26 août 2013 eutmmali.eu

On 25 August 2013, in Bamako Main Headquarters, took place the medal parade for the staff of European Union Training Mission in Mali. On this occasion, General Guibert, mission commander, paid tribute to the 40 soldiers arrived at the end of their term:

« In front of you, I bear witness of the quality of their commitment, of their professionalism as well as of their excellent human qualities in this complex environment. This European medal for the security and defense policy highlights the extent of the achieved work, their involvement in the success of this mission and the constant state of mind which drives them. »

After General Guibert has decorated Colonel Stefano Di Sarra, deputy commander, the 40 recipients were also awarded with the Medal of the European Security and Defence Policy. Among them, 30 Czech soldiers of the MHQ Force Protection Unit have been especially honored. On duty since March 16th, the Czech force protection unit comes from the 43rd Airborne Battalion, based in the city of Chrudim, in eastern Bohemia. Its mission consists in ensuring the protection of the staff and the facilities of EUTM Mali MHQ.

MOSCOU, 26 août - RIA Novosti

Les constructeurs aériens russes ont entamé la conception d'un avion de chasse de sixième génération, a fait savoir à RIA Novosti l'ex-commandant en chef de l'Armée de l'air russe, le général Piotr Deïnekine.

"La conception de drones à long rayon d'action nécessite des études supplémentaires, d'autant que la sixième génération d'appareils de combat sera le plus probablement sans pilote. Nous travaillons activement sur ce sujet", a annoncé le général à la question de savoir pourquoi la Russie développait, avec un retard important sur les Etats-Unis, le chasseur de 5e génération T-50 et ne procédait pas à la conception de la sixième génération de chasseurs en omettant la cinquième.

Selon M.Deïnekine, il est incorrect de comparer la Russie aux pays de l'Otan capables d'acheter des appareils US de cinquième génération.

"Nous devons faire nous-mêmes ce travail important, et il est peu probable que nous soyons en mesure de sauter une génération", a indiqué le général.

Bordes - Moscow / 27 August 2013 – Safran

Turbomeca (Safran) and Russian Helicopters (a subsidiary of Oboronprom, part of State Corporation Rostec) today announced that they have signed a Memorandum of Understanding (MoU) on the opening of a new Maintenance Centre.

In the frame of this agreement, Russian Helicopters will provide maintenance Level 1 and 2 activities on Turbomeca engines operated by the Russian helicopter operators. The engines covered are the Arrius 2G1 and the Ardiden 3G, respectively powering the Ka-226T and the Ka-62 helicopters.

This Maintenance Center is part of a global common support strategy aimed at providing a highest level of support to all operators flying with Turbomeca engines in accordance with the best practices and standards.

The new Arrius 2G1 engine with performance in the 700 to 800 shp class, has been tailored to perfectly fit the Ka-226T. This new variant is a derivative engine from the existing Arrius 2, which has proven its durability and reliability worldwide with more than 3000 engines already delivered. To address the requirement of public transport, the Arrius 2G1, among other specific devices, is equipped with a FADEC controlling the power delivery to the helicopter. The engine has been certified in 2011.

Designed for 6 to 8 tonnes helicopters to achieve multiple missions, Ardiden 3 engines offer, under all weather conditions, the most increased performances in the range of the 1,750 to 2,000 shp power engines. The modular design and dual channel FADEC, make the Ardiden 3 highly reliable, with the benefit of low operating costs and an exceptional low fuel consumption (more than 10% less than the others engines in the same range). A contract for over 300 engines has already been signed. Ardiden 3G certification is expected in 2014.

The Ka-226T light multi-purpose helicopter may be operated in urban conditions for high-rise construction works, patrolling, as well as for police operations. Coaxial main rotor system ensures Ka-226T great load capacity and flight height advantages. The Ka-226T is capable of reaching higher altitudes than most other helicopters in its class. Thanks to its maximum climb rate of 10 m/s, low environmental impact and small sound signature, the Ka-226T can operate in various climactic conditions and landscapes, including urban conditions and built-up areas.

