14.09.2015 Pacific Sentinel
 

The inaugural bilateral maritime exercise between India and Australia, AUSINDEX15, has commenced, with an opening ceremony held in Visakhapatnam, India, over the weekend.

Building on the personal relationship of Prime Minister Modi and Prime Minister Abbott, the Minister for Defence, the Honourable Kevin Andrews MP, recently visited India to further develop, with his counterpart Minster Manohar Parrikar, the Framework for Security Cooperation.

“India is the emerging democratic super power of Asia. It is therefore sensible that the relationship between India and Australia be developed and strengthened,” Mr Andrews said.

The maritime exercise is a tangible sign that will strengthen defence co-operation between the two countries as envisaged in the Framework for Security Co-operation announced by the Australian and Indian Prime Ministers in 2014.

Head Navy Capability, Rear Admiral Jonathan Mead, AM, RAN, joined India’s Flag Officer Commanding Eastern Fleet, Rear Admiral Ajendra Bahadur Singh,VSM, to mark the occasion.

“India is a key security partner in the Indian Ocean and Asia-Pacific,” RADM Mead said.

“Both our navies have a mutual interest in promoting peace and prosperity in the Indian Ocean and this is a natural progression of our Navy-to-Navy relationship, given our shared maritime security interests.”

Three Royal Australian Navy ships and a Royal Australian Air Force AP-3C have made the passage to India for the inaugural biennial exercise.  HMA Ships Sirius, Arunta and Sheehan will train with Indian Navy Ships Shivalik, Ranvijayi and Shakti, along with P-8I Maritime Patrol Aircraft during the week-long activity.

The exercise will start with briefings and practical demonstrations ashore, before progressing to sea. 

“At sea, surface and anti-submarine warfare exercises will be conducted and there will also be the opportunity for aviation cross deck operations,” RADM Mead said.

“The Royal Australian Navy values the deepening engagement with the Indian Navy.

“This will strengthen our relationship and further our ability to undertake regional joint and/or combined operations such as humanitarian assistance and disaster relief,” he said.

AUSINDEX15 is being held in waters off Visakhapatnam, India until late September.

AUS DoD

RTAF ACJ 320 seat configuration consist of 75 seats (VVIP 4 seats, VIP 6 seats, the director of travel one seat, followed by eight seats, crew 2 seats. and 54 passengers seats) (photo : RTAF)

14.09.2015 Defense Studies


BANGKOK – The Royal Thai Air Force (RTAF) has held a delivery ceremony of a new military aircraft which will be used for non-war missions. 

The delivery of Airbus ACJ 320 took place at Military Terminal 2 in Bangkok. Deputy PM and Defense Minister Gen Prawit Wongsuwan presided over the ceremony. The aircraft was purchased under the RTAF procurement project of a passenger plane for high-ranking and prominent persons.

Aside from transporting important persons, the airbus will be used for humanitarian missions such as evacuation of disaster-affected Thais living overseas and peace-keeping operations.

The ACJ320 boasts the most spacious cabin in the corporate jet market. The double engine airplane can seat up to 75 passengers and fly at a maximum distance of 5,900 kilometers or around seven hours when filled up.

The airbus is based at Royal Flight Squadron 602, Wing 6 in Bangkok.

(Pattaya Mail)

September 13, 2015: Strategy Page

Jordan recently revealed more details of the Israeli assistance it was receiving for the fight against Islamic terrorism. Israel has supplied Jordan with a dozen lightweight Slylark UAVs and the services of one or more larger Heron TP UAVs. Israel has also provided special electronics and software so that Jordan can more effectively track its own troops and possible Islamic terrorist activity. There appears to be some cooperation in the area of special operations (command0) troops. Both nations have a good track record in this area but Jordan can more easily put their commandos into Iraq or Syria than can Israel.

It’s no secret that since the late 1960s Israel and Jordan have been on good terms. This is mutually beneficial because both nations have large numbers of Palestinians to deal with and these Palestinians tend to be a source of disloyalty for both the Jewish dominated democracy of Israel and the Bedouin (Arab) monarchy of Jordan. Since the American invasion of Iraq in 2003 Jordan has had to deal with lots of refugees and, for a while, more Islamic terror attacks. Jordan continues to keep Islamic terrorists from reaching Israel via Jordan and provides valuable intel on what is going on in Syria and Iraq and the Arab world in general. As it has done for decades, Israel also passes on any useful intel to Jordan, especially if it involves attacks against the royal family.

