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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:35
Grille d'appontage sur une frégate française DCNS

Grille d'appontage sur une frégate française DCNS

10 juin 2013 par: Romain Mielcarek – ActuDéfense

 

Tout au long de la visite de François Hollande, la semaine dernière, les médias japonais sont revenus sur l’affaire des grilles d’appontage pour hélicoptères de DCNS livrées à Pékin. Ils accusent la France de ne pas respecter l’embargo sur les livraisons d’armes à la Chine. Retour sur le difficile commerce militaire avec Pékin.

 

C’est un Arnaud Montebourg gêné, que décrit l’ancien correspondant à Paris de l’Asahi Shimbun, Norito Kunisue. Le 22 avril 2013, le ministre du Redressement a du faire face à un afflux plus important qu’à l’accoutumée de journalistes japonais lors d’une conférence de presse à l’ambassade de France de Tokyo. Les médias nippons s’inquiètent alors depuis un mois de la livraison de grilles d’appontage pour hélicoptères à Pékin par le constructeur tricolore DCNS. De simples équipements à usage civil, assure le ministre, qui jure que le contrat n’enfreint pas l’embargo européen sur les armes à destination de la Chine.

Les grilles en question, au nombre de deux, viendront s’ajouter à onze autres qui équipent déjà des navires appartenant à la Zhōngguó Hǎijiǎn. La Surveillance maritime chinoise – littéralement – est effectivement une agence civile, sous tutelle du ministère de la Sécurité publique. Au moins neuf de ses bâtiments ont pourtant fait l’objet de signalements par les autorités japonaises au cours des deux derniers mois.

La semaine dernière, le sujet est revenu sur la table au cours du dialogue Shangri-La, sommet régional sur la sécurité en Asie. Le ministre de la Défense japonais, Itsunori Onodera, a exprimé son inquiétude à son homologue français en marge de la rencontre, comme le rapporte l’Asahi Shimbun : «Si cet équipement est installé sur les Haijan [les navires de surveillance côtière chinois], cela ne fera que nourrir les tensions en mer de Chine», assure-t-il. Réponse de Jean-Yves Le Drian : la vente ne peut pas être empêchée car il s’agit d’une application civile… qui n’est pas soumise à l’embargo européen.

 

Un respect de l’embargo tout en hypocrisie

Des équipements destinés au marché civil relevant d’autorisations propres à l’industrie de l’armement, on en compte 180 rien qu’en 2011. La commission chargée d’autoriser les exportations de «matériels de guerre, assimilés ou liés à la défense» a ainsi accordé aux producteurs de technologies militaires de signer pour 283,6 millions d’euros de contrats cette année là. En tout, entre 2007 et 2012, cela représente, selon le ministère de la Défense, un chiffre d’affaire de 466 millions d’euros.

La moitié de ce volume concerne des équipements relevant de l’aéronautique (150 millions), des radars de surveillance aérienne et des moteurs d’hélicoptères, par exemple. Viennent ensuite des équipements d’imagerie ou de capteurs (66,6 millions) et des pièces de fonderie (51,8 millions). Enfin, et dans une moindre mesure, différents contrats ont été autorisés concernant des systèmes d’alerte, des savoirs technologiques ou encore des produits chimiques de type anti-émeute.

La France, comme le reste de l’Europe, respecte pourtant un embargo sur les livraisons d’armes à destination de la Chine. Adopté suite à une déclaration du Conseil européen le 27 juin 1989, il visait à sanctionner le régime chinois après le drame de Tian’anmen, le 4 juin de la même année. Depuis, Paris demande à Pékin de mieux respecter les droits de l’homme et de garantir que ses moyens militaires ne puissent jamais être utilisés contre des populations civiles ou contre des alliés ou amis de la France et de l’Europe.

Au ministère de la Défense, on nous assure que «la France n’est pas favorable à une levée de l’embargo». Pourtant, «nous sommes parjures», analyse Daniel Schaeffer, ancien attaché de défense dans plusieurs pays asiatiques et membre du groupe de réflexion Asie21. «Nous respectons l’embargo, admet-t-il, mais en trouvant des moyens d’exporter malgré tout: nous aidons ici la Chine à poursuivre ses revendications» sur les îles Senkaku.

C'est dans le secteur de l'aéronautique qu'il y a le plus d'autorisations d'exportations de matériels sensibles (150 millions d'euros en 2011). ©DR

C’est dans le secteur de l’aéronautique qu’il y a le plus d’autorisations d’exportations de matériels sensibles (150 millions d’euros en 2011). ©DR

 

Contourner l’embargo, un sujet «délicat»

Les industriels sont en effet bien obligés de respecter l’interdiction de vendre de l’armement à la Chine. Ils peuvent par contre proposer des technologies duales, à savoir des éléments qui puissent servir aussi bien à une application civile que militaire. C’est le cas par exemple d’un moteur d’hélicoptère qui reste très semblable selon la version militarisée ou non de l’appareil. Les Chinois disposent de compétences techniques pour adapter ce type de matériels.

Une autre solution consiste à vendre des pièces détachées. C’est le cas de la grille d’appontage de DCNS : le fabricant ne pourrait pas vendre un navire de surveillance maritime complet, il peut cependant livrer différents sous-ensembles qui permettront de moderniser les bâtiments chinois.

Enfin, des matériels livrés à un pays tiers moins regardant sur le respect des droits de l’homme peuvent servir à fournir, in fine, la Chine. «Une fois que les matériels sont sur place, difficile de surveiller», souligne un fin connaisseur des fonctionnements de l’industrie de défense. «Il y a une vraie hypocrisie, admet un cadre d’un grand groupe français, mais si l’on s’interdit ce type de livraisons, on ne peut plus rien vendre.»

L’embargo européen reste principalement défendu par les pays du Nord. La France, la Royaume-Uni, l’Allemagne, l’Italie ou encore l’Espagne militent pour sa révision : ces Etats disposent d’industries militaires fortes qui craignent de voir échapper des contrats alors que la Chine investit massivement dans l’armement.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:30
Two Guardium unmanned ground vehicles (IDF photo)

Two Guardium unmanned ground vehicles (IDF photo)

10.06.2013 IDF - army-guide.com

 

Head of robotics development: IDF uses robotic technology “to strengthen our forces’ operational capability and to facilitate the IDF’s ground superiority”.

 

Senior officers of the Defense Ministry’s Administration for the Development of Weapons and Technological Infrastructure (MAFAT) were among the participants and speakers in a conference on robotics and its potential for military use held at Tel Aviv University this week.

 

In a session dealing with the use of robotics for security and military purposes, Lt. Col. Gabi, head of MAFAT’s Robotics Division, delivered a general survey of ground robotics in the IDF.

 

“Our systems operate in coordination with existing weapons systems, so as to strengthen our forces’ operational capability and to facilitate the IDF’s ground superiority,” he stated.

 

Lt. Col. Gabi's lecture focused largely on the IDF's use of unmanned ground vehicles (UGVs). “These tools travel on a complex network of predetermined roads, and 90 percent of the time, that happens without the intervention of their operators,” he said.

 

Currently, the IDF uses UGVs – including the Israeli-developed Guardium – primarily within the Southern Command. UGVs are also used as observation tools along the Judea and Samaria security fence.

 

Reducing danger for soldiers

 

In addition to its UGVs, the IDF uses robots to identify and neutralize explosives. These robots utilize advanced capabilities – such as three-dimensional mapping in real time, identifying barriers and planning routes – so as to minimize the involvement of the operators and allow them to focus on other tasks.

 

“These actions are performed to allow for the opening of roads for the free and safe movement of military forces,” Lt. Col. Gabi explained.

 

Lt. Col. Gabi discussed various combat scenarios in which robots and UGVs can assist ground forces. “One of the [necessary tasks], for instance, is the clearing of roads from threats or explosives, and it makes perfect sense for this to be done as much as possible by unmanned systems,” he explained. “The UGVs can observe from closer and more dangerous points and draw fire toward themselves tactically.”

 

In urban combat scenarios, he noted, robotic technology can play a particularly important role in keeping soldiers safe. “The robots sometimes go in front of the forces, open challenging roads such as narrow alleys and assist logistically. A robot can help lighten a soldier’s burden, so that if the soldier is confronted with a battle, he or she can respond appropriately,” Lt. Col. Gabi stated.

 

He added that he IDF hopes to further upgrade such technology, with plans to begin using a new computerized system that will generate an approximate route for a UGV. The precise route, however, will be determined by the UGV itself.

