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7 janvier 2015 3 07 /01 /janvier /2015 08:50
Un radar pour éviter les collisions avec les éoliennes

 

3 janvier 2015 par Aerobuzz.fr

 

Airbus Defence and Space a développé un nouveau radar pour éviter que les avions n’entrent en collision avec les éoliennes. Le Spexer 500 AC déclenche des signaux et avertit le pilote.

 

Le nouveau radar Spexer 500 AC (AC = anti-collision) d’Airbus DS a été développé pour éviter que les avions n’entrent en collision avec les éoliennes. Il prévient le pilote des collisions pouvant se produire en localisant à temps les objets volant à proximité d’une éolienne pour ensuite enclencher le balisage lumineux. Ce radar est intégré en exclusivité à l’« airspex », le système de balisage de la société spécialisée dans l’énergie éolienne Enertrag.

 

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5 janvier 2015 1 05 /01 /janvier /2015 17:50
Air force to share guard duty with the Dutch

 

05/01/2015 - Colin Clapson - deredactie.be

 

Belgium has plans to share its responsibility to guard Belgian airspace with the Dutch. The Belgian air force will in future also be involved in guarding Dutch airspace.

 

The Belgian defence ministry is confident that a formal agreement with the Netherlands can be signed this year.

 

The joint effort will help to cut costs now that both nations are facing mounting bills to fund the introduction of the Joint Strike Fighter, the F-35, as the replacement for our antiquated F-16 fighter jets.

 

The Belgian government still has to take a decision on the successor of the F-16. Earlier, then Defence Minister Peter De Crem came out in favour of buying Joint Strike Fighters produced by America's Lockheed-Martin. The daily De Morgen reports that 40 Joint Strike Fighters will cost 3.5 billion euros.

 

A letter written by the Dutch Defence Minister Jeanine Hennis-Plasschaert suggests that maintenance of the Dutch fleet of Joint Strike Fighters will cost 280 million euros annually - around half the Belgian budget for operational costs. Opposition MP Dirk Van der Maelen spoke in De Morgen of a classic trick of the defence ministry: suggesting it will be cheaper only to pass on the full bill later on.

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5 janvier 2015 1 05 /01 /janvier /2015 08:45
Un nouveau commandant pour la force de l’Union Européenne en République centrafricaine

 

30/12/2014 Sources : État-major des armées

 

Le 16 décembre dernier, le général Jean-Marc Bacquet a pris  le commandement de la force de l’Union Européenne en République centrafricaine (EUFOR RCA). Il a relevé le général Thierry Lion, qui a guidé l’EUFOR RCA au cours des huit premiers mois de l’opération.

 

« Les objectifs et l’esprit restent inchangés » a déclaré le général Bacquet, « EUFOR sera centrée sur la population, dans la perspective du transfert de notre zone d’opérations à la Mission onusienne MINUSCA en mars 2015, et de la préparation d’une nouvelle initiative européenne de conseil aux futures Forces Armées Centrafricaines ».

 

L'opération militaire EUFOR RCA a pour mission de contribuer au rétablissement d’un environnement sûr et sécurisé dans la capitale de la RCA, Bangui, afin de permettre aux groupes humanitaires de fournir de l’aide aux populations et de faciliter le retour des déplacés.

 

Européenne et multinationale, EUFOR RCA comprend trois composantes complémentaires : un bataillon d’infanterie multinational, une force de gendarmerie et une unité de forces spéciales. Auxquels s’agrègent des éléments d’appui et de soutien ; l’ensemble étant aux ordres d’un poste de commandement (PC) de théâtre.

Un nouveau commandant pour la force de l’Union Européenne en République centrafricaineUn nouveau commandant pour la force de l’Union Européenne en République centrafricaine
Un nouveau commandant pour la force de l’Union Européenne en République centrafricaine
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5 janvier 2015 1 05 /01 /janvier /2015 08:35
Greece Just Sold Its Giant Zubr-Class Hovercraft To China

 

The Chinese Navy has put their money where their mouth is when it comes to their interest in the world's largest hovercraft. They have already bought two giant Zubr Class hovercraft from Ukraine, and are building two in China. Apparently four of these mammoths are not enough in the short-term, as China has now purchased Greece's entire inventory of Zubr Class hovercraft outright.

The story of the Soviet-era Zubr Class, how Greece, a NATO country, ended up buying them in the first place and how and why China got their hands on the design is a pretty amazing story, one you can read all about here. But what is most eye opening is that Greece is selling China a unique 'access' capability, one that could have a large impact on other NATO friendly countries in the Pacific region.