Jordan is poor and does not have a lot of money for new equipment. Thus the arrival of the Israeli Skylark UAVs was much appreciated. This UAV has been around since 2008, has an impressive combat record and a new version (Skylard 1LE) recently showed up. This is a 7.5 kg (16.5 pound) aircraft with a 1.1 kg (2.4 pound) payload. This is sufficient to carry Israeli designed vidcam, laser designator and communications gear that can work with the American Rover ground terminals (designed to let commanders on the ground see what UAVs are seeing). Max endurance is three hours, max altitude is 4,700 meters (15,000 feet). Max distance from the operator is 40 kilometers.

The Heron TP has been in service since 2009 and is similar to the 4.5 ton American Reaper. Equipped with a powerful (1,200 horsepower) turboprop engine, the 4.6 ton Heron TP can operate at 14,500 meters (45,000 feet). That is above commercial air traffic and all the air-traffic-control regulations that discourage, and often forbid, UAVs fly at the same altitude as commercial aircraft. The Heron TP has a one ton payload, enabling it to carry sensors that can give a detailed view of what's on the ground, even from that high up. The endurance of 36 hours makes the Heron TP a competitor for the U.S. five ton MQ-9 Reaper. The big difference between the two is that Reaper is designed to be a combat aircraft, operating at a lower altitude, with less endurance, and able to carry a ton of smart bombs or missiles. Heron TP is meant mainly for reconnaissance and surveillance, and Israel wants to keep a closer, and more persistent, eye on Syria, southern Lebanon and now parts of Jordan threatened by ISIL. The Heron TP has also been rigged to carry a wide variety of missiles and smart bombs.

In the 1967 war with Israel, the Jordanians caused the Israelis more trouble than any other Arab army. Since then, the Israelis and Jordanians have maintained good relations, partly because of the realization that war between the two nations would be particularly bloody. Jordan also became a good ally of the United States, and American Special Forces have worked with their Jordanian counterparts for decades. Another thing that keeps the Jordanian troops on their toes is the fact that most Jordanians are non-Bedouin Palestinians, a population that has produced a lot of terrorists and disloyal Jordanians. The royal family of Jordan, from an ancient Bedouin family, takes very good care of the largely Bedouin armed forces, which provides security for the royal family.

14 September, 2015 BY: Arie Egozi - FG

Tel Aviv - Israel's UVision will use the DSEi exhibition in London to detail the maritime capabilities of its Hero loitering munition system, which was unveiled at the Paris air show in June. UVision will exhibit a new naval platform launcher for the Hero range of weapons during the 15-18 September event, in addition to a system which enables their deployment from land vehicles.

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Sep 15, 2015 ASDNews Source : Saab AB

Defence and security company Saab has received an order from the US Army for the shoulder-launched AT4CS RS (reduced sensitivity) anti-armour weapon system. Deliveries will take place during 2016.

The AT4CS RS is a disposable, preloaded weapon with a specially developed, unique shaped-charge warhead that delivers outstanding behind-armour-effects inside the target. Thanks to this new warhead the AT4CS RS also has improved insensitive munition (IM) characteristics.

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Sept 12, 2015 defense-aerospace.com

(Source: US Department of Defense; issued Sept 11, 2015)

The Department of Defense announced today that it will establish a Joint Interagency Combined Space Operations Center (JICSpOC), in conjunction with U.S. Strategic Command, Air Force Space Command, and the intelligence community.

The center, to be located at Schriever Air Force Base in Colorado Springs, Colorado, will create unity of effort and facilitate information sharing across the national security space enterprise.

The new JICSpOC will improve processes and procedures, ensuring data fusion among DoD, intelligence community, interagency, allied and commercial space entities. The JICSpOC will have embedded capabilities that enable it to provide backup to the Joint Space Operations Center (JSpOC), located at Vanderberg Air Force Base, Calif., but is not intended as a replacement for the JSpOC.

The JICSpOC will be located within existing facilities on Schriever AFB. Military construction funding is not required.

The center will have the capability to develop, test, validate and integrate new space system tactics, techniques and procedures in support of both DoD and Intelligence Community space operations.

