2 novembre 2011 par NANOJV JOINT VENTURES CONSTRUCTOR

La Turquie ne maîtrise pas encore les technologies spatiales avec la même virtuosité que son « compétiteur » israélien. Pour satisfaire ses ambitions régionales Ankara se tourne donc vers la France et l’Italie. Un satellite espion offrant une résolution sans égale sera ainsi livré prochainement aux turcs avec l’accord exprès des gouvernements français et italien. Cependant ce dispositif destiné à la lutte contre les rebelles du PKK permettra aussi de scruter tout le territoire israélien avec une précision de quelques centimètres.  Ankara n’exclut pas de vendre les images recueillies à qui bon lui semble. Une perspective plus qu’embarrassante pour l’État hébreu.

Suite de l’article : ICI

28.10.2011 by John Reed DEFENSETECH

In case you haven’t see it, numerous news reports emerged this week claiming China may have messed with two U.S. government satellites  by hacking their control station in Norway.

Apparently, hackers gained access to the Landsat-7 and Terra AM-1 satellites — both used to monitor climate change and map the Earth’s terrain — four times in 2007 and 2008, according to a draft of the U.S.-China Economic and Security Review Commission’s annual report. Landsat-7 experienced 12 minutes of “interference” in October 2007 and July 2008 while Terra AM-1 was “interfered with” for two minutes in June, 2008 and again for nine minutes that October.

The attackers gained access to the U.S. satellites by hacking a control station in Norway, according to the report which doesn’t elaborate on the ‘interference.”

It does however, say that “such interference poses numerous potential threats, particularly if achieved against satellites with more sensitive functions,” according to Bloomberg. “Access to a satellite‘s controls could allow an attacker to damage or destroy the satellite. An attacker could also deny or degrade as well as forge or otherwise manipulate the satellite’s transmission.”

Now, the draft doesn’t specifically call China out on the hacks but it does say they are consistent with recent Chinese military writings that call for disabling a rival’s satellites. The draft apparently goes on to say that China is suspected to be behind a number of malicious cyber incidents against the U.S. in the past year, no surprise there. We’ve been hearing all about suspected Chinese government hacking for years now.

The only bright side to this news is the fact that the satellites were hacked back in 2007 and 2008 — a time when the Pentagon was only starting to get smart on cyber war. Furthermore, these were NASA sats, not Pentagon birds, so they may not have been as well protected as their military counterparts. In the years since, we’ve watched the military get serious about the almost-sisyphean task of protecting its networks and satellites from cyber attacks. The downside of this is that China has also had four years — an eternity in the cyber arena — to improve its hacking skills and learn from the knowledge gained by hacking those satellites.

As the man in charge of the U.S.’ spy satellites, National Reconnaissance Office Director Bruce Carlson, recently said of China and space warfare: “I’d be a lot happier if knew exactly what their intent was. They’re an incredibly modern society but their military philosophy goes all the way back to probably, 4,000 years ago. They believe in deception, that’s just one of their mantras so I remain concerned about their intent, and exactly what it is, I do not know — but I’m concerned about it.”

MOSCOU, 23 octobre - RIA Novosti

L'idée de créer un système conjoint de protection de la Terre contre les menaces émanant de l'espace étant très prometteuse, les Nations unies devraient y prêter une attention particulière, a déclaré samedi le représentant permanent de la Russie auprès de l'Otan, Dmitri Rogozine.

"A mon avis, c'est un terrain fertile pour un travail sérieux. Il faut faire avancer ce projet et l'Onu (…) devrait le prendre sous son égide", a-t-il indiqué sur les ondes de la radio "Echo de Moscou".

D'après le diplomate, la protection de la Terre contre les astéroïdes et autres corps célestes doit être développée. Il a toutefois précisé qu'il ne s'agissait pas d'utiliser le système de défense antimissile habituel contre les corps célestes.

Citant une source diplomatique, le quotidien russe Izvestia a annoncé mardi dernier que Moscou envisageait de proposer aux Etats-Unis et à l'Otan de créer un système conjoint de défense contre les astéroïdes et autres menaces émanant de l'espace. Selon le journal, cette initiative appartient à Dmitri Rogozine.

