Watercat M18 AMC craft

18 December 2012 naval-technology.com

Rolls-Royce has been awarded a contract to supply water jets to power the Finnish Navy's new U700-class amphibious assault craft, Watercat M18 AMC, currently under construction.

Under the contract, Rolls-Royce will deliver a pair of 40A3 water jets for each of the 12 Watercat M18 AMC high-speed troop transport craft.

In October 2012, the Finnish Navy awarded a contract to Marine Alutech Oy Ab to manufacture and deliver 12 landing crafts between 2014 and 2016.

The boats will be equipped with technology to improve operations in archipelago, coastal and offshore conditions.

In addition to delivering increased speed and enhanced manoeuvrability than conventional propellers, water jets enable the vessel to operate in the shallow coastlines that surround Finland and help meet landing operation requirements.

Capable of cruising at speeds of 40k, the boat features an effective heating and air-conditioning system to support missions in cold and excessive heat, as well as ballistic and CBRN-protection systems to protect personnel in all design conditions.

The 19m-long multipurpose high-speed crafts will provide effective protection and can support missions such as troop transportation, medical and evacuation tasks, landing operations, patrolling and escorting tasks, as well as battle and battle support functions.

Additional features of the boats include integrated navigation and communication systems as well as satellite navigation and positioning systems, radar, forward looking sonar, AIS, Inmarsat-C, autopilot and onboard camera monitoring system.

Equipped with a remote controller weapon station ( RWS) and manual operated weapon pedestals, the vessel is armed with 12.7mm heavy machine gun or 40mm automatic grenade launcher while its coaxial weapon is a 7.62mm machine gun.

17 December 2012 Ministry of Defence

The Ministry of Defence is planning to auction some of its radio spectrum in the first direct sale of its kind by a government department.

Cette lettre s’adresse à tous ceux qui s’intéressent à la politique de sécurité et de défense. Vous y retrouverez un éditorial du Général de corps d’armée Gilles Rouby, une présentation du réseau de surveillance maritime MARSUR et de l’opération de l’UE au Sahel : EUCAP Sahel-Niger, ainsi qu’un entretien avec Jean-Alexis Tanchou, Directeur d’Opera-Ergonomie.

Brussels, 14 December 2012 European Council

Common Security and Defence Policy

20. The European Council recalls its conclusions of December 2008 and notes that in today's changing world the European Union is called upon to assume increased responsibilities in the maintenance of international peace and security in order to guarantee the security of its citizens and the promotion of its interests.

21. In this regard, the European Council remains committed to enhancing the effectiveness of the Common Security and Defence Policy (CSDP) as a tangible EU contribution to international crisis management. The EU plays an important role in its neighbourhood and globally. The European Council recalls that CSDP missions and operations are an essential element of the EU's comprehensive approach in crisis regions, such as the Western Balkans, the Horn of Africa, the Middle East, Sahel, Afghanistan and the South Caucasus and remains committed to increasing their operational effectiveness and efficiency. It also recalls that CSDP missions and operations should be carried out in close cooperation with other relevant international actors, such as the UN, NATO, the OSCE and the African Union, as well as partner countries, as called for in each specific situation. Enhancing the cooperation with interested partners in Europe's neighbourhood is of particular importance in this regard.

22. To deliver on security responsibilities, the European Council underlines that EU Member States must be ready to provide future-oriented capabilities, both in the civilian domain and in the field of defence. The European Council stresses that current financial constraints highlight the urgent necessity to strengthen European cooperation in order to develop military capabilities and fill the critical gaps, including those identified in recent operations. It also underlines the benefits such cooperation may have for employment, growth, innovation and industrial competitiveness within the European Union.

23. The European Council invites the High Representative, notably through the European External Action Service and the European Defence Agency, as well as the Commission, all acting in accordance with their respective responsibilities and cooperating closely as required, to develop further proposals and actions to strengthen CSDP and improve the availability of the required civilian and military capabilities, and to report on such initiatives, at the latest by September 2013, with a view to the December 2013 European Council. Member States will be closely involved throughout this process.

