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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 16:00

MQ-9 Reaper

 

January 25, 2013 By Veit Medick - spiegel.de

 

A document obtained by SPIEGEL ONLINE indicates the German government is preparing to procure armed drones for foreign combat. Opposition politicians are outraged by the development and note that the use of weapons-equipped unmanned aircraft is legally dubious and possibly unethical.

 

Bowing to pressure from the German armed forces, the Bundeswehr, the federal government in Berlin is preparing to deploy armed, unmanned drones in foreign conflicts. In an answer to an official query made by the far-left Left Party, which has been obtained by SPIEGEL ONLINE, the German government wrote that its experience in foreign combat operations has made it clear that reconnaissance vehicles must be armed "in order to provide protection against sudden and serious changes in the situation."

 

As opposed to unarmed surveillance drones, these aircraft could attack known targets in a "quick, precise and scalable" way, the document stated. "In addition, the new features would confront opposing forces with a permanent and unpredictable threat that would limit their ability to act." It went on to say that the weapons boost safety and security through "credible deterrence," pointing to the "Predator" drones used by the United States as a possible model.

The government decision on armed drones brings the German air force one step closer to implementing a long-standing plan to dramatically alter the country's drone fleets. Unlike the United States, Germany has only been using unarmed drones in combat. For aerial reconnaissance in Afghanistan, the Defense Ministry leases the drone model "Heron 1" from an Israeli consortium and also relies on drones built by the German company Rheinmetall. But the government's contract with the Israeli group runs out at the end of 2014, and the military has been searching for a replacement for some time now.

 

Heron UAV photo Rex Features

 

The move is likely to rekindle the debate within the government over fighter drones. Last year, the head of the German air force, Karl Müllner, landed in hot water shortly after assuming office for vehemently supporting the purchase of armed drone systems. At the time, the government remained cautious and called for a "broad discussion" in parliament before making any decision.

 

Nevertheless, Defense Minister Thomas de Maizière has always been open to having armed drones. "Aircraft are allowed to carry weapons, so why shouldn't an unmanned aircraft also be able to do so?" de Maizière, a member of Chancellor Angela Merkel's conservative Christian Democratic Union (CDU), said in an interview with the German daily Die Welt. "The new weapons have a huge advantage: They are more targeted. And the better one can target, the less damage there will be," he said.

 

Political Opposition to Plans


With its move, the German government is entering a political minefield. Even the use of unarmed drones is a issue of heated debate in Berlin. Drone opponents exist the world over, but many in Germany are concerned that drones will be misused to spy on people within the country. Criticism against armed drones is even sharper. Many security experts in the political arena point to the US's intensive reliance on drone warfare as a chilling example of the use of armed, unmanned machines -- the legality of which is questionable under international law.

 

Within Germany, politicians have been divided on the issue. Those within the CDU and the center-left Social Democratic Party (SPD) view drones as a necessary evil of security policy. Meanwhile, the Left Party, the Green Party and even many within the CDU's governing coalition partner, the pro-business Free Democratic Party (FDP), are opposed to the plans.

"I'm vehemently opposed to the Bundeswehr's drone strategy," said Andrej Hunko, a parliamentarian with the Left Party. "I'm also critical of expanding the use of reconnaissance drones." Hunko said that he fears that such aircraft won't just be used abroad, but that they could be used domestically as well.

 

 

Green Party officials have also expressed their opposition to the move. "The government's plans to order armed drones are evidence of a blind and irresponsible handling of progress in terms of military technology," parliamentary group leader and chancellor candidate Jürgen Trittin told SPIEGEL ONLINE. "We oppose the government's plans. By lowering the bar for the use of military means, the deployment leads to a further blurring of the limits of military force. Procuring armed drones, if at all, can only proceed after the ethical issues and questions of international law have been successfully clarified."

Such sentiments are also being echoed by members of the opposition SPD, including senior parliamentarian Thomas Opperman, who told SPIEGEL ONLINE: "I'm opposed to a hasty decision because this brings a new quality to warfare. We need a broad societal and parliamentary debate about the ethical and legal boundries of the deployment of combat drones and not some backroom decision. It is entirely inappropriate that the public and parliament have learned of these plans more or less by accident."

 

The government, for its part, has refuted that suggestion. Unmanned flying aircraft of all kinds were "not intended to have the effect of escalating" conflict, it said in response to the Left Party's inquiry. In the future, they will be used "exclusively within the framework of their constitutional and mandated assignment."

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 13:50

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Coat_of_Arms_of_Switzerland_%28Pantone%29.svg/541px-Coat_of_Arms_of_Switzerland_%28Pantone%29.svg.png

 

25.01.2013 Romandie.com (ats)

 

Les simulateurs utilisés par l'armée pour former par exemple les pilotes sont très utiles, mais aussi très chers. Le Contrôle fédéral des finances demande que des mesures soient prises pour mieux maîtriser les coûts.

 

L'armée suisse a investi plus de deux milliards de francs pour ces simulateurs, ce qui la place au premier plan en comparaison internationale. Le Contrôle fédéral des finances a notamment examiné le recours aux simulateurs de conduite de véhicules, de vol, tactiques et de commandement.

 

Leur utilité pour la formation est incontestable, conclut-il dans un rapport publié vendredi. La facture est toutefois très lourde, si l'on cumule les coûts d'investissement, d'entretien et d'exploitation.

 

Moins utilisés que prévu

 

Pis, tous les appareils ne sont pas autant utilisés que prévu initialement. Dans certains cas, l'avantage financier par rapport à une formation sur le terrain ou avec des équipements réels n'a pas pu être démontrée.

 

Et la situation ne devrait pas s'améliorer à l'avenir, avec la réduction des effectifs de l'armée. Les périodes de faible utilisation vont être plus fréquentes. Le Contrôle fédéral des finances recommande donc d'optimiser l'utilisation des infrastructures disponibles.

 

L'armée suisse pourrait ainsi davantage collaborer avec l'étranger en matière de formation, davantage louer les simulateurs à des tiers et davantage engager ces appareils lors des cours de répétition. Dans certains cas, les simulateurs devraient être mis hors service.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 13:50

http://www.defense.gouv.fr/var/dicod/storage/images/base-de-medias/espace-collaboratif/redaction-dicod/logo-50-fr-all/2139033-1-fre-FR/logo-50-fr-all.jpg

 

25/01/2013 10:12   ASP Margaux Thuriot - International

 

Le traité de l’Élysée a institué la coopération de défense entre la France et l'Allemagne. Tour d'horizon de l'organisation des instances de coopération bilatérale.

La coopération de défense franco-allemande a été institutionnalisée par le traité de Élysée. Celui-ci, dans son volet « défense », vise le rapprochement des états-majors français et allemands, pour favoriser la coopération stratégique et les échanges de personnels. Il prévoit : « des rencontres régulières entre autorités responsables des deux pays dans les domaines de la défense ». Il précise que « les ministres des armées ou de la défense se réuniront au moins une fois tous les trois mois […] les chefs d’état-major des deux pays se réuniront au moins une fois tous les deux mois ; en cas d’empêchement, ils seront remplacés par leurs représentants responsables. »

 

Le traité fixe également des objectifs à la coopération en matière de défense. Le développement de la coopération bilatérale a rendu nécessaire la création de structures nouvelles visant à approfondir davantage le lien franco-allemand de défense.

 

Le Conseil franco-allemand de défense et de sécurité


Quatorze ans après la signature du traité de l’Elysée, le 50e sommet franco-allemand décide de pérenniser les structures de la coopération de défense. Un Conseil franco-allemand de défense et de sécurité (CFADS) est créé. Il est institué par  le protocole additionnel du 22 janvier 1988 au traité de Élysée. Le CFADS est composé du Président de la République, de la chancelière fédérale allemande, des ministres des Affaires étrangères et de la Défense des deux pays ainsi que des chefs d’état-major français et allemand. Voué à se réunir tous les six mois, il dispose d’un secrétariat permanent situé à Paris. Il est composé de quatre groupes de travail, dont le Groupe franco-allemand de coopération militaire (GFACM).

 

Le GFACM est coprésidé par le général Pierre de Villiers, major général des armées, et son homologue allemand, le général Günter Weiler. Il divisé en sous-groupes de travail, qui représentent les armées, les services de soutien logistique et médical et un volet planification et capacités future. En tant que relais de l’action du CFADS, son rôle est de conduire la coopération militaire bilatérale. C’est lui qui adopte les décisions relatives aux manœuvres communes, aux unités binationales, et à la formation des personnels militaires. Il est lui-même divisé en sous-groupes de travail, qui s’appuient sur des groupes d’experts composés d’officiers français et allemands.

 

Trois autres groupes de travail composent le CFADS : le groupe « stratégie et désarmement », le groupe « coopération armement » et le groupe « coopération juridique ».

 

Ces structures binationales constituent le volet institutionnel de la coopération militaire franco-allemande. Elles s’attachent à développer l’interopérabilité des deux armées. D’autres formes de coopération existent, notamment avec les écoles communes et les unités binationales.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 08:50

Super Puma - Eurocopter

 

24/01/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

La filiale hélicoptériste d'EADS a augmenté son chiffre d'affaires de 15 % par rapport à 2011, atteignant un record de ventes à 6,3 milliards d'euros. Une réussite qui s'explique par la stratégie mise en place dans les services, dont la part dans le chiffre d'affaire global s'est élevée l'an dernier à 42 %.

 

Dans toutes les filiales d'EADS, les records tombent les uns après les autres. Après Airbus, Aerolia, ATR qui ont dévoilé des niveaux de livraisons et/ou de chiffre d'affaires jamais atteints... c'est au tour d'Eurocopter d'afficher un chiffre d'affaires record en 2012. La filiale hélicoptériste a enregistré l'an dernier des ventes qui se sont élevées à 6,3 milliards d'euros, en hausse de 15 % par rapport à 2011 (5,4 milliards d'euros, ce qui était déjà un record). Bref pour Eurocopter et son PDG, Lutz Bertling, l'année dernière a complètement fait oublier la crise financière, qui avait fait chuter les prises de commandes notamment dans le civil à 4,3 milliards en 2010 (contre 5,8 milliards en 2009).

 

Eurocopter revendique 44 % des livraisons sur le marché mondial des hélicoptères civils et parapublics, comprenant police et services d'urgence (pour un marché de 750 hélicoptères) en 2012, loin devant l'américain Bell Helicopter (25 %) et l'Italien Agusta Westland (16 %). Rien qu'aux Etats-Unis, "nous avons plus de 50 % du marché", s'est réjoui Lutz Bertling. Sur le marché militaire (pour un marché de 698 appareils), l'hélicoptériste européen arrive en 3e position avec 18 % de parts de marché, derrière l'américain Sikorsky et les constructeurs russes qui ont chacun 24 %. Affichant un taux de croissance cumulé d'environ 9 % depuis 2006, l'entreprise s'affiche "comme l'un des plus grands succès de l'industrie européenne", a fait valoir Eurocopter dans un communiqué.

