07/10 LesEchos.fr (Reuters)

Le projet de fusion entre EADS et BAE doit préserver la sécurité nationale et l'emploi en Grande-Bretagne, a déclaré dimanche le ministre des Finances britannique George Osborne, à trois jours de la date limite de présentation du dit projet.

Ce rapprochement de 35 milliards d'euros suscite bien des interrogations, notamment sur le rôle des Etats dans la future entité, question qui donne lieu à de sérieuses divergences entre Londres, Paris et Berlin.

EADS est contrôlé par un pacte d'actionnaires entre l'Etat français, Lagardère et l'allemand Daimler, le trio détenant collectivement 45% du capital.

La France veut conserver une participation, tout en n'excluant pas de la faire évoluer en l'augmentant, tandis que l'Allemagne veut une place équivalente à celle de la France pour ne pas rester à l'écart de autres grandes puissances et que la Grande-Bretagne veut restreindre le plus possible le rôle des Etats, ont dit plusieurs personnes au fait des discussions.

EADS et BAE Systems veulent également une intervention minimale des Etats, ne serait-ce que pour protéger les acquis du groupe britannique aux Etats-Unis, très présents sur des contrats du Pentagone dits "sensibles".

"Notre approche de ce dossier est de dire très clairement que nos priorités sont bien sûr la sécurité nationale du Royaume-Uni et, deuxièmement, les emplois et l'investissement au Royaume-Uni", a dit George Osborne à l'antenne de Sky TV.

"Ce sont les éléments à l'aune desquels nous allons juger la proposition que ces deux sociétés nous ont soumises", a-t-il ajouté.

Le secrétaire britannique à la Défense Philip Hammond a dit que Londres opposerait son veto si ses conditions sine qua non n'étaient pas respectées. S'exprimant à la radio BBC, il a ajouté que l'entité qui serait issue de la fusion ne pouvait être en aucun cas contrôlée par quelque Etat que ce soit.

"Il n'est pas nécessaire qu'il n'y ait aucun intérêt français ou allemand dans la société mais il est nécessaire de ramener ces intérêts en deçà du niveau à partir duquel ils peuvent contrôler ou influer la manière dont la société se comporte".

"DISCUSSIONS CONSTRUCTIVES"

Un porte-parole d'EADS a dit samedi que le groupe européen d'aéronautique et de défense poursuivait des discussions "constructives" avec les Etats et qu'il restait convaincu de la pertinence de cette alliance.

"Nous poursuivons nos discussions constructives avec les gouvernements", a dit le porte-parole. "Nous restons persuadés que nous avons soumis une excellente proposition pour l'Europe".

Selon une source gouvernementale française, la date-limite pourrait être repoussée de 28 jours, une perspective qui n'est pas du goût des sociétés concernées pour l'instant, en l'absence de progrès concrets.

Des collaborateurs des chefs d'Etat et de gouvernement des trois pays concernés ont tenu une vidéoconférence vendredi et "tout mis sur la table pour voir si nous pouvons aller de l'avant", a ajouté la source.

EADS et BAE ont démenti un article du Spiegel selon lequel les discussions avaient abouti à une impasse, rendant le projet mort-né.

Une source parlementaire française a dit cette semaine que le président François Hollande était prêt à contacter la chancelière allemande Angela Merkel sur ce dossier. Rien ne dit pour l'heure que le moindre contact soit prévu.

07/10 LesEchos.fr (AFP)

Le projet de fusion entre EADS et BAE doit préserver la sécurité nationale et l'emploi en Grande-Bretagne, a déclaré dimanche le ministre des Finances britannique George Osborne

Le projet de fusion entre EADS et BAE doit préserver la sécurité nationale et l'emploi en Grande-Bretagne, a déclaré dimanche le ministre des Finances britannique George Osborne, à trois jours de la date limite de présentation du dit projet. Ce rapprochement de 35 milliards d'euros suscite bien des interrogations, notamment sur le rôle des Etats dans la future entité, question qui donne lieu à de sérieuses divergences entre Londres, Paris et Berlin. La France veut conserver une participation, tout en n'excluant pas de la faire évoluer en l'augmentant, tandis que l'Allemagne veut une place équivalente à celle de la France pour ne pas rester à l'écart de autres grandes puissances et que la Grande-Bretagne veut restreindre le plus possible le rôle des Etats, ont dit plusieurs personnes au fait des discussions.