Built using new technologies and materials, the new Ka-62 is a single-rotor design, with an enclosed tail rotor and an airframe and propeller blades consisting of over 50% polymeric composite materials. The helicopter will also feature a glass cockpit, a five-blade rotor, secondary hydraulics circuit and energy-efficient wheeled landing gear. The Ka-62 is designed for cargo transportation, medevac and search-and rescue operations, and can also be used in the oil and gas sector and for corporate purposes.

Turbomeca (Safran) is a leading helicopter engine manufacturer, and has produced 70,000 turbines since the company was founded. Offering the widest range of engines in the world and dedicated to 2,500 customers in 155 countries, Turbomeca provides a proximity service thanks to its 17 sites, 28 Certified Maintenance Centers, 18 Repair & Overhaul Centers, and 90 Field representatives and Field technicians. Microturbo, the subsidiary of Turbomeca, is the European leader in turbojet engines for missiles, drones and auxiliary power units. For more information : www.turbomeca.com and www.safran-group.com.

Russian Helicopters, JSC is a subsidiary of UIC Oboronprom, which in turn is a part of State Corporation Rostec. It is one of the global leaders in helicopter production and the only helicopter design and production powerhouse in Russia. Russian Helicopters is headquartered in Moscow. The company comprises five helicopter production facilities, two design bureaus, a spare parts production and repair facility, as well as an aftersale service branch responsible for maintenance and repair in Russia and all over the world. Its helicopters are popular among Russian ministries and state authorities (Ministry of Defence, Ministry of Internal Affairs, Emergency Control Ministry), operators (Gazpromavia, UTair), major Russian corporations. Over 8000 helicopters of Soviet/Russian make are operated in 110 countries worldwide. Traditionally the demand is highest in the Middle East, Africa, Asia-Pacific, Latin America, Russia, and CIS countries. Russian Helicopters was established in 2007. In 2012 its IFRS revenues increased 21% to RUB 125,7billion. Deliveries reached 290 helicopters.

UIC Oboronprom, JSC is a multi-profile industrial and investment group established in 2002. It is a part of Russian Technologies State Corporation. Its main tasks include : helicopter engineering (Russian Helicopters, JSC) and engine-building (United Engine Industry Corporation managing company).

Rostekhnologii State Corporation (Rostec) is a Russian corporation established in 2007 in order to facilitate the development, manufacturing and export of high-technology industrial products of military and civil purposes. Today it comprises over 663 companies, which form 8 military-industrial and 5 civil industry holdings. Rostec’s subsidiaries are located in 60 regions of Russia and supply their products to over 70 countries worldwide. In 2012 revenues of the Corporation amounted to RUB 931 billion, net profits were RUB 38.5 billion and total taxation exceeded RUB 109 billion.

26 août 2013. Portail des Sous-Marins

Poussé par la perte du sous-marin INS Sindhurakshak, le gouvernement indien a finalement lancé une stratégie en 3 phases pour maintenir les capacités sous-marines de sa marine.

Les sous-marins sont indispensables pour neutraliser des bâtiments de guerre, mouiller des champs de mines et bloquer les ports ennemis. L’objectif est donc de maintenir un “avantage offensif” sur le Pakistan et conserver une “défense dissuasive” vis-à-vis de la Chine.

Des sources indiquent que le ministre de la défense, A K Antony, a ordonné que la plus haute priorité soit donnée au maintien de la « santé » des 13 sous-marins classiques existants — dont 11 ont entre 20 et 27 ans — au travers d’une modernisation et remise en état « accélérée ».

La marine indienne ne peut actuellement déployer que 7 ou 8 de ses 13 sous-marins vieillissants. Il s’agit de 9 sous-marins Kilo d’origine russe et 4 sous-marins de la classe Shishumar, dérivés des U-209 allemands.

D’autre part, il devrait plus y avoir de glissement dans la construction en cours de 6 sous-marins de la classe Scorpène au chantier Mazagon Docks (MDL) de Mumbai. Ce projet a actuellement 4 ans de retard sur le calendrier originel.