 

Les commandes redécollent

 

Les prises de commandes consolidées en 2012 portent sur 469 appareils (45 %) et des services (47 %), pour une valeur de 5,4 milliards d'euros, ce qui représente la troisième augmentation annuelle consécutive depuis 2010 (346 hélicoptères commandés en 2010, 457 en 2011). Le montant total des prises de commandes a atteint son second meillleur résultat historique et "marque le retour aux niveaux d'avant la crise de 2008", a expliqué Lutz bertling. Les ventes ont notamment été stimulées par les 249 commandes d'hélicoptères de la famille Ecureuil/Fennec/EC130 et par les solides performances de la famille Super Puma (37 unités), affichant des commandes significatives passées dans le secteur pétrolier et gazier, dont un contrat cadre avec la compagnie de leasing Milestone Aviation Group pour seize EC225.

 

Une stratégie payante dans les services

 

La stratégie mise en place par la direction d'Eurocopter est en train de porter ses fruits grâce à une croissance importante des services (42 % du chiffre d'affaires en 2012) et 475 hélicoptères (49 %) livrés en 2012. "Eurocopter a franchi un nouveau cap en 2012, en passant du statut d'hélicoptériste à celui de fournisseur de solutions globales pour les missions héliportées, grâce à la modernisation de sa gamme de produits, assortie d'une offre de services élargie et d'une extension de sa présence mondiale", a ainsi confirmé le PDG d'Eurocopter, Lutz Bertling. Les activités de services, développées agressivement depuis la crise, ont donc continué à progresser pour atteindre 42 % du total, contre 38 % un an plus tôt.

 

L'effort réalisé dans les services s'est également révélé payant au cours de l'année écoulée, avec, notamment  l'installation de cinq nouveaux simulateurs Full Flight, portant ainsi à vingt leur nombre total dans le monde, la création au Mexique, avec Turbomeca, d'un centre de formation à la maintenance moteurs, l'élargissement des capacités logistiques et MRO (maintenance, réparations et révisions) avec l'inauguration à Perth (Australie) d'un centre de support des industries pétrolière et gazière, l'expansion des capacités de maintenance des hélicoptères et le renforcement des capacités de la filiale d'Eurocopter au Japon, au sein de nouvelles installations sur l'aéroport de Kobe. Eurocopter a en outre poursuivi le développement de ses activités MRO (maintenance aéronautique) grâce à l'acquisition du canadien Vector Aerospace (400 millions d'euros de chiffre d'affaires en 2010). Cette opération a permis à Eurocopter d'augmenter sa présence à l'international et de proposer de nouvelles solutions, dont une offre de leasing, support et modernisation du Super Puma AS332. "La stratégie est payante. Nous allons continuer à croître dans le secteur des services", a confirmé Lutz Bertling.

 

Feuille de route en 2013

 

Les livraisons devraient augmenter de 15 % en 2013, prévoit le patron d'Eurocopter. Parmi les objectifs établis, figurent le maintien du rythme de livraison des hélicoptères Super Puma, Ecureuil, NH90 et Tigre, ainsi que la préparation à la montée en puissance du nouvel hélicoptère EC175 prometteur. "L'optimisation sera l'une des priorités d'Eurocopter pour l'année 2013", a-t-il expliqué.

 

Les marchés militaires difficiles

 

Dans le militaire, qui doit faire face à la réduction des budgets de défense, Lutz Bertling va tenter de tirer son épingle du jeu. Il espère être retenu pour remplacer les Kiowas, des hélicoptères entrés en service pendant la guerre du Vietnam. Le AAS-72X proposé à l'armée américaine "ne reviendrait pas beaucoup plus cher qu'une modernisation du Kiowa", a-t-il assuré. Selon la revue américaine National Defense, l'armée devrait décider dans les prochains mois si elle se contente de moderniser les Kiowas, construits par Bell, ou si elle lance un appel d'offres en 2014.

 

En Europe, Eurocopter ne s'attend pas à des annulations de commande significatives, ni en France ni en Allemagne. Le vice-président exécutif d'Eurocopter, Dominique Maudet, attend que la France confirme d'ici à la fin mars une commande de 34 hélicoptères NH-90. En Allemagne, Lutz Bertling négocie toujours avec Berlin une modification des commandes de l'armée allemande. "Les discussions sont très constructives", a-t-il assuré. Elles ont été facilitées selon lui par la livraison en urgence de quatre hélicoptères de combat Tigre déployés en Afghanistan. Enfin, l'Espagne a réduit ses commandes d'hélicoptères mais pas le montant des contrats, en demandant plus de support.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 08:50

http://forcesoperations.com/wp-content/gallery/fob/nh90.jpg

un NH90 TTH au x couleurs de l’Alat

(photo Eurocopter)

 

24.01.2013 par Frédéric Lert  (FOB)

 

Par la voix de son PDG, Lutz Bertling, l’hélicoptériste européen a annoncé ce jeudi matin un chiffre d’affaires record de 6,3 milliards d’euros en 2012, en hausse de 15% par rapport à l’année dernière. Il a livré 475 appareils l’année passée, enregistrant dans le même temps 469 commandes. L’an dernier, l’activité s’est faite à 72% à l’exportation (hors Allemagne et France).

 

Eurocopter revendique la première place dans le domaine civil et parapublic pour les appareils de plus d’une tonne, avec 44% de part de marché, loin devant le numéro deux (l’américain Bell)  qui pointe à 25% Les choses sont plus difficiles dans le domaine militaire avec une troisième place sur le podium (à 18%) pour l’industriel européen.  L’américain Sikorsky est premier avec 24%, à égalité avec les hélicoptéristes russes rassemblés dans un même panier. Pour en finir avec les statistiques, indiquons enfin que le militaire représente 46% de l’activité d’Eurocopter, contre 54% pour le civil et le parapublic. Eurocopter a pour habitude d’expliquer son moins bon classement dans le domaine militaire par la difficulté d’accéder à quelques grands marchés (Chine, Russie, Etats-Unis…). C’est sans doute vrai mais en partie seulement. On pourra par exemple objecter que la France n’a jamais envisagé d’acheter du Blackhawk avant de commander du Caracal ou du NH90… De même, plus de 250 LUH « Lakota » made in Eurocopter sont aujourd’hui en service Outre Atlantique et l’hélicoptériste franco-allemand est sur les rangs pour la compétition portant sur l’Armed Aerial Scout de l’US Army.

 

Pour en revenir à 2012, l’année a été marquée dans le domaine militaire par l’envoi au combat, en Afghanistan, du Tigre UHT de la Bundeswehr et des NH90 italiens. L’Allemagne déploiera également ses NH90 en Afghanistan dans les semaines à venir. Sur le plan industriel, Eurocopter a commencé à livrer en 2012 les premiers CH-53GA et Puma Mk2. Deux versions modernisées d’appareils anciens, le premier au service de la Bundeswehr et le second de la Royal Air Force.

 

Et pour 2013 ?

 

Dans un contexte de réduction des dépenses militaires en Europe, ou tout au moins de sévères arbitrages, Lutz Bertling s’est montré confiant : évoquant le cas français, le PDG d’Eurocopter ne s’attend pas à d’impacts sévères sur les commandes d’hélicoptères et aucune discussion ne serait en cours pour renégocier les contrats déjà signés. Les 40 Tigre HAD commandés seront donc préservés tandis que les commandes de NH90 pourraient être rabotées de quelques unités et étalées dans le temps, avec un abaissement des cadences de livraison à 6 ou 8 appareils par an. La France a opté pour 34 TTH et 27 NFH et une commande pluriannuelle supplémentaire de 34 TTH pour répondre aux besoins de l’Alat est attendue avant la fin du premier trimestre. L’autre point d’interrogation concerne l’Allemagne où des discussions se poursuivent en haut lieu sur un « aménagement » des commandes. Se refusant à entrer dans les détails, Lutz Bertling a toutefois rappelé que dans ces négociations entre deux partenaires de longue date, personne n’a intérêt à mettre l’autre en difficulté sous peine de subir des contrecoups fâcheux… En Espagne, la commande initiale de 45 NH90 a été réduite de sept unités. En Grèce, les quatre premiers appareils achetés sont livrés et payés. Les seize autres appareils commandés restent toujours d’actualité, même si les livraisons seront sans doute là aussi étalées. A ce jour tous les clients Nahema de NH90 ont reçu au moins un exemplaire de l’hélicoptère (la Belgique étant le dernier en date) et 136 appareils sont en service, avec au total plus de 30.000 heures de vol accumulées par l’ensemble de la flotte. Un programme qui a donc pris sa vitesse de croisière, masquant au passage l’absence de ventes de NH90 en 2012. Pas de Tigre non plus vendus au cours de l’année passée, mais des prospects ou des campagnes commerciales en cours du côté du Brésil, de la Malaisie, du Mexique ou encore du Qatar, ce dernier étant également intéressé par la gamme NH90. Des pilotes qataris sont en effet venus essayer les TTH et NFH en France et en Italie.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 08:50

Les-patrouilleur-Zeeland-et-Holland-credits-DAMEN.jpg

 

25/01/2013 Mer et Marine

 

Le Zeeland, second des quatre patrouilleurs hauturiers néerlandais du type OGPV (Ocean Going Patrol Vessel), a reçu son mât intégré. Du type I-Mast 400, développée et réalisée par Thales, l’imposante structure, d’un poids de 52 tonnes et d’une hauteur de 13.6 mètres, a été posée sur le bâtiment par son constructeur, Damen, dans un dry dock couvert où se trouvait également le Holland, tête de série du programme OGPV. Ces bâtiments sont les premiers patrouilleurs à être dotés de ce concept de mâture regroupant l’essentiel des moyens de détection et de communication. L’I-M400 intègre, en effet, un radar de veille-air à longue portée Smile (SeaMaster 400), capable de détecter des aéronefs à  250 km. Disposant de quatre antennes fixes, ce senseur offre une détection permanente à 360 degrés. Il en va de même pour le radar de veille-surface Seastar, optimisé pour la détection de petits mobiles, comme des semi-rigides et des jet-skis. Toujours dans un souci de se prémunir contre les menaces asymétriques, l’I-M400 dispose d’un système électro-optique (vidéo TV et infrarouge) de surveillance et d'alerte Gatekeeper, lui aussi panoramique. Les OGPV bénéficient, grâce à ces équipements, de capacités de détection équivalentes à celles d’une frégate.

 

Le Zeeland reçoit son I-Mast 400 (© : DAMEN)

 

Le Zeeland reçoit son I-Mast 400 (© : DAMEN)

 

Le Zeeland (© : DAMEN)

 

Le Zeeland et le Holland (© : DAMEN)

 

Le Zeeland et le Holland (© : DAMEN)

 

Longs de 108 mètres pour une largeur de 16 mètres, les nouveaux patrouilleurs néerlandais présentent un déplacement de 3750 tonnes en charge. Armés par un équipage d’une cinquantaine de marins, ils mettent en œuvre une tourelle de 76mm et des affûts télé-opérés, un de 30mm (Marlin) et deux de 12.7 mm, toute l’artillerie étant fournie par l’Italien OTO-Melara. Les bâtiments peuvent également embarquer un hélicoptère NH90 et deux embarcations rapides de 11 mètres de type FRISC (Fast Raiding Interception Special Forces Crafts) développées par la société britannique MST.

 

On notera que les quatre OGPV ont été initialement livrés par Damen sans leur mât intégré, qui a été réalisé indépendamment par Thales pour être installés ensuite. Cela a permis de dé-corréler la construction et les essais des bateaux de la fabrication et la mise au point des nouveaux mâts intégrés, sachant que les patrouilleurs disposent en plus de l’IM-400 de deux radars de navigation, suffisants pour leur permettre d’évoluer en mer. C’est d’ailleurs sans son I-Mast que le Friesland, troisième bâtiment de la série, a été admis au service opérationnel cette semaine et va partir pour une mission de plusieurs mois dans les Antilles néerlandaises, où il participera notamment à la lutte contre le narcotrafic. A son retour, il recevra son mât, tout comme le quatrième et dernier OGPV, le Groningen.