 

“The [UGV] will be equipped with obstacle detection sensors, cameras and other tools, and it will be able to identify the barriers by itself and circumvent them,” he explained.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:25
Une section de l’avant du premier sous-marin classique brésilien -  Marine Brésilienne

Une section de l’avant du premier sous-marin classique brésilien - Marine Brésilienne

10 juin 2013 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

 

Le 1er juin, des sections avant, construites en France, du 1er sous-marin classique brésilien, sont arrivées à Rio de Janeiro. Les pièces, d’un poids de 220 t, 25 m de long et 12 m de haut, ont été transportées du port de Sepetiba, vers les installations de Nuclebrás Equipamentos Pesados (Nuclep).

 

Ensuite, elles ont été transportées par la route vers l’Unidade de Fabricação de Estruturas Metálicas (UFEM), où les sections 1 et 2 de ce sous-marin seront fabriquées. Le contre-amiral Sydney dos Santos Neves, gestionnaire du programme, a indiqué que cela marquait la matérialisation du transfert de technologies de la France vers le Brésil.

 

« Rien ne sera plus construit en France. Le reste de la construction des coques des sous-marins sera effectué au Brésil. Les sections 1 et 2 ont déjà commencé à être construites. La section de qualification, qui habilite à la fabrication, est déjà en phase finale de conclusion à Nuclep, » a affirmé l’amiral Neves.

 

Les sections 3 et 4 du premier sous-marin classique, fabriquées en partenariat avec la France, a été construites en 3 ans. 255 stagiaires de différentes entreprises brésiliennes ont participé à la construction : Itaguaí Construções Navais (ICN) et Nuclebrás Equipamentos Pesados (Nuclep), ainsi que des ingénieurs, des techniciens et des opérateurs de la marine brésilienne. Pendant cette période, 140 cours de formation ont été administrés dans les différents domaines de connaissance.

 

« C’est un événement marquant : grâce à ce transfert de technologie, il sera possible de construire au Brésil les coques des sous-marins 2, 3 et 4, » souligne l’amiral Neves.

 

Le 28 juin, le ministre brésilien de la défense, Celso Amorim, accompagné du commandant de la marine, l’amiral d’escadre Julio Soares de Moura Neto, visitera l’UFEM pour voir une section avant du premier sous-marin classique construit en partenariat avec la France.

 

Référence : Marine Brésilienne

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:20

 

7 June 2013 Liam Stoker - aerospace-technology.com

 

Developed as part of a collaborative effort involving Boeing Phantom Works and Nasa, the X-48C hopes to prove that blended wing body aircraft can deliver on fuel efficiency promises.

 

Having completed its flight testing campaign in late April, Boeing's X-48C experimental aircraft can only be considered a successful first foray into blended wing body (BWB) aircraft. Having been first conceptualised in the 1990s, the BWB finally looks like taking off.

 

Boeing acquired the concept as part of the company's merger with McDonnell Douglas in 1997, with the latter's Project Redwood certain of providing fuel efficiency advantages over traditionally designed aircraft. The concept relies on the aircraft designed as one entire part, combining the fuselage and wings into a more triangular design.

 

By reducing the number of parts that are pieced together and creating a design that is more streamlined, it is expected that the aircraft will provide greater fuel efficiency through being more aerodynamic.

 

In an age where airliners are increasingly at odds with spiralling fuel prices, any way in which fuel efficiency can be drastically boosted has to be considered worth persevering.

 

BWB goes into development

 

Having been developed through a collaboration involving Nasa's Langley Research Center and Boeing Phantom Works, the aircraft's initial entity - the X-48B - completed wind tunnel testing in May 2006, before progressing to taxi and ground testing.

 

Boeing X-48 chief engineer Norman Prince said: "Earlier wind-tunnel testing and the upcoming flight testing are focused on learning more about the BWB's low-speed flight-control characteristics, especially during takeoffs and landings. Knowing how accurately our models predict these characteristics is an important step in the further development of this concept."

 

The X-48B first flew in July 2007, reaching an altitude of 7,500ft during a 31 minute flight, before completing its initial flight testing phase in March 2010. Just over two years later the latest incarnation of the aircraft, the X-48C, commenced flight testing.

 

Featuring a new flight computer, new engines and a slight re-design, which saw the vertical stabilisers moved inboard, the aircraft completed 30 further test flights, finishing in April 2013.

 

The future for BWB aircraft

 

With two successful flight test regimes under its belt, the X-48 programme is edging ever closer towards proving the BWB concept as a manageable, fuel-efficient alternative to fuselage-and-wing aircraft.

 

Boeing and Nasa now intend to developer a larger BWB capable of transonic flight based upon the X-48C concept.

 

BWB aircraft are now also interesting the US Army and Air Force, with their improved fuel efficiency likely to be highly applicable for air-to-air refueling and cargo delivery missions.

 

Thought to be between 15 and 20 years away from development, blended wing body aircraft could become a cornerstone of not just civilian airliners, but non-combat military aircraft too.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:20
F-35 Composite Component by Elbit Systems-Cyclone

F-35 Composite Component by Elbit Systems-Cyclone

Jun 10, 2013 ASDNews Source : Northrop Grumman Corporation

 

Northrop Grumman Corporation's (NYSE:NOC) supplier in Israel – Elbit Systems-Cyclone – delivered its first advanced composite component for the F-35 Lightning II joint strike fighter center fuselage produced by Northrop Grumman. This delivery is a significant milestone for the F-35 program, as it is the first composite part manufactured by a country committed to purchasing future F-35s under the U.S. foreign military sales agreement.

 

The composite component delivered is one of 16 unique parts to be manufactured by Elbit Systems-Cyclone under a seven-year F-35 agreement with Northrop Grumman, which was signed in December 2011.

 

"We're anticipating receiving more than 50 component deliveries from Cyclone this year, so this is a great start and shows Cyclone's commitment to the program," said Michelle Scarpella, vice president of the F-35 program for Northrop Grumman Aerospace Systems. "With the first delivery under its belt, Cyclone has demonstrated that it is equipped and qualified to manufacture and deliver quality composite parts for the joint strike fighter aircraft, 19 of which Israel has committed to purchasing."

 

As a principal member of the Lockheed Martin-led F-35 industry team, Northrop Grumman performs a significant share of the work required to develop and produce the aircraft. In addition to manufacturing the F-35 center fuselage, Northrop Grumman designed and produces the aircraft's radar and other key avionics including electro-optical and communications, navigation and identification subsystems. Northrop Grumman also develops mission systems and mission-planning software, leads the team's development of pilot and maintenance training system courseware, and manages the team's use, support and maintenance of low-observable technologies. In 2012, the company delivered 32 center fuselages and is on track to exceed 2012 delivery quantities in 2013.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:20
Patriot proves successful integration of PAC-3 MSE missile

 

Jun 7, 2013 ASDNews Source : Raytheon Corporation

 

    New missile will join Patriot's family of combat-proven GEM-T and PAC-3 interceptors to counter advanced evolving threats

 

Raytheon Company's (NYSE: RTN) combat-proven Patriot Air and Missile Defense System successfully test fired the PAC-3 MSE (Missile Segment Enhancement) missile at White Sands Missile Range, N.M.

 

"Patriot continues to successfully demonstrate its advanced capabilities of integrating new technologies," said Sanjay Kapoor, vice president of Integrated Air and Missile Defense at Raytheon's Integrated Defense Systems business. "This is the seventh time Patriot has test fired Lockheed Martin's PAC-3 MSE missile, which will allow Patriot to take on the more sophisticated threats from rogue nations that threaten the safety and security of our warfighters and allies."

 

About Patriot

 

Patriot is the world's most capable air and missile defense system, providing protection against a full range of advanced threats, including aircraft, tactical ballistic missiles, cruise missiles and unmanned aerial vehicles. It is the system of choice for 12 nations around the globe.