Plus important, le ministre Antony a désormais demandé aux responsables de mettre rapidement en œuvre le plan à 30 ans de construction de sous-marins — approuvé en juillet 1999 — qui était bloqué dans les méandres administratives depuis des années.

Ce plan prévoyait la mise en service d’une première série de 12 sous-marins — avec collaboration étrangère — pour 2012. 12 autres sous-marins — de conception entièrement locale — devaient être mis en service dans la période 2012-2030. Mais, 14 ans plus tard, la marine n’a pas encore mis en service un seul des 24 sous-marins prévus.

La note préparatoire destinée au Cabinet Committee on Security (CCS) à propos des sous-marins du Project-75I — qui prévoit la construction de 6 sous-marins furtifs armés de missiles d’attaque contre la terre et équipés d’une propulsion anaérobie — est enfin prête. « La note sera envoyée au CCS pour approbation d’ici un mois environ, » a indiqué une source.

Un nouvel examen par le CCS est nécessaire parce que — contrairement à la première autorisation — il est désormais prévus que les 2 premiers exemplaires soient construits par le collaborateur étranger pour économiser du temps. 3 autres seraient construits par MDL, et le 6è par Hindustan Shipyard (HSL) à Visakhapatnam.

Comme il va falloir attendre une dizaine d’années avant la mise en service des sous-marins du Project-75I, le ministère insiste pour que les périodes de maintenance se déroulent dans les temps pour garantir la disponibilité opérationnelle des sous-marins.

Deux Kilo et 2 U-209 sont bloqués dans une période de modernisation aux chantiers HSL et à Mumbai. 2 autres subissent une période d’entretien plus courte. « Par exemple, un Kilo est bloqué au chantier HSL depuis plusieurs années, » a expliqué la source.

De son côté, le premier sous-marin Scorpène sera livré en novembre 2016. « Et MDL a assuré au ministère que les autres sous-marins seraient livrés tous les 10 à 11 mois. Les 6 coques sont déjà terminées, » a-t-il précisé.

Référence : Times of India

26 août 2013 Par Julien Bonnet - Usinenouvelle.com

Dans le cadre de la stratégie engagée par Barack Obama de renforcement des liens avec l'Asie du sud-est, les Etats-Unis ont accepté de vendre huit hélicoptères de combat Apache à l'Indonésie, un contrat estimé à 500 millions de dollars.

Les États-Unis ont accepté, lundi 26 août, de vendre huit hélicoptères Apache à l'Indonésie, dans le cadre du renforcement des liens avec l'Asie du sud-est. Le contrat, d'une valeur de 500 millions de dollars et comprenant la formation des pilotes et les radars, a été annoncé par le secrétaire américain à la Défense Chuck Hagel, lors de l'étape indonésienne de sa tournée en Asie. Ces hélicoptères seront assemblés par Boeing.

"Fournir à l'Indonésie ces hélicoptères de classe mondiale illustre notre engagement à aider à construire les capacités militaires de l'Indonésie", a déclaré Chuck Hagel, après une réunion avec son homologue indonésien, le ministre de la Défense Purnomo Yusgiantoro. "Une Indonésie forte est bonne pour la région", a-t-il ajouté.

L'intérêt américain dans le développement des liens militaires avec Jakarta, pays musulman le plus peuplé au monde, s'inscrit dans le cadre de la stratégie adoptée en janvier 2012 par le président Barack Obama. Une stratégie dite de "pivot" vers l'Asie-Pacifique après une décennie de conflits armés en Irak et en Afghanistan.

26 August 2013 Viktoria Dementyeva-APA

Baku.-. Azerbaijan intends to purchase modern weapons from South Korea, said a source in the South Korean parliament, APA reports quoting Hankook Ilbo publication.