Satellites de la constellation Galileo

21/10/2011 Alain Perez – LesEchos

Après deux jours d'extrême tension, les deux premiers satellites de la constellation Galileo, lancés de Guyane pour la première fois par la fusée russe Soyouz, sont désormais à poste et autonomes avec leurs panneaux solaires déployés

Embrassades, accolades, compliments en tout genre. Après deux jours d'extrême tension et un report de 24 heures, le premier tir du lanceur Soyouz depuis le centre spatial guyanais se termine en apothéose   : les deux premiers satellites de la constellation Galileo sont désormais à poste et autonomes avec leurs panneaux solaires déployés.

Pendant les prochaines semaines, les centres de contrôle de Toulouse et de Darmstadt vont vérifier leur fonctionnement avant la mise en service opérationnelle. 'C'est un doublé historique', a estimé le président d'Arianespace Jean Yves Le Gall visiblement ému, en s'adressant aux nombreux VIP présents à Kourou.

Reste désomais à compléter la constellation Galileo qui comprendra 30 satellites dont 3 de rechange à l'horizon 2020. L'Union européenne devra débourser près de 7 milliards d'euros pour financer l'achat et le lancement des 28 satellites qui seront mis en orbite par des lanceurs Soyouz et Ariane 5, selon un calendrier encore indéterminé.

Les services liés au positionnement par satellite réprésentent actuellement un total de 124 milliards d'euros dans le monde et il devraient atteindre 244 mlliards d'euros en 2020. Il s'agit essentiellement de terminaux qui utiliseront les signaux diffusés par la constellation pour assurer des fonctions de guidage et de cartographie.

Pour le ministre de la recherche Laurent Wauquiez 'l'Union européenne doit investir dans l'espace qui est un nouveau champ de compétence, en s'appuyant sur les agences spatiales nationales existantes '.

Le prochain tir Soyuz est prévu pour le 16 décembre. Pour sa seconde mission en terre guyanaise, le lanceur russe emportera le satellite français d'observation de la terre Pléiades et un satelite d'observation pour les forces armées chiliennes. En vitesse de croisière, Arianespace table sur 2 à 4 lancements Soyouz par an qui viendront en complément des 6 tirs annuels effectués par le lanceur lourd Ariane 5.

A la fin janvier 2012, une nouvelle grande première est attendue à Kourou : le tir inaugural de la petite fusée Vega développée et financé majoritairement par l'Italie. Avec une capacité de 1,5 tonne, ce lanceur de poche est destiné à satelliser de petites charges utiles scientifiques. Il devrait assurer une ou deux missions par an à partir d'un nouveau pas de tir.

source valeursactuelles.com/

20/10/2011 Propos recueillis par Charles Chatelin, Valeurs Actuelles

Après des années de difficultés et de retards, les premiers satellites Galileo, le GPS européen, décollent cette semaine. Depuis Kourou, à bord d’une fusée russe.

Ce jeudi 20 octobre, à 12 h 34 (heure française), Arianespace devait effectuer, sauf imprévu, le premier tir d’une fusée russe Soyouz depuis la base de Kourou, en Guyane. À bord, les deux premiers satellites de la constellation Galileo – l’équivalent européen du système américain GPS – , qui entrera en service opérationnel en 2014 et comptera, à terme, une trentaine d’unités en orbite. Ce double événement marque une étape cruciale pour l’Union et l’Agence spatiale européenne qui ont voulu, soutenu et financé Galileo, et pour les Français du Cnes et de l’industrie qui se sont battus les premiers pour l’installation de Soyouz à Kourou… Spécialiste de l’Europe spatiale, Alain Dupas explique les enjeux de ce lancement hors norme.

Galileo coûtera sans doute beaucoup plus que les 3,4 milliards d’euros prévus jusqu’en 2014, et son fonctionnement annuel approchera le milliard. Quel est son avenir sur un marché où les applications du GPS américain sont déjà largement diffusées ? Galileo sera plus performant que la version actuelle du GPS. Et il fournira des services supplémentaires. Cela étant, il est évident que ce ne sera pas simple sur le plan commercial, car le signal GPS est diffusé gratuitement par le Pentagone – les satellites Navstar-GPS sont des engins militaires. C’est d’ailleurs parce que ce signal est gratuit que tous les services que nous connaissons aujourd’hui ont pu se construire si vite. Est-ce que Galileo, avec un modèle économique différent, pourra contribuer au développement du secteur ? Disons que, pour l’instant, c’est un succès politique pour l’Union européenne. Ce sera certainement un grand succès technique. Pour le succès économique, il faudra attendre quelques années.