 

 

- Voir notre reportage sur le patrouilleur Holland

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 08:50

http://img.over-blog-kiwi.com/0/40/84/59/201301/ob_205377_2009-12-11400phfirst-flight-msn100665949796964.JPG

Pemier vol de l'A-400M

(Crédit : Airbus Military)

 

24 Janvier 2013 par MEUNIER Pierre-Marie – Les Forges de Vulcain

 

L’opération Harmattan en Libye avait été un premier électrochoc, la Mali risque d’en être un second : les capacités françaises en matière de transport aérien militaire, qu’il soit tactique ou stratégique, font cruellement défaut. Entre des C-160 Transall qui fêteront dans un mois les 40 ans du premier vol, et des C-130 en nombre trop réduit, l’offre s’avère de plus en plus limitée pour répondre à un besoin criant en capacités de projection. C’est pour répondre à ce problème que depuis les années 1980, les pays européens réfléchissent à une solution commune. Ce n’est pas un scoop, celle-ci a pris la forme de l’A-400M, construit par Airbus Military. D’abord baptisé Grizzly par l’industriel, il a été renommé Atlas par la France et la Grande-Bretagne en juillet 2012.

 

First production Airbus Military A400M in French Air Force

 

Le premier exemplaire opérationnel devrait être livré à la France à la fin du premier trimestre 2013. Pour tenir ces délais, l’avionneur a scindé la production en différents standards, comme l’explique le rapport d’information du Sénat n°627 sur la question. Le premier standard (qualifié d’IOC/EIS pour Initial Operating Capability / Entry In Service) ne sera apte qu’au transport logistique. Le second (appelé SOC1 pour Standard Operating Capability n°1, disponible courant 2013) permettra de procéder à des opérations d’aéro-largage limitées et à des débuts de vol tactique. Le SOC1.5 (prévu pour 2014) complète les capacités de vol tactique, autorise des opérations limitées de ravitaillement en vol et permet la totalité des opérations de largage. Le SOC2 (prévu pour 2015) permettra d’améliorer les possibilités de vol tactique. Le SOC2.5 (2017) autorisera la réalisation de la totalité des missions de ravitaillement en vol et les missions de Search & Rescue. Le dernier standard (SOC3 prévu pour 2017) permettra le vol tactique à basse altitude via le logiciel de suivi de terrain.

 

La question du coût du rétrofit des premiers appareils aux standards plus récents n’a pas encore été vraiment abordée (et surtout qui va payer…). La même question se pose toujours concernant le maintien en condition opérationnelle (MCO) et la fourniture des pièces détachées, preuve que les soucis autour de ce programme européen emblématique ne sont pas tous réglés. Le programme A-400M a fait couler beaucoup d’encre, et, à quelques mois d’étrenner notre nouveau jouet, il n’est que temps d’essayer d’y voir un peu plus clair.

 

Osons le dire, l’A-400M devrait être l’un des meilleurs avions militaires de transport jamais construit, simplement parce qu’il permet de réunir en seul appareil les capacités d’un avion de transport stratégique, d’un avion de transport tactique et d’un avion ravitailleur : 37 tonnes de charge utile maximale et 340 m3 d’espace de chargement, 6400 km de rayon d’action avec 20 tonnes de charge, il peut voler à Mach 0.72 à plus de 12000 mètres. Mais plus que ses caractéristiques techniques, ce sont ces capacités qui font sa force : transport stratégique, vol tactique, poser d’assaut, atterrissage et décollage courts sur pistes sommaires, parachutage, largage de palette, insertion de forces spéciales, ravitailleur pour avions de chasse et hélicoptères ou encore capacité search and rescue.

 

Certes les premiers appareils ne sauront pas faire tout cela. La faute en revient à l’une des plus grandes complexités du programme, le Flight Management System ou FMS, logiciel qui rend l’avion pilotable dans les conditions et enveloppes de vol définies par les pays utilisateurs. Or pour l’instant, ce logiciel n’est pas achevé. Cela ne l’empêche pas de voler, mais il ne peut pas encore réaliser toutes les acrobaties pour lesquelles il est prévu. C’est la raison pour laquelle les livraisons sont divisées en standards : le FMS augmente en complexité à chaque pallier. Cela explique aussi que le plus difficile, le vol à basse altitude en suivi de terrain, soit gardé pour la fin.

 

Tout aura été reproché, ou presque, à ce programme : trop lent, trop complexe, trop cher. Saul qu’il n’y a en réalité qu’un seul reproche à faire aussi bien aux Etats partenaires qu’à Airbus : celui d’avoir été (trop) ambitieux. Le programme A-400M a réellement démarré en 2003 pour une première livraison en 2013 : dix ans pour ce type de programme, c’est un record. Pour mémoire, le programme Eurofighter s’est étalé de 1987 à 2004, celui du Rafale de 1983 à 2001 et celui du C-17 Globemaster III de 1981 à 1993. Exiger d’Airbus la création d’un avion entièrement nouveau en seulement six ans (comme prévu initialement) était utopique, et Airbus aurait du le faire savoir.

 

Atlas 06.07.2012 photo EADS

 

Trop complexe, l’A-400M ? Non, ambitieux, une fois encore, la preuve en sera faite une fois qu’il sera pleinement opérationnel. Certes, il a connu bien de déboires de développement, et certains opérateurs sous-traitants se sont révélés incapables de réaliser dans les délais ce pour quoi ils avaient été engagés. Les moteurs TP400, plus puissants turbopropulseurs jamais construits en Europe, fournis par EuroProp International (consortium réunissant Rolls-Royce, SNECMA, ITP et MTU Aero Engine) ont concentré un certain nombre de ces difficultés : fiabilité limitée des boitiers réducteurs, refroidissement des nacelles problématique, rupture d’aubes de turbine et développement erratique du logiciel de régulation moteur, le FADEC (Full Authority Digital Engine Control). L’aménagement de la cellule s’est également révélé source d’imprévus : imposition tardive de normes civiles de sécurité (bien plus rigoureuses que les normes otaniennes), rampe arrière délicate à charger et problèmes avec les lances-leurres.

 

Pour quelques esprits pointilleux, l’A-400M est également un avion trop cher, dont le coût unitaire (sans R&D ni MCO) oscille entre 110 et 130 millions d’euros. Certes le programme a dépassé les coûts prévus de 25 à 50%, selon différentes sources. Mais c’est malheureusement le lot commun de tous les programmes majeurs d’armement, systématiquement sous-évalués au départ. Lorsqu’ils le comparent à d’autres appareils, comme le C-17, le C-130J-30, ou encore l’AN-124, bien des responsables estiment qu’un achat sur étagère à l’étranger aurait été préférable. Sauf que les comparaisons sont biaisées. Lorsque l’on compare les prix de deux avions, il faut d’abord être sûr de ce que le coût inclut : prix d’achat, mais aussi coûts de recherches et développement, coûts d’entretiens sur 20 ou 30 ans, et surtout taux de change euro/dollar. Par exemple, l’AN-124 (plus proche du C-5 Galaxy que du C-17…) est un avion légèrement moins cher que l’A-400M. Sauf qu’il faut prendre en compte les aménagements que nous demanderions pour un tel appareil (moteur occidentaux, avionique moderne…) et le coût élevé de ce type d’appareil en maintenance, en plus de la difficulté à se procurer des pièces détachées. Avec l’A-400M, nous n’achetons pas un avion de transport, mais des capacités globales, qui vont au-delà de ce que peut faire chaque concurrent indépendamment. C’est le prix à payer pour disposer des caractéristiques énoncées plus haut. Même les Britanniques, pourtant utilisateurs historiques de C-130 et C-17, se sont laissés convaincre, notamment par la perspective de ne pas laisser plus d’argent s’envoler vers les Etats-Unis. Ces derniers sont très pressés de nous voir acquérir une certaine autonomie en matière de transport stratégique. Mais ils souhaiteraient naturellement que cela passe par l’achat d’avions américains.

 

L’A-400M ne se résume pas par la mise aux normes civiles d’un avion militaire rustique, mais plutôt par la militarisation d’un avion civil nouveau, équivalent en complexité à l’A-380 (avec lequel il partage certains composants d’ailleurs). Ce n’est pas la même chose. L’400M est aussi le symbole d’une certaine réussite de l’industrie européenne en matière de coopération, même si bien des choses restent perfectibles.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 07:52

NH90-Helicopter-PHOTO-Pablo-Rada-Eurocopte.jpg

Pablo Rada/Eurocopter

 

Jan. 25, 2013 by Craig Hoyle – FG

 

London - Spain will receive its first NH Industries NH90 tactical transport helicopter before the end of 2013, with the launch aircraft having recently performed its first flight from Eurocopter España's Albacete final assembly facility.

 

Signed in 2006, Madrid's NH90 order now comprises 38 aircraft, with these to be delivered across Spain's three armed services. Its original order was for a combined 45 examples, but this was subsequently reduced because of budget pressures.

 

Eurocopter says the first Spanish-assembled NH90 will be the first of the type to be delivered to the nation's army, with the event scheduled for later in 2013.

 

The company staged a formal flight ceremony for the transport in Albacete on 23 January. Its completion follows that of two previous Spanish-variant prototypes, which were assembled at its Marignane site in France.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 07:16

Caïman (NH90 TTH) – photo GAMSTAT P.Gillis

 

25/01 Alain Ruello, Les Echos

 

Malgré les coupes budgétaires, les commandes de Tigre et de NH90 ne devraient pas trop souffrir en Europe.

 

Tendu, mais pas catastrophique. C'est ainsi que Lutz Bertling résume l'état du marché des hélicoptères militaires. Avec 18 % des livraisons à son actif l'année dernière, soit 125 appareils, Eurocoptère, la filiale d'EADS, revendique la deuxième place derrière l'américain Sikorsky et les entreprises russes du secteur (24 % chacun).

 

Comme pour son pendant civil, les meilleures opportunités sur les cinq années à venir se situent en Asie, en Europe de l'Est et en Amérique du Sud. Le golfe arabique est actif. Le Qatar, par exemple, évalue ce qui se fait en matière d'hélicoptères de combat ou de transport et a regardé de près les performances du Tigre et du NH90. En attendant, ce sont toujours les EC725 (famille Cougar) qui se vendent.

 

En Europe, en revanche, l'activité commerciale est nettement plus atone, à de rares exceptions comme en Norvège, où le NH90 et l'EC225 se sont placés dans le cadre d'un appel d'offres portant sur une vingtaine d'appareils pour des missions de sauvetage. Pour Eurocopter (et son partenaire Agusta), il s'agit donc avant tout de sécuriser les commandes en cours dans un contexte de baisse quasi généralisée des budgets militaires.

Des performances prouvées

 

En France, Eurocopter attend la confirmation d'une seconde tranche de 34 NH90 terrestres. Passé la date limite du 31 mars, la DGA sera obligée de payer 20 millions d'euros de dédommagement. Pour économiser leur trésorerie, les militaires pourraient ne réceptionner que 6 exemplaires par an et non plus 8 comme prévu. Côté Tigre en revanche, Lutz Bertling n'est pas très inquiet tant l'appareil a prouvé son utilité en Afghanistan, en Libye, et devrait en faire de même au Mali, où trois exemplaires sont déployés.