According to the source, the intention to purchase modern military vehicles was expressed during the visit of South Korean parliamentary delegation to Azerbaijan. The Azerbaijani side has expressed wish to purchase from South Korea two submarine boats, mine vessel, transport ship, T-50 training planes, K-9 self-propelled artillery vehicle, drones worth $3 billion.

These proposals have been given to the government of South Korea, but the Korean side has not given consent to this agreement yet.

According to Hankook Ilbo, Seoul bewares that the sale of weapons will change the balance of forces in the region. Taking into account that Nagorno Karabakh conflict remains unsolved, South Korea Foreign Ministry has called on the Defense Ministry to be cautious and restrained while passing a decision.

26 August 2013 by Pacific Sentinel

Aug. 24, 2013 Defense News (AFP)

WASHINGTON, D.C. — US President Barack Obama met with his top national security advisors early Saturday to discuss the response to Syria's alleged use of chemical weapons, a White House official said.

"The president has directed the intelligence community to gather facts and evidence so that we can determine what occurred in Syria. Once we ascertain the facts, the president will make an informed decision about how to respond," the official said.

"We have a range of options available, and we are going to act very deliberately so that we're making decisions consistent with our national interest as well as our assessment of what can advance our objectives in Syria."

Another U.S. defense official tells [Defense News sister publication] Navy Times that there are now four destroyers positioned in the eastern Mediterranean Sea: the Mahan, Barry, Gravely and Ramage. The Mahan was initially scheduled to head home, being replaced by the Ramage. But for now, Mahan will remain deployed, the official said.

Obama is under mounting pressure to act following reports of a massive chemical attack near Damascus that opposition groups say killed as many as 1,300 people.

The Syrian government has denied using chemical weapons.

Obama had repeatedly warned that the use of chemical weapons by Syrian President Bashar al-Assad's forces was a "red line" that could bring about a more strident Western response to the two-year-old civil war.

On Friday Defense Secretary Chuck Hagel suggested that the United States was moving forces into place ahead of possible military action against Syria.

However, Obama has also voiced caution about the kind of intervention that could draw the United States into another prolonged conflict in the Middle East.

US commanders have nevertheless prepared a range of options for Obama if he chooses to proceed with military strikes against Damascus, Hagel told reporters during a visit to Southeast Asia.

"The Defense Department has a responsibility to provide the president with options for all contingencies," Hagel said.

"And that requires positioning our forces, positioning our assets to be able to carry out different options — whatever the president might choose."

26 August 2013 by Pacific Sentinel

27 août Le point de vue de Pascal Boniface, directeur de l’IRIS

Sommes-nous à la veille d’une intervention armée ?

Les déclarations convergentes des dirigeants occidentaux, les annonces américaines, ainsi que la place que prend ce débat dans les médias, montrent que nous sommes effectivement à la veille d’une intervention militaire puisqu’elle est jugée nécessaire par ses responsables, lesquels estiment indéniable l’usage d’armes chimiques par Bachar Al-Assad. Il semble donc manifeste que le climat actuel annonce une intervention armée. D’ailleurs, si rien n’était fait après toutes ces déclarations, les pays occidentaux et leurs dirigeants perdraient toute crédibilité. Ils se sont donc eux-mêmes placés en position de mener une action, brûlant en quelque sorte leurs vaisseaux au travers de déclarations aussi martiales. Nous pouvons donc penser, sauf changement radical d’attitude de Bachar Al-Assad ou des Russes, que nous nous trouvons à la veille d’une intervention militaire.

Quelle forme cette intervention pourrait-elle prendre ?

Il n’est évidemment pas question d’une intervention massive, terrestre, comme ce fût le cas en Irak (dont l’action avait d’ailleurs été précédée par des opérations aériennes). Il n’est pas non plus question d’une intervention aérienne comme ce fût le cas en Libye, laquelle, il faut le rappeler a duré 7 mois entre le début de l’opération militaire franco-britannique soutenue par les Américains contre Kadhafi et le renversement de celui-ci. On sait quand on commence une guerre, on ne sait pas quand on la termine.