Quels sont ces services supplémentaires ? À côté d’un signal Galileo gratuit, il y aura des accès payants avec des niveaux de qualité supérieurs. Cela pourrait, par exemple, favoriser le développement de la navigation par satellite dans le transport aérien, notamment en Europe où l’on a une très grande densité d’aéroports et de trafic. Avec un signal plus puissant et bien mieux sécurisé que le GPS, les avions pourront se localiser eux-mêmes les uns par rapport aux autres, avec un recours moindre aux contrôleurs aériens ; cela permettra de diminuer les écarts entre avions, d’où un trafic plus fluide, moins de retards, des économies substantielles de kérosène… On peut comprendre que les compagnies aériennes paieront pour cela !

Soyouz à Kourou, c’est aussi une première… Soyouz, c’est la fusée de Spoutnik et de Gagarine, c’est aussi la plus tirée au monde – près de 1 800 lancements ! – avec une fiabilité tout à fait remarquable, même si elle connaît parfois des incidents, vite réglés, comme cet été.

Historiquement, après la chute de l’URSS, les Européens ont eu le souci, après les Américains, de développer des coopérations majeures avec les Russes. Un choix stratégique, comme souvent dans le spatial. Une société conjointe entre des partenaires russes et européens (à 50-50), d’initiative française, Starsem, a été créée en 1996. Cela a très bien marché avec, jusqu’à aujourd’hui, 23 lancements réussis depuis Baïkonour. Les Soyouz sont fabriquées en Russie, à Samara, sont lancées par des équipes russes. Toute la partie commerciale est aujourd’hui assurée par Arianespace.

Pourquoi lancer depuis la base de Kourou ? La question s’est posée de savoir s’il était toujours commode d’emmener des charges utiles à Baïkonour ; il a paru plus logique de tout regrouper en Guyane. De là, Soyouz pourra soit lancer des petits satellites de télécoms commerciaux – 3 tonnes vers l’orbite géostationnaire, le tiers de la performance d’Ariane – , soit viser des orbites plus basses pour les satellites “institutionnels” européens – des engins comme Galileo, ou ceux destinés à l’observation de la Terre, y compris militaires, ou encore des satellites scientifiques qui, avec une masse de quelques tonnes, sont bien petits pour Ariane 5.

N’est-il pas gênant qu’une fusée non européenne lance les satellites institutionnels de l’Europe ? Quand Ariane 5 a été conçue, il y a vingt-cinq ans, l’idée était d’avoir une seule fusée avec laquelle on lancerait non seulement des satellites géostationnaires à 36 000 kilomètres d’altitude, mais aussi de très gros modules pour la Station spatiale internationale qui pointait déjà à l’horizon; cela impliquait des charges utiles de 20 tonnes en orbite basse, et c’est aujourd’hui exactement ce qu’il faut pour le vaisseau cargo ATV qui ravitaille la Station et son équipage.

Certains, en Europe, auraient préféré que l’on se dote, à côté d’Ariane 5, d’un lanceur plus petit de la classe du Soyouz. Ce n’est pas le choix qui a été fait. Mais la question va se poser à nouveau, pour les années 2020, avec une possible Ariane 6 modulaire.  

Octobre 17, 2011 electronicselect.com

Sofradir va équiper en détecteurs IR les satellites CSO du programme MUSIS Sofradir annonce la signature d'un important contrat portant sur les phases de modèles d'identification et modèles de vol de détecteurs infrarouges pour la prochaine génération de satellites militaires d'observation de la Terre MUSIS/CSO.

