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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 17:50

gripen.jpg

 

01/25/2013  Andrew Elwell - defenceiq.com

 

Sweden is looking to accelerate the Nordic cooperation pact with Norway, Finland and Denmark as it covets joint air, naval and land units for the region.

 

Swedish Defence Minister Karin Enström and Foreign Minister Carl Bildt wrote in a joint statement:

 

“Sweden wants to create a more efficient use of resources, higher quality, better effects and an expanded variety of defence capabilities through cooperation. Joint ownership and use of military capacities and resources, or so-called pooling and sharing, is a central part of the Swedish vision for a Nordic defence cooperation.”

 

It’s hoped that any agreement will significantly increase the pooling and sharing of defence equipment this year.

 

However, with Sweden’s low military spend over recent years the question remains how appealing this cooperation will be to other Nordic countries, especially Norway, which is one of few global powers currently increasing its budget on military acquisition programmes. Following a government surplus due to petroleum profits last year the Norwegian government announced it would boost its defence spend by 3% to $7.3 billion in Fy2013. In June last year Norwegian Minister of Defence Espen Barth Eide also authorised the order for the first F-35A Lightning II, which “marks a key milestone in the Norwegian F-35 programme and the beginning of the largest public procurement in Norwegian history,” said Eide.

 

Staffan Danielsson, the Swedish Center Party’s spokesman on defence, had similar concerns:

 

“Commonality of equipment and joint Nordic military units are nice ideas, and while there is no doubt that more progress can be made in developing stronger cooperation between the militaries of our neighbouring countries, the real question is, how far can Nordic defence collaboration be taken? This may not suit other states.”

 

Danielsson implied that the cooperation pact could work, but that Sweden would need to pull its weight and commit more resources to its armed forces. To put Sweden’s defence demise into context: in the 1980s Sweden was the region’s defence stalwart with its military spend accounting for 2.5% of GDP; in 2013 that has slipped to 1.2%, the lowest of all the Nordic countries.

 

Although a Nordic pact for Sweden could benefit the Swede’s most, the one area in which pooling and sharing could certainly work for the other nations is with the Swedish made Gripen fighter. Eero Heinäluoma, speaker of the Finnish parliament, hyped the prospect of working with its neighbours on a common fighter fleet:

 

“Commonality of equipment and the pooling of capacities and military operations could serve Nordic defence very well. For instance, I could not see why Finland would not purchase the JAS Gripen when Finland’s existing fighter fleet is replaced in the future. If the Nordic countries were to deploy a single type modern fighter, this has the potential for huge savings.”

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 14:15

operation-serval-4

 

29 January 2013 12:57 GMT bbc.co.uk

 

The UK is to deploy about 350 military personnel to Mali and West Africa to support French forces, No 10 has said.

 

This includes as many as 40 military advisers who will train soldiers in Mali and 200 British soldiers to be sent to neighbouring African countries, also to assist with training.

 

Downing Street dismissed suggestions the move constituted "mission creep".

 

An international donors' conference in Ethiopia aims to finance the budget for the campaign, set at $950m (£605m).

 

Downing Street has repeatedly insisted there is no question of British units getting involved in fighting - but Labour has called for further clarity on what part the UK might take in the French-led mission.

 

Defence Secretary Philip Hammond has been updating MPs on the latest deployments in Mali in the House of Commons.

 

'What we can'

 

The UK is already sending a C17 transport plane for three months and an RAF Sentinel surveillance aircraft.

 

Number 10 said it would also allow the US to operate air refuelling flights out of Britain.

 

And it offered a roll-on, roll-off Merchant Navy ferry to help transport equipment to the French force in Mali. It would dock at a port in a West African state to enable the kit to be moved across land to Mali.

 

The UK has also offered to set up a combined joint logistics HQ in Mali, however so far the French have declined this offer.

 

A Number 10 spokesman said the UK government was doing what it could to support the French military intervention, "contributing to both Malian training and training forces that are involved in providing a regionally-led approach".

 

French-led troops are consolidating their position in the historic Malian city of Timbuktu after seizing it from Islamist extremists.

 

In Brussels later, defence officials are set to discuss details of the planned European Union-led training mission to build up the Malian army.

 

The BBC's Norman Smith says the British team of 40 military advisers is expected to be sent to Mali "fairly urgently".

 

Number 10 is also considering who will provide "force protection" for the military advisers.

 

At present, it is envisaged the force protection will not be provided by British soldiers. It is possible existing French forces in Mali could be used.

 

Separately, deputy national security director Hugh Powell is to discuss the potential UK contribution at an international donors conference for Mali hosted by the African Union in the Ethiopian capital, Addis Ababa.

 

Prime Minister David Cameron has assured French President Francois Hollande that Britain is "keen" to help Paris with its military mission.

 

The RAF has already provided two C17 transport planes and a Sentinel surveillance aircraft to assist France's operation.

 

Meanwhile, the UK's national security adviser, Sir Kim Darroch, was in Paris on Monday to discuss what further help the UK could provide to France's operation to drive Islamist militants from its former colony.

 

Mr Cameron has said the UK is ready to offer logistical, intelligence and surveillance help to France.

 

The French and Malian military said troops encountered little resistance when they entered the historic city of Timbuktu. They seized Gao, northern Mali's biggest city, on Saturday.

 

Islamist militants took the north of the country last year, but have been losing ground since French forces launched an operation earlier this month.

 

'Politically important'

 

Shadow defence secretary Jim Murphy said it was important the UK supported the mission in Mali, but it is "not for us to put combat troops on the ground".

 

"We have to be very clear about how long we intend to be there [and] what it is we're seeking to achieve, so that the public, who are wary and weary after Iraq and Afghanistan, don't say 'Oh not again'," he said.

 

Mr Murphy also said British forces must be properly protected.

 

Military analyst Col Mike Dewar said the initial UK support was short term but its latest offer of help constituted a "much more long term plan".

 

It could take "years" for the British troops to make a difference to the "ill-trained" Malian army, he said.

 

Prof Michael Clarke, a director of the Royal United Services Institute think-tank, said the British involvement was a "politically important" gesture to illustrate Anglo-French military co-operation.

 

He said he could not discern a clear strategy at the moment in Mali, but he added: "That is understandable. In Libya we went in for humanitarian reasons and then a strategy evolved. That is what the French did, they went in initially for humanitarian reasons.

 

"I suspect the strategy [in Mali] will be to guarantee the cities are safe so that Islamists are kicked out and then let time do its work."

 

The former head of the Army, General Sir Mike Jackson, backed the government's position but warned that nations involved may face a "protracted guerrilla warfare".

 

"It doesn't really surprise me that the British government feels it needs to be seen to be helping," he told the BBC Radio 4 Today programme.

 

"We cannot let states fail because we know from recent history that failed states just lead to really difficult circumstances, instability."

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 14:02

http://assets.digital.cabinet-office.gov.uk/government/uploads/system/uploads/image_data/file/6219/s300_Typhoon1g.jpg

The 100th single-seat Typhoon prepares for take-off on

its first training sortie [Picture: Senior Aircraftman Matt

Baker, Crown Copyright/MOD 2013]

 

29 January 2013 Ministry of Defence

 

The RAF's most recently formed squadron has taken delivery of the latest state-of-the-art Typhoon jet.

 

The unit, No 1 (Fighter) Squadron, which was reformed just 4 months ago at RAF Leuchars in Scotland, is now home to the 100th Typhoon to enter service.

 

Officer Commanding No 1 (Fighter) Squadron, Wing Commander Mark Flewin, said:

There can be no better example of the strides we are taking with regard to growing the Typhoon Force than the stand-up of 1 (Fighter) Squadron - we reformed as a Typhoon unit in September last year - and it is fantastic to have taken delivery of this brand new, milestone aircraft.

The RAF continues to move towards a combined fleet of Typhoon and Joint Strike Fighter jets, two of the world’s most modern and capable multi-role combat aircraft. The Joint Strike Fighter is a fifth-generation stealth aircraft which represents a step-change in the UK’s combat air capability.