EADS et BAE Systems veulent également une intervention minimale des Etats, ne serait-ce que pour protéger les acquis du groupe britannique aux Etats-Unis, très présents sur des contrats du Pentagone dits « sensibles ». « Notre approche de ce dossier est de dire très clairement que nos priorités sont bien sûr la sécurité nationale du Royaume-Uni et, deuxièmement, les emplois et l'investissement au Royaume-Uni », a dit George Osborne à l'antenne de Sky TV. « Ce sont les éléments à l'aune desquels nous allons juger la proposition que ces deux sociétés nous ont soumises », a-t-il ajouté.

Un porte-parole d'EADS a dit samedi que le groupe européen d'aéronautique et de défense poursuivait des discussions « constructives » avec les Etats et qu'il restait convaincu de la pertinence de cette alliance. « Nous poursuivons nos discussions constructives avec les gouvernements », a dit le porte-parole. « Nous restons persuadés que nous avons soumis une excellente proposition pour l'Europe ».

Selon une source gouvernementale française, la date-limite pourrait être repoussée de 28 jours, une perspective qui n'est pas du goût des sociétés concernées pour l'instant, en l'absence de progrès concrets. Des collaborateurs des chefs d'Etat et de gouvernement des trois pays concernés ont tenu une vidéoconférence vendredi et « tout mis sur la table pour voir si nous pouvons aller de l'avant », a ajouté la source. EADS et BAE ont démenti un article du Spiegel selon lequel les discussions avaient abouti à une impasse, rendant le projet mort-né. Une source parlementaire française a dit cette semaine que le président François Hollande était prêt à contacter la chancelière allemande Angela Merkel sur ce dossier. Rien ne dit pour l'heure que le moindre contact soit prévu.

06/10/2012 Par L'Express

Les industriels EADS et BAE pressent les Etats de donner le feu vert à leur fusion. Mais les discussions achoppent sur la participation de chaque pays dans le futur ensemble.

Tom Enders, patron d'EADS, et Ian King, son homologue chez BAE, réussiront-ils à publier les bans de leur mariage le 10 octobre? Rien n'est moins sûr. Les atermoiements des Etats concernés, notamment Berlin mais aussi Paris, qui exigent des garanties sur leur influence dans le futur ensemble, pourraient bien contraindre les industriels à prolonger les discussions.

Ce qui ne serait pas forcément un bon signe adressé aux marchés financiers, pressés d'en savoir plus sur cet ambitieux projet. Du coup, les partisans de l'opération mettent la pression et préviennent: "En cas d'échec, BAE serait avalé par les Américains et EADS se trouverait dans une situation très instable." 

L'Allemagne veut monter à 9%

Les négociateurs devaient tenter samedi de sortir de l'impasse les pourparlers entre l'Allemagne, la France et la Grande-Bretagne sur la fusion entre l'avionneur et le fabricant d'armes britannique. Les représentants des trois Etats n'étaient pas parvenus à s'entendre vendredi sur leur participation au capital de la nouvelle entité, qui formerait un géant mondial de l'aéronautique et de la défense loin devant l'américain Boeing.

"Les discussions se poursuivent", a assuré dans la journée de samedi le ministère allemand de l'Economie, sans plus de précision. "Nous avons été informés par les gouvernements de l'état des discussions mais ils ne nous ont aucunement dit qu'il n'y aurait pas d'accord", a déclaré vendredi un porte-parole d'EADS.  

Selon ce qu'ont dévoilé des sources proches des négociations à l'AFP, l'Allemagne entend monter au capital de la future société au même niveau que la France, l'autre grand Etat actionnaire de l'actuel EADS, soit 9%. "L'Allemagne veut le droit d'acquérir le même nombre d'actions que la France, pour des raisons psychologiques", a déclaré une de ces sources.  

La Grande-Bretagne est prête à accepter cette participation des deux Etats à condition que la France s'engage par écrit à ne pas acquérir les parts que le groupe de médias français Lagardère à l'intention de vendre à moyen terme. Or, selon cette source, "les Français disent: nous n'avons pas l'intention de racheter les parts de Lagardère mais nous ne vous donnerons pas une garantie écrite".  

