working aircraft carriers if it wants to be a global military player, a Foreign Office parliamentary aide has said.

10.09.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense


Le GAO vient de diffuser une note de 32 pages sur la question de l'implantation du siège de l'AFRICOM, le commandement Afrique qui est actuellement installé à Stuggart.

Cette note intitulée "DOD Needs to Reassess Options for Permanent Location of U.S. Africa Command" préconise pour des raisons financières de déplacer le siège de l'AFRICOM (1 637 postes concernés). Il s'agit, non pas de lui trouver un point de chute africain, mais de le rapatrier sur le territoire continental US (CONUS).

Ce document est accessible ici.

La question n'est pas nouvelle; elle a été posée dès 2007 et plusieurs réponses ont été apportées (dont celle d'une implantation soit unique, soit multiple sur le continent africain). Aux considérations opérationnelles se substituent actuellement des impératifs budgétaires et il est clair que les propositions du GAO s'inscrivent dans cette unique logique. Ainsi, un transfert de l'AFRICOM permettrait d'économiser entre 60 et 70 millions de dollars par an (en gagnant sur les primes de logement, le coût du transport etc) et de créer sur le sol US quelque 4 300 emplois générant entre 350 et 400 millions de dollars de revenus.

Cette désormais vieille discussion sur l'implantation du QG de l'AFRICOM ne doit pas faire oublier les actuels efforts américains en Afrique. Washington a beau répéter qu'il n'existe qu'une seule base US permanente sur le continent africain, la présence du DoD, du DoS et de quelques autres agences se renforce continuellement. De nombreux posts dans Lignes de défense en témoignent.

Une récente synthèse de la pénétration US a été faite par le journaliste américain Nick Turse sur le blog TomDispatch.com; il est tité: AFRICOM's Gigantic "Small Footprint" (la gigantesque petite empreinte de l'AFRICOM). Cliquer ici pour y accéder.

Il s'agit d'une synthèse, éclairante certes mais qui ne révèle rien de nouveau. L'auteur est ébahi de découvrir que Washington a des liens, militairement, avec 49 pays d'Afrique! Comme lui, on peut s'en inquiéter et y deviner des stratégies occultes; on peut aussi s'en féliciter, au prétexte que l'abandon par certaines puissances européennes du pré carré africain ne peut pas bénéficier qu'aux seuls Chinois ou à leurs affidés.

06.09.2013 par P. CHAPLEAU Lignes de Défense
 

En dépit de sa légendaire discrétion, le chantier naval nazairien a confirmé à mes collègues de la rédaction local d'Ouest-France que le premier des deux BPC russes sera mis à l'eau vers le 15 octobre.

Le 26 juillet, ce BPC, le Vladivostok, a été "jumboïsé" aux chantiers STX (cliquer ici pour lire mon post d'alors). C'est-à-dire que les deux tronçons: celui réalisé sur place et l'autre acheminé par mer depuis la Russie et arrivé à Saint-Nazaire trois jours avant (cliquer ici pour lire un post sur ce sujet), ont été "collés" pour constituer la coque.

Une fois mis à l'eau, ce BPC sera aménagé et équipé de ses systèmes d'armes. Sa livraison interviendra au troisième trimestre 2014.

Décollage de deux avions supersoniques d`entraînement T-50i à Sacheon

2013/09/10 yonhapnews.co.kr

SACHEON, 10 sept. (Yonhap) -- Deux avions supersoniques sud-coréens T-50i ont été exportés vers l’Indonésie par un vol de convoyage pour la première fois, a déclaré ce mardi Korea Aerospace Industries (KAI).

Les deux T-50i, produits par KAI, ont quitté la base aérienne de la région de Sacheon, située dans la province du Gyeongsang du Sud, ce matin à direction de l’Indonésie. Ces deux avions supersoniques voleront environ 1.600 kilomètres pendant deux heures vers leur première destination, Kaohsiung, à Taïwan, et après un ravitaillement, ils se rendront à Cebu, aux Philippines, où ils resteront un jour là-bas.

Le lendemain, les deux avions voleront d'abord vers Sepingan et arriveront à leur dernière destination, Iswahyudi, la principale base de l'armée de l'air indonésienne. Les avions voleront un total de 5.600 kilomètres pendant sept heures. C’est la première fois que la Corée du Sud exporte des avions par un vol de convoyage et non par un navire ou avion de fret.

Avec ces exportations de T-50i, la Corée du Sud est devenue le sixième pays exportateur d’avions supersoniques après les Etats-Unis, la Russie, le Royaume-Uni, la France et la Suède. «Avec ces exportations, KAI vise à atteindre 2.000 milliards de wons (1,841 milliard de dollars) de ventes et à devenir l’une des 15 premières sociétés aérospatiales», a fait savoir Ha Seong-yong, président de KAI.

Sep 10, 2013 ASDNews Source : Elbit Systems Ltd

    Low Profile, Small Footprint, Lightweight Military Satellite Communications Satellite-On-The-Move Antenna

    Based on its field proven next-generation passive waveguide array planar antenna technology, ELSAT 2000E delivers double the performance of its predecessor, the ELSAT 2000

Elbit Systems Ltd. announced today the launch of ELSAT 2000E, a new member of the MSR-2000 terminal family featuring vehicular, airborne and maritime Satellite-On-The-Move (SOTM) antennas. Based on its field proven next-generation passive waveguide array planar panel antenna technology, the ELSAT 2000E supersedes and significantly improves the performance of the previous generation ELSAT 2000, which was based on the less efficient printed circuit multi-element panel technology.

The ELSAT 2000E is a 50cm diameter and 15Kg low profile small footprint lightweight rugged bi-directional Military Satellite Communications (MILSATCOM)  Satellite-On-The-Move (SOTM)  antenna with outstanding deployment versatility, efficiency and performance for its size and weight.

Based on the same new generation planar antenna technology as the ELSAT 2100, 80cm diameter SOTM antenna, ELSAT 2000E delivers over double the performance and efficiency of its predecessor the ELSAT 2000 in same form factor with better RF capabilities, enabling 30Mbps downlink and 5Mbps uplink speeds.

The system features an advanced triple tracking mechanism with a 90 degree elevation capability for superior SOTM tracking and relocking.  The ELSAT 2000E features a G/T of 7 dB/k (including Radom loss) and ideal radiation pattern, perfect for demanding high performance SOTM applications where there are mounting space and/or weight limitations.

Both 50cm/15Kg ELSAT 2000E and the larger 80cm/38Kg ELSAT 2100 deliver outstanding SOTM performance as well as superior efficiency, enabling customers the flexibility to select the right SOTM solution for their application and deployment requirements.  Both ELSAT 2000E and ELSAT 2100 are ideal for demanding high performance Defense, Security and Tactical Military SOTM applications, designed for Ku and extended Ku band operation.

As the ELSAT 2100, ELSAT 2000E is fully integrated with Elbit’s InterSKY® 4M, enabling breakthrough performance and efficiency enhancements. The integration within Elbit's C4I military systems ensures seamless broadband connectivity in LOS, BLOS and OTH combat arenas, positioning InterSKY® 4M as a leading Tactical Military SatCom Platform.