 

Raytheon is the prime contractor for both domestic and international Patriot Air and Missile Defense Systems and system integrator for Patriot Advanced Capability-3 missiles.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 16:20
Déclaration du sommet sur les capacités de défense pour les forces de l’OTAN à l’horizon 2020

21 mai 2012 NATO - OTAN

  1. En tant que dirigeants de l’Alliance, nous sommes résolus à faire en sorte que l’OTAN conserve et développe les capacités qui lui sont nécessaires pour exécuter ses tâches fondamentales essentielles – défense collective, gestion de crise et sécurité coopérative – et, partant, pour jouer un rôle clé dans la promotion de la sécurité dans le monde. Nous devons assumer cette responsabilité alors que nous sommes aux prises avec une crise financière grave et que nous sommes confrontés à des défis géostratégiques en constante évolution. L'OTAN nous permet d'assurer un niveau de sécurité plus élevé que celui que pourrait atteindre un Allié qui agirait isolément. Nous réaffirmons l’importance que continuent d’avoir un lien transatlantique fort et la solidarité au sein de l’Alliance, ainsi que l’importance d’un partage des responsabilités, des rôles et des risques pour permettre aux Alliés nord‑américains et européens de relever ensemble les défis auxquels ils sont confrontés. Nous reconnaissons l’importance d’une défense européenne plus forte et plus performante, et nous saluons les efforts déployés par l’Union européenne pour renforcer ses capacités à faire face aux défis de sécurité communs. Ces efforts constituent, par leur nature même, une contribution importante au lien transatlantique.
     
  2. Le potentiel de l’OTAN réside dans les forces de ses pays membres – leur entraînement, leurs équipements, leur interopérabilité et leur expérience – rassemblées sous la structure de commandement intégrée qui est la nôtre et dirigées par cette dernière. Les succès que nos forces ont remportés en Libye, en Afghanistan, dans les Balkans et dans la lutte contre la piraterie sont autant d’exemples évidents de ce que l’OTAN demeure inégalée dans son aptitude à déployer et à maintenir une puissance militaire afin de sauvegarder la sécurité de nos populations et de contribuer à la paix et à la sécurité internationales.
     
  3. Ces succès sont le résultat de plus de soixante années d’étroite coopération dans le domaine de la défense. En œuvrant ensemble au sein de l’OTAN, nous sommes mieux en mesure d’assurer la sécurité de nos concitoyens – et avec bien plus d’efficacité et d’efficience – que nous ne pourrions le faire en agissant isolément.
     
  4. Nous avons déjà accompli des progrès concrets depuis notre dernier sommet et l’adoption d’un nouveau concept stratégique, à Lisbonne, pour veiller à ce que l’OTAN dispose des capacités dont elle a besoin pour défendre les citoyens de ses pays, pour mener des opérations de gestion de crise et pour promouvoir la sécurité coopérative. Entre autres réalisations importantes :
     
    • nous avons aujourd’hui déclaré une capacité intérimaire de défense antimissile balistique, première étape de la mise en place d’un système de défense antimissile de l’OTAN qui protégera le territoire, la population, et les forces de tous les pays européens membres de l’Alliance contre les menaces croissantes qu’engendre la prolifération des missiles balistiques, sur la base des principes de l’indivisibilité de la sécurité des Alliés et de la solidarité au sein de l’OTAN, du partage équitable des risques et des charges, compte tenu du niveau de la menace, de la soutenabilité financière et de la faisabilité technique ;
       
    • nous procédons au déploiement d’un système allié de surveillance terrestre (AGS) hautement sophistiqué, pour permettre à nos forces de mener de manière plus efficace, et plus sûre, les missions que nous leur confions ; à cet égard, un certain nombre d’Alliés ont lancé une importante initiative visant à améliorer, plus largement, le JISR (renseignement, surveillance et reconnaissance interarmées) ;
       
    • nous avons prolongé notre mission de police du ciel dans les États baltes. Cette mission ainsi que les autres arrangements au sein de l’Alliance concernant la police du ciel en Europe, dans le cadre desquels les Alliés coopèrent de façon à offrir sécurité et réassurance, sont des signes tangibles de la solidarité entre Alliés ;
       
    • nous mettons actuellement en place une nouvelle structure de commandement, allégée et plus efficace ;
       
    • nous progressons de manière régulière dans le développement d’un certain nombre de capacités dont nous avons estimé, à Lisbonne, qu’elles étaient indispensables au succès de nos opérations, notamment : amélioration de nos défenses contre les cyberattaques, élargissement du système de commandement et de contrôle aériens de l’OTAN, augmentation de nos capacités en Afghanistan pour l’échange de données ISR, et lutte contre les engins explosifs improvisés.
       
  5. Forts de ces progrès, nous nous sommes fixés l’objectif « Forces de l’OTAN à l’horizon 2020 » : des forces modernes et étroitement interconnectées, équipées, formées, entraînées et commandées de manière à pouvoir opérer ensemble et avec des partenaires dans n’importe quel environnement.
     
  6. Pour atteindre cet objectif, il sera indispensable d’améliorer la manière dont nous développons et mettons en place les capacités nécessaires à nos missions. À côté des efforts substantiels déployés au plan national et des formes éprouvées de coopération multinationale existantes, par exemple dans les domaines du transport aérien stratégique et des systèmes aéroportés de détection et de contrôle, nous devons trouver de nouvelles façons de coopérer plus étroitement pour acquérir et maintenir les capacités clés, pour définir ce dont nous avons prioritairement besoin et pour nous concerter sur les changements dans nos plans de défense. Nous devrions aussi approfondir les liens entre Alliés, ainsi qu’entre Alliés et partenaires, et ce dans l’intérêt de tous. Maintenir une industrie de défense forte en Europe et faire le meilleur usage qui soit du potentiel offert par la coopération industrielle de défense dans l’ensemble de l’Alliance demeurent une condition essentielle à la mise en place des capacités nécessaires à l’horizon  2020 et au‑delà.
     
  7. La défense intelligente est au cœur de cette nouvelle approche. Le développement et le déploiement de capacités de défense est d’abord et avant tout une responsabilité nationale. Toutefois, le coût de la technologie ne cessant de croître et les budgets de défense étant soumis à des restrictions, un grand nombre d’Alliés ne peuvent plus se doter de certaines capacités clés qu’à la condition de travailler ensemble à leur développement et à leur acquisition. Nous saluons donc les décisions prises par les Alliés de faire progresser certains projets multinationaux, visant notamment à améliorer la protection de nos forces, la surveillance et l’entraînement. Ces projets déboucheront sur une plus grande efficacité opérationnelle, des économies d’échelle et une interconnexion plus étroite de nos forces. Ils seront également source d’enseignements pour d’autres projets de défense intelligente à venir.
     
  8. Mais la défense intelligente va plus loin. C’est aussi un changement de perspective, la possibilité de repenser la culture de la coopération pour accorder à la collaboration multinationale une importance nouvelle et en faire une option efficace et efficiente pour le développement de capacités critiques.
     
  9. Le développement de capacités militaires européennes accrues resserrera le lien transatlantique, renforcera la sécurité de tous les Alliés et encouragera un partage équitable des charges, des avantages et des responsabilités entre les pays membres de l’Alliance. Dans ce contexte, l’OTAN coopérera étroitement avec l’Union européenne, comme convenu, pour faire en sorte que notre initiative de défense intelligente et l’initiative européenne de mutualisation et de partage (P&S) soient complémentaires et qu’elles se renforcent mutuellement ; nous saluons les efforts déployés par l’UE, en particulier dans les domaines du ravitaillement en vol, du soutien médical, de la surveillance maritime et de la formation. Nous saluons aussi les efforts accomplis au niveau national dans ces domaines et dans d'autres par les pays européens membres de l'Alliance et les pays partenaires. La réussite des activités que nous menons continuera de dépendre de la transparence et de l’ouverture entre nos deux organisations.
     
  10. Nous prenons également des mesures pour améliorer les connexions entre nos forces, ainsi qu’avec les pays partenaires. Notre opération au‑dessus de la Libye a démontré une fois de plus l’importance de ces connexions ; dès que la décision politique a été prise de lancer la mission OTAN, les pilotes de l’Alliance ont pris les airs ensemble, avec, à leurs côtés, les appareils de partenaires européens non membres de l’OTAN et de partenaires arabes. Cette façon de procéder a été déterminante dans le succès militaire et politique de cette mission.
     
  11. Nous nous appuierons sur cette réussite, dans le cadre de l’initiative d’interconnexion des forces. Nous développerons la formation et l’entraînement de nos personnels militaires, en complément des efforts importants que déploient les pays dans ce domaine. Nous intensifierons nos exercices. Nous continuerons de resserrer les connexions entre nos réseaux. Nous renforcerons les liens entre la structure de commandement de l’OTAN, la structure de forces de l’OTAN et les états‑majors des pays membres. Nous renforcerons aussi la coopération entre nos forces d’opérations spéciales, notamment au travers de l’État-major des opérations spéciales de l’OTAN. Nous ferons une utilisation plus intensive de la Force de réaction de l’OTAN, ce qui permettra à celle‑ci de jouer un rôle plus grand dans le renforcement de l’aptitude des forces de l’Alliance à opérer ensemble et à contribuer à notre posture de dissuasion et de défense. Dans toute la mesure du possible, nous améliorerons aussi nos connexions avec les partenaires, pour que, lorsque nous le souhaiterons, nous puissions agir ensemble.
     