 

A Madrid aussi, la situation semble être sous contrôle. L'Espagne a commandé 24 Tigre et 45 NH90, mais l'état catastrophique des finances publiques a fait craindre que ces chiffres soient fortement revus à la baisse. « J'ai rencontré mercredi le secrétaire d'Etat à la Défense et je n'ai pas eu d'indications en ce sens », a déclaré Lutz Bertling. On s'achemine bien vers une baisse (7 NH90 de moins), mais elle serait compensée par un contrat de maintenance d'un montant équivalent.

 

L'Allemagne aussi a remis ses engagements sur la table, malgré une situation budgétaire bien meilleure. Démarrée il y a plus d'un an, la renégociation des contrats en cours (122 NH90 et 80 Tigre) pourrait déboucher sur un accord général d'ici à fin avril, selon Lutz Bertling, qui fait état de discussions « constructives » avec Berlin.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 06:57

A Danjean

 

24 janvier 2013, 16:37 Arnaud Danjean  Député Européen, président de la sous-commission SEDE

Le risque : que l'armée européenne soit en réalité l'armée française

J'ai l'habitude de dire à tous ceux qui sont comme moi favorables à une défense européenne, que si on veut tuer l'idée de défense européenne, il suffit de parler d'armée européenne. On en est si loin, et on vient de tellement loin en question de défense européenne, qu'aller tout de suite à cet objectif ultime dissuade les bonnes volontés. Créer une armée européenne est un tel bouvernement révolutionnaire que l'irréalisme de l'idée tue la proposition.

 

Systématiser la coopération


On ne pourra progresser vers une défense européenne commune que par des petits pas très concrets. Certains pas, certes modestes, ont été accomplis depuis dix ans. On fait des opérations communes, civilo-militaires, à 27 ou parfois moins. En ce moment, par exemple, au large de la Somalie, une vingtaine de navires de guerre allemands, français, anglais... battent pavillon européen et mènent, sous commandement européen, des opérations anti-piraterie. C'est un progrès très concret de l'Europe de la Défense, où des soldats servent ensemble.

 

Il faut systématiser cela en arrivant à des coopérations qui aillent plus loin, qui soient plus ambitieuses. D'une opération comme celle de la Somalie, il faudrait arriver demain à transposer ce modèle à des situations comme celle qui se déroule au Mali. Sans aller jusqu'à dire qu'il y a une armée européenne sur place, le vrai progrès serait de pouvoir mobiliser des contingents européens. Cela voudrait dire que l'ensemble des pays européens intègre le fait qu'il doivent se déployer ensemble pour faire face à une menace commune.

 

Le constat existe mais pas la volonté politique


Notre principal problème au Mali est que tout le monde n'est pas persuadé que cette menace les concerne. L'Allemagne est un des rares pays européens qui a de vraies capacités militaires, et également un des rares à augmenter ses budgets de défense. Très peu de pays parmi les 27 peuvent aussi rapidement et efficacement envoyer des troupes en Afrique. Mais on ne pouvait pas s'attendre à ce que les Allemands nous suivent au Mali. Ce serait hypocrite ! Ce pays a une contrainte constitutionnelle directement héritée de l'Histoire : l'Allemagne ne peut engager le moindre de ses soldats, et le moindre de ses matériels militaires sans que le gouvernement ait préalablement soumis cette question au Parlement.

 

Le fait que nos voisins ne soient pas venus au Mali est un problème qui tient d'une part à leur capacité ; beaucoup de mes collègues européens ont reconnu qu'ils auraient dû venir avec nous mais soulignent le fait que leurs troupes sont déjà en Afghanistan ou qu'ils n'ont pas la capacité pour déployer des gens compétents. D'autre part, plusieurs pays considèrent que c'est un dossier secondaire, qu'ils ne sont pas menacés par l'instabilité de certaines zones en Afrique. Ils soutiennent l'action de la France mais ne s'impliquent pas plus que ça.

 

Daniel Cohn-Bendit a eu raison de pousser un coup de gueule au Parlement il y a quelques jours. La menace avait bien été identifiée par les 27 pays. Depuis 2 ans, l'UE travaille sur une stratégie pour le Sahel et a identifié la menace terroriste et criminelle comme étant une source d'instabilité, y compris pour les Européens eux-même. Le constat est là mais sans la volonté politique, sans les outils bureaucratiques. C'est le principal reget : l'Europe a souvent conscience des problèmes en temps utiles, a les moyens pour agir, mais par la lenteur bureaucratique, par force d'inertie, il faut une catastrophe pour qu'elle se réveille.

 

Mutualiser nos matériels


Il est primordial que chaque pays stoppe cette course folle à la baisse de ses dépenses de défense et de formation de personnel, et à l'inverse que l'on mutualise beaucoup plus de choses, en particulier sur le plan des matériels. Des entreprises européennes se lancent dans la construction d'un hélicoptère de combat : chaque pays européen veut son propre modèle, au lieu de s'accorder sur un modèle commun. Ce type de comportement fait que ce qu'on avait gagné en économie d'échelle en faisant un produit standard est finalement perdu par des spécifications nationales.


Si on y prend pas garde, le risque de la situation actuelle est que l'armée européenne soit en réalité l'armée française. Les Français seraient alors les mercenaires de l'UE. Dès qu'il y aura un problème militaire, l'Union Européenne décidera d'envoyer l'armée française, parce que les autres pays n'auront pas fait les efforts pour créer un outil de défense performant. C'est terriblement dangereux pour deux raisons : cela mettrait les Français constamment en première ligne et cela romperait le pacte européen de solidarité. Il s'agirait d'une dérive très dangereuse, dommageable pour l'Europe.

 


Note RP Defense : contribution d'Arnaud Danjean au débat orchestré par Antoine Lagadec

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24 janvier 2013 4 24 /01 /janvier /2013 18:50

Super Puma - Eurocopter

 

24 janvier 2013 Par Elodie Vallerey - Usinenouvelle.com

 

La filiale d'EADS profite de la bonne vitalité du marché mondial des hélicoptères et réalise un chiffre d'affaires 2012 en hausse de 15 %.

 

Après Airbus, l'autre filiale d'EADS qui s'est vu quelque peu dépossédée de sa conférence annuelle de résultats par l'affaire des déboires du Boeing 787 Dreamliner le 17 janvier, Eurocopter annonce ses performances annuelles le 24 janvier, en pleine annonce d'un projet de joint venture au Brésil entre son concurrent AgustaWestland et l'avionneur local Embraer.

 

Pour autant, le spécialiste européen des hélicoptères basé à Marignane, dans les Bouches-du-Rhône, affiche une belle année 2012 en termes de résultats et de commandes.

 

Eurocopter a ainsi annoncé avoir réalisé un chiffre d'affaires de 6,3 milliards d'euros au titre de l'exercice 2012, soit une progression de 15 % par rapport à l'année précédente. Un chiffre favorisé par "une croissance importante des services et 475 hélicoptères livrés en 2012", détaille un communiqué du groupe.

 

Le premier constructeur mondial d'hélicoptères civils a en outre fait état de 469 commandes consolidées fin 2012, ce qui représente 5,4 milliards d'euros contre 4,7 milliards d'euros fin 2011. Le communiqué précise aussi que les ventes ont été stimulées par les 249 commandes d’hélicoptères de la famille Ecureuil/Fennec/EC130 et par les solides performances de la famille Super Puma.

 

"Eurocopter a franchi un nouveau cap en 2012, en passant du statut d’hélicoptériste à celui de fournisseur de solutions globales pour les missions héliportées, grâce à la modernisation de sa gamme de produits, assortie d’une offre de services élargie et d’une extension de sa présence mondiale", a commenté Lutz Bertling, président d’Eurocopter, lors de cette conférence annuelle.

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24 janvier 2013 4 24 /01 /janvier /2013 13:50

http://4.bp.blogspot.com/-z6YqEVfzOpI/UQCo47BgdlI/AAAAAAAAXRs/tWENCKo0VIQ/s1600/Attica_Leo2_.JPG

The "Attica" thermal imaging device from Cassidian

Optronics significantly enhances the fighting capabilities

of tanks as well as crew safety. (photos : Cassidian Optronics)

 

24.01.2013 Defense Studies


Cassidian Optronics GmbH, previously known as Carl Zeiss Optronics GmbH, will supply the new "Attica" thermal imaging unit for the commander's periscope in the Bundeswehr's Leopard 2 battle tanks. After extensive trials, the German procurement authority BAAINBw (Federal Office of Bundeswehr Equipment, Information Technology and In-Service Support) has awarded this Cassidian subsidiary an order to deliver the "Attica" to a value of almost 7 million euros. The third generation of thermal imaging equipment from Cassidian Optronics thus becomes the standard for the commander's Peri R17 periscope, which is also supplied by Cassidian Optronics.

The use of the Attica thermal imaging device significantly enhances the tank commander's ability to acquire targets, thus improving the safety of the crew. With the Peri R17, the commander is able to supply the gunner with marked targets by day and night, to then be able to acquire other targets without delay. The acquisition of targets can thus be separated from their engagement, which enables quicker reactions.


The Attica system meets the complex requirements presented by today's mission scenarios. This equipment, which has already been selected for the Puma armoured infantry fighting vehicle, is thus developing into a unit which is used across the Bundeswehr, especially in the tank force and mechanised infantry, as well as in the artillery. This results in logistical benefits and a reduction in operating costs when using thermal imaging equipment from the same family of products.

As a consequence of this German decision, other states in the "LEOBEN" association of Leopard user states are also planning procurement of the Peri R17. This will further standardise the level of configuration for the LEOBEN states.

Employing about 800 staff at the German locations of Oberkochen and Wetzlar, and at Irene in South Africa, Cassidian Optronics GmbH develops and manufactures optical and optronic products which are used in military ground, sea and air systems as well as in border and security technologies, but also in non-military high-tech systems and in the aerospace sector. Cassidian Optronics combines the optical and optronic precision technology from Carl Zeiss Optronics with Cassidian's know-how as a global market leader in defence and security technology.

(Cassidian)

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24 janvier 2013 4 24 /01 /janvier /2013 12:50

Austrian-Eurofighter-source-DefenceTalk.jpg

 

January 24th, 2013 By Eurofighter GmgH - defencetalk.com

 

Eurofighter belonging to the Austrian Armed Forces will be used to secure the airspace during the World Economic Forum 2013 in Davos. As part of the airspace surveillance operation “Daedalus 2013,” Eurofighter aircraft will ensure, as in previous years, that no unknown aircraft over Austrian territory can approach the conference in Switzerland. The international conference is due to take place from 23 to 27 January in the famous ski resort.

 

On behalf of the Eurofighter consortium and the Eurofighter Partner Companies, Eurofighter CEO, Enzo Casolini, said: “We are proud that the Eurofighter not only makes a significant contribution to the security and defence of the Republic of Austria, but also supports the safety precautions for this internationally renowned conference in Switzerland.” All Eurofighter which are in use in Austria, have passed the planned upgrade programme and were equipped with this performance-enhanced hardware and software. Thus the Armed Forces now have the latest capability standard for Tranche 1 aircraft.