 

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5 janvier 2015 1 05 /01 /janvier /2015 07:45
EFS : formation logistique au Niger

 

30/12/2014 Sources : État-major des armées

 

Du 18 au 27 novembre 2014, un instructeur des Eléments français au Sénégal (EFS) a mené pour la première fois à Niamey, au Niger, un stage conjoint aux forces armées et de sécurité nigériennes centrée sur les besoins logistiques d’un déploiement de niveau bataillon.

 

Cette session a regroupé des officiers des forces armées et des officiers des forces de sécurité nigériennes (police, gendarmerie et garde nationale) pouvant être engagés soit dans le cadre d’opération de maintien de la paix, comme la MINUSMA, soit dans celui de missions civiles, comme EUCAP SAHEL. La formation commune de ces unités a été initiée par la mission de coopération militaire de Niamey et la mission politique de sécurité et de défense européenne EUCAP SAHEL. Elle entend répondre à un besoin commun aux interventions réalisées conjointement ou en étroite coordination par les forces armées et les forces de sécurité déployées sous mandat de l’ONU en région sahélo-saharienne.

 

Au total, 22 officiers ont suivi les cours dispensés par l’instructeur logistique des EFS. Les stagiaires sont venus des quatre coins du Niger, certains allant jusqu’à faire 1 500 km pour y participer. L’objectif de cette formation était d’enseigner aux stagiaires les fondamentaux pour occuper les fonctions de chef de cellule logistique au sein du poste de commandement (PC) d’un groupe tactique interarmes (GTIA).

 

La qualité des stagiaires, tous affectés dans des postes traitant de la logistique dans des domaines très différents, a permis d’aborder la dimension globale de la logistique opérationnelle moderne.

 

Depuis 2011, les EFS constituent un « pôle opérationnel de coopération à vocation régionale » en Afrique de l’Ouest. A ce titre, ils conduisent des actions bilatérales et régionales de coopération militaire opérationnelle visant à accompagner les États africains dans le renforcement de leur capacité de maintien de la paix. Les EFS ont par ailleurs la capacité d’accueillir, de soutenir et de commander une force projetée, comme cela a été le cas lors du lancement de l’opération Serval en janvier 2013.

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24 décembre 2014 3 24 /12 /décembre /2014 17:50
A penguin named Jack

15 déc. 2014Royal Navy

Men and women from across the Naval service will be on duty around the globe this Christmas. This video, with an affectionate nod to a certain department store, is part of the Royal Navy's Yule the Waves campaign to recognise the families who support all our sailors, marines, airmen and mariners.

If you want to share your messages for the sailors, airmen, submariners and marines of the Royal Navy, Royal Marines and Royal Fleet Auxiliary, you can post to http://yulethewaves.tumblr.com/

Christmas messages from our personnel can be found here on youtube, and on our festive advent calendar at: http://www.royalnavy.mod.uk/advent-ca...

Music: "This is everything (instrumental version)" by Josh Woodward (http://www.joshwoodward.com)

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24 décembre 2014 3 24 /12 /décembre /2014 12:50
Claude-France Arnould, Chief Executive of the European Defence Agency, with former Chief Executive Nick Witney

Claude-France Arnould, Chief Executive of the European Defence Agency, with former Chief Executive Nick Witney

 

22/12/2014, Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

L'espagnol Jorge Domecq, actuellement ambassadeur de l'Espagne à l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE) pourrait remplacer Claude-France Arnould à la tête de l'Agence européenne de défense (AED).

 

Un Espagnol à la place d'une Française à la tête de l'Agence européenne de défense (AED) lors des trois prochaines années. c'est ce qui dessinerait, selon des sources étatiques françaises. En tout cas, la haute représentante pour la politique extérieure et la sécurité de l'Union européenne, Federica Mogherini propose aux Etats membres l'espagnol Jorge Domecq, actuellement ambassadeur de l'Espagne à l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE) et choisi parmi cinq candidats.

Il pourrait remplacer Claude-France Arnould, dont le mandat s'achève le 15 janvier prochain (2011-2015). Les 27 Etats membres de l'AED, créé en 2004, ont jusqu'au 9 janvier pour approuver le choix de Federica Mogherini. La décision sera prise à la majorité qualifiée des 2/3 des votes pondérés des Etats membres participants à l'AED. Le vote à la majorité qualifiée accorde une plus grande souplesse de fonctionnement à l'Agence et incite les Etats membres à rechercher l'accord le plus large possible avec l'ensemble des partenaires.

 

Un diplomate de carrière à la tête de l'AED

Né en 1960 à Jerez de la Frontera, Jorge Domecq a fait toute sa carrière dans la diplomatie qu'il a rejoint en 1985 au service de l'Espagne. Avant d'être nommé à l'OSCE en mars 2014, il était ambassadeur aux Philippines (2011-2014). Il a également été directeur général de l'ONU en charge des droits de l'homme.