  12. Si un travail important a été accompli depuis notre dernier sommet pour renforcer l’Alliance, et compte tenu du recours accru par de nombreux Alliés à la coopération et aux capacités multinationales, il reste beaucoup à faire. Ainsi, nous avons adopté un paquet « défense » qui nous aidera à développer et à mettre en place les capacités nécessaires à nos missions et à nos opérations. Nous continuerons de réformer nos structures et nos procédures afin de rechercher des gains d’efficience, notamment grâce à une meilleure utilisation de nos budgets.
     
  13. La force majeure de l’OTAN est son unité. À l’horizon 2020 et au‑delà, stimulés par la nécessité d’employer les ressources de défense de la façon la plus efficiente, nous renforcerons cette unité afin de maintenir et de moderniser la puissance militaire de l’OTAN.
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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 15:55
Deux nouvelles Fiches de l'IRSEM

10/06/2013 IRSEM

 

Le futur stratégique de la Grande-Bretagne, les évolutions que le terrain imposent aux opérations de maintien de la paix font l'objet ce mois-ci de deux analyses de chercheuses attachées à l'IRSEM, Alice Pannier et Lucile Maertens.

 
Deux nouvelles Fiches de l'IRSEM

Fiche de l'IRSEM n°29
La défense britannique en 2013 : une posture incertaine
Alice Pannier

Deux nouvelles Fiches de l'IRSEM

Fiche de l'IRSEM n°30
Les opérations de maintien de la paix de l’ONU : doctrine et pratiques en constante évolution
Lucile Maertens

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 15:30
Missiles russes: l'Iran refuse de recevoir les Tor au lieu des S-300

MOSCOU, 10 juin - RIA Novosti

 

Les missiles sol-air Tor que la Russie a proposé de livrer à l'Iran à la place des S-300 ne conviennent pas au système de défense iranien, a déclaré lundi à Moscou l'ambassadeur iranien Mahmoud Reza Sadjadi.

 

"Le système Tor qu'on nous a proposé ne peut pas remplir les fonctions des S-300 dans le cadre du système spécial de défense que nous avons créé", a indiqué M.Sadjadi lors d'une conférence de presse.

 

La Russie a signé un contrat d'environ 800 millions de dollars avec l'Iran sur la livraison de cinq unités complètes de missiles sol-air S-300 en 2007. En 2010, Moscou a rompu le contrat en application de la résolution 1929 du Conseil de sécurité de l'ONU interdisant la livraison d'armes conventionnelles à Téhéran. Le ministère iranien de la Défense a porté plainte auprès de la Cour internationale d'arbitrage de Genève contre l'exportateur d'armes russe Rosoboronexport. La République islamique cherche à obtenir 4 milliards USD de réparations. Selon les médias, Téhéran est prêt à retirer sa plainte si Moscou honore le contrat.

 

Le directeur du holding russe de hautes technologies Rostec Sergueï Tchemezov a déclaré fin mai que la Russie avait peu de chances de gagner le procès et que Moscou cherchait à régler l'affaire à l'amiable, mais "en vain".

 

Les missiles sol-air S-300 peuvent abattre les avions et les missiles balistiques. Le système S-300 est capable d'attaquer six cibles à la fois et a une portée de 200 kilomètres.

 

Les missiles sol-air Tor ont quant à eux une portée de 12 kilomètres.

Missiles russes: l'Iran refuse de recevoir les Tor au lieu des S-300
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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:55

7 juin 2013 Armée de Terre

Marne 2013 est l'exercice tactique régimentaire (GAMEX) annuel du 3e régiment d'hélicoptères de combat basé à Etain (55). Il se déroule dans la région de Chaumont du lundi 27 au vendredi 31 mai 2013.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:55
L’équipage A de L’Adroit pose pour la postérité

L’équipage A de L’Adroit pose pour la postérité

10/06/2013 Marine nationale

 

L’Adroit a passé près de deux mois en soutien direct à l’opération européenne Atalante de lutte contre la piraterie en océan Indien. Les missions classiques dédiées aux unités de la force sont l’escorte des navires du programme alimentaire mondial (PAM) vers la Somalie, les patrouilles dans le corridor de transit sous escorte (IRTC) à l’ouvert du golfe d’Aden et l’interception des skiffs ou navires supports des pirates en haute mer.

 

L’Adroit a principalement opéré en surveillance des camps de pirates. Sa présence au côté des autres navires de l’UE a renforcé la pression pour les dissuader de reprendre la mer.

 

Grâce au traducteur embarqué, de bons contacts ont été établis en mer avec les pêcheurs locaux soumis à une forte désinformation. Certains appréhendent désormais mieux la raison de la présence des navires de guerre européens dans la zone et pourront en informer leurs homologues.

L’Adroit en patrouille dans le bassin somalien

L’Adroit en patrouille dans le bassin somalien

Le patrouilleur de haute mer a profité de ce contexte opérationnel pour continuer à mener ses expérimentations sur les nombreux systèmes dont il est équipé (optronique, communication, drone, drome etc.). Les conclusions partielles qui ont pu être tirées sont très positives.

 

Avant de quitter définitivement l’opération européenne, l’équipage de L’Adroit a effectué une passation de commandement à l’île Maurice : le capitaine de frégate Loïc Guyot, après plus d’un an et demi à la tête de l’équipage A, a passé le flambeau à son second, le capitaine de frégate Luc Regnier.

Exercice d’évacuation sanitaire à bord de L’Adroit

Exercice d’évacuation sanitaire à bord de L’Adroit

L’Adroit opère à présent en mer de Chine méridionale. Il poursuit son déploiement de six mois hors de métropole en se consacrant à nouveau à la deuxième dimension de sa mission, le soutien à l’industrie de Défense. Il a ainsi participé au salon international de défense IMDEX qui s’est tenu à Singapour du 13 au 18 mai, en représentant la France et son savoir-faire en matière de défense et de sécurité. La présence d’un bâtiment de la Marine en mer de Chine méridionale, zone de tensions territoriales et de revendications croissantes sur les espaces maritimes, permet de marquer l’attachement de la France à l’application de la convention de Montego Bay sur le droit de la mer.

 

Le retour en océan Indien lui permettra de renouer avec les opérations en intégrant la CTF 150, force de l’OTAN chargée de lutter contre le terrorisme, en particulier en coupant ses sources de financement (trafic d’armes et de drogue).

 

Le retour de L’Adroit à Toulon est prévu à la fin de la première quinzaine de juillet.

Passation de commandement entre le CF Guyot et le CF Régnier

Passation de commandement entre le CF Guyot et le CF Régnier

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:55
La mission intérieure Harpie a pour objectif de venir à bout de l'orpaillage illégal en Guyane - Crédits : G. Gesquière/SIRPA Terre

La mission intérieure Harpie a pour objectif de venir à bout de l'orpaillage illégal en Guyane - Crédits : G. Gesquière/SIRPA Terre

10/06/2013 LTN M. Simonnot-Virbel/TIM

 

Débutée en février 2008 et devenue permanente en 2010, la mission intérieure Harpie a pour objectif de venir à bout du pillage des sols guyanais par les orpailleurs et d’empêcher les pollutions au mercure et les déforestations, générées par ces activités illégales. Elle est menée conjointement par les forces armées et les forces de gendarmerie en Guyane.

 

Plusieurs éléments sont engagés au côté du 9e RIMa, stationné à Cayenne. Les douanes, la Direction centrale de la police aux frontières (DCPAF), la gendarmerie, le 3e Régiment étranger d’infanterie (3e REI), lui-aussi stationné en Guyane, à Kourou, des hélicoptères et des avions de l’armée de l’Air, ainsi que des agents de l’office national des forêts (ONF) sont régulièrement appuyés par de nombreuses unités d’infanterie et de génie envoyés de métropole pour des missions de courte durée.

 

Au total, près d’un millier de militaires participent à la mission intérieure Harpie.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:50
Ateliers de la citadelle : l’Europe de la défense comme opportunité et nécessité

10.06.2013 Thomas CASAUX - Défense Globale


Les quatrièmes Ateliers de la Citadelle à Lille, dans les locaux du CRR-FR, ont fait de l’Europe de la défense une des priorités dans le processus de construction européenne. Reste à savoir comment. Le Conseil européen de décembre 2013 placera la défense à l’ordre du jour pour donner une dynamique nouvelle à un dossier en perte de vitesse. A l’heure où la plupart des pays ont revu à la baisse leur budget consacré à la défense et où les facteurs de risques se multiplient tout en étant plus diffus, le défi est de taille.