Dans le cadre de ce contrat de 4 ans, d'un montant supérieur à dix millions d'euros, Sofradir fournira des détecteurs infrarouge modèles de vol de haute résolution à Thalès Alenia Space France (TAS-F), un leader mondial dans le domaine des équipements spatiaux et des satellites. Le montant exact du contrat n'a pas été communiqué. " Après une participation réussie dans les satellites Hélios 2A et 2B, lancés respectivement en 2004 et en 2009, Sofradir est ravi de s'investir dans le projet MUSIS/CSO et d'obtenir une nouvelle fois la confiance du Ministère de la Défense français et de Thalès Alenia Space ", déclare Philippe Bensussan, PDG de Sofradir. " Notre savoir-faire en termes de développement de détecteurs infrarouge de pointe pour l'observation de la Terre est à nouveau renforcé par ce contrat. Nous nous préparons, par ailleurs, à participer à de nouveaux projets spatiaux qui pourront démontrer la fiabilité de nos produits dans des environnements difficiles, en Europe et à l'export. "

La Composante Spatiale Optique (CSO) est la contribution du gouvernement français au projet MUSIS (Système d'Imagerie Spatiale Multinational) qui inclut des satellites de reconnaissance optique et radar. La Direction Générale de l’Armement (DGA) a délégué la responsabilité de ce programme au CNES, l’agence spatiale française. En 2010, le CNES a notifié le contrat de développement des satellites CSO à Astrium, une société leader dans le domaine aérospatial.

Sofradir a rejoint le projet MUSIS/CSO en 2005, lorsque la société a réalisé une étude de faisabilité et a amorcé le développement préliminaire des détecteurs infrarouge pour CSO. Sofradir achèvera la livraison des détecteurs infrarouge modèles de vol en 2015. Ceux-ci sont basés sur la technologie MCT (Mercure Cadmium Tellure) de Sofradir, un matériau semi-conducteur que seuls quelques fabricants à travers le monde savent maîtriser.

A propos de la technologie MCT infrarouge

Sofradir utilise la technologie MCT depuis 25 ans. En dehors des Etats-Unis, il est le seul fabricant infrarouge qui produise entre 4 000 et 4 500 détecteurs par an avec cette technologie. Cet important volume de production présente deux avantages majeurs. La quantité produite permet une haute reproductibilité des performances, nécessaire pour les applications spatiales. Il génère également une importante base de données relative aux performances et à la fiabilité des produits. De ce fait, les clients bénéficient directement des améliorations et des innovations issues de ces données.

A propos de Sofradir

Sofradir conçoit et fabrique des détecteurs infrarouge pour applications militaires, spatiales et industrielles. La société est spécialisée en détecteurs infrarouge refroidis basés sur une technologie à haute performance à base d’alliage de Mercure Cadmium Tellure (MCT). Son large portefeuille de détecteurs couvre l’intégralité du spectre infrarouge. Sofradir propose également des détecteurs MPQ (Multi Puits Quantiques ou QWIP) développés en collaboration avec Thalès.

www.sofradir.com

Mobile User Objective System Information (MUOS).

Courtesy of Lockheedmartin.com

SUNNYVALE, Calif., Oct. 13 (UPI)

Lockheed Martin has completed an end-to-end system test of its first Mobile User Objective System military communications satellite built for the U.S. Navy.

The test validated satellite performance and functionality with user ground terminals.

Completion of the key milestone confirms the system meets requirements and allows the satellite to proceed to final factory test activities prior to launch, Lockheed said.

MUOS will augment and replace the legacy Ultra High Frequency Follow-On system providing assured communications, including simultaneous voice, video and data, for mobile warfighters.

Each MUOS satellite features two payloads -- a wideband code division multiple access payload and a legacy UHF payload. This dual payload approach is fully compatible with deployed UHF terminals that will transition to MUOS technology as existing UHF satellites reach the end of their on-orbit life.

The WCDMA payload will provide an immediate 16-fold increase over legacy UHF satellite communications in the number and capacity of satellite links.

"The team executed a comprehensive end-to-end system test and the results give us high confidence that this cutting-edge satellite will meet all performance requirements," said Mark Pasquale, Lockheed Martin vice president and MUOS program manager.

"The entire team is focused on delivering mission success for our customer and this milestone is another major step in our efforts to provide this much needed capability to the warfighter."

MUOS satellites are based on Lockheed Martin's flight-proven A2100 spacecraft series. The first MUOS satellite, along with the associated ground system, is on track to launch in the first quarter of 2012.