L’option envisagée aujourd’hui repose plutôt dans des frappes à partir de missiles tirés à distance, ou peut-être même des frappes aériennes. Mais là encore, il y a une difficulté dans la mesure où la défense aérienne de Bachar Al-Assad est manifestement plus puissante que ne l’était celle de Kadhafi. Ainsi, l’hypothèse de tir sélectif à partir de positions aux alentours de la Syrie paraît la plus probable.

Toutefois, une interrogation demeure : une fois cette intervention menée, que se passera-t-il ? Certes, ces frappes peuvent affaiblir le dispositif militaire de Bachar Al-Assad, mais elles ne le renverseront pas, ce qui ne sera donc pas suffisant.

Quel est l’impact des précédents libyens et irakiens sur la légitimité de cette probable intervention ?

Les Occidentaux affirment avoir des preuves indéniables de l’usage d’armes chimiques par le régime de Damas. Mais Barack Obama parlait lui-même d’un climat de ressentiment dans la région à l’égard des Américains, et ce, dans la mesure où, à de nombreuses occasions, les Américains ont menti. Chacun garde en mémoire le précédent de 2003 où nous étions censés trouver des armes de destructions massives en Irak, lesquelles ne l’ont jamais été parce qu’elles n’existaient pas. A cet égard, il y a donc, dans une partie de l’opinion, un fort scepticisme. Par conséquent, si ces preuves indéniables sont avérées, il est de bonne politique de les montrer de manière incontestable. Cette intervention sera quoiqu’il en soit critiquée. Mais elle le sera moins si elle se déroule dans une certaine transparence au vu des précédents historiques.

Il convient également de rappeler que si la Russie bloque la situation, c’est qu’en Libye nous avons changé l’objectif même de la mission en cours de route. Partis avec avec un feu vert tacite des Russes - puisqu’ils s’étaient abstenus sur le fait de protéger la population -, nous avons transformé la mission pour aller au changement de régime. Et les Syriens paient aujourd’hui le prix de ce qui s’est passé en Libye il y a deux ans.

Donc si ces preuves indéniables existent, il s’agit de les révéler, ne serait-ce qu’aux Russes pour éventuellement ébranler leur position, ainsi qu’aux opinions publiques, ce qui contribuerait à rendre plus légitime cette intervention militaire. Surtout si, comme il en est question, elle se déroule en dehors du cadre légal du Conseil de sécurité

MOSCOU, 27 août - RIA Novosti

Des mercenaires étrangers combattant dans les rangs de l'opposition anti-Assad sont à l'origine des récentes attaques chimiques perpétrées en Syrie, a déclaré mardi le ministre syrien des Affaires étrangères Walid Mouallem.

"Les autorités syriennes reportent la responsabilité de l'emploi d'armes chimiques sur les mercenaires étrangers combattant aux côtés de l'opposition", a indiqué le chef de la diplomatie syrienne lors d'une conférence de presse.

La semaine dernière, plusieurs médias ont rapporté que les forces gouvernementales syriennes avaient lancé une vaste attaque chimique dans une banlieue de Damas faisant, selon diverses estimations, entre 350 et 1.300 morts. Ces rapports ont provoqué en Occident une nouvelle vague d'appels à une intervention militaire dans le conflit syrien.

Par la suite, le ministre syrien de l'Information Omran al-Zoubi a déclaré que l'armée syrienne n'avait jamais recouru à l'arme chimique.

MOSCOU, 26 août - RIA Novosti

Le 11e Salon aérospatial international MAKS 2013 se déroulera du 27 août au 1er septembre à Joukovski, dans la région de Moscou.

Les exhibitions de trois chasseurs russes de 5e génération PAK FA (T-50) et de chasseurs Sukhoi Su-35S, qui réaliseront des exercices de voltige aérienne, constitueront un des éléments les plus impressionnants du programme des vols au salon MAKS 2013. 

Premières du Salon MAKS 2013

Le groupe russe Irkout  dévoilera le chasseur à haute manœuvrabilité Sukhoi Su-30SM. Irkout produit actuellement 60 avions Su-30SM pour l'armée russe. 