Cette note a été réalisée par Thomas Casaux, étudiant en Master I à l'université catholique de Lille, membre du collège étudiant de la MLEDS et qui contribue à ce blog dans le cadre d'un stage.

 

La première table ronde des Ateliers s’est intéressée aux " Coopérations militaires, les champs des possibles " avec la participation du grand témoin, Alain Richard (sénateur, ancien ministre de la Défense du gouvernement Jospin de 1997 à 2002) et de la modératrice, Nicole Gnesotto (professeur de la chaire Europe au Conservatoire nationale des Arts et Métiers, membre de la commission du Livre blanc sur la défense et la sécurité nationale). Sont intervenus Tomasz Orlowski, ambassadeur de Pologne en France, le général de Kermabon  (conseiller technique au Service européen pour l’Action Extérieure et ancien commandant du Corps de réaction rapide à Lille de 2005 à 2007) et Sven Biscop (directeur de programme à l’Institut royal des relations internationales d’Egmont à Bruxelles).

 

Faire de l’Europe un outil volontaire de défense… 

Le premier constat pointe la faiblesse de la valeur opérationnelle de la PESC (politique étrangère et de sécurité commune). Si personne ne remet en cause l’organisation en elle-même, force est de constater qu’actuellement, elle est en perte de vitesse, les choses n’avancent plus alors que son ambition à terme est de soutenir des opérations militaires. Actuellement, l’UE est capable gérer des crises, par exemple de garantir une formation militaire en Somalie ou encore au Mali. Quid d’une réelle capacité opérationnelle ?

De multiples facteurs poussent l’Europe à se pencher sur le volet militaire de sa construction. Trois retiennent l’attention : l’avenir de l’OTAN (notamment après le retrait en Afghanistan), le repositionnement des Etats-Unis, dont le regard se tourne de plus en plus vers l’Asie, et la crise économique et financière qui n’épargne pas la défense, bien au contraire. La paralysie de l’Union sur le sujet et la baisse des budgets européens de défense font penser aux Américains que l’Europe est peut-être en train de sortir de l’Histoire. Washington a tout à gagner de l'émergence d'une « Union militaire ». Ceci faciliterait son recentrage sur le secteur Asie Pacifique. Plus encore, les Etats-Unis espèrent voir l’Europe assurer la sécurité de son voisinage à savoir la Méditerranée et actuellement le Sahel. A ce titre, la Libye fait office d’occasion manquée. L’Union européenne a peiné pour aboutir à un consensus. Finalement, la France et la Grande-Bretagne ont agi sous le patronage de l’OTAN et des Etats-Unis.

 

…placé sous le signe de la flexibilité

L’opération Serval fait-elle figure de champ du cygne ? Le succès militaire français est révélateur des différents défis auxquels doit faire face l’Europe de la défense. L’intervention a pu être rapide et efficace parce qu’elle découle d’une décision uniquement française.

A l’échelle européenne, une telle rapidité dans l’exécution opérationnelle est difficilement envisageable. Les réactions, quant à la pertinence de l’intervention française, sont révélatrices de la diversité des intérêts politiques, géopolitiques et historiques qui cohabitent en Europe. Le soutien du bout des lèvres d’une partie des partenaires européens et surtout de l’Allemagne illustre les positions en retrait que certains pays ont sur le sujet.

La France a pu déployer le dispositif militaire nécessaire grâce à une aide européenne et américaine en matière de logistique, de ravitaillement, de renseignement (drones) et de gestion de « l’après serval ». L’opération française met à elle seule en lumière les intérêts d’une collaboration militaire européenne accrue, placée sous le signe de la flexibilité, selon les intérêts de chacun. 

 

Pas d’Europe de la défense sans une pensée globale européenne ?

Sur le plan capacitaire, l’Europe compte onze grosses lacunes qu’elle tente de combler. Les principaux axes définis sont : le ravitaillement, le renseignement et le domaine satellitaire. Ces projets sont toujours dans les cartons, la faute à la baisse de la  majorité des budgets européens de défense. Il est donc difficile de demander des efforts dans des projets collectifs alors qu’à l’échelle nationale, l’heure est aux économies.

Une solution est la collaboration par groupement d’Etats membres. Exemple, le groupe « Weimar plus », composé de la France, l’Allemagne, la Pologne, l’Italie et l’Espagne, qui étudie la faisabilité d’une coopération structurelle permanente pour lancer un outil politique qui aboutirait à une coopération militaire accrue.

L’Europe de la défense  ne se fera pas à vingt-huit mais grâce à une impulsion donnée par quelques Etats. Les capacités militaires française et britannique en font des leaders potentiels naturels, s’appuyant sur leur capacité opérationnelle. La coopération Franco-britanniques en matière de défense en témoigne.  Elle est construite sur deux grands axes, l’interopérabilité des forces armées et les capacités industrielles qui résultent du traité de Lancaster House signé en 2010.

Mais cette coopération opérationnelle, à l’image de l’intervention en Libye, se rattache davantage à l’OTAN qu’à l’Union Européenne. En outre, un projet capacitaire collectif ne peut voir le jour sans une vision commune du monde, sans une pensée globale commune. Trois axes de sécurité paraissent primordiaux : la prise en charge de la sécurité du voisinage large, la sécurité maritime dans ces mêmes zones et contribuer au système de sécurité de l’ONU. L’objectif réaliste est d’arriver à une certaine autonomie stratégique régionale pour intervenir dans le voisinage sans passer par la capacité américaine.

Les besoins sont connus. Reste à savoir si prochain Conseil européen peut donner un nouveau souffle au dossier. Premier round en décembre ?

 

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:50
Public hearing on the European defence industry strategy - SEDE

27-05-2013 Security and Defence

 

Programme

  • common.download.document Programme
 

Presentations and speeches

  • common.download.document Presentation by Jan PIE, Secretary General, Swedish Security and Defence Industry Association
  • common.download.document Statement by Jan PIE, Secretary General, Swedish Security and Defence Industry Association
  • common.download.document Presentation by Christian MÖLLING, German Institute for International and Security Affairs (SWP)

 

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:50
EATT13: Second European Air Transport Training Started
Zaragoza | Jun 10, 2013 European Defence Agency
 
 

350 aircrew and ground personnel and thirteen transport aircraft from eight countries arrived yesterday in Zaragoza, Spain for the second European Air Transport Training (EATT13). The two week flying event (9-21 June 2013), which is coordinated by the European Defence Agency in close cooperation with the European Air Transport Command and hosted by Spain, allows crews to train different tactical airlift missions in an international environment. 

 

The aim is to increase interoperability in the air transport area. Participating Member States are Belgium, the Czech Republic, France, Germany, Italy, the Netherlands, Spain and Sweden. Bulgaria, Finland, Greece, Luxembourg, Norway, Portugal, UK and the US participate in the event as observers. 

 

More information:
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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:35
General Wall receives a briefing about redeployment from Lieutenant Colonel Ceri Morton [Picture: Corporal Si Longworth, UK MoD]

General Wall receives a briefing about redeployment from Lieutenant Colonel Ceri Morton [Picture: Corporal Si Longworth, UK MoD]

10 June 2013 Ministry of Defence

 

The head of the British Army has visited UK Service personnel working in Helmand province, southern Afghanistan.

 

 

General Sir Peter Wall travelled to Lashkar Gah, where he visited the Headquarters of Task Force Helmand and spoke with the Commander of British Forces in Helmand, Brigadier Rupert Jones, who updated him on the role of his troops in support of Afghan security forces.

General Wall also met with the Provincial Reconstruction Team’s Head of Mission, Catriona Laing, to discuss how civilian and military colleagues are working together to ensure Helmand’s progress in governance, development and the rule of law are maintained beyond the drawdown of UK forces from the region.

General Wall then travelled to the Lashkar Gah Training Centre (LTC) where he was briefed by the Commanding Officer of the Police Mentoring and Advisory Group (PMAG), Lieutenant Colonel Robin Lindsay.

General Wall talks with Brigadier Rupert Jones
General Wall talks with the Commander Task Force Helmand, Brigadier Rupert Jones, at Lashkar Gah [Picture: Corporal Si Longworth, Crown copyright]

The PMAG, formed from 2nd Battalion The Royal Regiment of Scotland (2 SCOTS), works directly with the Afghan police who will provide enduring security across Helmand.