Oct 11, 2011 ASDNews Source : Thales Group

Cannes - Thales Alenia Space has won a contract from the European Space Agency (ESA) to lead a nine-month study regarding satellite communications solutions for Unmanned Aircraft Systems (UAS).

The ESPRIT (Emerging system concepts for UAS command & control via satellite) study will focus on the provision of communication capacity for Command & Control (C2) links to Unmanned Aircraft Vehicles (UAVs) flying through civilian airspace. As of today, UAVs are operated exclusively in so-called "segregated airspace" where they do not interfere with non-military aircraft.

As the leader of an industrial consortium for ESPRIT, Thales Alenia Space will study solutions at both spectrum and system levels. To cover all aspects of the domain, its team includes major actors in the aeronautical satellite communications, UAS, space systems and regulatory issues.

NEWTOWN, Pa., October 10th, 2011 Lockheed Martin

U.S. Air Force's GPS III Acquisition Approach Continues to Yield Excellent Results

The Lockheed Martin team developing the U.S. Air Force’s next generation Global Positioning System has turned on initial power to the program’s pathfinder spacecraft, known as the GPS III Non Flight Satellite Testbed (GNST). The milestone gives the team high confidence in meeting the scheduled launch of the first GPS III satellite in 2014.

The GPS III program is the lowest risk solution to constellation sustainment and the most affordable path to meet the needs of military, commercial and civilian users worldwide. GPS III will improve position, navigation and timing services and provide advanced anti-jam capabilities yielding superior system security, accuracy and reliability.

With a focus on affordability, the GPS III team is first developing the GNST, a full-sized prototype of the GPS III spacecraft used to identify and solve issues prior to the first space vehicle. This approach significantly reduces risk, improves production predictability, increases mission assurance and lowers overall program costs. The GNST, populated with fully functional non-flight boxes, provides space vehicle design level validation; early verification of ground, support, and test equipment; and early confirmation and rehearsal of transportation operations.

“Turning initial power on for the GNST is a major milestone for the GPS III team demonstrating we are well on track to deliver the first satellite for launch in 2014,” said LtCol Don Frew, the U.S. Air Force’s GPS III program manager. “Our joint government and industry team is committed to delivering GPS III on schedule to sustain and modernize the GPS constellation for users worldwide.”

The GPS III team has installed power subsystem components, harnesses, and tracking, telemetry and control hardware on the GNST structure to support phased checkout of the integrated design. Flight software versions have also been delivered for all of the spacecraft and payload computer processors. In parallel, GPS III teammate ITT is integrating the GNST Navigation Payload at their facility in Clifton, NJ.

Successfully powering on the GNST demonstrates initial mechanical integration, validates the GNST’s interfaces and leads the way for electrical and integrated hardware-software testing. The GNST will be shipped to Lockheed Martin’s GPS III Processing Facility in Denver late this year to demonstrate Assembly, Integration and Test procedures. It will then be delivered to Cape Canaveral Air Force Station in the summer for 2012 for pathfinding activities at the launch site.

“Together with the Air Force, we continue to meet major program milestones on or ahead of schedule and we are committed to delivering GPS III spacecraft affordably and efficiently,” said Keoki Jackson, Lockheed Martin’s GPS III program director. “Our progress on the GNST is already saving the program money, eliminating risk early and providing highly reliable mission assurance for GPS constellation sustainment.”

Building on lessons learned from previous GPS space programs; the U.S. Air Force’s GPS III acquisition approach is considered by many to be the model for future space acquisition.

The program has reinstating rigorous technical specifications and standards, and placed a strong emphasis on systems engineering with a robust mission assurance process. These actions provide the basis for verifying the quality of the technical work and ensuring issues are surfaced and corrected earlier in the program

For GPS III, Lockheed Martin is building on its proven record of delivering highly reliable GPS spacecraft. The fleet of Lockheed Martin-built GPS IIR and IIR-M satellites makes up the majority of the operational GPS constellation. The satellites have exceeded 140 cumulative operational years on-orbit with a reliability record of better than 99.9 percent. Lockheed Martin heritage also dates back to the production of the Oscar and Nova satellites, the programs that paved the way to the current GPS system.