The increasing threats to space capabilities necessitates better operational integration of these two space communities, as well as civil, commercial, allied and international partners. The JICSpOC experimentation and test effort will boost the ability to detect, characterize, and attribute irresponsible or threatening space activity in a timely manner.

Ultimately, the output of the JICSpOC will enhance U.S. space operations, contribute to operational command and control within the DoD, and improve the nation's ability to protect and defend critical national space infrastructure in an increasingly contested space environment.

Along with JSpOC, the new JICSpOC will support the Joint Functional Component Commander for Space, the Space Component Commander for USSTRATCOM.

An initial cadre of approximately 30 personnel will develop the facility, network and analytic requirements, as well as the skillsets and organizational representation required to provide the proper experimentation and testing environment for the JICSpOC. Membership of this initial group will come from the DoD and the Intelligence Community. Additional personnel from these and other stakeholders will be added as the detailed experimentation plan is refined.

Initial funding for stand-up of the JICSpOC consists of $16M in FY15 funds sourced from DoD and DNI stakeholders. Budget requirements for future years are still being determined.

Preparatory activities have already commenced. Operational experimentation and testing will begin on 1 October 2015. Completion of the initial series of experiments, including incorporation of the results into standard operating procedures, is expected by 1 January 2017.

16 septembre 2015 Romandie.com (AFP)

Sydney - L'aviation australienne a effectué sa première frappe contre l'organisation Etat islamique en Syrie, détruisant un transport de troupes blindé des jihadistes, a annoncé mercredi le ministre australien de la Défense Kevin Andrews.

Cela fait partie de l'extension logique (de l'engagement australien) dans la lutte contre Daesh, pour opérer non seulement au-dessus du nord de l'Irak mais aussi au-dessus de l'est de la Syrie afin de dégrader et de détruire les forces de Daesh, a déclaré le ministre à des journalistes, utilisant l'acronyme arabe correspondant à l'Etat islamique (EI).

Lors de cette frappe qui a eu lieu il y a deux jours, un appareil F/A-18A Hornet de la Royal Australian Air Force (RAAF) a détruit un transport de troupes blindé de l'EI avec un missile guidé, a indiqué M. Andrews.

Deux de nos Hornet ont repéré le transport de troupes, qui était dissimulé dans une installation de Daesh, a précisé le ministre. Après avoir reçu l'autorisation (de frapper l'objectif), l'un des Hornet a utilisé une arme de précision guidée pour détruire la cible.

Les sorties de l'aviation australienne sont menées au-dessus de la Syrie et de l'Irak, la majorité de nos missions se font toujours au-dessus de l'Irak, et nous les effectuons à une fréquence très régulière, a ajouté M. Andrews.

Les Etats-Unis, le Canada, la Turquie et des Etats du Golfe effectuent déjà des frappes aériennes contre des objectifs de l'EI en Syrie.

L'Australie s'est jointe l'année dernière à la coalition menée par les Etats-Unis pour combattre l'EI en Irak, mais elle a étendu la semaine dernière ses opérations aériennes à la Syrie, déclarant que la base juridique pour cela était la nécessité d'une défense collective de l'Irak contre le groupe jihadiste, qui contrôle une vaste étendue de territoire en Irak et en Syrie.

Le ministère australien de la Défense avait annoncé samedi dernier dans un communiqué que l'aviation australienne avait effectué sa première mission au-dessus de la Syrie mais sans effectuer de frappe.

Le ministère avait précisé que les appareils utilisés par la RAAF au sein de la coalition sont deux chasseurs F/A-18A Hornet, un avion-citerne KC-30A et un avion de veille radar E-7A.

French President Francois Hollande, left, awards U.S. Airman First Class Spencer Stone with the Legion d'Honneur (the Legion of Honour) medal during a ceremony at the Elysee Palace in Paris, Aug. 24, 2015. source abcnews.go.com

15 septembre 2015 Romandie.com (AFP)

Washington - Le soldat Spencer Stone, l'un des héros de l'attaque du train Thalys, s'apprête à retrouver une vie ordinaire après avoir connu une vie de star ces dernières semaines, a-t-il expliqué lors d'une conférence de presse organisée par l'US Air Force.