While at the LTC, General Wall viewed new recruits of the Afghan National Police conducting training to counter the threat of improvised explosive devices.

Lieutenant Colonel Lindsay said:

The Laskar Gah Training Centre is a centre of police excellence and a reflection of the institutional and tactical progress that the Afghan Police have made over the last 4 years.

The standards here are high and the quality of graduates illustrates the increasing professionalism of the police. These policemen and women represent the future for Helmand’s security, so to see their enthusiasm to serve their local communities is really encouraging.

General Wall then flew to the main British operating base in Helmand, Camp Bastion, where he visited the Brigade Advisory Group (BAG), made up of 4th Battalion The Rifles (4 RIFLES), under the command of Lieutenant Colonel Tom Bewick.

The BAG advises the Afghan National Army’s 3/215 Brigade, and General Wall took the opportunity to watch Afghan soldiers conduct mortar training in the adjacent Afghan Camp Shorabak.

General Wall has supper with a group of soldiers
General Wall has supper with a group of soldiers [Picture: Corporal Si Longworth, Crown copyright]

Before leaving Camp Bastion, General Wall visited the Headquarters of Joint Force Support (Afghanistan) where he was briefed by the commander, Air Commodore John Bessell. He then conducted a tour of the various sites on camp involved in the redeployment of military equipment back to the UK – a process that is well underway since it began in October 2012.

General Wall said:

It’s invaluable to come and get an assessment from those on the ground of the progress we’re making, the issues we are having to confront as the campaign evolves, and also to see what sort of shape our people are in.

This was also a great opportunity to see for myself the quality of the training that the Afghan Police and Army are undertaking and I have been impressed by both their professionalism and confidence.

The change between what I found at Christmas time during my last visit and the current situation is quite remarkable.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:30
source nanojv

source nanojv

June 10, 2013: Strategy Page

 

Israeli media are reporting recent U.S. tests of its 14 ton deep penetrator bomb (the MOP or Massive Ordnance Penetrator, AKA the GBU-57) against an accurate replica of the main Iranian nuclear weapons development facility at Fordo. Apparently the results of this test were distributed to American allies with the intention of sending a message to Iran. There is no confirmation of such a test.

 

It was only two years ago that the first eight GBU-57s were ordered and about twenty have been obtained so far. Earlier this year the U.S. Air Force announced unspecified improvements to the GBU-57. Seven of the first eight production model bombs were used for tests, which resulted in a classified list of tweaks to the existing design and these upgrades have been added regularly over the last year. All this apparently paid off in the recent test against the Fordo replica.

 

The GBU-57 contains 2.4 tons of explosives and cost $3.5 million each. In the last few years several B-2 bombers have been equipped to carry these weapons (two bombs per B-2). This was apparently meant to send a message to Iran and North Korea. There were no known targets for such a weapon anywhere else, but there are plenty of such targets in Iran and North Korea. Moreover, even if there were deep bunkers in Somalia or Afghanistan you don't need a stealth bomber to deliver an MOP. The enemy in those countries have no way of detecting a high flying B-52, much less a stealthy B-2. But Iran and North Korea do have radars, and a B-2 could slip past those radars and take out the air defense system command bunkers, or any other targets buried deep.

 

The 6.2 meter (20.5 foot) long MOP has a thick steel cap, which was originally designed to penetrate up to 7.9-61 meters (26-200 feet) of concrete (depending on degree of hardness) or up to 61 meters of rocky earth before exploding. This was the original spec, which is now supposed to be improved. A new Iranian nuclear facility (Fordo) is supposed to be buried beneath 90 meters of earth and rock.

 

The U.S. has not (officially) sold any GBU-57s to Israel, so any use of this bomb would have to be by American aircraft.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 12:20
JSM in internal carriage bay of the F-35 JSF

JSM in internal carriage bay of the F-35 JSF

Jun 10, 2013 ASDNews Source : Kongsberg Gruppen

 

KONGSBERG and Lockheed Martin have completed a fit check of the Joint Strike Missile (JSM) in the internal carriage bay of the F-35 Joint Strike Fighter (JSF) aircraft.

 

This test follows just four weeks after the JSM conducted a fit check on the external pylons.

 

As part of this second fit check, the JSM was loaded into the JSF's internal carriage bay and conducted a series of tests to prove the physical characteristic of the JSM complies with the requirements for internal carriage.

 

"JSM is a true fifth generation missile. The first long-range, stealthy and passive, sea- and land target precision strike missile developed for the JSF. The combined capability of the JSF and JSM provides JSF users with unique and innovative strike capabilities”, says Harald Ånnestad, President Kongsberg Defence Systems.

 

About the Joint Strike Missile

JSM is designed as a long-range, low-observable stand-off weapon able to engage both land and naval targets. It has been specifically engineered for internal carriage on the F-35A and F-35C variants of JSF to enable the aircraft to maintain its stealth characteristics.

 

    High probability of penetrating air defense systems through a combination of capabilities such as low radar signature, super sea-skim, variable speed, range and high-g maneuvers.

    Automated Target Recognition with Imaging target seeker for discrimination between red, white and blue ships.

    Advanced engagement planning system which exploits the geography in the area of operations.

    Target library including hit-point, fuze setting and optimal end-game.

    A two-way networking data link will provide Target Update, Re-Targeting, Mission abort and Bomb Hit Indication (BHI)

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 11:55
MQ-9 Reaper flies above Creech AFB - photo USAF

MQ-9 Reaper flies above Creech AFB - photo USAF

June 10, 2013: Strategy Page

 

France is apparently not pleased with the performance of its locally developed Harfang UAV and is buying two American RQ-9 Reapers with the intention getting more and standardizing on this proven UAV design. Currently two Harfang UAVs are present in Mali (operating from neighboring Niger) and some American RQ-9s are helping out as well. France wants the RQ-9s as quickly as possible and apparently this sale is dependent on the U.S. being able to deliver the RQ-9s before the end of the year.

 

The MQ-9 Reaper is a 4.7 ton, 11.6 meters (36 foot) long aircraft with a 21.3 meters (66 foot) wingspan that looks like the MQ-1 Predator. It has six hard points and can carry 682 kg (1,500 pounds) of weapons. These include Hellfire missiles (up to eight), two Sidewinder or two AMRAAM air-to-air missiles, two Maverick missiles, or two 227 kg (500 pound) smart bombs (laser or GPS guided). Max speed is 400 kilometers an hour, and max endurance is 15 hours. The Reaper is considered a combat aircraft, to replace F-16s or A-10s in many situations.

Hargfang photo Armee de l Air

Hargfang photo Armee de l Air

The Harfang was based on the Israeli Heron Shoval UAV which in turn is very similar to the MQ-1 and is selling well to foreign customers who cannot obtain the MQ-1. In addition to being one of the primary UAVs for many armed forces (Israel, India, Turkey, Russia, France, Brazil, El Salvador) the United States, Canada, and Australia have either bought, leased, or licensed manufacture of the Heron. Meanwhile France has bought four Harfang ("Eagle") UAVs and used them in Afghanistan, Libya and Mali over the last four years.

The Shoval weighs about the same (1.2 tons) as the Predator and has similar endurance (40 hours). Shoval has a slightly higher ceiling (10 kilometers/30,000 feet, versus 8 kilometers) and software which allows it to automatically take off, carry out a mission, and land automatically. Not all American large UAVs can do this. Both Predator and Shoval cost about the same ($5 million), although the Israelis are willing to be more flexible on price. Shoval does have a larger wingspan (16.5 meters/51 feet) than the Predator (13.2 meters/41 feet) and a payload of about 137 kg (300 pounds). The French version costs about $25 million each (including sensors and development costs).

 

Israel also developed a larger version of the Heron, the 4.6 ton Heron TP. This is similar to the American RQ-9, but with a lot less combat experience, and more expensive. Some Heron TP tech was incorporated into Harfang and France was going to buy some Heron TPs, even though MQ-9s were offered for more than 20 percent less. Now France plans to switch to the RQ-9 because they are seen as more reliable and capable.

Eitan (Heron TP) drone source Defense Update

Eitan (Heron TP) drone source Defense Update

The Heron TP entered squadron service in the Israeli Air Force four years ago. The UAV's first combat service was three years ago, when it was used off the coast of Gaza, keeping an eye on ships seeking to run the blockade. For that kind of work the aircraft was well suited. But so are smaller and cheaper UAVs.

 

Development of the Heron TP was largely completed six years ago, mainly for the export market, and the Israeli military was in no rush to buy it. There have been some export sales and the Israeli air force eventually realized that this was an ideal UAV for long range operations or for maritime patrol. But it turned out there were few missions like that.