Typhoon is already delivering air defence for the UK and the Falkland Islands, and its ground attack capabilities were instrumental to allied operations over Libya.

The 100th single-seat Typhoon
The 100th single-seat Typhoon emerges from the hangar at RAF Leuchars for its first training sortie [Picture: Corporal Dave Blackburn RAF, Crown Copyright/MOD 2013]

Wing Commander Flewin continued:

There is a pleasing correlation for us in operating the RAF’s 100th operational Typhoon on 1 (Fighter) Squadron, during this our centenary year, the squadron having been originally formed back in 1912.

The squadron has already begun autonomous operations, and is supporting the Quick Reaction Alert mission here at Leuchars.

I have no doubt that this aircraft will be put to good use in supporting the standing task in addition to a busy exercise programme in 2013.

The MOD is to spend a total of £18 billion on combat aircraft over the next 10 years which includes continuing investment in Typhoon to bring the latest Tranche 2 and 3 aircraft fully into service.

The 100th single-seat Typhoon
The 100th single-seat Typhoon takes off from RAF Leuchars [Picture: Senior Aircraftman Matt Baker, Crown Copyright/MOD 2013]

Further investment to develop and further enhance the aircraft’s multi-role and intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance surveillance capabilities is a priority for the future.

 

This latest delivery comes after the MOD signed a £25 million contract with Raytheon in December for more Paveway IV precision weapons for the RAF.

 

These weapons are to be carried by Tornados in Afghanistan and will also provide a key capability to be carried by the Typhoon and Lightning II (Joint Strike Fighter) aircraft. The contract will sustain around 450 jobs at Raytheon UK’s plants: 300 at Glenrothes in Scotland and 150 in Harlow, Essex.

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 14:00

véhicules blindés Iveco LMV

 

Jan. 29, 2013 - By ANDREW CHUTER  - Defense News

 

The Norwegian military is increasing the number of Iveco light armored vehicles in its fleet with a new order for the Italian-built machines.

 

Iveco Defence Vehicles announced Jan. 29 that the Norwegian Defence Logistics Organisation had agreed to buy 62 of the machines, which are known internationally as the Light Multirole Vehicle (LMV).

 

The value of the deal was not released, nor was an expected timeline.

 

The procurement brings total LMV purchases by the Norwegians to 170. Norway and other LMV customers have used the machines extensively in Afghanistan.

 

The new vehicles destined for Norway will be equipped either with a manual weapon turret or a remote weapon station from Norwegian supplier Kongsberg.

 

The deal also includes logistic support of current and future vehicles.

 

Procurement of the Iveco vehicles coincides with a general strengthening of Norwegian armored vehicle capabilities. Last year, Norway contracted BAE Systems to supply new CV90 armored fighting vehicles and update the existing fleet in a $750 million deal.

 

More than 4,000 LMVs have been sold to date, with Italy, Belgium, Russia and the U.K. the biggest customers.

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 13:50

http://www.iss.europa.eu/typo3temp/pics/Page1__from_EUPM_report_d89d0058ae.jpg

 

28 January 2013 iss.europa.eu

Edina Bećirević, Maida Ćehajić, Eric Fréjabue, Srećko Latal, Michael Matthiessen, Susan E. Penksa, Dominik Tolksdorf
Edited by Tobias Flessenkemper, Damien Helly

This report derives from a seminar on ‘The impact of the EU Police Mission in Bosnia and Herzegovina from 2002-2012’, organised jointly by the EU Police Mission (EUPM) and the European Institute for Security Studies, that took place in Sarajevo on 7-8 June 2012.

The European Union Police Mission in Bosnia and Herzegovina (EUPM) was the first-ever European Security and Defence Policy (ESDP) operation, conceptualised during 2002 and launched on 1 January 2003. However, at that moment, the EU was not a new actor in Bosnia and Herzegovina, neither politically nor operationally. The inability of the EU to manage the conflicts resulting from the dissolution of Yugosla­via which erupted in 1991 and 1992 provided the impetus for the development of EU crisis management structures throughout the 1990s. EUPM was to become the first operation to test and put those structures to use. Also throughout the 1990s the EU deployed EU crisis management tools avant la lettre in Bosnia and Herzegovina.

 

Since 1991, the European Community (later: Union) Monitoring Mission (ECMM/EUMM) had been active in the country, and later, following the Washington Agree­ment in 1994, the EU deployed a mission to the city of Mostar to promote the reinte­gration of the divided Herzegovinian capital. The operational experimentation took place in parallel to the development of political instruments under the CFSP. Be­fore the formal establishment of the function of EU Special Representatives (EUSR), the EU member states appointed Lord Carrington (1991), Lord Owen (1992) and then later Carl Bildt (1995) as EU Representatives for the Former Yugoslavia and Co-Chairmen of the International Conference on Yugoslavia.

 

The inception of and decision on EUPM took place in parallel with the appointment of the first formal EUSR for Bosnia and Herzegovina (BiH) on 11 March 2002. These decisions marked the starting point of a new era in the bilateral relations between Bosnia and Herzegovina and the European Union, whereby BiH continued to remain the testing ground for EU foreign policy instruments. EUPM became the ‘guinea pig’ and trail blazer for the development of ESDP and for the Union and its for­eign policy bodies a laboratory to experiment with ‘learning by doing’. EUPM existed throughout an exceptionally formative decade for the EU.

 

The mission’s relevance was boosted in 2003 by the confirmation of a EU member­ship perspective for Bosnia and Herzegovina and the other Western Balkans coun­tries. The EUPM witnessed two waves of EU enlargement and the consequent re-assessment and controversies regarding the sustainability of reforms in the areas of the rule of law, particularly in the southeastern EU member states (Bulgaria, Greece, Hungary and Romania). Operationally and politically it was affected by the constitu­tional debate of the 2000s and the continuous build-up of crisis management struc­tures and the growth of CSDP. The mission drew to a close at the end of this cycle at a moment of renewed uncertainty about the future of the European project. All of these developments played out in the small theatre of Bosnia and Herzegovina where the mission oversaw the development of police and the rule of law in the country and the wider region and witnessed the emergence of the EU area of justice, liberty and security.

 

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 12:50

http://www.saabsensis.com/wp-content/uploads/2012/09/Surveillance-1.png

photo saabsensis.com

 

EAST SYRACUSE, N.Y., Jan. 25 (UPI)

 

Saab Sensis' Automatic Dependent Surveillance-Broadcast system has been picked for use in surveillance of aircraft over Greenland and the Faroe Islands.

 

Naviair, the air navigation service provider for Denmark, made the selection and said use of the product will enable reduced flight separation between equipped aircraft and provide improved surveillance for search and rescue missions.

 

"ADS-B will improve coverage, accuracy and redundancy over traditional radar at a lower initial and lifecycle cost," said Bent Fog, director, Technical Maintenance, Naviair. "Saab Sensis' ADS-B transceiver is a rugged, reliable solution that meets the performance requirements for this difficult operating area."

 

Saab said in-flight ADS-B data will be sent to a Control Area Center in Reykjavik, Iceland.

 

"With a significant number of flights operating in this area already equipped with ADS-B, the system will quickly deliver improved efficiency and situational awareness while enabling reduced environmental emissions," said Ken Kaminski, senior vice president and general manager of Saab Sensis.

 

"Saab Sensis has the experience needed to deliver reliable systems to the most challenging operating environments such as Greenland and the Faroe Islands."

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 11:45

MISMA

 

29 January 2013 Nicholas Watt and Luke Harding in Sévaré - The Guardian

 

David Cameron says UK will support French mission to drive Islamists out but insists forces will not engage in combat

 

Britain is prepared to take the risk of sending a "sizeable amount" of troops to Mali and neighbouring West African countries as David Cameron offers strong support to France in its operation to drive Islamist militants from its former colony.

 

As news emerged that insurgents retreating from Timbuktu had set fire to a library containing thousands of priceless historic manuscripts, Downing Street said the prime minister told François Hollande on Sunday night Britain was "keen" to provide further military assistance to France.