 

In recent years, Eurofighter Typhoon were already in use in numerous large international events. For example, Eurofighter of the Royal Air Force secured the airspace during the Olympic Games in London in summer 2012. For that, these modern combat aircraft were on Quick Reaction Alert (QRA) duty seven days a week around the clock. The aircraft also controlled the airspace during the European Football Championship in Austria and Switzerland in 2008.

 

Since entry into service in 2004, more than 350 Eurofighter have been delivered to six nations: Germany, the United Kingdom, Italy, Spain, Austria and Saudi Arabia. In December 2012, Oman became the seventh customer and ordered a total of twelve aircraft. Currently, Eurofighter is in service at 20 operational units and up to now, the Eurofighter fleet has completed more than 160,000 flying hours worldwide.

 

Eurofighter Typhoon is the most advanced new generation multi-role/swing-role combat aircraft currently available on the world market. Seven nations (Germany, the United Kingdom, Italy, Spain, Austria, Saudi Arabia and Oman) have already ordered the Eurofighter Typhoon. With 719 aircraft under contract and 571 on order, Eurofighter is currently the largest military procurement programme in Europe. Its high technology strengthens the position of European aerospace industry in the international market. The programme secures more than 100,000 jobs in 400 companies.

 

Eurofighter Jagdflugzeug GmbH manages the programme on behalf of the Eurofighter Partner Companies Alenia Aermacchi/Finmeccanica, BAE Systems and Cassidian in Germany and Spain, which are the most important aviation and aerospace companies in Europe with a turnover of about 123.2 billion euro (2011).

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24 janvier 2013 4 24 /01 /janvier /2013 08:05

1-f125-frigate

 

23 janvier 2013 - Trader-Finance.fr

 

Les frégates de la classe F125 de la Marine allemande vont être équipées du radar naval TRS-4D développé par Cassidian, la division de défense et de sécurité d'EADS. Elles seront ainsi dotées de capacités de reconnaissance et de surveillance "uniques au monde". Dans ce contexte, Cassidian, vient d'assister à la première réception en usine de ce radar. Elle a été effectuée avec succès par les clients, l'autorité allemande des acquisitions militaires BAAINBw et la société Blohm + Voss Naval.

 

La livraison du premier appareil doit avoir lieu le mois prochain. La livraison du premier TRS-4D pour le navire de tête 'Baden-Württemberg' est prévue pour le mois d'août. " Ce nouveau radar garantit une haute disponibilité opérationnelle lors des missions longues, tout en augmentant les chances de survie des navires militaires ", explique Elmar Compans, responsable de l'unité Sensors & Electronic Warfare chez Cassidian. En effet, le TRS-4D permet aux navires -du patrouilleur à la frégate- de prendre en charge les tâches de détection les plus diverses de radars navals de moyenne portée, tant en pleine mer que dans les zones côtières complexes à haute densité de cibles.

 

Ce radar est plus rapide et plus précis que les systèmes conventionnels, et peut être utilisé pour un spectre de cibles plus large, par exemple pour riposter aux attaques asymétriques. Contrairement aux systèmes courants sur le marché, ce radar de surveillance exploite pour la première fois pleinement les avantages des nombreux émetteurs indépendants sur la base de la technologie AESA (Active Electronically Scanned Array). Cela lui confère une capacité de détection inégalée au niveau mondial.

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24 janvier 2013 4 24 /01 /janvier /2013 07:50

Carte-Regionale-AQMI-344 2 0

 

January 24th, 2013 By British Forces Broadcasting Service - defencetalk.com

 

Recent events in Algeria, Mali and Libya undermine the defence review which provoked Army redundancies announced today and the plans should be reopened, Labour has said.

 

Shadow Defence Secretary Jim Murphy said none of the North African countries had even been mentioned in the Strategic Defence and Security Review, which was carried out in 2010.

 

But Defence Personnel Minister Mark Francois defended the plans, insisting they were necessary to meet a defence spending deficit. He pledged the Ministry of Defence would seek volunteers where possible and give support to those leaving the forces.

 

Under a third tranche of redundancies confirmed today, up to 5,300 people will leave the Army under plans first announced in October 2010. The goal is to reduce the Army to 82,000 personnel while reinforcing the reserves.

 

Asking an urgent question in the Commons, Mr Murphy said: “The Government’s defence review committed the UK to an Army of 95,000 but didn’t even mention Mali, Algeria, Tunisia, Nigeria or even Libya.

 

“The threats have increased and yet the Army is being cut to just 82,000, well below the previous promise.

 

“Will you now finally agree to reopen the defence review, which once again has had its flaws exposed by world events.

 

“Yesterday, the Prime Minister rightly spoke of the urgency of the Islamist terror threat to the UK from North Africa. But in a Carry On Regardless strategy, the very next day the Ministry of Defence announces 5,000 Army redundancies.

 

“Unless ministers have answers, there will be a growing sense in the country ministers are unprepared for the emerging threats in North Africa and beyond.”

 

Mr Francois said: “The reason we are having to conduct a redundancy programme is due ultimately to the size of the defence deficit this Government inherited and the consequent scale of downsizing required in the Army.

 

“The question is can we get to that number of (reservists). I served in the reservists as an infantry officer in the 1980s.

 

“In those days, the Territorial Army had a trained strength of 75,000 men. We are now aiming to get to 30,000 by 2018. We are going to succeed.”

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24 janvier 2013 4 24 /01 /janvier /2013 07:05

http://3.bp.blogspot.com/-7ImYaKZhF0U/UQDHOiTkI8I/AAAAAAAAXTE/RNfUw51GrHY/s1600/Taranis_BAE.jpg

Taranis is one of the largest UAVs ever

(photo : BAE Systems)

 

23.01.2013 Defense Studies


BAE Systems Plans Taranis Test Flights in Australia in Spring

BAE Systems‘ Taranis, named after the Celtic god of thunder, is to be flown for the first time in a series of tests over the Australian outback in the spring in an attempt to demonstrate the technology to military chiefs.

Nigel Whitehead, Group Managing Director of Programmes at BAE Systems, which has been developing Taranis, said the new  aircraft, which has cost £125 million to build, could change the way aircraft are used by the MoD in the future, which currently uses manned planes for combat missions.

He said: “I think that the Taranis programme will be used to inform the UK MoD thinking, regarding the make up for the future force mix. I anticipate that the UK will chose to have a mix of manned and unmanned front-line aircraft.

“This decision will have a major impact on the future of the UK military.”

The Taranis uses stealth technology, including a highly secretive coating that helps it slip through radar undetected. It will be able to carry a series of weapons on board including missiles and laser guided bombs.

Taranis UAV (image : The Telegraph)

The tests on Taranis, which is powered by a Rolls-Royce Adour 951 engine used on Hawk training jets, will see it flying a simulated mission where it must automatically avoid unexpected threats such as ground to air missiles and seek out potential targets.

Once identified, the operators will send instructions to Taranis to attack the targets before performing a flying past to confirm the damage and then landing safely.

Mr Whitehead added: “There is one demonstrator aircraft. The mission plan will be loaded onto the vehicle. The aircraft will then fly the mission. Taranis will fly to the search area and sweep the area to identify targets.

“The aircraft will be presented with unexpected “pop up” threats and its evasive response will be monitored.

“Target information will be relayed to mission command and the aircraft will hold off until given the next instruction to prosecute, send more data or ignore the identified target.

“In the event of a command to attack, this will be carried out followed by a battle damage inspection and then further interaction with command to confirm the instruction to attack again, prosecute other targets or to come home, avoiding further pop-up threats.”

A spokesman for the MoD added: “Taranis is the first of its kind in the UK. Unmanned Aircraft Systems play an important role on operations, helping to reduce the risks faced by military personnel on the front line.

“Forthcoming Taranis flight trials will provide MoD and industry with further information about the potential capabilities of Unmanned Combat Air Systems.”

 (UAS Vision)

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 23:35

RN Queen Elizabeth-class aircraft carrier

 

23 janvier 2013 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

 

Alors que l’entreprise est en procédure de sauvegarde, elle continue à faire montre de son savoir-faire très particulier. Pour Tamaris Industries, c’est un chantier qui doit faire la preuve des capacités de l’entreprise à produire des pièces exceptionnelles.

 

Référence : Midi Libre

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 22:53

EUMC

 

Jan. 23, 2013 - By JULIAN HALE – Defense News

 

BRUSSELS — In yearlong preparation for a December meeting that will shape European Union defense policy, the chair of the EU’s Military Committee has urged fresh ideas to strengthen the EU’s Common Security and Defence Policy and improve the availability of civil and military capabilities for that purpose.

 

“[The December meeting] must allow us to improve the way we build, today, still more solidarity so that we are in a position, tomorrow, to respond to the numerous challenges that Europe will certainly be faced with,” said Gen. Patrick de Rousiers at a hearing of the Security and Defence Committee of the European Parliament Jan. 23.

 

In other remarks, he noted that Europe was disarming while the world rearms, and that since 2001, the proportion of Europe’s military expenditure has fallen from 29 percent of the world’s total to 20 percent.

 

“What place can a Europe of 500 million inhabitants have if it doesn’t have credible capacity to ensure its security?” he asked rhetorically.

 

He supports the concept of pooling and sharing, but with more emphasis on “coordination than on integration.” He also supports creation of land, sea and air groupings that could conduct similar exercises and share experiences while respecting the sovereign right of contributing countries to commit to an operation or not.

 

He also referred to several ongoing projects that should improve interoperability among armies in the coming years in the areas of space, ballistic anti-missile defense, unmanned aircraft, in flight refueling, air transport capacities and medical support.

 

He also called for better forward planning. Developing weapons such as tanks and ships can be a lengthy process, he said, and “we need to think ahead to respond, together, to the threats that are emerging. “

 

He stressed that capacity is not just about equipment.

 

“You need to recruit, train and exercise the personnel that use it. Because the equipment is more and more complex and is used in more and more demanding environments, you need between five and 10 years to recruit and train specialists. That needs to be planned too. And it’s a path that we need to develop among Europeans.”

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 18:50

Trident II D5 missile photo UK MoD

 

January 22, 2013 defense-aerospace.com

(Source: The Guardian; published January 22, 2013)

 

Trident: No Need For Like-For-Like Replacement, Says Danny Alexander (excerpt)

 

The UK does not need to replace the Trident fleet with "like-for-like" nuclear submarines that will cost the country billions of pounds at a time of national austerity, the chief secretary to the Treasury, Danny Alexander, insists.

In an interview with the Guardian, Alexander said MPs from all parties and senior officers in the military should accept there are "credible and compelling alternatives" to continuous at-sea deterrence, and he warned that the Treasury did not have "a magic pot of money" to pay for a new generation of Successor submarines.

The world had changed, he said, and so had the defence assumptions that underpinned the position since the cold war.

Alexander, who is now in charge of the Cabinet Office-led Trident Alternatives Review, said: "Given all the financial pressures across the whole of the public sector, all the things the government has to do and wants to pay for, and all the pressures in different areas, I just think the idea that somehow, out of thin air, we can carve a multibillion pocket to pay for this, that is not financially realistic."

He described as a "non-starter" the idea that the Treasury could find new cash to help the Ministry of Defence pay for new submarines, which is the privately held assumption of some Conservative MPs and officials at the MoD.

"We are in a position where the costs of the Successor have to be paid for from within the MoD budget. There is no magic pot of money that is going to be created out of thin air to go on top of that. As a government, we have been very clear about that. Certainly myself and the chancellor.