Le Consortium aéronautique unifié (OAK), maison mère des avionneurs Sukhoi, MiG et Iliouchine, compte présenter son nouvel avion de transport Iliouchine Il-76MD-90A (Il-476). OAK exposera, sur le statique, la version VIP du moyen-courrier Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), ainsi que l'avion Tupolev Tu-214ON (ON est une abréviation de "Otkrytoïe Nebo" - "ciel ouvert" en russe) qui sera remis au ministère russe de la Défense pendant le salon. Un simulateur d'aide à la navigation de l'avion MS-21 sera exposé au stand d'OAK.

L'hélicoptère modernisé Mi-171A2 sera présenté pour la première fois au Salon MAKS-2013. La fin des travaux de conception et d'homologation de cet appareil est prévue pour la fin de 2014. Sa production en série commencera en 2015.

Le consortium Almaz-Anteï, constructeur russe des systèmes de défense antiaérienne, dévoilera plusieurs nouveaux projets dont le missile sol-air à moyenne portée S-350E. Selon les concepteurs, ce missile est censé remplacer les missiles sol-air S-300 actuellement en dotation dans l'armée russe.

La police russe utilisera deux dirigeables pour garantir la sécurité du Salon MAKS 2013. Un dirigeable contrôlera la situation dans le secteur des manifestations publiques et l'autre aidera la police de la route à gérer le trafic automobile. 

Exposition

Le Salon MAKS 2013 réunira plus d'un millier de participants dont 277 sociétés de 43 pays étrangers.

Le holding russe de hautes technologies Rostec, dont font partie la plupart des entreprises aérospatiales russes, est le partenaire général du Salon aérospatial. Cette année, Rostec présentera les innovations de 10 sociétés - hélicoptères, moteurs pour avions et missiles, équipements électroniques de bord, etc.

La présentation d'un groupe membre de Rostec, "Hélicoptères de Russie", doit sûrement attirer l'attention du public. Le groupe exposera une quinzaine d'hélicoptères dont Ka-31, Ka-52 Alligator, Ka-226T, Mi-35M, Mi-38 et d'autres encore.

Un autre holding russe - Consortium unifié des motoristes (OAK) - présentera une trentaine de ses produits, entre autres le moteur PD-14 conçu pour les avions de ligne russes MS-21, le moteur 117C pour chasseurs Sukhoi Su-35 et le moteur SaM146 qui équipe les moyen-courriers SSJ-100. 

L'Agence fédérale spatiale russe (Roskosmos) promet de présenter une maquette d'un nouvel vaisseau spatial habité dont le premier vol est programmé pour 2018. Selon le directeur de Roskosmos Vladimir Popovkine, il s'agit d'une maquette grandeur nature.

Le consortium russe "Technologies radioélectroniques", producteur d'équipements de bord pour avions militaires et civils, présentera de nouveaux systèmes de pilotage et de navigation pour l'avion de ligne MS-21, ainsi que des équipements uniques conçus pour le chasseur de 5e génération PAK FA.

Contrats et accords

Pour le moment, aucun participant au salon MAKS n'a annoncé qu'il comptait signer un contrat pendant l'édition 2013. Toutefois, ses participants envisagent de finaliser plusieurs accords sur la livraison d'avions Irkout MS-21 et SSJ-100. La signature de nouveaux contrats ne pas à exclure aussi. En 2011, la Consortium aéronautique unifié (OAK) a signé des contrats pour 7,5 milliards de dollars pendant l'édition précédente de MAKS.

La société russe VEB-Leasing et le groupe Irkout peuvent transformer en contrat ferme l'accord sur la production de 30 avions MS-21 pour 2,5 milliards de dollars.

La société "Avions civils Sukhoi" et le groupe de leasing russe Ilyushin Finance Co (IFC) devraient aussi finaliser leur accord sur la livraison de 20 avions Sukhoi Superjet 100.