 

Cameron despatched Sir Kim Darroch, his national security adviser, to Paris on Monday to discuss what help Britain could provide. Government sources said decisions on troop deployments were expected to be made in the coming days as France confirms its exact requirements. One source said that Britain could easily dispatch 200 troops if France requested such a number.

 

Britain is prepared to provide hundreds of troops to help the operation and is considering a few options:

• Forming part of an EU military training mission in Mali. The British contribution to this would be in the "tens", according to Downing Street.

• Training troops from the Economic Community of West African States (Ecowas) in neighbouring countries for possible operations on Mali. This is likely to be the main focus of Britain's contribution because Ecowas members include many countries with strong links to Britain. British troops could be used to train Nigerian forces.

• Providing "force protection" for the trainers. This would be armed protection but would not amount to a combat role.

 

Downing Street is adamant that British troops will play no part in combat. A spokesman said: "We have the capability and capacity to do that. We have the ability to contribute a sizeable amount if required."

 

130114-mali-operation-serval-poursuite-du-deploiement-des-f

photo EMA

 

Britain initially put two RAF C17 transporter aircraft at the disposal of France for the transport of troops and material to Mali. One of these is still dedicated to the Mali mission.

 

http://assets.digital.cabinet-office.gov.uk/government/uploads/system/uploads/image_data/file/6198/WAD-UNC-20130125-0054-140g.jpg

photo UK MoD

 

Britain has also sent one RAF Sentinel surveillance and reconnaissance aircraft to Senegal to help with the mission. The Guardian reported last week that a small number of British special forces soldiers were on the ground in Mali advising the French.

 

The help from Britain came as the mayor of Timbuktu spoke of a "devastating blow" to world heritage after insurgents torched two buildings that held the city's manuscripts, some of which dated back to the 13th century. The manuscripts that survived the fire were reportedly taken away by the rebels.

 

Hallé Ousmani Cissé said al-Qaida-allied fighters on Saturday also burned down the town hall, the governor's office and an MP's residence, and shot dead a man who was celebrating the arrival of the French military.

 

French troops and the Malian army reached the gates of Timbuktu on Saturday and secured the town's airport. But they appear to have got there too late to rescue the leather-bound manuscripts that were a unique record of sub-Saharan Africa's rich medieval history. The rebels attacked the airport on Sunday, the mayor said.

 

"This is terrible news," Cissé said. "The manuscripts were a part not only of Mali's heritage but the world's heritage. By destroying them they threaten the world. We have to kill all of the rebels in the north."

 

On Monday French army officers said French-led forces had entered Timbuktu and secured the town without a shot being fired. A team of French paratroopers crept into the town by moonlight, advancing from the airport, they said. Residents took to the streets to celebrate.

 

Downing Street said Cameron made his offer of further help in a telephone call with Hollande on Sunday evening.

The spokesman said: "On Mali the French president gave an update on the progress that Mali and French forces have been making. He also thanked the prime minister for the transport assistance which the UK has provided.

 

"The prime minister made clear that we fully support the French government's actions working with the Malian government at their request to deny terrorists a safe haven in Mali. The prime minister went on to explain that we are keen to continue to provide further assistance where we can, depending on what French requirements there may be.

 

"With regard to that, the UK national security adviser is in Paris today for discussions with French authorities on what further assistance we may be able to provide to them."

 

The spokesman said Britain's position on having no combat role in Mali remained "absolutely unchanged". But he said No 10 was prepared to provide more help "around logistics, intelligence and surveillance support".

 

He added: "It is very much discussing about what more we may be able to do, subject to requests from the French government. We very strongly support the French intervention. If there is more we can do we are keen to do what we can to help within the sphere of what the prime minister set out very clearly previously in the House [of Commons]."

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 09:10

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/images/operations/mali/130128-operation-serval-48h-pour-reprendre-le-controle-de-la-boucle-du-niger/48h-pour-reprendre-le-controle-de-la-boucle-du-niger-5/2153947-3-fre-FR/48h-pour-reprendre-le-controle-de-la-boucle-du-niger-5.jpg

photo EMA

 

28/01/2013 Propos recueillis par Jean-Michel Demetz - lexpress.fr

 

Le dossier du Mali est symptomatique de l'impuissance de l'Union. Président de la sous-commission Défense et Sécurité au Parlement européen, Arnaud Danjean (PPE) en décrypte les motifs.

 

L'Union européenne n'a pas été en mesure d'apporter une réponse ferme et univoque à une crise extérieure, cette fois au Mali. Pourquoi cette impuissance?

 

C'est dramatique. A chaque crise, on nous sert la même réponse: promis, l'UE sera présente... la prochaine fois. Pour la Libye, on pouvait accepter des circonstances atténuantes, compte tenu de l'urgence de l'intervention militaire et de l'ampleur des opérations. Mais pas pour le Mali! Voilà une zone mise sous surveillance depuis des années. En mars 2011, le Conseil européen avait adopté un texte, "Stratégie pour le Sahel", qui avait pour ambition - et c'était novateur - de mener conjointement politique de développement et politique sécuritaire. La problématique était parfaitement posée et les moyens, identifiés. Pourtant, la stratégie n'a jamais été mise en place. 

 

Pourquoi?

 

Pour des raisons bureaucratiques, en partie: l'écheveau que constitue le Service européen pour l'action extérieure (SEAE), dirigé par Catherine Ashton, ne fonctionne pas. Mais l'idéologie intervient aussi: une large proportion du personnel du SEAE ainsi que les crédits viennent de la Commission. Or, cette administration ne sait pas faire face aux questions sécuritaires et ne s'y intéresse guère. Si, comme il en était question dans cette stratégie, il s'agit de former et d'équiper au Mali des forces de sécurité compétentes, il n'y a plus personne.

 

Carence des institutions, mais aussi réticence des Etats européens...

 

Oui. Seuls quelques Etats membres sur 27 s'intéressent à l'Afrique, et encore, en ordre dispersé: outre la France, le Royaume-Uni (qui regarde surtout vers la corne de l'Afrique), l'Italie, l'Espagne, le Portugal, la Belgique, les Pays-Bas quelquefois... 

 

Au-delà, force est de constater que l'on ne parvient pas à mobiliser. D'autant plus que trois pays seulement ont une capacité militaire: la France, le Royaume-Uni, qui rechigne à des opérations dans un cadre UE, et l'Allemagne. C'est le seul des "grands" européens à voir son budget militaire augmenter, mais, pour diverses raisons, Berlin hésite à utiliser ses forces armées sur le terrain. Le Sahel aurait pourtant pu être un laboratoire grandeur nature d'une politique de défense européenne: la menace contre nos intérêts communs est objective; les Etats-Unis, pour des raisons budgétaires et de priorité accordée à l'Asie, n'ont pas de véritable stratégie dans la région, où ils laissent l'Algérie jouer un rôle moteur. En réalité, sous Sarkozy comme sous Hollande, à Bruxelles, la France a porté seule le dossier sahélien auprès de la haute représentante pour la politique étrangère, qui s'en est constamment tenue à des réponses dilatoires. Le résultat, c'est que les groupes djihadistes nous ont imposé leur calendrier.

 

Quid, alors, du rêve d'une politique étrangère commune?

 

Au Parlement européen, les députés poussent à une action collective. Mon rapport annuel sur la défense a été adopté à une large majorité regroupant conservateurs, sociaux-démocrates, libéraux et même quelques écologistes. Mais, en pratique, je constate une fracture croissante entre l'Europe du Nord et de l'Est, pour qui la priorité extérieure, c'est le voisinage oriental ex-soviétique (Ukraine, Caucase, Asie centrale), et les autres, qui voient dans le Sud proche la source de menaces immédiates.

 

La France a-t-elle les moyens d'agir seule au Mali?

 

La France peut, certes, arrêter une offensive djihadiste, grâce à ses forces spéciales et à son aviation. Mais reprendre le Nord-Mali et en chasser les islamistes armés, ce n'est ni faisable seul ni souhaitable. Sauf à être prêt à prendre le risque considérable de lourdes pertes et de dommages collatéraux.