 

Equipped with a powerful (1,200 horsepower) turboprop engine, the Heron TP can operate at 14,500 meters (45,000 feet). That is above commercial air traffic and all the air-traffic-control regulations that discourage, and often forbid, UAVs fly at the same altitude as commercial aircraft. The Heron TP has a one ton payload, enabling it to carry sensors that can give a detailed view of what's on the ground, even from that high up. The endurance of 36 hours makes the Heron TP a competitor for the U.S. MQ-9. The big difference between the two is that Reaper is designed to be a combat aircraft, operating at a lower altitude, with less endurance, and able to carry a ton of smart bombs or missiles. Heron TP is meant mainly for reconnaissance and surveillance, and Israel wants to keep a closer, and more persistent, eye on Syria and southern Lebanon. But the Heron TP has since been rigged to carry a wide variety of missiles and smart bombs.

 

The U.S. will not provide Predators or Reapers weapons ready, forcing foreign users to develop their own equipment for arming the UAVs. France also, like other Predator and Reaper users, has to spend a lot of money to develop satellite link technology and set up a ground control facility (or pay to use the American one in the United States or, possibly, the new control center just opened in Britain)

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 11:45
Democratic Republic of the Congo  - The Intervention Brigade Dribbles Into Action

June 10, 2013: Strategy Page

 

Logistics problems continue to delay the deployment of the UN’s Intervention Brigade. This comes as no surprise. Central Africa in general lacks transportation infrastructure. There are few paved roads.  The intercontinental airports in the national capitals are adequate, but airfields in the hinterland are a very mixed lot. Many airfields in eastern Congo are dirt fields that can only handle small planes (think Cessna) and helicopters.  The UN currently uses Goma’s airport (North Kivu province) as a logistical “airhead” (airfield as a logistics terminal) but it is inadequate.  Everyone knows it needs improvements.  The airport and the city lack sufficient facilities for storing supplies. Experienced military commanders and planners know a combat operation should never rely on one key supply source, and the UN Intervention Brigade has an offensive combat mission. The Goma airport is vulnerable to rebel attack. During the last week of May, M23 rebels repeatedly hit the airport with mortar fire. M23 suspended the attacks so UN Secretary General Ban Ki Moon could fly in to Goma for a speech. Media reported that UN personnel said the Secretary General’s very large travelling entourage encountered numerous transportation and logistics problems in eastern Congo.  A second UN-sponsored group was also in the region. According to one official, supporting the two groups proved to be a logistical nightmare. Supporting the Intervention Brigade is far more complicated and there are problems here that may not be solved. This would limit the mobility and effectiveness of the Intervention Brigade. (Austin Bay)

 

June 9, 2013: M23 said that it had sent a representative to Uganda’s capital, Kampala, to participate in a new round of peace talks with the Congolese government.

 

June 6, 2013: UN officials in Congo stated that Secretary General Ban Ki Moon’s visit to the country and his stop in Goma has had a positive diplomatic outcome. The M23 rebel movement is indicating that it will resume peace negotiations in Uganda after having been suspended since early May.

 

June 5, 2013: A UN believes that nations involved in the Framework initiative for stabilizing central Africa must be prepared to fight the Democratic Forces for the Liberation of Rwanda (FDLR) rebel group. The FDLR was founded by Rwandan Interahamwe Hutu extremists who organized and participated in the 1994 Rwandan genocide.  The Tutsi-led Rwandan Patriotic Front invaded Rwanda from Uganda, stopped the genocide and defeated the Interahamwe. Surviving Interahamwe fled into the eastern Congo. The Interahamwe were radical members of the Hutu tribe-dominated National Republican Movement for Democracy and Development (MRND) which ruled Rwanda from 1975 to 1994. Rwanda has claimed that the FDLR receives support from sources in the Congo. The Rwandan government will not negotiate with the FDLR and that’s why the Intervention Brigade may include the FDLR on its list of targeted militias and rebel groups.

 

June 3, 2013: The Tanzanian brigadier general who has been designated as commander of the Intervention Brigade, BG James Aloizi Mwakibolwa, said that the brigade will operate as part of the UN Monitoring and Stabilization Mission in Congo (MONUSCO).  Some UN sources now refer to the brigade as MONUSCO’s Force Intervention Brigade. The brigade will be based in North Kivu province and have 3,069 soldiers. Mwakibolwa sees four essential tasks for the unit: neutralizing armed groups; reducing the threat posed to Congolese government authority; providing security for Congolese civilians; and creating space for stabilization activities (UN jargon for establishing secured areas). The brigade will carry out targeted offensive operations in order to neutralize the armed groups. The Congolese Army may or may not participate in the offensive operations conducted by the Intervention Brigade.

 

June 1, 2013: The South African government said that it supports deployment of the UN’s Intervention Brigade in the eastern Congo but it hopes that Congo and the M23 rebel group will restart peace negotiations. However, South African media are giving a lot of attention to the Intervention Brigade’s peace enforcement mandate – that is UN peacekeeping jargon for an offensive mission.  Senior members of the ruling African National Congress (ANC) political party have also raised the issue of foreign support for some of the rebel militias the brigade will likely confront.  A spokesman did not specifically mention Rwanda but Rwanda has been accused of providing M23 with money, weapons and training. Rwanda denies the accusation.

 

May 29, 2013: M23 rebels said they are willing to agree to an extended ceasefire. Over the last ten days, M23 and the Congolese Army have engaged in several firefights north of the city of Goma (capital of North Kivu province). An M23 spokesman said that the rebels are positioned near Goma’s airport and they can target the airport very easily because they have fighters on a hill overlooking the airport. M23 also accused allies of the government (likely a pro-government militia) of attacking its fighters while they were securing fresh water supplies. M23 takes its named from the March 23, 2009 peace agreement which was supposed to end the chaotic fighting in North Kivu province. The M23 rebels contend the government broke its side of the agreement. One major M23 criticism is that the rebels did not receive their fair share of positions in the Congolese Army.

 

May 28, 2013: A civilian group in north Kivu province has accused the Rwandan government of sending four battalions of soldiers into the Congo. The Rwandans allegedly fought a battle near the town of Mutaho (north of Goma, near the airport). Rwanda denied the accusation. Four battalions is a large body of troops and it is very unlikely that a large group of Rwandan soldiers entered the Congo. M23 rebels and Congolese forces have been skirmishing in the area.

 

The UN reported that a MONUSCO peacekeeping unit from the Indian Army is deployed on the north side of Goma. The unit is supported by armored vehicles.

 

The UN announced that the deployment of the Intervention Brigade will be delayed.  The UN and contributing nations are experiencing severe logistical difficulties. Diplomats are also saying that South Africa has told them that its military will need more time to fully deploy its troop contingent in part because South Africa is already extensively involved in other peacekeeping operations. South Africa does have a lead contingent on the ground in Goma. Tanzania has a contingent in Goma as well, which is where the brigade headquarters will be. Malawi has committed troops to serve in the brigade. Since 13 South African peacekeepers were killed in the Central African Republic (CAR) earlier this year, a number of South Africans have questioned the Intervention Brigade deployment. The critics argue that South Africa is already doing more than its share of sub-Saharan peacekeeping.

 

May 23, 2013:  The UN Secretary visited Goma and delivered a speech. He declared that improving security and development must go forward simultaneously in Congo. Before his arrival, M23 said that it would observe a ceasefire.  The rebels demanded that the government sign a ceasefire agreement.

 

May 22, 2013: UN observers reported more skirmishing around Goma (North Kivu). Two days of shellfire (probably mortar fire) has wounded 15 civilians in Goma.  At least one child was killed by shellfire. The fire came from M23 rebel positions.

 

The World Bank has promised central Africa $1 billion in aid. Congo will get money for medical services, education and electrical generation projects.

 

May 20, 2013: At least 19 soldiers and rebel fighters were killed when M23 rebels fought with a pro-government militia group north of Goma. The government said it lost four Congolese Army soldiers and that the rebels lost 15 killed. Observers described the fighting as the heaviest in the area since November 2012.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 11:35

25 nov. 2012 RT.com

 

China has successfully landed a jet on its first aircraft carrier. The new J-15 fighter touched down on the Liaoning, refurbished Soviet-made ship which was delivered to the People's Liberation Army Navy in September - READ MORE http://on.rt.com/bo91fa

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 11:35
Korea : China Gives The North An Order It Cannot Refuse

June 10, 2013: Strategy Page

 

The North Korean nuclear test in February was the last straw for many Chinese leaders and now the North Koreans are being threatened (often in public, which is very embarrassing) and told they must change their ways (no nukes and lots more economic reforms.) China has cut back on economic aid to the north and cracked down on North Korea smuggling operations (via China). This is hurting the north financially and China has made it clear that things won’t change until the north does what China demands. North Korea has begun repairing relations with South Korea and has implemented more economic reforms. This includes a bonus program for farmers, who for decades have been treated like factory workers, receiving a salary and given few incentives to do a better job. Many farmers know that their Chinese counterparts got performance incentives decades ago and prospered. But that was China and North Korea condemned the Chinese for capitalist tendencies. No more, as the North Korean government has also loosened state controls on all worker pay in the country. This allows managers to reward more productive workers.