24. To that end, the European Council underlines i.a. the following issues:
* Increase the effectiveness, visibility and impact of CSDP by
- further developing the comprehensive approach to conflict prevention, crisis management and stabilisation, including by developing the ability to respond to emerging security challenges;
- strengthening the EU's ability to deploy the right civilian and military capabilities and personnel rapidly and effectively on the whole spectrum of crisis management action.
* Enhance the development of defence capabilities by
- identifying current redundancies and capabilities shortfalls and prioritising future requirements for European civilian and military capabilities;
- facilitating a more systematic and longer term European defence cooperation, including through "pooling and sharing" of military capabilities; and in this regard, systematically considering cooperation from the outset in national defence planning by Member States;
- facilitating synergies between bilateral, sub-regional, European and multilateral initiatives, including the EU's "pooling and sharing" and NATO's "smart defence".
* Strengthen Europe's defence industry by
- developing a more integrated, sustainable, innovative and competitive European defence technological and industrial base;
- developing greater synergies between civilian and military research and development;
* promoting a well-functioning defence market, in particular through the effective implementation of the directives on public procurement and on intra-EU transfers, open to SMEs and benefiting from their contributions.

25. The European Council will in December 2013 review progress achieved in pursuing these goals, assess the situation and, on the basis of recommendations by its President, provide guidance, including by setting priorities and timelines, to ensure the effectiveness of EU efforts aimed at meeting Europe's security responsibilities.

Source :   Conclusions European Council

14 Décembre 2012 RTL.be (Belga)

Le ministre de la Défense, Pieter De Crem, a salué vendredi la décision des chefs d'Etat et de gouvernement européens de consacrer une partie de leur sommet de la fin 2013 au renforcement de la Politique de Sécurité et de Défense européenne commune (PESD) sur la base du concept de "Pooling & Sharing" (en français "Partage et Mutualisation").

Le président du Conseil européen, Herman Van Rompuy a, lors de la conférence de presse clôturant le sommet européen organisé jeudi et vendredi à Bruxelles, confirmé l'importance de renforcer la PESD et a demandé aux Etats de l'Union européenne de concrétiser cet effort. Il a aussi fait part d'un plan dont des avancées significatives devront voir le jour pour septembre 2013. M. De Crem (CD&V) a rappelé, dans un communiqué, que ces propositions s'inscrivent dans la lignée du "Cadre de Gand" qu'il avait proposé lors de la réunion informelle des ministres européens de la Défense en septembre 2010 (lors de la présidence belge de l'UE), qui avait approuvé le concept de "Pooling & Sharing". "Ce concept de partage et de mutualisation permettra également à l'Europe de collaborer d'égale à égale avec ses alliés (de l'Otan, ndlr) et d'obtenir de plus grandes responsabilités en tant que partenaire fiable au sein de l'Otan ainsi que de l'ONU", a ajouté M. De Crem. Selon lui, cette politique de partage devra être placée sous l'égide de l'Agence européenne de Défense (AED). (GGD)

Brussels | Dec 14, 2012 European Defence Agency

During the EDA Steering Board meeting held on 19 November 2012, ministers of defence of twelve Member States signed the Helicopter Exercise Programme (HEP) Program Arrangement (PA). This act formally transitioned the HEP to a Category B programme, where twelve nations commit their crews and helicopters to a ten-year programme, a concrete indication that training together is an integral part of enhancing European capability and interoperability. 

Originally part of the Helicopter Training Programme (HTP) concept,  approved at the Ministerial Steering Board in November 2009, the HEP aims to provide a framework to Member States to allow them to develop, consolidate and share best practices to meet the challenges of flying helicopters in the modern operational environment, helping to mitigate the risks and successfully complete their mission. The HEP is built on three main pillars:

1. Exercises

Five exercises have so far been delivered under the umbrella of the EDA. These exercises met the urgent training requirements for the participating Member States (pMS) and greatly enhanced the helicopter capability available. To date, 14 pMS have actively taken part with another three sending observers.  A total of 123 helicopters, 794 aircrew nearly 5000 support personnel  have deployed to the exercises which were held in France, Spain, Italy, Portugal and Belgium. 