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 08:50

cyber warfare

 

28/01/2013 Par Christophe Cornevin – LeFigaro.fr

 

Selon Symantec, 556 millions de personnes ont été les proies d'une arnaque sur Internet en 2012 à travers le monde.

 

Les crimes et carambouilles éclaboussant Internet prennent des reliefs singuliers, qui n'ont rien de virtuel. Selon un état des lieux établi par la société américaine Symantec, 556 millions de personnes ont été les proies d'une arnaque en 2012 à travers le monde, pour un butin global de 83 milliards d'euros. Soit 18 victimes par seconde.

Actuellement, les experts dénombrent plus de 100 millions de programmes malveillants, dont 95.000 nouveaux venus par jour.

 

Face à la menace, gendarmes et policiers déclenchent à partir de lundi, à Lille, le Forum international de la cybersécurité (FIC). Pas moins de 1800 intervenants, dont des spécialistes issus des forces de l'ordre de quarante pays et des étudiants, vont tenter d'explorer les contours de la cybersécurité en mettant l'accent sur les «enjeux géopolitiques, sociologiques, juridiques, managériaux, technologiques, liés à la sécurité et à la confiance dans le cyberespace tout en tenant compte des aspects opérationnels».Manuel Valls, ministre de l'Intérieur, Fleur Pellerin et Christiane Taubira, ses homologues à l'Économie numérique et à la Justice, viendront conclure des travaux très pratiques.

Usurpations d'identité

Outre la «souveraineté des données et le cloud computing», des experts vont plancher sur la «cybersécurité des systèmes industriels», les usurpations d'identité ou encore le passage devenu naturel entre l'activisme et l'«hacktivisme» des pirates du Web.

 

«Inscrit dans un programme européen de Stockholm jusqu'à 2015, le renforcement de la lutte contre la cybercriminalité est devenu une des priorités de l'Union européenne», précisent les promoteurs du rendez-vous. La démarche est impérieuse. Toutes techniques confondues, pas moins de dix millions de particuliers se sont fait avoir en France en 2011 pour un montant de 2,5 milliards d'euros.

 

LIRE AUSSI:


» Le «rançongiciel», dernière arme fatale du crime organisé

 

» Cartes bancaires: les arnaques explosent

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 00:28

Europe Flag

 

24-01-2013 - 17:39 - SEDE AFET Relations extérieures- REF. : 20130121IPR05423

 

Sous la présidence de: Arnaud Danjean (PPE, FR)

 

Les membres de la sous-commission de la sécurité et défense (SEDE) ont exprimé mercredi et jeudi leur étonnement devant la surprise des Etats membres face à l'offensive des groupes terroristes au Mali. Lors des débats avec des responsables civils et militaires français et européens, ils ont souligné que l'UE aurait dû être mieux préparée à l'escalade du conflit. Les Etats membres devraient se montrer plus solidaires et soutenir les opérations françaises sur le terrain.

 

 

En dépit des avertissements, des menaces clairement identifiées, notamment dans la stratégie de l'UE pour le Sahel de 2011, "nous sommes surpris que l'UE ait été surprise par l'offensive des islamistes" du nord du Mali, a déclaré Arnaud Danjean (PPE, FR), président de la sous-commission SEDE, rejoint par nombre de députés.

 

Ils ont souligné que la mission d'entraînement de l'armée malienne, confirmée formellement par le Conseil Affaires étrangères extraordinaire du 22 janvier dernier, était prévue de longue date. L'offensive des rebelles n'a fait qu'accélérer le processus.

 

Solidarité des Etats membres: fournir plus que des avions

 

Tout en saluant l'intervention française au Mali, les députés ont fortement critiqué l'absence de solidarité d'autres Etats membres avec la France, au-delà de la mise à disposition d'avions de transport ou d'équipes médicales. Ils ont notamment demandé pourquoi les groupements tactiques de l'UE (battlegroups) n'avaient pas été déployés au Mali. "A quoi servent les battlegroups s'ils ne peuvent pas combattre?" s'est exclamé Andrew Duff (ADLE, UK).

 

De nombreux députés ont également insisté pour que la chef de la diplomatie européenne Catherine Ashton et ses services exercent davantage de pression sur les Etats membres.

 

Mission d'entraînement de l'armée malienne

 

Les députés ont exprimé leur soutien à la mission d'entraînement de l'armée malienne mais ont mis en garde contre d'éventuelles défections des militaires entraînés par l'UE pour rejoindre les rangs des rebelles, évoquant des précédents en Afghanistan ou en Somalie.

 

"La nouvelle armée malienne doit être militairement préparée et politiquement contrôlée" par des autorités démocratiques légitimes, a insisté Ioan Mircea Pascu (S&D, RO). Les membres de la sous-commission SEDE ont également souligné la nécessité dune 'approche globale pour le Mali et le Sahel, qui doit aller bien au-delà de la résolution, urgente, de la crise militaire.

 

Silence "assourdissant" de l'OTAN

 

Les députés se sont également étonnés du "silence assourdissant de l'OTAN" sur le Mali. Le général Gilles Rouby, représentant militaire de la France auprès de l'OTAN et de l'UE, leur a en effet confirmé qu'aucun membre de l'Alliance atlantique n'avait posé "de question officielle" (sur le Mali) "

 

Une mission militaire de la Communauté économique des Etats d'Afrique de l'Ouest (la MISMA), à laquelle devrait participer dix Etats africains, est en cours de déploiement au Mali. Une conférence des donateurs se réunira le 29 janvier à Addis-Abeba, à l'issue du sommet de l'Union africaine,  pour traiter de son financement.

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 19:50

Europe Flag

 

jan 28, 2013 Nicolas Gros-Verheyde (BRUXELLES2)

 

La structure européenne n’intègre pas encore vraiment les militaires dans sa structure dirigeante. Il pourrait être intéressant d’examiner dans quelle mesure un “cabinet militaire” qui ferait pendant au cabinet civil” ne serait pas nécessaire. Certains experts ou responsables me diront sans doute: “cela existe dans les faits”. Le président du comité militaire est, ainsi, le conseiller de la Haute représentante. Et c’est une réalité qui semble confirmer, le général Des Rousiers semble avoir davantage “l’oreille” que celle du général Syren. Question de caractère sans doute, d’époque également. Mais cela ne semble pas suffire.

 

Suite de l’article

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 18:50

http://www.eda.europa.eu/images/default-source/news-pictures/eda-ec-workshop-3

 

Brussels | Jan 28, 2013 European Defence Agency

 

More than 100 people from technology clusters, wider industry, research centres and regional and national authorities, together with the European institutions attended the European Defence Agency - European Commission workshop on Regional Smart Specialisation for Europe’s defence sector on 28 January 2013.

 

European Commission Logo A joint initiative of EDA and European Commission, supported by the Conference of Peripheral Maritime Regions, the workshop was launched with the objective of increasing awareness of the potential for policies on smart specialisation and regional policy funding to support European companies and research centres working in the field of defence. In parallel it provided regional decision makers with practical knowledge on the potential of the defence sector to support regional economic development.

 

Europe’s defence industry, formed by many world class companies large and small, has long been a driving force for technical innovation, wealth generation and business growth across Europe but with constrained defence spending there is a need for new approaches. In this context the workshop addressed three key themes;

 

    increasing the cross-fertilisation between the military and civil sectors;

    promoting best practice for defence related industry centres of excellence/clusters contributing to regional development;

    investigating the support that regional policy can offer to defence-related SME supply chain.

 

The workshop is a practical example of how European Commission instruments and EDA expertise can be fused to help support Europe retaining an innovative and competitive industrial base, one better able to meet the defence capability requirements of Member States.

 

Over the coming weeks EDA and European Commission will be analysing the workshop proceedings to see what lessons can be learnt and what concrete measures can be undertaken – to support the defence industry. This input is also very timely as the European Commission is preparing a Communication in support of the competitiveness of the defence industry and the internal market, which is expected to be finalised by June 2013. 