Le siège, pomme de discorde

La Grande-Bretagne, qui se contentera de "l'action spéciale" proposée à chacun des trois Etats pour éviter toute prise de participation hostile, cherche à convaincre ses deux partenaires de rester en dessous de 10% des actions. Tout comme EADS et BAE, elle considère qu'une présence étatique trop importante au capital de la nouvelle société lui fermerait la porte du marché américain de la défense, les Etats-Unis se méfiant des entreprises publiques.  

Mais ce n'est pas la seule pomme de discorde, selon une source proche d'EADS. L'Allemagne insiste toujours pour obtenir le siège de la nouvelle entité, "une demande déraisonnable parce que le choix du siège de la maison est une décision économique", estime-t-on chez EADS. 

05.10.2012 Romandie.com (ats)

Un nouveau contingent suisse a pris ses quartiers au Kosovo dans le cadre de la mission Swisscoy. Parmi les 230 militaires engagés figurent 17 femmes. Dix-huit Romands et trois Tessinois y sont incorporés. Ils relèvent le 26e contingent qui a été libéré vendredi à Alpnach (OW).

La cérémonie de relève à la base aérienne a également été l'occasion de célébrer le 10e anniversaire de service du détachement d'hélicoptères au Kosovo, a ajouté le Département fédéral de la Défense dans un communiqué.

Le 27e contingent au Kosovo a quant à lui intégré cette semaine ses nouveaux quartiers, depuis le démontage du camp Casablanca. Les soldats sont désormais stationnés dans le camp de Prizren et dans le camp Film City, le quartier général de la Kosovo Force (KFOR).

05/10/2012 Gérard Longuet, ancien Ministre de la Défense et Sénateur de la Meuse – LaTribune.fr

L'ancien ministre de la défense, aujourd'hui sénateur, estime que les enjeux de cette fusion sont tels que le gouvernement français doit désormais sortir de son silence. Pour ou contre et à quelles conditions. Rendez vous est pris d'ici à mercredi 10 octobre 2012. Mais ce qui sera dit aux marchés doit être compatible avec les intérêts de long terme de la France et de l'Europe de la Défense.

Le risque d'une fuite dans les médias a accéléré un mouvement industriel ambitieux qui aurait mérité une plus complète mise en forme. Les délais sont courts. L'intention de fusionner EADS et BAE doit être confirmée par ses dirigeants le 10 octobre, soit mercredi prochain. Je souhaite que le Gouvernement, au nom de l'Etat premier actionnaire d'EADS, s'exprime clairement avant cette date. Volontariste quand il s'agit de l'argent des autres et de la gestion des entreprises privées, on ne peut pas imaginer que le Gouvernement soit suiviste dans une affaire qui le concerne triplement.

. D'abord parce qu'elle concerne la construction européenne entre le maintien de la relation franco-allemande, la mise en œuvre des accords de Lancaster House et le respect d'un partenaire minoritaire mais estimable l'Espagne.

. Ensuite parce qu'elle concerne la pérennité de notre industrie de défense, de la dissuasion aux hélicoptères de combat en passant par les missiles et le transport militaire est en cause. BAE et EADS fusionnées, ce ne sont plus tout à fait les mêmes règles de gouvernance, tant pour l'Etat que pour les autres clients de la nouvelle entreprise, comme d'ailleurs pour Dassault détenu aujourd'hui à 46 % au nom de l'Etat. Si l'on ajoute les chocs THALES-BAE et la concurrence Rafale versus Eurofighter, le gouvernement doit s'exprimer sur sa conduite et ses préférences.

. Enfin il s'agit d'une forme de privatisation. Cette dernière ne me choque pas en principe. Mais c'est à l'autorité politique d'en fixer les règles. En l'espèce, le Gouvernement court après un management audacieux dont on aimerait savoir ce qu'il propose à ses actionnaires et à la République Française tout d'abord.

Voilà qui nous éloigne d'une procédure « normale » que nous aurions souhaitée en l'espèce.

En économie capitaliste, ce sont les actionnaires qui décident, et souvent même ce sont eux qui imaginent et proposent. Tel n'est pas le cas aujourd'hui. La balle est chez les managers. Les actionnaires s'expriment en désordre. Le groupe Lagardère dit « Oui, si » à la fusion mais Daimler-Benz veut toujours vendre sa part. L'Allemagne s'inquiète des nouvelles règles. L'Etat français est silencieux. On avait connu le gouvernement plus bavard, comme s'il était plus facile de condamner PSA sans s'exprimer sur les entreprises dont on a la charge.