2. Symposia

Beside the exercises, an integral part of the HEP is the Helicopter Tactics Symposium which has now been held three times in Luxembourg. It is designed to allow our helicopter crews to share experiences, gain knowledge of the current threats they face and to discuss the tactics, techniques and procedures.

3. Core Planning Team (CPT)

In order to ensure coherence and continuity of the programme, a CPT of two personnel has been appointed. Sharing  the office with the EDA Helicopter Programme Officers, together they form the EDA helicopter team within Capabilities Directorate. The CPT is managed through the EDA Helicopter Project Manager, ensuring that the knowledge and experience gained so far transitions into this programme. The CPT will be tasked by the Management Committee formed by the representatives of the contributing Member States (cMS). The main tasks are to assist host nations in the delivery of exercises and take any lessons identified and integrate them into future exercises. Additionally, the team will also be able to give training advice to cMS to assist with the national training task as required.

• An overview of the last helicopter exercise "Green Blade" in Belgium is available on Storify.
• Pictures from Green Blade are available on Flickr.
• Videos from helicopter exercises in Belgium and Portugal are available on YouTube.
  

11.12.2012, Oleg Severguine - La Voix de la Russie

 « Une stratégie de sécurité avec un effet boomerang » - c’est ainsi que Jan Grebe, l’expert principal du Centre international de conversion de Bonn (BICC) a décrit la politique de l’Allemagne dans le domaine de l’exportation des armes. Son point de vue n’est qu’un parmi de nombreux autres, exprimés au cours des discussions sur la livraison des armes aux pays qui ne sont pas membres de l’OTAN ou de l’UE par les entreprises allemandes du secteur militaro-industriel.

Les vives discussions qui ont éclaté entre les hommes politiques et les experts à ce sujet furent provoquées par les transactions avec des pays comme l’Arabie saoudite, le Qatar, Israël ou l’Indonésie sur les ventes de l’armement. Selon les informations qui ont été révélées par la presse, l’Arabie saoudite aurait envoyé une demande officielle à l’Allemagne pour l'achat de plus de 200 nouveaux chars d'assaut Leopard-2 et des centaines de véhicules blindés Boxer dernière version. Le Conseil de sécurité de l’Allemagne a alors approuvé cette transaction.

On a également appris qu’avant la fin de l’année 2012, l’Indonésie compte acheter à l’Allemagne 100 chars Léopard-2 et 50 blindés légers Marder. La transaction pour la livraison en Israël d’une série de lance-grenades perforants et de bombes puissantes visant à détruire des bunkers souterrains a également été conclue. Ces armes, comme le supposent les experts, pourraient notamment être utilisées pour porter des coups contre les installations nucléaires en Iran. Le cabinet de Merkel a approuvé les exportations d'armes pour un montant total de 5,4 milliards d'euros. Et 42 % de ce volume sont destinés à des pays « tiers », dont les Emirats arabes unis, l’Algérie, l’Iraq et Singapour.

Ces résultats figurent dans le rapport du gouvernement sur les exportations de l’armement en 2011 présenté en Allemagne le 14 novembre dernier. Le fait même de l’apparition d’un tel rapport à la fin de cette année a suscité l’indignation des députés d’opposition au Bundestag et l’étonnement de certains experts militaires. Ils accusent le gouvernement allemand de les informer d’un des éléments principaux de sa stratégie de sécurité à posteriori, un an après les faits. Evidemment, selon la législation, le parlement n’est pas à même de contrôler cette activité, qui est encadrée par plusieurs textes législatifs. En principe, elle est fixée par la législation des autres pays qui se spécialisent dans l’exportation des armes, explique le directeur adjoint de l'Institut de l'analyse politique et militaire Alexandre Khramtchikhine.

« L’organisation de l’exportation des armes est en général une affaire intérieure de chaque pays, et dans ce cas précis, celui de l’Allemagne. C’est vraiment leur affaire ».

L’expert des questions de l’armement du Centre international de conversion de Bonn (BICC) Marc von Boemken considère que le fait de régler les questions concernant l’exportation de l’armement « en comité fermé » n’est pas approprié et se prononce pour davantage de transparence dans ce secteur.