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 18:17

Think-tanks-Bruxelles-Rep-FR-UE.jpg

 

Mise à jour par la Représentation permanente de la France auprès de l’UE

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 17:50

http://assets.digital.cabinet-office.gov.uk/government/uploads/system/uploads/image_data/file/6195/s300_8Y5A1860g.jpg

the first Royal Navy Wildcat HMA Mark 2 attack helicopter

undertakes its maiden flight at AgustaWestland in Yeovil,

Somerset [Picture: AgustaWestland 2013]

 

28 January 2013  Ministry of Defence

 

The first Wildcat attack helicopter to be delivered to the Royal Navy has successfully taken its first flight at Yeovil in Somerset.

 

The Wildcat has a more powerful engine, allowing it to be flown in extreme conditions all year round. It is also equipped with a more robust fuselage, a high-tech interactive display and a new radar system that provides 360-degree surveillance.

 

The Wildcat HMA Mark 2 will carry Sting Ray torpedoes, a door-mounted, 0.5-inch heavy machine gun and new light and heavy variants of the future anti-surface guided weapon missiles.

 

Expected to perform a range of tasks once in service, the maritime Wildcat attack helicopter will be used in anti-surface warfare, force protection and counter-piracy. It will also be able to carry out an anti-submarine role.

Chief of the Naval Staff, Admiral Sir Mark Stanhope, said:

As a ship-borne helicopter, Wildcat will provide commanders with a flexible attack capability which can be deployed to tackle a range of threats at sea and from the sea.

With state-of-the-art sensors, equipment and weapons, it will be an outstanding asset that will maintain Royal Naval units at the cutting-edge of worldwide maritime operations.

 

The Royal Navy Wildcat HMA Mark 2 attack helicopter
The new helicopter has a more powerful engine and is equipped with a more robust fuselage [Picture: AgustaWestland 2013]

Minister for Defence Equipment, Support and Technology, Philip Dunne, said:

The new maritime Wildcat attack helicopter is an excellent addition to the Royal Navy’s arsenal, providing it with greater firepower and a range of technological enhancements.

The support and training contract with AgustaWestland is also good news for the local economy in Somerset, securing 500 highly skilled jobs in the defence sector.

The MOD signed a £250 million contract with AgustaWestland last year to provide support and training for the Royal Navy and British Army’s 62-strong fleet of Wildcat helicopters.

The Royal Navy will receive 28 maritime attack variant helicopters, which will begin operations across the globe from 2015 and replace the existing Lynx Mark 8.

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 17:50

Europe Flag

 

jan 28, 2013 Nicolas Gros-Verheyde (BRUXELLES2)

 

Les impératifs financiers et l’engagement militaire français au Mali (opération Serval) paraissent des questions très éloignées. Et pourtant… Les objectifs de ramener le déficit à moins de 3% en 2013 seront très difficiles à tenir pour le gouvernement Hollande. Et avec ce retard va revenir la question de l’imputation sur le déficit de certaines dépenses structurelles – comme celle de la défense – ou celles conjoncturelles – le surcoût des opérations extérieures.

 

Suite de l’article

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 14:51

EADS

 

28/01/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

Avec l'appui de l'Elysée, Anne Lauvergeon s'imagine dans le fauteuil du président du conseil d'administration d'EADS. Ce qui fait grincer les dents au sein du groupe d'aéronautique et de défense, qui a obtenu en décembre une nouvelle gouvernance censée réduire l'influence des Etats.

 

Crise de nerfs chez EADS... Pas encore nommée au conseil d'administration, l'ancienne PDG d'Areva, Anne Lauvergeon, fait déjà grincer les dents au sein du groupe aéronautique. Cela promet. Chez EADS, on n'apprécie pas - et c'est le moins qu'on puisse dire - qu'Atomic Anne, avec l'appui de l'Etat français, s'imagine déjà dans le fauteuil du président du conseil d'administration du groupe européen à la place d'Arnaud Lagardère sur le départ. "Le conseil d'administration d'EADS est souverain", insiste-t-on au sein du groupe. Et de rappeler que Paris a accepté la nouvelle gouvernance du groupe, qui est censée réduire l'influence des Etats dans la gestion du groupe ainsi que dans ses décisions stratégiques. "L'Etat français n'est pas au conseil d'EADS, donc il ne nomme, ni n'élit personne à la présidence du conseil", fait-on valoir.

 

Mais chasser le naturel, il revient au galop. Ainsi le gouvernement français est favorable à la nomination d'Anne Lauvergeon à la présidence non exécutive d'EADS à la place d'Arnaud Lagardère, selon l'agence Reuters. "En tant qu'actionnaire, nous pensons qu'elle a toutes les qualités requises pour être présidente non exécutive d'EADS, selon les services du Premier ministre interrogés par Reuters. Les Allemands sont sur la même ligne et sont d'accord avec ce choix". De quoi donner une crise d'urticaire à la direction d'EADS, qui est en rage. A l'image de Berlin, qui a revendiqué plus de charge de travail chez Airbus en Allemagne il y a quelques jours, Paris tente d'imposer Anne Lauvergeon à la présidence du conseil. EADS n'en a pas encore fini avec les exigences des Etats. En mars, l'assemblée générale extraordinaire devrait pourtant valider l'accord obtenu en décembre sur une nouvelle gouvernance à la suite de l'échec du rachat de BAE Systems par EADS provoqué par Berlin.

 

Anne Lauvergeon et Jean-Claude Trichet au conseil 

 

Dimanche soir, l'Agence des participations de l'Etat a indiqué avoir "reçu, vendredi 25 janvier, de Tom Enders, Chief Executive Officer d'EADS, une lettre demandant l'approbation de l'Etat français sur les noms de trois administrateurs proposés pour siéger dans la holding de défense française prévue par les accords de gouvernance signés en décembre 2012". Conformément à ces accords, deux de ces administrateurs devront être retenus pour figurer dans la liste de douze administrateurs composant le conseil d'EADS et soumise à l'approbation de l'assemblée générale de la société. Les trois administrateurs proposés sont Anne Lauvergeon, Jean-Claude Trichet et le général Bernard Thorette, l'ancien chef d'état-major de l'armée de terre. "Une réponse approuvant ces trois nominations sera adressée à EADS dans les prochains jours", a précisé l'APE. La lettre de Tom Enders indique que "le comité des nominations du conseil d'administration d'EADS a d'ores et déjà retenu Anne Lauvergeon et Jean Claude Trichet comme administrateurs d'EADS dans l'hypothèse où cette approbation serait transmise".

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 14:50

EADS

 

28/01 LesEchos.fr (Reuters)

 

Le souhait ouvertement exprimé par l'Etat français de voir Anne Lauvergeon présider le conseil d'administration d'EADS suscite des doutes sur l'indépendance fraîchement acquise par le groupe d'aérospatiale et de défense, moins de deux mois après un accord sur la réorganisation de son capital.

 

Le ministre français de l'Economie Pierre Moscovici a estimé lundi matin que l'ancienne patronne du groupe nucléaire Areva possédait "toutes les qualités" pour jouer un rôle au conseil du conseil d'EADS, maison-mère d'Airbus.

 

Dimanche, les services du Premier ministre Jean-Marc Ayrault avaient confirmé à Reuters que le gouvernement était effectivement "très favorable" à la nomination d'Anne Lauvergeon à la présidence du conseil d'EADS.

 

Elle succèderait ainsi à Arnaud Lagardère, dont le groupe de médias éponyme compte sortir du capital d'EADS, tout comme l'autre actionnaire industriel de référence, le constructeur automobile allemand Daimler.

 

La nouvelle organisation, fruit de plusieurs semaines d'intenses négociations après l'échec du projet de fusion avec le britannique BAE Systems, répond en grande partie à la volonté du président exécutif d'EADS, Tom Enders, de faire d'EADS une entreprise "normale".