 

North Korea is being invaded by more than Chinese ideas. The Chinese currency has become the most widely used cash in much of the economy. This was a result of the ill-conceived 2009 currency reforms, which wiped out the savings of many entrepreneurs. Now these business-minded North Koreans prefer to do as much of their business as possible using Chinese and American currency. The local currency (the North Korean won) has lost most of its value (in terms of how many won it costs to buy a dollar or Chinese yuan) in the last four years.

 

The government is building a ski resort in the northeast (near Wonsan). The area has heavy snow from November to March and will be open to foreigners as well as North Koreans who can afford it (senior officials and the wealthier entrepreneurs). The resort is another perk for the ruling class, and a way to extract more cash from tourists and North Korean entrepreneurs. Soldiers are doing a lot of the construction work. There are already some ski runs in North Korea, but these were built for military training or to help athletes prepare for international competitions. The big competition will be with their South Korean counterparts during the 2018 Winter Olympics that will be held in South Korea (which already has lots of ski resorts and many medals from the Winter Olympics). 

 

A lot of North Koreans still believe in their government, if only because decades of intense propaganda have created a reality that is difficult to abandon. It’s also illegal, and often fatal, to show disloyalty. But the growing information from the outside is causing more and more confusion among North Koreans. The propaganda stressed how North Koreans were special and the Kim dynasty appreciated the unique purity and specialness of the North Korean people and struggled to preserve that unique character. Alas, many North Koreans are more concerned with personal survival and a better life. These malcontents are proliferating and already there are too many to send them all to prison camps. This growing shortage of true believers is seen as a trend that could destroy the North Korean ruling class. The only solution is more money and nuclear weapons are seen as the wonder weapon that can make it all better. But the nukes are annoying China, which is the only source of emergency economic aid North Korea has left.

 

Increasingly the cultural threats are coming from China, not South Korea. Videos of Chinese movies and TV shows are easier to get than the South Korean ones. The Chinese vids need subtitles, although many North Koreans (of the sort who have access to these videos) understand Chinese. It’s the kids who are most susceptible to this form of mental “pollution.” While government propaganda can criticize South Korean culture, the Chinese are officially friends and allies and that kind of criticism is not allowed.

 

The government is trying to deal with the growing bad behavior by using the “mobilization” (ordering people out for unpaid work on the farms or simply to clean up public areas). Avoiding this sort of thing, or not making an effort is a crime, although the affluent can usually bribe their way out of it. But for most people the growing number of “mobilizations” is tiring and another reminder of the power of the state.

 

It’s not just ordinary citizens who get mobilized, but also members of the military. Even border guards and police units have farms they must tend and during planting and harvesting time most of these uniformed personnel are farming rather than dealing with their usual chores. But the borders must still be guarded, so a lot of the guards pull double shifts, often for weeks on end. This is not only bad for morale, but lowers efficiency or simply makes the border security less effective. The overworked border guards are more susceptible to bribes during these times, despite the increased secret police presence (and a long stint in a labor camp if they catch you taking a bribe).

 

June 9, 2013: North and South Korea agreed to resume high level discussions on matters of mutual interest (economic aid for North Korea and South Korean firms operating factories inside North Korea as well as the North Korean nuclear and missile programs). These talks will begin in a few days. It is believed that North Korea has been forced by China to make peace with South Korea, get their economy in order and shut down their nuclear weapons program. North Korea is resisting that last demand.

 

June 8, 2013: For the first time in two years there were official talks in the DMZ border village (the traditional neutral ground for such talks). It lasted only an hour and mainly dealt more extensive talks to be held next week. North Korea asked for the talks and South Korea was reluctant to do it believing it was just another propaganda ploy. But China convinced the South Koreans that the northerners were eager to make nice and repair some of the damage northern belligerence had created in the last few months. This includes reopening the recently closed Kaesong Industrial Complex (in North Korea but financed and run by over a hundred South Korean firms employing more than 50,000 North Koreans).

 

The leaders of the U.S. and China completed two days of talks and agreed that North Korean nuclear weapons had to go.

 

June 7, 2013: North Korea restored the telephone hotline with the south. The north shut down the hotline in March.

 

May 26, 2013: China has openly called for denuclearization of the Korean peninsula. Since South Korea does not have nukes, this call was aimed squarely at North Korea. The U.S. had nukes in South Korea during the Cold War but removed them in 1991. China fears that South Korea might develop nukes to counter the threat from North Korea.

 

May 25, 2013: This month the army began using the locally made KUH (Korean Utility Helicopter). The 8.7 ton chopper is nicknamed “Surion", carries two pilots and 11 passengers and can be armed with 7.62mm machine-guns and six missiles. Some 60 percent of the components are made in South Korea. The 8.7 ton KUH looks similar to the Eurocopter Puma because technology was purchased from European firm EADS.  South Korea spent a billion dollars developing the KUH, and it was designed for civilian and military use. Thus South Korea becomes only one of 11 countries that produces helicopters. Full scale production began last year. The South Korean military is buying KUHs to replace its UH-1s and 500MDs.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 10:55
Exercice militaire à Canjuers. Les chars Leclerc sont en première ligne. (SIPA)

Exercice militaire à Canjuers. Les chars Leclerc sont en première ligne. (SIPA)

10-06-2013 Hubert Levet pour Challenges.fr

 

EXCLUSIF Le ministère de la Défense s'apprête à annoncer d’importantes commandes de munitions auprès de MBDA et Nexter.

 

Le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, en déplacement dans la région Centre ce lundi 10 juin, devrait dévoiler un important programme d’acquisitions de munitions pour les armées françaises. Sont concernés les groupes industriels Nexter et le missilier MBDA, filiale d’EADS, qui tous les deux possèdent des sites dans la région Centre.

 

MBDA va être retenu pour fournir aux frégates FREMM de la Marine Nationale, mais aussi aux futurs sous-marins nucléaires d’attaque Barracuda, des missiles Scalp Naval. Toujours pour les frégates, des missiles anti-missiles Aster vont aussi être commandés à MBDA. La filiale munitions de Nexter va de son côté se voir confier une seconde commande pluriannuelle d’obus de gros calibre (155mm, 120mm et 105mm) pour les systèmes d’armes de l’armée de terre. Cette commande, qui va apporter deux exercices d’activité à Nexter Munitions, va générer vingt embauches dans la filiale.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 10:37
MSN8 First Flight 10.06.2013 photo Airbus Military

MSN8 First Flight 10.06.2013 photo Airbus Military

Second production Airbus Military A400M makes maiden flight - photo Airbus Military

 

Madrid,  10 June 2013 Airbus Military

 

The second production Airbus Military A400M new generation airlifter has made its maiden flight.

 

Known as MSN8, the aircraft made its first flight from Seville, Spain, the location of the A400M final assembly line on 7 June.

 

It is scheduled for delivery to the French Air Force in the third quarter of the year. MSN7, which flew for the first time at the beginning of March this year, will be delivered to the French Air Force in the coming weeks.

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10 juin 2013 1 10 /06 /juin /2013 07:55
BEM Monge en route vers Rouen photo G. Rueda 2013-06-07 Source Mer et Marine

BEM Monge en route vers Rouen photo G. Rueda 2013-06-07 Source Mer et Marine

10.06.2013 Mer et Marine

Une imposante masse blanche et d’imposantes paraboles pointées vers le ciel… Vendredi dernier, c’est un peu comme si une station d’observation spatiale avait traversé la campagne normande. Les promeneurs présents sur les bords de Seine ont pu observer un navire aussi étonnant qu’impressionnant. Exceptionnellement, dans le cadre de l’Armada de Rouen, le bâtiment d’essais et de mesures Monge, de la Marine nationale, a remonté le fleuve pour rejoindre le port normand, où il sera ouvert au public tout au long du plus grand évènement maritime de l’année, qui se déroule jusqu’au 16 juin.

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