J'ai appris beaucoup. J'ai plus grandi dans les trois dernières semaines que dans les 22 dernières années de ma vie, a expliqué mardi Spencer Stone, qui s'exprimait en marge d'une convention à Washington réunissant tout le gratin de l'US Air Force.

J'avais peur de parler en public, ma voix tremblait, mais maintenant c'est assez facile pour moi, a-t-il dit en souriant, sanglé dans son uniforme bleu marine.

J'ai eu la chance que l'US Air Force me laisse voyager et faire des choses assez cool avec les médias, a-t-il résumé.

L'Air Force a aussi décidé de promouvoir au rang de Staff Sergeant (sergent-chef) celui qui n'était que simple 1ère classe.

Il ne s'agit pas de récompenser le jeune homme pour son acte héroïque, a expliqué le général Mark Welsh, chef de l'armée de l'air, en marge d'une autre conférence de presse.

Il s'agit plutôt de reconnaître le sang-froid dont il a fait preuve dans tous les évènements qui ont suivi, a indiqué le général.

Il a un instinct pour dire et pour faire ce qu'il faut, et ce sera une très bonne qualité pour un jeune sous-officier, a-t-il déclaré.

Le jeune homme a été invité à des talks-shows sur les chaines de télévision américaines, et fêté avec ses amis lors d'une parade à Sacramento (Californie) le 11 septembre.

L'un des talk-shows lui a offert un billet d'avion pour Paris et cinq nuits d'hôtel sur place, et il a indiqué avoir reçu une Chevrolet Camaro, sans dire qui était le généreux donateur.

Début octobre, il reprendra le travail dans la base aérienne Travis en Californie, où se trouve un important hôpital militaire dans lequel il a déjà travaillé.

L'US Air Force lui a accordé cette affectation après l'attaque du Thalys, alors qu'il devait en principe être affecté à une base aérienne du Nevada.

Je connais tout le monde à l'hôpital, mon frère est motard dans la police là-bas (...) et je serai près de mes deux amis qui étaient dans l'attaque, a-t-il dit.

Jeudi, Spencer Stone (23 ans) sera décoré avec ses amis au Pentagone par le ministre de la Défense américain Ashton Carter. Il recevra la médaille Purple Heart.

Ses deux amis, Alek Skarlatos, 22 ans, militaire de la Garde nationale de l'Oregon (nord-ouest), et Anthony Sadler, 23 ans, seront également décorés.

Tous trois ont déjà reçu la Légion d'honneur des mains du président français François Hollande.

15/09/2015 Par Clémentine Maligorne – leFigaro.fr (AFP agence)

Après s'être interdit, il y a un an, d'intervenir militairement pour ne pas servir les intérêts du président syrien Bachar el-Assad, François Hollande a revu sa position.

Un «soutien» aérien uniquement en Irak

Le 18 septembre 2014, lors de sa conférence de presse bi-annuelle, François Hollande, chef des armées, promet une «protection aérienne» pour aider l'Irak dans la lutte contre le groupe État islamique. Le président pose toutefois plusieurs limites: «Il n'y aura pas de troupes au sol et nous n'interviendrons qu'en Irak» et non en Syrie. Il s'explique: «Nous condamnons le régime de Bachar el-Assad. Mais nous ne pouvons pas, malgré la présence de Daech en Syrie, prêter notre action pour ce régime dictatorial. Car Bachar el-Assad et Daech ont partie liés. Nous sommes attentifs à la légalité internationale. Nous sommes appelés par les autorités irakiennes, pas par la Syrie.»

Le 15 septembre, les premiers survols de reconnaissance militaire, dans le cadre de la coalition militaire internationale dirigée par les États-Unis, ont commencé en Irak. L'objectif de cette mission est de prendre des photos de haute précision des positions djihadistes pour définir des cibles en vue de bombardements.

Suite de l'article

15 septembre 2015 Romandie.com (AFP)

Paris - Le groupe jihadiste Etat islamique progresse de manière très importante en Syrie et mène une offensive contre Marea, tenue par l'Armée syrienne libre au nord d'Alep, a déclaré mardi le ministre français de la Défense Jean-Yves Le Drian.

S'exprimant lors d'un débat au Parlement sur l'engagement militaire de la France en Syrie, M. Le Drian a expliqué les raisons du changement d'appréciation de Paris, qui a décidé la semaine dernière de mener des vols de reconnaissance en vue de frappes contre les jihadistes de l'EI. Jusqu'alors, les frappes et les vols français étaient strictement limités au territoire irakien.