 

"C'est une affaire politique. On peut considérer qu'il y a une certaine interférence de l'Etat donc ce n'est pas nécessairement en ligne avec ce qu'on pouvait attendre de la nouvelle structure de gouvernance", souligne Christophe Ménard, analyste chez Kepler Securities.

 

"Tout dépend comment Tom Enders parvient à manoeuvrer. La messe n'est pas nécessairement dite".

 

L'action EADS gagnait 1,16% à 35,19 euros vers 12h20 lundi, alors que le CAC 40 restait stable.

 

LAUVERGEON ET TRICHET EN POLE POSITION

 

Le nouveau conseil d'administration et l'accord sur la réorganisation du capital conclu le 5 décembre seront soumis aux voix des actionnaires lors d'une assemblée générale extraordinaire qui devrait se tenir en mars.

 

La direction d'EADS aura ensuite les coudées franches pour présenter dans les mois qui suivront un nouveau plan stratégique, chargé de succéder au plan Vision 2020, qui a tenté en vain de rééquilibrer les activités civiles et militaires d'EADS et diminuer le poids d'Airbus dans ses résultats.

 

En vertu de cette vaste réorganisation de l'actionnariat, l'Etat français a accepté de réduire sa participation de 15% à 12%, tandis que l'Allemagne fait pour la première fois son entrée au capital d'EADS avec 12% également.

 

Les deux pays ont également accepté de renoncer à toute prérogative sur la nomination des administrateurs, le choix final revenant à Tom Enders.

 

Le ministère de l'Economie a annoncé dimanche soir qu'outre Anne Lauvergeon, EADS lui demandait d'approuver la nomination de l'ex-président de la Banque centrale européenne (BCE) Jean-Claude Trichet et du général Bernard Thorette, ancien chef d'état major de l'armée de terre françaises. (Voir )

 

Ces trois candidats seront membres du conseil de la holding de défense française où seront logés les actifs militaires stratégiques du pays - l'Allemagne en possèdera une aussi - conformément à l'accord conclu début décembre.

 

Anne Lauvergeon et Jean-Claude Trichet siègeraient en outre au conseil d'administration de 12 membres d'EADS.

 

"Elle (Anne Lauvergeon) sera chez EADS, déjà comme membre du conseil d'administration, ça c'est une affaire entendue puisque l'Etat peut nommer deux personnes, il a choisi de nommer à la fois Anne Lauvergeon et Jean-Claude Trichet", a déclaré Pierre Moscovici sur France Info.

 

"Mais en même temps respectons les structures de gouvernance, comme on dit, de l'entreprise (...). Mais il me semble qu'en effet elle a toutes qualités pour jouer un rôle majeur, son énergie, ses compétences industrielles, chez EADS."

 

En réponse une question, la ministre de l'Ecologie Delphine Batho a estimé de son côté lundi lors d'une conférence de presse de voeux qu'une nomination d'Anne Lauvergeon à la tête du conseil d'EADS serait conciliable avec son rôle au sein du comité de pilotage du débat national sur la transition énergétique.

 

Quant à Philippe Camus, président du conseil d'administration de l'équipementier télécoms Alcatel-Lucent , dont le nom a également circulé pour intégrer le conseil d'administration d'EADS, Pierre Moscovici a déclaré qu'il "a beaucoup à faire chez Alcatel."

 

"C'est une entreprise qui n'est pas dans une situation toujours facile et qui représente des intérêts économiques importants", a-t-il ajouté.

 

Son nom circulait depuis quelque temps, comme ceux de Jean-Louis Beffa, ex-patron du groupe de matériaux de construction Saint-Gobain, Bernard Attali, ancien PDG d'Air France et Denis Ranque, ex-PDG de l'équipementier pour l'aéronautique et la défense Thales .

 

Le Journal du Dimanche, propriété du groupe Lagardère, a fait fuiter une liste de quatre noms - Anne Lauvergeon, Jean-Claude Trichet, Jean-Louis Beffa et Bernard Attali - dressée selon cet hebdomadaire par le gouvernement français.

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 14:25

http://assets.digital.cabinet-office.gov.uk/government/uploads/system/uploads/image_data/file/6206/s300_FG110109013.jpg

A member of HMS Monmouth's force protection team

provides cover during the boarding of a ship that had

been assaulted by suspected pirates

 

28 January 2013 Ministry of Defence

 

The Ministry of Defence is looking for ways to strengthen the security of maritime operations so that it can be more effective at combating illegal activities such as gun-running, people-smuggling and piracy.

 

The Royal Navy provides the main defence of the UK’s seas and overseas territories and ensures safe navigation, transport and trade in national and international waters.

 

The security of trade and other maritime operations is critical to UK interests around the world but can be threatened by international crime, which is increasingly using the same waters for unlawful activities such as the movement of people and weapons.

 

Maritime Constabulary Operations and Maritime Security Operations already use the full spectrum of tools available to the Royal Navy but some hostile activity can be difficult to detect in busy and congested waters where it is hard to identify and stop the few illegal operations out of the vast number of legitimate civilian activities.

 

More effective tools are now needed to strengthen the UK’s response and reduce the risks to trade and shipping.

The MOD’s Centre for Defence Enterprise (CDE), which is part of the Defence Science and Technology Laboratory (Dstl), is seeking proof-of-concept research proposals from industry and academia to improve the security of maritime operations.

 

Areas of interest include:

 

• the determination of unlawful activity at sea by developing breakthroughs in the way that activities such as piracy or the transportation of weapons can be detected when unlawful craft and lawful craft look very similar.

• the response to hostile activity at sea by developing new technology, and other solutions, that can provide a graduated range of responses, particularly non-lethal and non-destructive means, when interdicting craft that are carrying out unlawful activities.

• small arms accuracy at sea by developing new tools, such as effective training aids, that are representative of small arms operations on maritime platforms and can provide the feedback on marksmanship accuracy needed to develop performance.

A boarding team from HMS Montrose confiscates suspected pirates' gear
A boarding team from HMS Montrose confiscates suspected pirates' gear in the Indian Ocean [Picture: Petty Officer (Photographer) Terry Seward, Crown Copyright/MOD 2010]

David Sherburn, who leads the maritime research programme at Dstl, said:

It’s vitally important we reach out to industry and academia which have experience with equipment delivery, technology development and innovation to ensure we get the broadest and most coherent science and technology package of ideas and solutions for the front line commands.

CDE proves the value of novel, high-risk, high-potential-benefit research sourced from the broadest possible range of science and technology providers, including academia and small companies, to enable development of cost-effective capability advantage for UK Armed Forces and national security.

 

Successful proposals from a previous maritime-related CDE call, ‘Innovation in Technology for Unmanned Maritime Systems’, have been funded with academia and industry, including small and medium-sized enterprises.

 

These aim to demonstrate solutions for everything from novel technology for the safe and quick recovery of unmanned systems to technology that can reduce the drag of unmanned systems using micro vortex generators or autonomously power an unmanned system using the energy from ocean waves.

 

This latest call for proposals launched on Thursday 24 January 2013 and will close on Monday 25 February 2013 at 5:00pm. You can also register at www.science.mod.uk for an online ‘webinar’ on 5 February to participate in a summary of the call and a Q&A session.

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 13:50

EADS

 

27/01 LesEchos (Reuters)

 

Anne Lauvergeon devrait faire rapidement son retour à un poste clef en entrant au conseil d'administration d'EADS, que le gouvernement français souhaite la voir présider, 18 mois après son éviction de la direction d'Areva.

 

Le poste de président du conseil d'administration non exécutif est actuellement occupé par Arnaud Lagardère, dont le groupe éponyme a décidé de se retirer du constructeur aéronautique européen, comme l'allemand Daimler

 

La constitution du nouveau conseil d'administration du groupe aéronautique européen est un premier test de sa nouvelle indépendance par rapport aux Etats actionnaires que sont la France et l'Allemagne, découlant des accords de décembre 2012 sur la réorganisation de sa gouvernance.