"That very financial imperative is one of the reasons why I think this review is so important. We have already set out that it is going to take another three years to deal with the deficit. That means budgets across the board naturally have to be squeezed, including defence."

The Liberal Democrats demanded a review into alternatives to replacing Trident as part of the coalition agreement, and it was initially led by the then armed forces minister, Nick Harvey.

When Harvey was moved from the MoD last September, Alexander took charge of the detailed study, which is due to be completed and published by June this year.

In his first interview since taking charge of the review, Alexander said nothing he had seen or heard in the last four months had challenged his view that replacing the Trident fleet was unnecessary – and unnecessarily expensive. (end of excerpt)


(EDITOR’S NOTE: Given the UK coalition government’s reckless dismantling of its armed forces on the back of the inane Strategic Defence and Security Review of 2010 – the retirement of the aircraft carriers and of the Harrier force; scrapping of the Nimrod MR4 and resultant loss of maritime patrol capability; reduction of the frigate flotilla; huge cuts in military manning levels, to name but a few – this interview certainly reinforces the impression that the lunatics have taken over the asylum.

Its most worrying aspect is that it shows that Alexander considers defense as just one of “all the things the government has to do and wants to pay for,” instead of being the principal and overriding duty of any government.

And, when Alexander says that “…it is going to take another three years to deal with the deficit [and] that means budgets across the board naturally have to be squeezed, including defence," he is admitting that the UK military is being gutted simply to meet self-imposed goals for debt reduction. Britain thus risks becoming the first European country to have been effectively disarmed by rating agencies.

Finally this interview demonstrates the danger of giving “bean counters” a say over issues of which they have no understanding. To the uninformed, it can be tempting to believe that three missile submarines are just as effective as four, and that since having two at sea at any one time is very costly, one could do just as well. Reality is different.

Giving bean counters the power to decide policy has already brought us the subprime crisis, the banking crisis, and the current recession across Europe, which even the IMF now belatedly admits was a costly mistake. But giving them the keys to defense policy and to the military is as irresponsible as government gets.)



Click here for the full story, on the Guardian website

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 18:50

Espana-s-1st-Assembled-Nh90-Helicopter.jpg

 

Jan 23, 2013 ASDNews Source : Eurocopter

 

This morning a ceremony was held for the maiden flight of the first NH90 to be assembled by Eurocopter España at its facility in Albacete. The event was attended by María Dolores de Cospedal, President of the Regional Government of Castile-La Mancha, Spanish Defense Minister Pedro Morenés, Eurocopter CEO Lutz Bertling and the CEO of Eurocopter España, Francisco Vergé, among other political and military officials.

 

Following the two NH90 GSPA prototypes manufactured in Marignane (France), which are currently in Spain for the testing and certification campaign of the Spanish version, the NH90 GSPA03 will be the first helicopter to be delivered to the Spanish Army Airmobile Force (FAMET) in 2013 under the contract signed in 2006.

 

This represents a major milestone for Spain, which now assumes a role as a helicopter manufacturer together with its partners, France and Germany. Eurocopter España’s site in Albacete will be fully involved in the entire life cycle for these helicopters, from the design stage through to flight testing and certification, component manufacture, the final assembly line and integrated support.

 

The NH90 program, promoted by the Spanish Secretariat of Defense through the Directorate-General of Armament and Equipment (DGAM), is the first to supply all three branches of the Spanish armed forces. It will provide Spain’s military with an advanced helicopter transport system and associated technology, with Spanish participation not only in the manufacture of the helicopter itself but also in other areas such as installation of the electronic warfare systems, simulation equipment, automated test benches and engine assembly.

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 18:25

EU UN build corner

 

22/1/2013 EU source: European Union - Ref: EUUN13-003FR

 

Summary: 22 January 2013, New York - Statement on behalf of the European Union by H.E. Mr. Thomas Mayr-Harting, Head of the Delegation of the European Union to the United Nations, at the Security Council Briefing on the situation in Mali

 

 - Check against delivery -

 

Monsieur le Président,

 

J'interviens au nom de l'Union européenne et je vous remercie d'avoir accepté notre prise de parole au cours de la session qui nous réunit aujourd'hui.

 

Monsieur le Président,

 

L'UE condamne les actions conduites par des groupes terroristes et criminels à l'encontre des forces armées maliennes, menaçant l'intégrité territoriale du pays et la sécurité de la population du pays. Dans ces circonstances, et en cohérence avec les Résolutions pertinentes du Conseil de Sécurité (notamment Résolution 2056, 2071 et surtout 2085) l'UE soutient les efforts de la région et de la communauté internationale. Elle salue la réponse rapide de la France, soutenue par d'autres Etats membres de l'UE, à la demande d'assistance militaire contre les groupes terroristes et criminels exprimée par le Président du Mali.

 

L'UE soutient le déploiement rapide de la MISMA, conformément à la Résolution 2085, et réitère son engagement à fournir rapidement une aide financière à cette Mission, en particulier à travers la mobilisation de la Facilité Africaine de Paix. Les préparatifs en vue d'un appui financier et logistique, en étroite relation avec l'UA et la CEDEAO, sont en cours. L'Union Européenne participera également à conférence de donateurs prévue le 29 janvier à Addis-Abeba. Dans ce contexte l'UE accueille favorablement la dernière lettre du Secrétaire Général concernant les différentes possibilités de fournir un  soutien logistique à l'appui de la MISMA et  espère que le Conseil de sécurité pourra décider rapidement sur l'autorisation d'un dispositif solide pour le financement de la mission.

 

En réponse à la requête directe des autorités maliennes, et en conformité avec la Résolution 2085,  l'UE a décidé de déployer une Mission de formation (EUTM Mali) en charge de fournir une formation militaire aux forces armées maliennes. Le Commandant de la Mission a été nommé (Général François Lecointre) et une première équipe technique devrait arriver à Bamako dans les prochains jours, afin de déployer la mission au courant du mois de février.

 

M. le Président,

 

Des progrès politiques sont cruciaux pour assurer la stabilité du Mali sur le long terme. A cet égard, l'UE engage instamment les autorités maliennes à adopter et mettre en œuvre le plus rapidement possible une feuille de route visant à rétablir la démocratie et l'ordre constitutionnel. Elle encourage un dialogue national inclusif ouvert aux populations du nord et à tous les groupes rejetant le terrorisme et reconnaissant l'intégrité territoriale du pays. L'armée doit être reformée et soumise au pouvoir civil.

 

Dès que les conditions seront réunies, l'UE est déterminée à reprendre graduellement sa coopération au développement et à débourser rapidement les fonds prévus.

 

L'UE réitère l'importance qu'elle accorde à la coordination étroite avec les efforts maliens et les autres partenaires régionaux et internationaux. Ainsi, et en étroite liaison avec les Nations unies et l'Union africaine, l'UE envisage d'organiser à Bruxelles la prochaine réunion ministérielle du Groupe International de Soutien et de Suivi sur la situation au Mali le 5 février.

 

L'UE se tient prête à renforcer sans délai son soutien aux efforts des organisations humanitaires pour aider les populations du Mali et des pays voisins dans le besoin. Elle souligne l'importance d'une coordination efficace entre acteurs humanitaires sous les auspices des Nations Unies, et elle réitère son appel à toutes les parties engagées de permettre un accès humanitaire sans contrainte aux populations dans le besoin ainsi que de garantir la sécurité des travailleurs humanitaires.

 

L'UE appelle toutes les parties à garantir la protection des populations civiles et à respecter le Droit International Humanitaire ainsi que les droits de l'homme. Une attention très particulière doit être portée à la situation des enfants, non seulement ceux qui habitent dans les zones de combat ou ceux qui portent des armes, mais aussi aux enfants dont la vie quotidienne a été bouleversée par le déménagement forcée ou les troubles au niveau humanitaire. Toutes les parties et individus engagés au Mali seront tenus pour responsables de leurs actes.

 

L'UE souligne l'importance de maintenir la stabilité au Sahel et de prévenir un impact négatif sur les pays voisins. Dans ce contexte, elle réitère son engagement à soutenir les pays voisins du Mali dans le contexte de sa Stratégie au Sahel afin de renforcer leur sécurité et leur développement. A cet effet, la nomination d'un Représentant Spécial de l'UE pour le Sahel devrait intervenir sous peu.

 

Je vous remercie de votre attention.

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 17:50

AIR VC-10 Tanker Fuels Tornadoes Underside lg

 

Jan. 23, 2013 by Craig Hoyle – FG

 

London - Operations with the UK Royal Air Force's remaining six Vickers VC10 tankers will conclude in September 2013, minister for defence equipment and support Philip Dunne has confirmed.

 

"A decision was taken in late December 2012 to resource an extension of the VC10 fleet until September 2013," Dunne said in response to a parliamentary question on 22 January.

 

No value has been provided for the additional cost of the action, which represents a six-month run-on for the aged type. Flightglobal's MiliCAS database lists the Rolls-Royce Conway-engined aircraft as having been delivered between 1966 and 1970.

 

The UK National Audit Office (NAO) revealed in its 10 January Major Projects Report that the Ministry of Defence was exploring a possible extension to its out of service plans for the VC10, in order "to provide additional refuelling capability".

 

The type will be replaced by Airbus A330 Voyagers operated by air force personnel, sponsored reservists and crews hired by the AirTanker consortium, which says it expects to receive "imminent" approval to commence air-to-air refuelling activities.

 

The RAF's air transport inventory is facing several near-term retirements, with its remaining eight Lockheed Martin C-130Ks due to leave service in October 2013, and its seven Lockheed TriStar transports and tankers to be retired in March 2014.

 

In addition to seeing the current three operational Voyagers be expanded to a core fleet of nine, the air force's first of 22 Airbus Military A400M transports should enter service in March 2015, the NAO says. These will join the RAF's current eight Boeing C-17 strategic transports, with the use of its 24 C-130Js scheduled to end during 2022.

 

Meanwhile, two modified BAe 146 transports acquired for £47 million ($74.5 million) to support the UK's intra-theatre airlift requirements in Afghanistan are expected to begin operations in "Spring 2013", the RAF says.

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 12:50

UK MOD

 

Jan 22, 2013 Spacewar.com (AFP)

 

London - The British government said on Tuesday it was making up to 5,300 army personnel redundant as part of cuts that will see troop numbers reduced to the lowest since the early 19th century.

 

The Ministry of Defence said soldiers returning from or heading to Afghanistan would be exempt from the cuts, the third such round under a programme that will see the army reduced from 102,000 regular troops to 82,000 by 2020.

 

"Whilst we need to make up to 5,300 army personnel redundant, the programme will not adversely affect operations in Afghanistan," junior defence minister Mark Francois insisted in a statement to parliament.

 

Britain still has about 9,000 troops in Afghanistan ahead of a scheduled withdrawal in 2014.

 

The Conservative-led coalition government of Prime Minister David Cameron, which is trying to shrink Britain's massive deficit, has already announced that reservist numbers will be doubled to 30,000 by 2018 to help fill the shortfall.

 

But the opposition Labour party has questioned the fresh defence cuts in the wake of the hostage crisis at a Algerian gas plant, where at least 37 foreigners were killed, and the French-led assault against Islamist rebels in Mali.

 

Labour's defence spokesman Jim Murphy accused the government of implementing a "carry on regardless" strategy by announcing thousands of redundancies a day after Cameron vowed to show "iron resolve" in fighting Islamist terrorism.