M. Le Drian a notamment insisté sur la progression très importante de Daech en Syrie, en particulier dans la région septentrionale d'Alep.

Sur la petite ville de Marea (à une vingtaine de kilomètres au nord d'Alep, ndlr), il y a une offensive extrêmement forte qui, si elle l'emportait, réduirait à néant ce que l'on appelle encore l'Armée syrienne libre ou ce qu'il en reste, a souligné le ministre français.

La volonté affichée de Daech de rompre l'axe Damas-Homs, ville située à 100 km au nord de la capitale syrienne, mettrait en difficulté très forte le Liban, si elle aboutissait, a également relevé M. Le Drian.

Deuxième justification au changement de stratégie de la France, déjà avancée par le président François Hollande: des menaces à la sécurité nationale (...), conçues depuis la Syrie. Enfin, le fait que des frappes contre Daech en Syrie ne permettront pas de renforcer par ailleurs Bachar el Assad, a estimé le ministre de la Défense.

Paris réclame de longue date le départ du président syrien, accusé d'être à la source du chaos dans son pays, et avait jusqu'à présent estimé que des frappes contre l'EI en Syrie pourraient jouer en faveur de Bachar el Assad.

Plus de 240.000 personnes ont péri et des millions d'autres ont fui leurs foyers depuis le début du conflit en Syrie en mars 2011. Celui-ci a été déclenché par la répression de manifestations antigouvernementales pacifiques, qui ont dégénéré en révolte armée puis en guerre civile.

September 14, 2015: Strategy Page

In early 2015 a Swedish firm (Saab) agreed to design and produce warheads for the new French MMP (Missile Moyenne Portée) medium-range anti-tank missile (ATGM). Warhead deliveries are scheduled for 2017. This is a big deal for Saab, a Swedish company that is often a competitor when it comes to anti-tank weapons. Saab is often competing with the French manufacturer (MBDA) of MMP for ATGM business. The French military did the math and concluded that it was cheaper (and more effective) to buy certain key MMP components from the ATGM manufacturer with the best reputation. This was obviously cheaper and faster that having MBDA conducting their own research in that area.

MMP is a new generation of ATGM similar to the American Javelin or Israeli Spike but developed by a local firm because the French like to manufacture key weapons in France. The MMP will replace the older MILAN family of anti-tank missiles, which were also developed in France. The replacement effort goes back to 2009 when France rejected yet another Milan modernization proposal and in 2010 ordered 260 FGM-148 Javelin missiles from the United States. This purchase was quite a shock for French industry but also an incentive to develop an attractive locally made alternative to Javelin. This led to MMP and the Swedish warhead was seen as an asset, not a liability.

The MMP missile itself weights about 15 kg (33 pound), is 1.3 meters (51 inches) long 140mm in diameter. The weight of the firing unit, including tripod and battery, is another 11 kg (24 pounds). The missile can be fired from portable firing posts, vehicles and army aviation platforms (in the future). MMP features a dual-mode seeker incorporating an uncooled thermal and daylight television channel together with inertial reference unit. An uncooled IR seeker is especially useful, because it can be used very quickly, as opposed to cooled seekers like Javelin’s that require some time to become ready. The warhead is a 140mm caliber tandem shaped charge which according to producer is capable to penetrating any modern tank or two meters of concrete. The missile can engage targets 4,000 meters away. MMP also has a two-way datalink which provide fire-and-forget, man-in-the-loop and non-line-of-sight firing modes with either direct or top-attack (flying over a target and sending penetrator through the thin top armor). MMP can also soft-launch (be safely fired from confined spaces like buildings).

A heavier 8,000 meter version (called MLP) is in the works for helicopters and vehicles. MLP will replace the current HOT missiles.

MMP successfully conducted extensive test firings in early 2015. These included live-firing under various conditions. Some additional tests will take place before the end of 2015. The French Army had no doubt that the MMP effort would succeed and in late 2013 ordered 175 firing posts and 450 missiles, which deliveries beginning in 2017. The entire procurement contract for the French Army is for 2,850 missiles and 400 firing posts. MBDA expects MMP and MLP to be competitive export items.