L'AED, qui a géré en 2013 un modeste budget de 30,5 millions d'euros, a pour mission d'améliorer les capacités de défense de l'Union européenne et de combler les lacunes capacitaires identifiées et persistantes en Europe. Elle développe en outre la coopération des Etats membres participants aux programmes d'armement, renforce la compétitivité de l'industrie européenne de défense et constitue progressivement un véritable marché européen des équipements de défense. Enfin, elle coordonne et planifie des activités de R&T de défense communes pour garantir un accès durable aux capacités technologiques nécessaires aux besoins futurs de nos forces armées.

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23 décembre 2014 2 23 /12 /décembre /2014 17:50
An Airbus A330 MRTT tanker aircraft refuels an Airbus A400M - photo Airbus DS

An Airbus A330 MRTT tanker aircraft refuels an Airbus A400M - photo Airbus DS

 

23/12/2014 Michel Cabirol – LaTribune.fr

 

Les Pays-Bas, la Pologne et la Norvège vont négocier avec Airbus en vue d'acquérir dans le cadre d'une commande groupée quatre avions ravitailleurs A330 MRTT. Enfin, un pas vers la mutualisation des équipements de défense.

Enfin, un pas vers la mutualisation de équipements militaires. Ainsi, les Pays-Bas, la Pologne et la Norvège vont négocier avec Airbus en vue d'acquérir dans le cadre d'une commande groupée et via l'Agence d'armement européenne (OCCAR) quatre avions ravitailleurs A330 MRTT, ont déclaré vendredi des responsables européens. "Les Pays-Bas, la Pologne et la Norvège ont décidé de préparer des négociations avec Airbus Defence & Space en vue de l'acquisition d'une flotte d'avions A330 multirôles de transport et de ravitaillement en vol", a annoncé dans un communiqué l'Agence européenne de défense (AED). L'objectif est de parvenir à un contrat signé fin 2015.

Le ministère néerlandais de la Défense a précisé que le consortium envisageait d'acheter quatre appareils, qui seraient exploités en commun par les trois pays, ajoutant que d'autres nations pourraient rejoindre le projet par la suite. Peut-être la Belgique, voire l'Espagne, selon nos informations. Pour l'heure, les Belges souhaiteraient simplement acheter des heures de vol. Ce qui est possible, selon l'AED. En attendant de nouveaux entrants, une première capacité opérationnelle est attendue en 2019, a précisé l'AED.

 

Vers une flotte d'avions ravitailleurs européens mutualisés

Dix pays européens - Belgique, Espagne, France, Grèce, Hongrie, Luxembourg, Pays-Bas, Pologne, Portugal et Norvège - avaient signé en novembre 2012 un accord pour que l'Europe se dote d'ici à 2020 d'une capacité commune d'avions multirôle de ravitaillement en vol et de transport. "Ces dix pays signataires et d'autres futurs contributeurs feront l'acquisition ou utiliseront en commun une flotte d'aéronefs destinée à répondre au besoin de ravitaillement en vol des Européens en opérations, dans le même esprit que le Commandement du transport aérien européen (EATC)", avait alors souligné un communiqué du ministère de la Défense.

Inauguré en septembre 2010, l'EATC, dont le commandement est basé à Eindhoven (Pays-Bas), permet aux armées allemande, belge, française et néerlandaise de partager leurs moyens de transport aériens. Ce qui a été le cas avec succès pour l'opération Harmattan en Libye. "L'EATC a montré sa pertinence lors d'Harmattan", avait confirmé en octobre 2012 devant les députés le chef d'état- major de l'armée de l'air, le général Denis Mercier. Pour autant, en matière de ravitaillement, "l'Europe ne dispose pas de capacités pouvant assurer son autonomie comme l'avait montré l'opération Harmattan menée en Libye en 2011 où 75 % du ravitaillement en vol avait été opéré par d'autres que les Européens", a précisé le communiqué.

 

Près de 10 milliards d'économies grâce à la mutualisation

La directrice exécutive de l'Agence européenne de défense (AED), Claude-France Arnould, avait quant à elle estimé en janvier 2013 devant la commission des affaires étrangères et de la défense du Sénat, que "si nous nous mettions ensemble au niveau européen, nous pourrions faire 1,8 milliard d'euros d'économies dans le spatial, 5,5 milliards dans les programmes de véhicules blindés, et 2,3 milliards sur dix ans pour les frégates". Soit 9,6 milliards d'euros d'économies.

Le 13 décembre 2012, 26 pays membres de l'AED avaient indiqué qu'ils allaient systématiquement passer en revue leurs programmes en vue de favoriser dans le cadre d'un code de bonne conduite le "pooling and sharing" (union et partage) des capacité de défense dans leurs prochains achats. "Le code de conduite peut être un vrai tournant", avait assuré Claude-France Arnould. Sans aucun succès notoire jusqu'à la volonté exprimée récemment par les Pays-Bas, la Pologne et la Norvège d'acquérir quatre A330 MRTT.