 

Le ministère français de l'Economie a annoncé dimanche soir qu'Anne Lauvergeon figurait bien parmi les trois noms proposés à Paris par le PDG allemand, Tom Enders, pour être administrateurs de la holding de défense prévue par ces accords, pour protéger les intérêts stratégiques des Etats actionnaires.

 

Ces trois personnalités - qui auront trois homologues allemands - sont, outre Anne Lauvergeon, l'ex-président de la Banque centrale européenne Jean-Claude Trichet et le général Bernard Thorette, ancien chef d'état major de l'armée de terre française, a précisé Bercy dans un communiqué.

 

Selon ce communiqué, "l'Agence des participations de l'Etat (APE) a reçu vendredi 25 janvier de Tom Enders (...) une lettre demandant l'approbation de l'Etat français" concernant ces noms.

 

"Une réponse approuvant ces trois nominations sera adressée à EADS dans les prochains jours", précise le ministère.

 

EXIT CAMUS

 

Deux de ces personnalités figureront aussi parmi les 12 membres du conseil d'administration d'EADS, dont la liste sera soumise à l'assemblée générale du groupe.

 

Selon le ministère de l'Economie, Tom Enders précise dans sa lettre que le comité des nominations du conseil d'administration d'EADS a déjà retenu Anne Lauvergeon et Jean-Claude Trichet.

 

Leurs noms circulaient depuis quelque temps, comme ceux de Jean-Louis Beffa, ex-PDG de Saint-Gobain, Bernard Attali, ancien PDG d'Air France, Denis Ranque, ex-PDG du groupe Thales et Philippe Camus, patron d'Alcatel.

 

Le Journal du Dimanche, propriété du groupe Lagardère, a fait fuiter une liste de quatre noms - Anne Lauvergeon, Jean-Claude Trichet, Jean-Louis Beffa et Bernard Attali - dressée selon cet hebdomadaire par le gouvernement français.

 

Plus tard, les services du Premier ministre, Jean-Marc Ayrault, ont confirmé à Reuters que le gouvernement était effectivement "très favorable" à la nomination d'Anne Lauvergeon à la présidence du conseil d'administration d'EADS.

 

"En tant qu'actionnaire, nous pensons qu'elle a toute les qualités requises pour être présidente non exécutive d'EADS", a déclaré l'entourage du chef du gouvernement.

 

Matignon a également confirmé que Philippe Camus n'était en revanche plus dans la course.

"Le gouvernement français n'est pas favorable à ce que Philippe Camus quitte ses fonctions à Alcatel compte tenu de son rôle dans les circonstances actuelles", a-t-on expliqué de même source. "Alcatel a de grosses difficultés et est confronté à des changements et des enjeux important."

 

ENTENTE HOLLANDE-MERKEL ?

 

Selon une source gouvernementale française, le président François Hollande et la chancelière Angela Merkel ont parlé la semaine passée à Berlin de la constitution du nouveau conseil d'administration d'EADS, en marge du 50e anniversaire du traité franco-allemand de l'Elysée.

 

"Les Allemands sont sur la même ligne que nous et sont d'accord avec ce choix", a-t-on par ailleurs dit à Matignon à propos, notamment, d'Anne Lauvergeon.

 

Le porte-parole d'Angela Merkel, Steffen Seibert, a cependant déclaré dimanche à Reuters au Chili, où se trouvait la chancelière, que le gouvernement allemand ne voulait pas "prendre position" sur cette question "pour le moment".

 

Contacté par Reuters, EADS a refusé de commenter ces informations mais rappelé qu'il revenait in fine à Tom Enders, président exécutif, de proposer les noms des administrateurs au comité des nominations du groupe.

 

"Ce n'est pas l'Etat français qui décide, c'est Tom Enders et il va falloir que les Etats actionnaires le comprennent", dit-on de source proche de la direction du groupe. "Le but de la nouvelle gouvernance est de réduire l'influence des Etats."

 

Le fait que la liste transmise par le PDG d'EADS soit sensiblement différente - hormis Anne Lauvergeon et Jean-Claude Trichet - de celle attribuée par le JDD à l'Etat français semble illustrer sa volonté de faire respecter son indépendance.

 

Il reviendra ensuite au conseil d'administration d'élire son président - ou sa présidente

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 13:50

EADS

 

Jan. 27, 2013 – Defense news (AFP)

 

PARIS — The French and German governments are said to favor the former boss of nuclear group Areva, Anne Lauvergeon, for the job of chairman at European aerospace giant EADS, French newspaper Le Journal du Dimanche (JDD) reported Jan. 27.

 

Citing a source close to the government, the weekly said Lauvergeon is “the choice of Francois Hollande for the group’s presidency” and that “Germany agrees with France’s choice.”

 

Current chairman Arnaud Lagadere is expected to step down in March to focus his industrial and media group Lagadere on media and sports holdings.

 

Shareholders at EADS, which builds rocket and missile launchers, satellites, fighter aircraft and helicopters as well as owning the plane maker Airbus, will be asked to approve a new chairman and board of directors.

 

Aside from Lauvergeon, the three other official candidates in line for the top job are former European Central Bank head Jean-Claude Trichet and the bosses of construction giant Saint Gobain and electronics and systems group Thales.

 

Over the weekend the French press also tipped Philippe Camus — a former executive president at EADS and current boss of French communications services provider Alcatel-Lucent — as a possible successor to Lagadere.

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 12:50

http://www.airbusmilitary.com/Portals/0/EasyGalleryImages/1/14/491710012311182238resz.jpg

Ravitaillement d’un A400M par un A330MRTT

 

28 janvier 2013 par Rédaction – Aerobuzz.fr

 

Dans un contexte de diminution des budgets nationaux de Défense, Airbus Military se félicite d’avoir réussi à livrer 29 appareils militaires et d’être parvenu à engranger 32 commandes.

 

Airbus Military a connu une année de succès avec la livraison de 29 appareils (20 avions de transport de petite et moyenne capacité, quatre P-3 (conversions) et cinq A330 MRTT). L’objectif des commandes a été dépassé malgré un contexte difficile à l’échelle mondiale, atteignant le chiffre de 32 exemplaires (28 C295 et quatre CN235). En outre, l’A330 MRTT a été sélectionné par le gouvernement indien au terme d’un appel d’offres.

 

http://www.airbusmilitary.com/Portals/0/EasyGalleryImages/1/12/07_11_2012_256203resz.jpeg

C295 d’Airbus Military équipé du missile MK2/S

 

Le programme A400M a bien progressé : 300 heures d’essais de fonctionnalité et de fiabilité ont été réalisés en vue de la certification civile et militaire de l’appareil au cours du 1er trimestre 2013. La première livraison est prévue pour le 2e trimestre 2013, avec un total de quatre livraisons d’ici la fin de l’année. A ce jour, quatre A400M sont en cours d’assemblage final et 13 en production. Le carnet de commandes d’Airbus Military totalise 220 appareils (174 A400M, 17 MRTT, cinq CN235, 20 C295 et quatre P-3).

 

First production Airbus Military A400M in French Air Force

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 17:50

568 trident-submarine-hms-vengeance-upgrade content origina

 

Jan 25, 2013 ASDNews Source : Babcock International

 

A new alternative system to traditional motor generators for electrical power conversion is to be installed on HMS Vengeance during the current Long Overhaul Period and Refuel (LOP(R)) being undertaken by Babcock, in a first-of-class project that follows some four years of development and planning.  The decision to undertake this first embodiment on Vengeance was taken by the MoD In-Service Submarines (ISM) team in late November 2012, and installation commenced this month (January).

 

The project is part of a programme to install Main Static Converters (MSCs) to replace the motor generators (MGs), an essential part of the onboard electrical power system, on all four Vanguard class submarines.  The MGs have a high maintenance requirement (being subject to wear-related issues and performance degradation during operation) that can impact on submarine availability.  The MSCs provide a fixed, solid state power electronics alternative that avoids the need for rotating machinery, with huge advantages over MGs, being significantly more reliable and with considerably reduced through-life maintenance requirements.  Replacing the MGs with the MSCs will improve submarine availability to perform the at-sea deterrence role.