Meanwhile the older (1970s) technology Milan has remained in production, mainly because it can still get the job done if used against lightly armored vehicles and older tanks. India is a major user (building Milan under license) because their likely opponents, until recently, only had tanks that Milan could handle. But now they have an aggressive China massing forces on the border and building much better protected tanks. The basic Milan is a 1.2 meter long, 125mm diameter, 7.1 kg (16 pound) missile. It has a minimum range of 400 meters and maximum range of 2,000 meters. At max range the missile takes about 13 seconds to reach its target. The missile is guided to the target by the operator via a thin wire. The launcher weighs 21 kg (46 pounds). The missile can penetrate about a meter (39 inches) of armor, making it effective against all but the most modern tanks (M-1, Challenger, Leopard 2). Since the 1970s, over 350,000 Milan missiles and 30,000 launchers have been built worldwide. More modern ATGM are wireless and require much less effort on the part of the operator but they are more expensive. Milans are now being phased out in favor of more modern designs although some will remain in service into the 2020s.

15/09/2015 Ministère de la Défense

14/09/2015 Armée de l'air

Les prises de commandement du centre de formation aéronautique initiale (CFAMI) 5/312 et de l’escadron d’instruction sol du personnel navigant (EISPN) se sont déroulées jeudi 10 septembre 2015 sur la base aérienne 701 de Salon-de-Provence.

Le CFAMI assure l’initiation au vol ainsi que la formation théorique et pratique des futurs pilotes et navigateurs de chasse, de transport et d’hélicoptère au sein de l’armée de l’air, de la marine nationale ainsi que de la direction générale de l’armement.

Pour mener à bien sa mission, la direction des études du CFAMI dispose de l’escadron d’initiation à l’aéronautique militaire (EIAM) pour l’initiation au vol à voile, de l’EISPN pour les cours théoriques, de la section simulateur, de deux escadrons d’instruction en vol (EIV) pour les pilotes, ainsi que de l’escadron de formation des navigateurs de combat (EFNC).

Cette cérémonie a marqué également la reprise des traditions des escadrons 3/5 «Comtat Venaissin», 2/93 «Cévennes» et 1/93 «Aunis» respectivement par le 2e EIV «Montmirail», le 3e EIV «Côte Bleue» et l’EFNC.

L’escadron de chasse 3/5 «Comtat Venaissin» fut formé à Orange le 1er janvier 1953, avec pour mission de transformer des stagiaires sur avions à réaction, puis dès 1954, d’assurer la défense aérienne du territoire. Dissous une première fois en 1957, il est recréé à Orange de juillet 1981 à mai 1997. Volant sur Vampire, Mistral, Mystère II C, Mirage F1 B/C puis Mirage 2000 C, il participa aux opérations Épervier (Tchad) et Daguet (Irak). Le «Comtat Venaissin» renaît aujourd’hui au sein du CFAMI, où il reprend l’activité du 2e EIV «Montmirail».

L’escadron de bombardement (GB) 2/93 «Cévennes», quant à lui, héritier des escadrilles V109 et V125, fut créé pendant la Grande Guerre. Il ne cessa de s’illustrer durant la Seconde Guerre mondiale, aussi bien au cours de la Bataille de France qu’en Afrique du nord. Dissous en 1946, il sera recréé de 1965 à 1983, et assurera la mission de dissuasion nucléaire. Il vola notamment sur Farman 50, Amiot 143, Potez 63, B26 Marauder et Mirage IV A. Le «Cévennes» est cité à l’ordre de l’Armée aérienne, et décoré de la Croix de guerre avec Palme et de la Médaille militaire. À l’instar du «Comtat Venaissin», il renaît aujourd’hui en reprenant l’activité et les traditions du 3e EIV «Côte Bleue».

Le groupe de bombardement 1/31 «Aunis», héritier des escadrilles SAL 10 et SAL 227 de la Grande Guerre, est créé en décembre 1944. Il participa sur JU-88 à la libération de Royan et de la pointe de Graves. Le GB 1/31 a été dissous en janvier 1946. De juillet 1965 à août 1996, équipés de C-135F, les escadrons de ravitaillement en vol (ERV) 4/93 puis 1/93 reprendront successivement les traditions du GB 1/31. L’«Aunis» fut cité à l’ordre de l’Armée aérienne et décoré de la Croix de guerre.