« Toutes les décisions sont prises par le Conseil de sécurité fédéral, qui se réunit à huis clos. Par conséquent, nous ne connaissons pas les mesures qui ont été prises et si elles sont vraiment justifiées. Nous avons un gros problème avec la transparence dans ce domaine. Nous pensons que nous pourrions nous joindre plus activement aux débats qui sont en cours dans la société d'aujourd'hui ».

Les lois et les bénéfices sont certes des arguments importants dans le domaine de l’exportation de l’armement, mais il y a également des raisons politiques, estiment les experts. Les médias citent dernièrement les propos d'Angela Merkel concernant le fait que l'exportation d'armes vers des pays avec des régimes « amicaux » est un « instrument de la paix ». Mais comme l’affirme Jan Grebe du BICC, les matériels comme le Leopard-2 et le Marder sont exportés vers des zones de tension, déstabilisent la situation qui est déjà tendue dans ces régions, ce qui risque de revenir vers l’Europe sous forme d’effet boomerang. « Berlin a déjà emmêlé l’écheveau dans le Moyen-Orient », indique un commentaire à ce sujet. Peut-être que ces « prédateurs blindés » qui luttent pour la liberté, peuvent encore être contrôlés

Brussels | Dec 11, 2012 European Defence Agency

The European Defence Agency and the Egmont Institute have launched a PhD Prize in defence, security and strategy. Young researchers who have recently completed their PhD thesis are encouraged to participate in the competition. The award? A financial remuneration and especially the chance for the winner to present the results of his/her research during the EDA annual conference in March 2013 in front of the European defence community. Dinesh Rempling, EDA Project Officer, in charge of the Prize explains the aims and background of the Prize.

While PhD prizes exist across the world, they are often either linked to academic institutions or societies. Some of the prizes have an international flavour but none are specifically targeting a European audience. Filling this gap will strengthen European research in defence, security and strategy. Moreover the hope is that it will encourage a new generation of scholars to continue to push the boundaries, helping shape better and more effective European policies. 

04 Dec 2012By Telegraph reporters

The Ministry of Defence confirmed it was looking at whether unmanned drones, which are used in Afghanistan to fire on insurgent fighters and relay live video images to bases, could be used above water.

Plans to deploy drones at sea might be ready early next year but some of the proposals will probably be kept secret, the Government has said.

The aircraft, which can stay airborne for much longer than planes and fly almost silently, could be used in a variety of roles, including fighting piracy, search and rescue missions and protecting Royal Navy ships by providing early warning of enemy planes or vessels.

Philip Dunne, the defence minister, said: "The MoD is in the process of developing a strategy paper considering maritime unmanned air systems; it is expected this will be completed in the first quarter of 2013. Elements of the paper are likely to be classified."

Mr Dunne's comments came in written parliamentary answers following questions from the Conservative MPs Tobias Ellwood and Zac Goldsmith.

Mr Goldsmith asked what recent steps the RAF's Reaper squadron, the official name for the drone fleet, has taken "to tackle illegal piracy and fishing in areas beyond national jurisdiction''.

The use of drones remains controversial. Only last month, the Government was under pressure to disclose more about its use of armed drones in Afghanistan and to clarify whether British intelligence is used to help the CIA kill terrorist suspects in drone strikes outside conventional war zones. MPs and peers have written to Philip Hammond, the Defence Secretary, and William Hague, the Foreign Secretary, with a series of questions about Britain's policy on unmanned aerial vehicles.

Rehman Chishti, a Conservative MP and member of the joint committee on human rights, said that he wanted a review of the way that the military deployed drones because of concerns over civilian casualties.

"I think there needs to be far more debate than what we have had before in terms of the usage of these drones," said Mr Chishti, who was previously an adviser to Benazir Bhutto, the former prime minister of Pakistan who was assassinated in 2007.

The Commons defence select committee has also announced plans for an inquiry into Britain's use of drones, a move that Mr Chishti welcomed.