 

"The threats have increased and yet the army has been cut to just 82,000," Murphy told parliament.

 

"There will be a growing sense in the country that ministers are unprepared for events in North Africa and beyond."

 

Francois insisted that reservists would be able to fill the gap. "We are reconfiguring our armed forces," he told MPs.

 

"While we are reducing the number of regulars over time we are increasing the number of reservists and I believe we can achieve that balance in good time."

 

Britain's navy and air force are also shedding 5,000 posts each under the Strategic Defence and Security Review announced in 2010, while the Ministry of Defence is losing 25,000 civilian jobs.

 

Francois warned that further army redundancies were "likely" along with job cuts among the medical and dental personnel working with the navy and air force.

 

Cameron acknowledged on Monday that, "of course, there are always challenges about the level of resources -- even in times when money is plentiful, and it isn't plentiful today."

 

But he added: "If you look at the defence and security budget, it is actually in cash terms stable at £33 billion ($52 billion, 39 billion euros).

 

"What we have tried to do as a government, and perhaps we need to look again and go even further, is to focus on those threats to our security we face today."

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 08:55

drapeaux-de-l-otan-de-la-france-et-de-l-union-ue defense go

 

22 janvier 2013 Alain Joxe, directeur d'études honoraire à l'EHESS, éditeur de la lettre-blog le débat stratégique (Les invités de Mediapart)

 

« L'intervention au Mali a pour objectif de ramener la paix. Mais un tel résultat exige plus de précisions dans la définition politique, sociale et économique du conflit. » Pour Alain Joxe, il est temps de «liquider le budget nucléaire militaire» au profit de crédits de développement. A l'heure où doit paraître le nouveau livre blanc sur la défense, il faut «considérer comme principe fondamental la protection des peuples contre la guerre économique de tous contre tous».

 

Le nouveau livre blanc sur la défense et la sécurité qu'élabore un groupe de travail qui devait remettre ses conclusions avant Noël est en retard. Il pouvait marquer un tournant “ à gauche” par rapport à celui de 2008. Après avoir mis fin , à juste titre, à “ notre ” guerre d'Afghanistan même sans remettre en cause l'Otan et la bombe atomique, il aurait dû cesser de traiter de la “ sécurité globale ”, au sens où cette ambition se nourrit des pensées américaines, préconisant une stratégie militaire et policière, anti-insurrectionnelle, en défense finale du système financier global.

 

Quand surgit le double choc de l'opération DGSE de Somalie et de l'expédition de soutien d'urgence à Bamako, il est clair que ces deux actions posent militairement la question des prochains budgets de défense ; la commission du livre blanc semblait devoir traiter cette question comme “ gestion d'un poste budgétaire servant de variable d'ajustement ” dans un contexte d'austérité pacifique. Ce n'est plus le cas. On attend qu'il nous éclaire bientôt sur les objectifs et les principes nouveaux du gouvernement français, parti vivement en guerre sans explications démocratiques suffisantes.

 

La défense stratégique de la République française, certes, n'est pas qu'une question militaire. Nous n'avons plus d'Empire ni d'ennemis aux frontières. Les menaces qui pèsent sur notre démocratie mériteraient plusieurs livres blancs non militaires ; sur la défense de l'éducation, de la santé, de l'économie et de l'emploi d’un Etat qui assumerait sa fonction régulatrice de la finance et la redistribution des richesses.

 

Le contact de l'économique avec le militaire  est bien connu : la production d'armes dépend des commandes d'Etat et du bénéfice tiré de l'exportation par les firmes. Ce commerce contribue au maintien des capacités industrielles. Il est vivifié par les guerres, livrées pour l'accès autonome aux sources d'énergies et à certaines matières premières, et qui en outre exhibent comme une publicité les performances des armements utilisés. La défense de l'accès à ces ressources fit partie de la «Françafrique».

 

Mais l'absence de guerres est aussi une base rationnelle pour les réductions des budgets militaires, et l'affectation des crédits ainsi dégagés au paiement de la dette ou à la dynamique de croissance supposée nous sortir de la crise. Une Union européenne plus fédérale pourrait encadrer un effort collectif et gérer un engagement collectif. Mais les autres euro-armées se gardent bien d'aller en Afrique. Risque donc que la Françafrique, écartée, ne devienne même pas Eurafrique mais Globafrique.

 

Défense contre les chocs du système néofinancier global

 

Il faudrait alors qu'on ait admis qu'un fondement du problème de la “menace” vient du fait que le pouvoir financier est dénationalisé et délocalisé et poursuit même une offensive contre l'autonomie politique localiséedes Etats. La France devrait bien inclure dans son Livre Blanc un chapitre –ou un paragraphe– sur la défense stratégique contre les chocs et les offensives chaotiques que s'autorise le système financier contre les Etats nations. D'où l'idée d'un droit international, criminalisant certains comportements laissés “libres” par le néolibéralisme. Aux Etats-Unis, le président lui-même commence à mettre en œuvre une , législation, usant ainsi de son pouvoir fédéral continental, inexistant à l'échelle de l'Union européenne.

 

La stratégie de défense française devra décidément s’orienter vers un concept  impliquant au moins une future solidarité confédérale ou fédérale de l’Union en défense des démocraties sociales européennes et, au delà, une défense des démocraties au sud et à l'est de l'Europe.

 

Ceci implique une rupture avec les principes  stratégiques américains, par l'Otan interposée. Ces liens qui –comme l'indique avec modération le Rapport Védrine sur l’Otan– ne servent pas à grand chose pour la défense de l'Europe et entraînent une adhésion obligatoire à des normes techniques américaines, à des coûts croissants. Ces coûts sont croissants car ils assument une modernisation par intégration des drones et de la guerre électronique qui suppose un maintien de l'ordre robotisé et une doctrine d'emploi des forces qui pousse plutôt aux guerres sans fin : en effet elle n’envisage pas un retour à la paix possible en s’attaquant aux crises financières, socio-économiques et écologiques de la planète, au Mali ou ailleurs. L'islamisme violent, le salafisme du désespoir, se répand dans ce contexte, comme une criminalité sans frein, mais on ne peut intervenir efficacement contre cet effet qu'en traitant les causes.

 

Le futur livre blanc sur la défense –qui n'est pas un document budgétaire– devra contenir avant tout les principes explicites, guidant d'éventuelles politiques de projection de forces d'un gouvernement socialiste et des indications sur leur niveau de financement. Avec la décision précipitée d'intervention militaire au Mali, et l'espèce d'union nationale acquise provisoirement en soutien de la décision présidentielle, le traitement stratégique de notre environnement sud cesse d'être pacifique, sans qu'on ait annoncé d'avance la doctrine politique d'emploi des forces de la nouvelle majorité

 

Cette doctrine aurait dû définir d'avance les principes de la défense des intérêts réels de notre peuple et du peuple malien dans la phase de décomposition de l'Etat et de guerre interne-externe qui s'était ouvert dans l'Afrique sahélienne. Cette décomposition avait commencé bien avant le succès de la gauche aux élections présidentielles. Les débats sur les missions souhaitables en Afrique auraient pu susciter dans l'opposition de droite comme au sein de la gauche des divisions et des débats tout à fait normaux en démocratie.

 

Le souci principal d'un gouvernement de gauche devrait être, au moins, de ne pas agir comme mercenaire du système global, mais comme défenseur des intérêts sécuritaires et garant de l'avenir pacifique du développement au Sud. Qu'il soit clair, dès lors, qu'on n'allait pas rouvrir une tranche de militarisme américano-sarkoziste, subordonné stratégiquement au bombardement aérien et à l'écrasement total des ennemis et de leur dirigeants par l'assassinat ciblé. Ces doctrines brutales ont mené l'action en Afghanistan à l'échec militaire et à toutes les corruptions politiques.

 

Mais si la coalition, soutenant l'action française au Mali, s'élargissait à l'Euramérique, elle  pourrait pousser à durcir la méthode de combat et à renforcer la popularité du mouvement islamiste dans une population appauvrie, en raison des bavures inévitables des bombardements aériens même prudents et des combats de protection de harcèlements urbains prolongés, et pousser, en prime, à la confusion entre défense et sécurité, interne et externe, par la chasse au terrorisme en France même.

 

Nouvelles missions militaires complexes et nouveaux adversaires et alliés

 

Bref, on n'a pas suffisamment formalisé, avant l'expédition, le rejet de principe de tout entraînement vers une guerre “sans fin”, globalisée. Ce principe devrait normalement sortir consolidé par l'opération malienne, dans le nouveau livre blanc, sauf si on veut rester dans le flou, et par conséquent il faut se préparer à affronter une opposition de la droite à certaines définitions nouvelles des missions militaires et de nouvelles alliances, nécessairement indépendantes de l'appui américain et de l'Otan.

 

Malheureusement, la définition par le président Hollande d'une «guerre sans limites contre le terrorisme» a restauré un vocabulaire typique de la dernière version contre-insurrectionelle globale du Président Bush. C'est non seulement une expression surprenante mais déplacée. La guerre du Mali est à considérer comme une résistance à la destruction d'un Etat démocratique non seulement fragile et corrompu, mais actuellement détruit. Il s'agit de faire face à des bandes délinquantes surarmées par la dispersion des arsenaux de Khadafi, soutenues par les tendances islamistes extrémistes, et qui se sont emparées du Nord Mali par des actes terrifiants imposant la charia barbare depuis plusieurs mois, à une population islamisée de culture soufie. Un virage, dans l'islam, vers le salafisme est toujours possible, dans les steppes arides, les élevages et les oasis du Sahel et du Sahara, surtout cette année, en raison des difficultés de survie, après une sécheresse particulièrement catastrophique en 2012, et qui pousse à l'embauche de jeunes dans les milices du désespoir.

 

Heureusement, on a pu mettre des hommes à terre en quantité (contrairement à la guerre libyenne) et la doctrine d'emploi des forces met au  premier plan la défense des habitants; la présence de troupes sur le terrain permet d'éviter l'imprécision des seuls  bombardements aériens et de bénéficier concrètement d'un appui de terrain de la population, et dynamise la contribution des pays africains voisins. Malgré tous les désastres que peuvent entraîner les combats en “guerre urbaine”, le principe d'ordre que contient une projection de forces terrestres, à condition qu’il soit suivi et contrôlé, permet seul de définir et maintenir un objectif politique de la mission, excluant la définition d'un ennemi ethnique.

 

Chargée de maîtriser les flux d'armements, de mettre fin aux libres mouvements des milices barbares, à leurs conquêtes des agglomérations sans défense, l'intervention a pour objectif de ramener la paix. Mais un tel résultat exige d'autant plus de précisions dans la définition politique, sociale et économique du conflit. On devra aboutir à une paix entre le nord et le sud Mali, et à la contention, sur un plan transfrontalier, de la domination salafiste dans l'ensemble de l'espace saharien.

 

Certes le djihadisme violent, contrairement au djihadisme mystique (le plus important selon le Coran), reflète un rapport de force extérieur, fascisant, qui a gagné du terrain en agglomérant aux protestataires du nord Mali des guerriers errants, pirates et corsaires, issus des restes du malheur social, une Libye des arsenaux sauvages et le soutien en pétrodollars des monarchies wahabbites du Golfe.