La France n'est pas seule. Les trois puissances publiques nationales ont le devoir de s'exprimer par respect pour les 49,35% de capitaux flottant. Les partenaires privés du pacte originel eux l'ont fait, Daimler-Benz et Lagardère. Que l'Etat français prenne position à son tour. Pour leur part, l'Angleterre et les Etats Unis attendent sereins. La première a fixé les règles strictes pour la gouvernance de BAE depuis longtemps et elle s'efforcera de les garder. Les seconds ont la puissance que donne le fait d'acheter du matériel et de commander les partenariats industriels décisifs.

Là encore la France doit nous dire son attitude à l'égard de notre grand allié américain, qui est si souvent notre grand concurrent au plan des exportations.

Tout est encore possible, y compris le meilleur. Mais cela mérite une analyse et une décision. Rendez vous au 10 octobre 2012. Mais ce qui sera dit aux marchés doit être compatible avec les intérêts de long terme de la France et de l'Europe de la Défense.

05 Oct 2012By Damian Reece - telegraph.co.uk

Whatever the commercial benefits of BAE’s proposed merger with EADS (which I concede are more than I first thought) the politics of the situation always risked derailing the deal before shareholders got a proper chance to consider the detail.

05.10.2012 Le Monde.fr avec AFP et Reuters

Les négociations sur une fusion des groupes d'aéronautique et de défense EADS et BAE Systems seraient dans l'impasse en raison d'un désaccord entre l'Allemagne, la France et la Grande-Bretagne sur leur présence au capital, a appris l'AFP vendredi 5 octobre.

L'Allemagne entend monter au capital de la future société au même niveau que la France, soit 9 %. La Grande-Bretagne accepterait à condition que la France s'engage à ne pas acquérir les parts que le groupe de médias français Lagardère a l'intention de vendre à moyen terme, mais Paris s'y refuserait.

"Les Français disent : nous n'avons pas l'intention de racheter les parts de Lagardère mais nous ne vous donnerons pas une garantie écrite", a déclaré une source proche des négociations. Le problème ne semble pas être les intentions de l'Etat français concernant Lagardère dans la mesure où il ne se mêle pas de ce que fera Lagardère de sa participation de 7,5 % dans EADS, a précisé une source proche d'EADS. "Ca a été un sujet, mais nous sommes au-delà de ça", a assuré cette source.

La maison mère de l'avionneur Airbus et le fabricant d'armes britannique ont jusqu'au 10 octobre pour annoncer au régulateur britannique s'ils ont bouclé un accord ou demander un délai supplémentaire. Vendredi, le président François Hollande a souligné que la France avait "dit ce qu'elle considérait comme des conditions", en ajoutant qu'il appartenait "aux entreprises de continuer leurs pourparlers".

EADS DÉMENT

"Il reste quelques jours mais je ne sais pas combien de fois encore ils veulent se réunir", a déclaré une source industrielle après de nouveaux pourparlers par vidéoconférence entre les conseillers du président François Hollande, de la chancelière Angela Merkel et du premier ministre David Cameron. "Ils font la démonstration de l'Europe qui ne fonctionne pas au lieu de l'Europe qui fonctionne, c'est-à-dire EADS, et fonctionnerait encore mieux avec BAE Systems", a-t-elle ajouté.

Le Spiegel rapportait, lui aussi, sur son site internet, que les discussions en cours sont sur le point d'échouer, l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni n'étant pas parvenu à s'entendre.

EADS a fait savoir, de son côté, qu'il n'avait "en aucune manière" été informé d'un échec des discussions sur son projet de rapprochement avec BAE à la suite d'informations de presse évoquant un désaccord des principaux Etats concernés.

"Nous avons été informés par les gouvernements de l'état des discussions mais il ne nous a été dit en aucune manière qu'il n'y avait pas d'accord. Nous continuons à travailler en vue de la date limite du 10 octobre qui nous a été donnée (...)", a déclaré un porte-parole du groupe dans un message électronique.