10.12.2012 Le Monde.fr avec AFP

Un rapprochement entre le groupe aéronautique EADS et le spécialiste britannique de la défense BAE Systems "n'est plus une option" après l'échec d'une tentative de fusion en octobre, a affirmé lundi 10 décembre le directeur général d'EADS, Marwan Lahoud, sur BFM Business. "Les plats ne repassent pas. Une fois qu'une opportunité stratégique de cette ampleur a été ratée, comme ça a été le cas en octobre, il faut regarder devant, il faut regarder autre chose", a déclaré M. Lahoud.

Les deux groupes ont présenté cet automne un plan de fusion qui aurait permis de créer un géant mondial plus puissant que l'américain Boeing, mais le projet a échoué, les Etats intéressés, la France et l'Allemagne notamment, ne parvenant pas à se mettre d'accord.

Depuis, le groupe a refondu leur actionnariat, pour tenter de libérer EADS de l'emprise des Etats, et une réflexion stratégique est engagée pour se "recentrer sur certaines activités et sortir d'autres", a rappelé M. Lahoud. "Je pense que [cette réflexion] n'aboutira pas avant le milieu de l'année prochaine", après la formation d'un nouveau conseil d'administration, a reconnu M. Lahoud.

Concernant les relations avec l'Allemagne, dont l'hostilité à la fusion avait contribué à l'échec du rapprochement avec BAE Systems, M. Lahoud considère que "la crise qui a eu lieu [...] est aujourd'hui pacifiée, normalisée". "EADS ne peut pas se passer de l'Allemagne et l'Allemagne ne peut pas se passer d'EADS", a-t-il ajouté.

Selon le nouvel accord sur l'actionnariat d'EADS, les groupes allemand Daimler et français Lagardère vont réduire fortement leur participation au capital d'EADS, tandis que la France et l'Allemagne en détiendront chacun 12 %, et l'Espagne 4 %.

Lire en édition abonnés : L'échec du projet EADS-BAE symbolise le déséquilibre des coopérations en Europe

TRICHET À LA PLACE DE LAGARDÈRE

Il est "prématuré" de se prononcer sur la composition de ce futur conseil, a ajouté M. Lahoud, interrogé sur une information du Financial Times selon laquelle l'ancien président de la Banque centrale européenne Jean-Claude Trichet pourrait succéder à Arnaud Lagardère comme président d'EADS.

L'industriel français, à la tête du conseil d'administration d'EADS depuis juin en vertu d'un pacte conclu en 2007 entre Paris et Berlin, ne cache pas son manque de passion pour l'aéronautique et son intention de sortir du groupe fondé par son père, Jean-Luc Lagardère. Mi-novembre, il avait annoncé devant des analystes la sortie "très probable" en 2013 de son groupe homonyme du capital d'EADS.

Le quinquagénaire est fréquemment absent des réunions du conseil d'administration d'EADS, indiquait-on en mai de sources proches du conseil. Il était d'ailleurs absent, le 31 mai à Amsterdam, à l'assemblée générale du géant européen de l'aéronautique et de la défense qui devait approuver sa nomination comme président du conseil d'administration.

HMS Blyth's ship's company – Picture MOD 2012

7 Dec 12 UK MoD - A Military Operations news article

HMS Blyth has begun her journey home to Scotland after a successful six-month deployment to the Mediterranean.

Forming part of the Standing NATO Mine Counter Measures Group 2 (SNMCMG2), the Sandown Class minehunter served as the 'command platform' during exercises in the region, leading ships from the Turkish, German and Italian navies.

The challenging deployment saw HMS Blyth operate in all parts of the Mediterranean and in the Black Sea, conducting numerous exercises in mine hunting, surveillance, maritime security operations, and providing a NATO high-readiness force in the region.

Leaving her base at HM Naval Base Clyde in June, HMS Blyth arrived in the region at the end of July, and transited through the Istanbul Straits to the Black Sea, visiting Romania and Bulgaria before taking her place in the SNMCMG2.

Lieutenant Nick Court, HMS Blyth's Executive Officer, said:

    "Working in the Black Sea was a fantastic chance to experience a new region whilst serving as the command platform in a major exercise for the first time."