 

The MSC suites being installed, developed for the Vanguard class, are a derivative of the system originally designed for the new Astute Class submarines.  Babcock and the MoD’s ISM team have been working together on this since January 2009, and the development programme has been taken forward by a joint project team involving the MoD, Babcock and Ultra Electronics PMES (the MSC Original Equipment Manufacturer and Equipment Design Authority), to enable integration of a new piece of equipment into an existing platform, while minimising time and cost consequences and optimising through life management.  Among the challenges has been the need for the Vanguard class MSC solution to meet the higher power demands associated with ballistic nuclear submarines, while being smaller in size than the Astute class version in order to fit within the available compartment space.

 

As part of the development programme, electrical, constructive and mechanical integration requirements have been identified and addressed.  Babcock undertook detailed assessments of the auxiliary machinery spaces on all Vanguard class submarines using a laser scanning technique which enabled a detailed 3D CAD model to be created for the mechanical and constructive designs.  Size and available space have been key issues, both from the point of view of positioning and installation within the compartment and shipping routes into the submarine.  Other considerations have included electrical integration, and integration into the current control systems, as well as determining the best method to shock mount the new suites, and minimising changes to the existing cooling water system.  These were in addition to establishing the optimum installation routes and processes, as well as final equipment design and development of a prototype.

 

Manufacture of the MSCs for HMS Vengeance commenced in November 2011, and Factory Acceptance Testing was completed by Ultra in December 2012, successfully demonstrating that all functional requirements are achieved, with the results endorsed by the MoD ISM DA Power team.  Significant planning has also been undertaken by the HMS Vengeance team and MSC JPT to demonstrate that the MSCs can be successfully integrated into the overall LOP(R) programme.  Meanwhile, in preparation for installation, Babcock has purchased all supporting materials and undertaken trials and proving of all supporting equipment that will be required.

 

Installation on HMS Vengeance has now begun, with the cutting through of the main structure of the MG bedplates this month and the electrical package already underway.  Installation of both MSC suites (six identical cubicles) will be complete by autumn 2013 and will then be followed by setting to work and commissioning over the following 12 months.

 

Babcock Submarines Managing Director Mike Homer said: “Seeing this project starting to come to fruition with the first-of-class installation after a number of years’ development work is a significant milestone.  The close working and collaboration between the MoD, Babcock and the OEM Ultra has been key to the successful development of the equipment and correct integration into the submarine, with knowledge sharing and an open and goal-focused relationship having considerably reduced the development timescales.  Similarly, close working between the MSC joint project team, the Vengeance LOP(R) team and key build experiences on Astute Class from BAE Systems have also been vital to this first installation on Vengeance, helping to ensure successful integration of the MSC suites while minimising programme risk.”

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 17:50

RAFALE METEOR missile-b089c

 

25/01/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

Le missilier européen MBDA a versé à ses trois actionnaires EADS (37,5 %), BAE Systems (37,5 %) et l'italien Finmeccanica (25 %) 1,4 milliard d'euros de dividende exceptionnel au titre de l'exercice 2012.

 

Si les activités de défense d'EADS, regroupées au sein de Cassidian, réalise les marges les plus hautes de toutes les divisions, elle le doit en partie au missilier MBDA (détenu à 37,5 % par EADS, 37,5 % BAE Systems et 25 % Finmeccanica), qui affiche une rentabilité supérieure à 10 %. C'est dans ce cadre que le missilier européen, qui avait enregistré un chiffre d'affaires de 3 milliards d'euros en 2011, a versé au titre de 2012 un montant record de dividende exceptionnel, qui s'élève à 1,4 milliard d'euros, à ses trois actionnaires au prorata de leur participation, a confirmé le groupe.

 

"C'est MBDA France qui supportera la majeure partie du prélèvement (environ 1 milliard d'euros), pour renflouer les actionnaires anglais (BAE Systems) et italien (Finmeccanica) qui se sentent un peu juste actuellement", a expliqué la CFDT dans un communiqué publié en janvier. EADS et BAE Systems se sont partagés plus d'un milliard d'euros tandis que Finmeccanica, en proie à de sérieuses difficultés financières, a obtenu 350 millions d'euros. "C'est un dividende exceptionnel au vu des investissements qu'ont réalisé les trois actionnaires depuis la création de MBDA", explique-t-on dans le groupe.

 

Aucun impact sur les programmes autofinancés

 

"Le PDG de MBDA affirme que ce prélèvement de dividende n'aura aucune influence sur le management de l'entreprise, qu'il n'y aura aucune modification concernant les décisions sur les programmes autofinancés", a précisé la CFDT. Selon le syndicat, "cette coquette somme représente environ 50 % du chiffre d'affaires ou la moitié de la trésorerie (cash) de MBDA !". Les négociations salariales, qui vont s'ouvrir dans les prochaines semaines, risquent d'être agitées...

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 17:50

Chief Test Pilot VBS armasuisse flies Gripen EF test aircra

 

25.01.2013 Romandie.com (AWP)

 

Berne (awp/ats) - Les Gripen bénéficient d'un premier soutien parlementaire. Par 7 voix contre 2, la commission des finances du Conseil des Etats invite celle de la politique de sécurité à approuver l'achat de 22 avions de combat suédois. Elle soutient à l'unanimité le financement par un fonds.

 

Pour alimenter cette caisse, le Conseil fédéral propose de puiser en moyenne 300 millions par an dans le budget de l'armée. La commission des finances appelle le gouvernement à communiquer clairement qu'un refus par le peuple de ce fonds, qui pourra être attaqué par référendum, signifiera l'échec du projet d'acquisition des avions, ont indiqué vendredi les services du Parlement.

 

Si la commission soutient l'achat des Gripen, elle ne s'en montre pas moins préoccupée par le peu de marge de manoeuvre laissé par la facture de 3,126 milliards de francs pour investir dans d'autres domaines de l'armée. Le Conseil des Etats devrait se prononcer en mars.

 

Sa commission compétente, celle de la politique de la sécurité, s'est contentée jusqu'ici d'entrer en matière sur le projet par 9 voix contre 4. Elle poursuivra l'examen du dossier le 21 février.

 

Si la Chambre des cantons donne son feu vert, les Gripen devront ensuite passer le cap du National avant une très vraisemblable votation populaire. La gauche a en effet promis le référendum contre la loi sur le fonds. Les Vert'libéraux ont désormais rejoint le camp des opposants aux nouveaux avions de combat.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 17:50

f18-suisse photo Sweden Air Force

 

25.01.2013 Romandie.com (ats)

 

Les Forces aériennes suisses ont jusqu'ici intercepté deux avions qui s'étaient aventurés dans l'espace aérien interdit au-dessus de Davos (GR) durant le Forum économique mondial (WEF). Ces incidents n'ont pas porté à conséquences, même si un des appareils a dû être forcé à se poser.

 

La première violation de la zone d'interdiction aérienne s'est produite jeudi, et la deuxième vendredi, a dit à l'ats Stefan Hofer, porte-parole de l'état-major de conduite de l'armée. Dans les deux cas, des avions de combat F/A-18 ont intercepté les intrus. L'un d'eux a été accompagné hors de la zone d'interdiction, le deuxième forcé à se poser à l'aérodrome de Samedan (GR).

 

Dans ce genre de cas, le ministre de la défense Ueli Maurer est à chaque fois informé. Durant le WEF, il est continuellement accompagné par deux officiers en contact avec les Forces aériennes.

 

En dernier recours, il appartiendrait à M. Maurer de donner l'ordre d'abattre un intrus considéré comme une menace. Le cas ne s'est encore jamais produit depuis 2003, lorsque les Forces aériennes suisses ont pour la première fois assuré la police de l'air dans la région durant le WEF. Ce dispositif avait été mis sur pied dans le sillage des attentats de New York en 2001.

 

Il arrive toutefois régulièrement que des avions s'égarent dans la zone d'interdiction. Leurs pilotes doivent s'attendre à écoper d'une amende.

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