Lire : Fusion EADS-BAE : l'ex-ministre britannique Alistair Darling émet des réserves

Lire aussi : BAE Systems : entre tropisme américain et repli sur soi

Oct 4, 2012 (UPI)

Budapest, Hungary - Tough economic times are heightening the need for more and better international efforts to counter ever-rising cybercrime, Britain and Hungary said this week.

Official representatives of the two nations will be among the more than 600 participants attending this week's Budapest Conference on Cyberspace, which is attracting international business, government and organization leaders to brainstorm the potential and pitfalls of the world's reliance on the Internet.

British Foreign Secretary William Hague and his Hungarian counterpart Janos Martonyi said Tuesday they will be seeking to build on the agenda first discussed at last year's London Conference on Cyberspace.

That event focused on the Internet's growth and development, its social benefits and how to ensure safe and reliable access for all -- those topics will again be examined in Budapest.

Two other panels will again address cybercrime and international security, with latest emerging threats to be discussed.

Those threats must be urgently addressed as economically stressed Europeans increasingly turn to the Internet for the necessary functions of work and life, Hague and Martonyi wrote in a joint statement.

"Our meeting comes at crucial time," they said. "The global economic climate means we must work harder to maintain and enhance the benefits of the Internet for all.

"And as cybercrime increases, we must work together to address a threat that does not recognize national borders, is costing the world economy billions of Euros every year and the numbers and sophistication of cyberattacks on national infrastructures is rising all the time."

The security threat, they said, cannot be ignored, even though European governments also remain committed to "transparency, open information and the free exchange of ideas" in cyberspace.

"London was the start of a process. This week we take the next step," they said. "We hope (Budapest) will be a major milestone in building a broad, international consensus on the future of cyberspace."

There is consensus that cybercrime is major problem in Hungary. A 2010 study indicated that among the nations with the most online crime, it ranked 10th, the Hungarian news service MTI reported.

The country also was ranked ninth-worst in the world terms of data "phishing." Five percent of its websites were found to be engaging in the practice, in which sensitive data is illegally collected from viewers. That was up from 1 percent in 2008.

Budapest attendees will be identifying key emerging threats -- especially those posed to "regional and international organizations" -- as well as exchanging information on specific threats aimed at mobile Internet users.

That focus comes as a report indicated Hungarians who use their mobile phones to access the Internet are among the fastest-growing segments of cybercrime victims. The online security company Symantec said in February they are particularly at risk, with criminal attacks on mobile phones up 42 percent since 2009.

Another report found that worldwide, men 18-30 years old accessing the Internet through their mobile phones are particularly vulnerable, with four-out-of-five becoming cybercrime victims, the English-language Budapest Times reported.

05/10/2012 Sources : EMA

Le 25 septembre 2012, l’amiral Edouard Guillaud, chef d’état-major des armées (CEMA) a reçu le lieutenant-général Ton Van Osch, directeur général de l’état-major de l’Union européenne (EMUE). L’entretien s’est déroulé en présence du général de corps d’armée Rouby, chef de la représentation militaire française auprès de l’OTAN et de l’Union européenne.

Les autorités ont abordé certaines questions régionales comme le Sahel et les situations actuelles en Syrie et dans les Balkans.

La collaboration entre l’état-major de l’Union européenne et le service extérieur des affaires européennes a été soulignée par les autorités militaires.

L’état-major joue un rôle majeur dans l’expertise militaire de l’UE. Il assure le lien entre le Comité militaire de l’Union européenne (CMUE), et les moyens et ressources militaires mis à la disposition par les Etats membres. Il met ses compétences militaires à la disposition des organes de l’Union européenne, en fonction des directives données par le CMUE.

L’EMUE remplit trois fonctions génériques pour tous les sujets militaires ou d’intérêt militaire : l’alerte rapide, l’évaluation des situations et la planification stratégique.

L’EMUE est fort de près de 250 militaires détachés des Etat membres, dont 17 Français.

Par ailleurs, le 31 octobre prochain, à Bruxelles, le CEMA et le directeur général de l’EMUE participeront au comité militaire de l’Union européenne (CMUE). Ce comité est une enceinte de consultation et de coopération militaire entre les Etats membres de l’Union européenne. Les opérations en cours et des questions d’ordre institutionnel y seront abordés.