From there it was off to Italy, visiting Augusta and Sardinia. Port visits to Sicily, Albania and Greece followed, after which HMS Blyth once again took charge, this time for a major mine-hunting exercise in Turkey's Bay of Izmir.

HMS Blyth begins her 3,000 mile (4,828 kilometres) journey home – Picture MOD 2012

Here, the SNMCMG2 found themselves under simulated attack on the water and in the air, this time from F-16 fighter jets.

HMS Blyth bid fond farewell to her NATO task group colleagues at the beginning of December after brief stops in the Turkish ports of Mersin and Aksaz.

After her 3,000 mile (4,828 kilometres) return journey, the ship is due to arrive back in UK waters in time for Christmas, allowing the crew a well-deserved chance to spend the festive season with their families and friends.

HMS Blyth's Commanding Officer, Lieutenant Commander Tim Davey, said:

    "Blyth has acted as the command ship for the Standing NATO MCM group for almost five months. It is a testament to my team's efforts that we have taken the challenges in our stride and performed well throughout the deployment.

    "It has been a long journey since our Operational Sea Training in February and we are looking forward to being reunited with our families before Christmas."

déc 10, 2012 Damien Kerlouet (BRUXELLES2)

L’A400M d’Airbus a achevé sa phase finale d’essais en vol. Tout est maintenant dans les mains des autorités compétentes civile (en particulier l’agence européenne de sécurité aérienne AESA) et militaire (le comité désigné par l’OCCAR) afin d’examiner les données du programme «Fonctionnement et Fiabilité».

300 heures d’essai pour le MSN6

Le MSN6/Grizzly 5, le premier avion dévolu à la production, a effectué à lui tout seul et « avec succès » les 300 heures d’essais du programme, indique l’industriel. Il n’aura fallu que 26 jours, à force de 2 tours dans les airs et 15 heures de vol par jour sur 10 terrains d’aviation différents (auxquels viennent s’ajouter 6 jours de maintenance) pour apprécier le comportement de l’appareil en condition normale de service, dans des circonstances routinières qu’exceptionnelles. Fernando Alonso, directeur des essais en vol et d’intégration chez Airbus Military – et homonyme plutôt cocasse et, on l’espère, annonciateur, du double champion du monde de F1 - s’est dit particulièrement satisfait de la fiabilité de l’appareil. « L’équipage a été vraiment impressionné par la performance des systèmes embarqués et des moteurs, et nous sommes convaincus d’avoir de solides bases afin d’achever la procédure de certification dans les mois qui viennent. »

Une dernière « formalité » avant la livraison

Les organismes civils et militaires devraient adjuger le certificat de type civil et le premier standard militaire IOC (Initial Operating Capability) au cours du premier trimestre 2013. Airbus pourra alors livrer son premier A400M à l’armée française, le MSN7, au deuxième trimestre et un total de quatre appareils devrait ainsi être livré au cours de l’année 2013, selon le calendrier prévu.

07 décembre 201, Usine Nouvelle (Reuters)

Le remaniement de l'actionnariat du groupe européen d'aéronautique et de défense EADS va lui permettre de réorganiser ses activités et mener la croissance externe nécessaire pour se renforcer face à une compétition internationale accrue.

EADS, enfin une entreprise "normale" 12 ans après sa création ? Le groupe européen a annoncé le 5 décembre un nettoyage salvateur de son actionnariat, marqué par l'entrée directe de l'Allemagne et la sortie des groupes privés Lagardère et Daimler.

Près de deux mois après l'échec de sa tentative de fusion avec le groupe de défense britannique BAE Systems, EADS va devoir réinventer sa stratégie, son plan visant à augmenter son exposition à la défense pour réduire la prépondérance d'Airbus paraissant désormais caduc.

"C'est une deuxième naissance", a déclaré Marwan Lahoud, le directeur de la stratégie et du marketing d'EADS sur Europe 1. "Il y a encore beaucoup de travail d'exécution mais c'est une rampe de lancement sur laquelle le groupe est placé".