Headquartered in Bethesda, Md., Lockheed Martin is a global security company that employs about 126,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation's 2010 sales from continuing operations were $45.8 billion

PLESETSK, October 3 (RIA Novosti)

The Soyuz-2.1B carrier rocket with the Glonass-M navigation satellite was launched on early Monday from the Plesetsk Space Center in northern Russia, Space Forces spokesman Colonel Alexei Zolotukhin said.

He said the spacecraft was launched as scheduled at 0:15 on Monday Moscow time (20:15 Sunday GMT).

The launch was initially scheduled for Saturday, but it was postponed since the wind force exceeded the characteristics, allowed at the altitude of 7-10 kilometers.

Glonass is Russia's answer to the U.S. Global Positioning System, or GPS, and is designed for both military and civilian uses. Both systems allow users to determine their positions to within a few meters.

The Russian aerospace industry has faced a series of misfortunes over the last nine months, including the loss of three Glonass satellites, a prized Express-AM4 satellite and the fall of the Progress M-12M cargo in south Siberia's Altai Republic.

The loss of Glonass satellites alone cost the state 4.3 billion rubles ($152.2 million).

Paris, 27 September 2011 – Astrium

Astrium has been selected by the North Atlantic Treaty Organization (NATO) to define the first step of the systems architecture for its territorial ballistic missile defence programme.

The contract follows on from the decision taken at the Lisbon Summit in November 2010 to provide NATO with an additional capability to protect Europe. The contract involves defining within a year the requirements to expand the existing theatre missile defence into a territory ballistic missile defence.

NATO signed this initial contract under its territorial missile defence programme on 20 September 2011 with a consortium led by the American company SAIC. The contract is worth €2.5 million.

Astrium, the European leader in space systems and technologies, is a member of the industry team selected by NATO to implement the initial definition phase of its ballistic missile programme.

Astrium has been a key player in NATO’s ballistic missile defence programme since July 2001. The company is uniquely qualified for this role by virtue of its long experience and unrivalled expertise in the field of ballistic missile warfare in Europe, both as prime contractor for the ballistic missiles deployed by the French deterrent forces and through its space rendezvous knowhow acquired in connection with the ATV space cargo vessel.

In anticipation of future operational requirements, Astrium has developed a family of exoatmospheric interceptors, named Exoguard, in an effort to advance technological research in a wide range of analysis techniques, from threat evaluation and weapon assignment to detailed modelling and simulation and vector and interception vehicle architectures.

CHIRP diagram, courtesy of SES GS

MCLEAN, Va., Sept. 23, 2011 /PRNewswire

Science Applications International Corporation (SAIC)  announced today the U.S. Air Force (USAF) Space and Missile Systems Center (SMC), SES Government Solutions, Orbital Sciences Corporation (Orbital), and SAIC team has successfully launched the Commercially Hosted Infrared Payload (CHIRP) sensor into space. The CHIRP sensor has been integrated onto a commercial telecommunications satellite, the first time a USAF payload has been hosted on a commercial mission.

The CHIRP sensor was developed by scientists on the Third Generation Infrared System (3GIRS) Risk Reduction team for SMC and Air Force Research Laboratory. The sensor uses a telescope to persistently view a quarter of the Earth from geosynchronous orbit, which matches the Earth's rotation so it appears in the same place in the sky. Its large format focal plane array accommodates a wide-field-of-view infrared staring system to sense bright spots on the surface of the Earth that aid in the early warning of missile launches and to support other military missions.  The sensor will be remotely commanded and monitored by staff located at the SAIC-developed CHIRP Mission Analysis Center (CMAC) in Seal Beach, Calif. The CHIRP sensor data will be securely transmitted to a government facility, as well as CMAC, for mission data processing and evaluation of the sensor.

Upgraded from a ground prototype and delivered in less than two years, CHIRP finished payload-level testing in July 2010 and was transported to Orbital's facility in Sterling, Va. It was then integrated onto SES' SES-2 telecommunications satellite.

"The launch of CHIRP represents years of dedicated research, design development, and testing performed by SAIC, SMC, SES Government Solutions and Orbital," said Stu Shea, SAIC group president. "This program is an example for how the government can cut costs by more than 50 percent in the future by taking advantage of hosted payloads to augment missions."