Le carnet des commandes d'OAK compte actuellement plus de 580 appareils pour plus de 1.000 milliards de roubles (22,7 milliards d'euros) dont un tiers sont des appareils civils. Les avions MS-21 et SSJ-100 sont les projets civils principaux d'OAK.

Programme des vols

Le programme des vols du salon MAKS-2013 sera inauguré par les groupes de voltige aérienne russes Russkie Vitiazi ("Preux russes", équipé de Sukhoi Su-27), et Striji ("Martinets", équipé de MiG-29). Les vols de démonstration de plus de 30 minutes auront lieu tous les jours, du 27 août au 1er septembre.

Le groupe de voltige aérienne russe Berkouty ("Aigles royaux") fera de la voltige en hélicoptères de frappe Mi-28N.

Le groupe d'acrobatie aérienne Sokoly Rossii ("Faucons de Russie") réalisera des vols d'exhibition en chasseurs de 4e génération Sukhoi Su-27.

Un chasseur russe de 5e génération T-50 et un chasseur polyvalent russe Sukhoi Su-35S réaliseront aussi des figures de voltige aérienne au salon MAKS-2013.

Participants étrangers

Les as de la voltige aérienne étrangers effectueront aussi des vols de démonstration au salon MAKS-2013. Les représentants de l'Armée de l'air chinoise piloteront des chasseurs Chengdu J-10 équipés de moteurs russes AL-31FN. Selon le journal russe Kommersant, la Russie a pris en charge les frais de participation de militaires chinois au salon MAKS-2013.

La France participe traditionnellement au salon MAKS. Les visiteurs pourront admirer les exhibitions d'avions de chasse Rafale développés et produits par l'avionneur français Dassault Aviation, ainsi que de L-39 Albatros de la patrouille acrobatique française Breitling Jet Team.

La patrouille aérienne civile lettone Baltic Bees, évoluant aussi sur L-39 Albatros, présentera également un spectacle aérien à Joukovski. 

Sécurité et ordre public 

Les organisateurs du salon comptent attirer près de 400.000 visiteurs par jour.

Plus de 3.000 policiers dont près de 400 policiers de la route veilleront au respect de l'ordre public pendant le salon aérospatial. La police utilisera des détecteurs de métaux et des scanners à rayons X. Les armes froides et à feu, les liquides inflammables, d'autres objets et matières dangereuses, ainsi que les boissons alcoolisées seront proscrits sur le territoire du salon aérospatial.

Seules les personnes munies de laissez-passer spéciaux pourront accéder au salon MAKS en voiture. Les autres conducteurs devront se servir d'un parking spécial de 15.000 places aménagé près de l'aéroport Bykovo.

26 août 2013 eutmmali.eu

Le 25 août 2013, à l’état-major principal de Bamako,  s’est tenue une cérémonie de remise de décorations au personnel de la Mission Européenne d’Entraînement au Mali. A cette occasion, le général Guibert, commandant la mission, a rendu hommage aux 40 militaires arrivés à la fin de leur mandat :

« Devant vous, j’atteste de la qualité de leur engagement, de leur professionnalisme autant que de leurs qualités humaines remarquables dans cet environnement complexe. La Médaille de la politique européenne de sécurité et de défense souligne l’ampleur du travail accompli, leur implication pour le succès de la mission et l’état d’esprit constant qui les anime. »

Après que le général Guibert eut décoré le colonel Stefano Di Sarra, colonel adjoint de la mission, l’ensemble des 40 récipiendaires se sont également vu remettre par le de la Médaille de la politique européenne de sécurité et de défense commune. Parmi eux, 30 soldats tchèques de l’unité de protection de l’état-major de Bamako ont notamment été mis à l’honneur. En poste depuis le 16 mars, l’unité tchèque de protection est issue du 43e bataillon aéroporté, stationné dans la ville de Chrudim, dans la région est de la Bohème. Elle a pour mission d’assurer la protection du personnel et la défense des locaux de l’état-major d’EUTM Mali.