La réorganisation a le mérite d'atteindre un des deux buts recherchés par Tom Enders, le président exécutif d'EADS, avec le projet avorté de fusion avec BAE: diminuer l'influence des Etats qui n'auront plus de droit de veto, la protection des intérêts stratégiques étant désormais garantie par des "sociétés nationales de défense".

Premier fournisseur des armées française et allemande, EADS leur vend notamment des missiles nucléaires, des avions de combat, des drones et des hélicoptères de combat et de surveillance.

UNE ENTREPRISE NORMALE

La parité franco-allemande, source d'incessantes tracasseries qui ont handicapé EADS depuis sa création, se limite désormais à la participation équivalente de 12% de Paris et Berlin, qui auront chacun leur mot à dire sur deux administrateurs proposés par la direction d'EADS.

"Au conseil il n'y aura pas de quotas de nationalités, pas de rotation franco-allemande pour la présidence. C'est comme une entreprise normale", résume une source proche du dossier.

La participation résiduelle de 3% de l'Etat français -qui détient 15% du capital d'EADS- sera bien logée dans une fondation néerlandaise et dépourvue de ses droits de vote, comme l'avait rapporté Reuters la semaine dernière.

Cette participation restera en dehors du concert des actionnaires -qui représente 28% du capital avec l'Espagne- afin de ne pas atteindre le seuil fatidique de 30% du capital auquel EADS serait obligé de lancer une offre sur l'ensemble du groupe.

La France pourrait à terme céder cette participation et récolter environ 730 millions d'euros aux cours actuels, selon des sources proches du dossier.

Le règlement de la lancinante question du complexe actionnariat d'EADS propulse l'action en hausse à la Bourse de Paris pour la quatrième séance d'affilée, les analystes saluant un accord qui réduit le risque d'ingérence des Etats dans la marche du groupe.

Le titre s'adjuge 7,49% à 29,270 euros vers 16h30, après avoir gagné jusqu'à 8,6% à 29,60 euros, retrouvant pour la première fois son niveau d'avant l'annonce de discussions de fusion avec BAE le 12 septembre.

L'action a pris 21% depuis le début de l'année, surperformant largement le CAC 40 (+13,7%) et donnant une capitalisation de 24,19 milliards d'euros.

Dans la foule de l'accord annoncé mercredi soir, Daimler a vendu 7,5% du capital d'EADS sur le marché pour 1,66 milliard d'euros.

Une assemblée générale extraordinaire devrait être convoquée en mars pour approuver cette réorganisation, après la publication des résultats annuels d'EADS fin février, selon des sources proches du groupe.

UNE CROISSANCE EXTERNE FACILITEE

Marwan Lahoud a exclut une nouvelle tentative de fusion avec BAE, mais a souligné que la réorganisation du capital favoriserait les ambitions de croissance externe du groupe, qui cherche notamment à accroître son exposition aux Etats-Unis.

"Les plats ne repassent pas. La question n'est pas posée pour BAE, mais dans une situation analogue je pense que nous serions dans de meilleurs conditions pour trouver une solution", a-t-il dit.

Le sort de Cassidian, le pôle sécurité et défense dont l'ancienne direction a été remerciée en septembre, suscite divers scénarios, d'un rapprochement avec la filiale spatiale Astrium à un mariage avec le groupe français Thales, dont les activités sont proches.

La réorganisation annoncée mercredi recèle un accord distinct selon lequel l'Etat français se réserve un droit de préemption en cas de cession des 46% d'EADS dans Dassault Aviation.

Cette clause, rendue nécessaire par la suppression des droits de veto sur les décisions stratégiques du groupe, protège la France de l'irruption d'un investisseur indésirable au capital du constructeur de l'avion de combat Rafale.

La limitation à 15% de la participation d'un même actionnaire permet de parer à tous les scénarios envisageables, a précisé une source du dossier, citant le cas hypothétique d'un désengagement de l'Espagne, dont la France et l'Allemagne pourraient se partager les 4%.

Elle protège aussi EADS d'une montée en puissance trop importante d'investisseurs comme la Russie, qui possède plus de 5% d'EADS via la banque publique VEB et n'exclut pas de faire évoluer cette participation.