 

Mais l'adversaire est en fait partout pluriel, par sa composition d'origine et ses objectifs, ce qui implique qu'une paix puisse être obtenue par une négociation, supposant un jour  le retour dans la légalité de certaines de ces bandes armées qui ne sont en faveur ni des exactions des extrémistes de la charia, ni ont une vocation au martyr ; elles soutiennent essentiellement des demandes d'autonomie de la zone nord. Unifié par le cours de la vallée fertile du fleuve Niger, le Mali fédère bien deux les deux parties, l'une sahélienne, l'autre saharienne, qui diffèrent par le climat et l'hydrographie.

 

Partout devrait s'imposer une défense attentive des économies traditionnelles, menacées de destruction au nord comme au sud, pour assurer le maintien des agricultures de subsistance, la lutte contre la corruption et contre l'influence des réseaux narcotrafiquants débarquant la drogue latino-américaine en Guinée, et le début de l'exploitation de certaines ressources minières, sans abandons de souveraineté.

 

L'expédition, si elle implique ces objectifs complexes, dans la durée, exige donc de prévoir des crédits pour la restauration d'un développement durable, la consolidation d'un état démocratique qui ne soit pas la relance d'une culture de la corruption –sinon tout succès militaire restera sans lendemain.

 

Cet effort militaire, en défense d'une politique sociale dans la durée, est il compatible avec les ressources et les «intérêts français» ?  Sommes-nous au clair sur ce type d'objectifs ? On instaure un nouveau type de mission militaire, et la nécessité de moyens financiers nouveaux, l'autonomie de la défense française devenant plus importante que jamais.

 

Comment dégager des ressources quand il s'agit, tout compte fait, pour le livre blanc, de restreindre le budget de la défense ?

 

Actions militaires en hausse, budgets en baisse : liquider le budget du nucléaire militaire ?

 

C'est face à cette question que le maintien, au sommet de la doctrine stratégique française, de l'arme atomique devient un détournement de ressources illogique ; la maintenance de l'arme nucléaire est celle d'une capacité de génocide, coûteuse, et sans stratégie ; elle est inutilisable pour des guerres de solidarité avec les peuples menacés par les extrémistes religieux et par les exactions du système économique global : dans le livre blanc, désormais, l'abandon de la stratégie nucléaire française deviendrait nécessaire et cohérent avec une toute autre conception de la défense et de la sécurité que celle qui accompagne le culte archaïque de la «dissuasion nucléaire, valable dan la bipolarité de la guerre froide». La croyance ingénue que la possession de la bombe consolide en soi le statut de puissance globale doit cesser (1).

 

Il devrait être est clair aujourd'hui que la langue française, l'autonomie d'un projet global de restauration des critères sociaux du développement économique, le reste d'insolence anti-impériale qui anime les débats français et la persistance, au delà du raisonnable, d'une intelligence de l'écologie et des paysanneries préindustrielles, sont bien plus importants que la possession de l'arme de la fin du monde, pour la légitimité de la politique de la France, comme membre permanent du Conseil de Sécurité.

 

Distinguer  défense et sécurité

 

Il s'agira donc, à court terme dans le nouveau calendrier, de bien poser les questions nécessaires à l'élaboration d'un livre blanc sur la défense plutôt qu’un livre blanc sur la défense et la sécurité ; la sécurité renvoie à des tâches de police, ce qui pourrait contaminer la doctrine militaire par l'intermédiaire de la construction du rhéostat unifié “ police-gendarmerie-armée ”,  qui entraîne l'unification des tâches de défense et de sécurité, interne et externe, et renvoie à la théorie américaine de la sécurité globale –smart defense, soft power, etc.– valable au dedans comme au dehors.

 

Cette école stratégique devenue celle de l'Otan, plus capacitaire que stratégique,est malheureusement animée en France par des partisans d'une confusion qui préconise, pour faire face au soulèvement des banlieues de type 2005, de constituer des gardiens de l’ordre privés de style garde nationale américaine, comme auxiliaires car on risque de manquer de gendarmes vu les réductions de crédits (2).

 

L'autre tendance existe, elle vise après analyse des “ retours d'expériences ” à fonder une approche de l'intervention extérieure sur l'analyse critique des opérations sous commandement américain ou sous commandement chaotique de l'Otan/ONU, et sur leur définition éthique –pour ne pas dire politique. Cette tendance s'oppose à tout traitement, purement répressif, policier, des soulèvements. Dans les projections de force de peace making il s'agit bien, dans son principe, du souci de maintenir la relation clausewitzienne : pas d'opération sans but politique (Zweck) et but militaire (Ziel), définissant les missions, mais façonné par les buts politiques –ce qui est une des conditions du compte-rendu démocratique de l'usage de la force. L'effacement de toutes ces distinctions est aussi un effacement de la souveraineté démocratique.

 

Les explosions dues à l'autonomie du secteur financier

 

Comme le Président l'a évoqué une seule fois dans sa campagne, une politique de défense française devrait affronter l'activisme et les menaces inhérentes à l'autonomie du secteur financier. C'est l'hégémonie du secteur financier qui elle-même engendre des activismes de désespoir parfois religieux, pas nécessairement islamistes. Les chocs sociaux produits par les marchés commencent en effet à entraîner de troubles violents dans l'Europe du sud, et une avancée de l'Europe en matière de doctrine de défense autonome est urgente et exigerait des moyens de prévention des conflits par des politiques sociales et écologiques et un savoir faire de "casques bleus" complètement distinct de la qualité des OPEX américaines de répression contre-insurrectionelles.

 

Cette divergence de doctrines est parfaitement comprise, depuis l'Afghanistan, par un bon nombre de militaires français. Si les problèmes sont bien posés, on peut songer à les résoudre. Une conception stratégique de la défense de la souveraineté sociale doit considérer comme principe fondamental la protection des peuples contre la guerre économique de tous contre tous. Souhaitons donc que les interventions françaises en Afrique soient l'occasion d'un progrès dans cette direction. Sinon il faudra ramener au plus vite les corps expéditionnaires après un succès d'urgence, car la présence à long terme sans but politique bien précis ni financement cohérent finit toujours en occupation (néo)coloniale.

 

---------------------------------

 

(1) Je veux rendre sur ce point un hommage au Général Poirier, qui fut un maître théorique de l'imagination stratégique française de ma génération, bien au delà d'une croyance nucléaire. Je regrette qu'il ne soit plus là pour participer à ce débat et redéfinir une stratégie de défense sans rien prendre à la légère.

 

(2) Intervention de Jacques Myard, député UMP des Yvelines, membre de la commission de la Défense de l'Assemblée nationale, au colloque «Démocratie: quel format pour les armées française et quelle finalité ?», 26 novembre 2012.

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23 janvier 2013 3 23 /01 /janvier /2013 08:50

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Milouf-suisse.jpg/601px-Milouf-suisse.jpg

 

22.01.2013 Propos recueillis pas Elise Barthet - Le Monde.fr

 

Membre du parti socialiste suisse, l'historien Peter Hug milite depuis des années pour une réforme du droit sur la détention d'armes.

 

Plus de deux millions de fusils, revolvers et pistolets en tout genre circuleraient dans la confédération. Comment la Suisse est-elle devenue le paradis des amateurs d'armes ?

 

Peter Hug : Les racines de l'attachement très profond des Suisses à leur fusil s'ancrent dans une histoire assez récente. Ce n'est que dans la seconde moitié du XIXe siècle, et non au Moyen Age, comme le croient certains, qu'a commencé à s'imposer cette culture de l'armement. Ses premiers développements coïncident avec l'adoption, en 1874, d'une nouvelle constitution et l'instauration du service militaire obligatoire. Les conscrits avaient alors à charge de s'auto-armer. C'est pour les encourager, et parce qu'il disposait de moyens limités, que le pouvoir central a ravivé des mythes comme celui de Guillaume Tell. Il lui était indispensable de créer une légende pour souder par-delà les cantons une nation divisée entre catholiques, protestants, ruraux, citadins, de culture française, allemande ou italienne. Cette idéologie romantique du citoyen soldat, modeste, travailleur et prêt à défendre sa terre contre les envahisseurs s'est répandue d'autant plus facilement que s'affrontaient à l'époque en Europe des pays aux nationalismes exacerbés.

 

La Suisse n'a pas connu d'événements guerriers depuis la guerre civile de 1847, un conflit qui a duré 26 jours et fait 70 morts. Comment se fait-il que cette culture des armes ait tant prospéré ?

 

Elle s'est confondue avec le développement de l'armée. Moi-même, j'habite à Berne dans un quartier construit au tournant du XXe siècle dont les artères ont été baptisées la rue des Armes, la rue des Casernes, la rue Guillaume Tell. La loi militaire obligeait chaque commune à mettre à disposition des habitants un stand de tirs où s'exercer. L'armée suisse, qui est une armée de milice, a compté jusqu'à 850 000 hommes dans les années 1990. C'était la deuxième armée d'Europe après celle de l'Union soviétique. La guerre froide a popularisé l'idée qu'il fallait que les citoyens soient en mesure de mener des combats de partisans en cas d'invasion communiste. Avant 1995, les soldats pouvaient même garder chez eux leur armes d'ordonnance et les munitions qui allaient avec après la fin de leur service. Ce n'est plus le cas : seuls ceux qui peuvent attester de trois années de tir sportif avec ces armes et qui s'acquittent d'une certaine somme ont aujourd'hui le droit de les conserver.

 

La législation a-t-elle évolué depuis la loi sur les armes de 1997 ?

 

L'adhésion de la Suisse à l'espace Schengen en 2004 a obligé le pays à réviser certaines dispositions. Le commerce entre particuliers est désormais plus réglementé. Auparavant, toutes les armes d'ordonnance distribuées par l'armée pouvaient être revendues sans enregistrement. Ça a changé. Autre point important : conformément au protocole de l'ONU (que la Suisse a rejoint en 2001), les armes doivent être marquées pour faciliter leur traçabilité. En outre, un fichier recensant 95 000 personnes interdites de détenir une arme parce qu'elles sont une menace pour elles-mêmes ou un tiers a été créé en 2001.

 

Quelles conséquences ont eu ces changements ?

 

On a observé une baisse quasi linéaire du nombre de morts par armes à feu entre 1998 et 2010, le nombre de décès passant de 466 en 1998 à 241 en 2010. Les révisions imposées à la loi et la baisse des effectifs de l'armée (elle ne compte plus que 186 000 hommes), ont freiné la circulation des armes à feu. Moins disponibles, elles font désormais moins de victimes. Et les mentalités commencent à changer. Une majorité de jeunes est favorable à l'instauration d'une armée volontaire.

 

Votre proposition pour obliger les soldats à laisser leur fusil à l'arsenal et mettre en place un registre national des armes à feu a pourtant été rejeté par 56,3 % des votants en 2011. Comment l'expliquez-vous ?

 

Le peuple est plus conservateur que le parlement qui est lui même plus conservateur que le gouvernement. Le tournant, selon moi, remonte à 1992, année où les Suisses se sont prononcés contre l'adhésion à l'Espace économique européen. C'est à cette époque qu'ont émergé les troupes de Christoph Blocher, le fondateur de l'UDC (Union démocratique du centre, à droite). L'électorat de ce parti, devenu l'une des principales forces politiques du pays, est essentiellement rural, réactionnaire et anti-européen. C'est dans cette Suisse-là que les partisans de l'auto-armement continuent de prospérer.

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