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21 décembre 2014 7 21 /12 /décembre /2014 12:50
Coopération franco-italienne pour le Forbin au large de Toulon

 

19 Décembre 2014 Source : Marine nationale

 

Du 8 au 12 décembre 2014, la frégate italienne Caio Duilio, basée à La Spezia, a participé à l’exercice trimestriel d’entrainement de la flotte toulonnaise Gabian 14.4, montrant ainsi la grande coopération qui existe entre les marines de nos deux pays.

 

Cet exercice a vu la participation de quatre frégates, trois pétroliers-ravitailleurs, un bâtiment base de plongeurs-démineurs et de moyens de l’aéronautique navale. Il a permis d’optimiser les besoins et de mutualiser l’entrainement des bâtiments en mettant à leur disposition de nombreux concours.

 

C’est à cette occasion que le commandant et une partie de l’état-major du Forbin ont passé une journée sur le Caio Duilio. Cette visite était organisée afin de partager l’expérience et le savoir-faire des marins opérant à bord des frégates de type « Horizon[1] ». Après un accueil chaleureux, chaque officier français a ainsi pu rencontrer son homologue italien afin d’échanger leur retour d’expérience sur le matériel et son utilisation. Ceci permet de capter de part et d’autre les bonnes pratiques et idées qui permettront à chacun de progresser dans la mise en œuvre d’unités complexes.

 

La coopération entre les marines française et italienne est riche et la participation d’une frégate italienne à un exercice français n’en est qu’une démonstration ponctuelle. En effet, depuis de nombreuses années, les deux marines, mais aussi les industries d’armement, travaillent étroitement ensemble. C’est ainsi que les frégates de type « Horizon » ont pu voir le jour.

 

La coopération se caractérise également par les échanges de postes d’officiers, et ce, à tous les niveaux : sur unités navigantes, dans les états majors, mais aussi dans les écoles. Ainsi, le commandant du Caio Duilio a servi sur une frégate française, le Jean Bart, lors de ses premières années d’officier. Il a ensuite retrouvé la France sur les bancs de l’Ecole de Guerre, dans la même promotion que le commandant du Forbin. Les liens qu’ils y ont tissés ont sans aucun doute facilité l’organisation de cette rencontre très productive pour la communauté des frégates de défense aérienne. Des échanges d’officiers continuent d’être conduits entre les deux marines. Ils ont notamment lieu entre deux frégates du type « Horizon », ce qui facilite le retour d’expérience croisé sur ces bâtiments.

 

[1] Le programme « Horizon » est un programme franco-italien de construction de frégates de défense aérienne comprenant quatre unités : l’ « Andrea Doria » et le « Caio Duilio » pour la Marine militaire italienne, le « Forbin » et le « Chevalier Paul » pour la Marine nationale. Ces frégates de premier rang on été admises au service actif dans les 5 dernières années.

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21 décembre 2014 7 21 /12 /décembre /2014 11:50
La lettre de l'IRSEM n°8 - 2014


19/12/2014 IRSEM

 

La Lettre de l'IRSEM est notre lettre d'information. Chaque mois, chercheurs résidents et invités y présentent un dossier stratégique, des chroniques et points d'actualité.
Vous trouverez dans cette rubrique les liens vers les numéros de chaque collection annuelle.

Afin de recevoir par mail notre newsletter mensuelle, la Lettre de l'IRSEM, merci de nous préciser :
- vos noms, prénoms, grade, fonction, organisme, et adresse mail, à partir du lien ci-dessous :

La lettre de l'IRSEM n°8 - 2014

Dossier stratégique :
Sécurité globale et surprises stratégiques en Europe

Coordonné par le général de division (2s) Maurice de LANGLOIS

2014 - La lettre de l'IRSEM

La lettre de l'IRSEM n°7 - 2014
Dossier stratégique : La Syrie : Quelles perspectives pour une sortie de crise ?

La lettre de l'IRSEM n°6 - 2014
Dossier stratégique : La politique étrangère et de défense de la Chine :  Une nouvelle étape?

La lettre de l'IRSEM n° 5 - 2014

La Lettre de l'IRSEM n°4 - 2014
Dossier stratégique : Quelles stratégies étatiques dans le monde arabe face au jihadisme?

La Lettre de l'IRSEM N°3 - 2014
Dossier stratégique: La Pologne, un acteur de la défense européenne

Version en polonais du dossier stratégique

La Lettre de l'IRSEM N°2 - 2014

La Lettre de l'IRSEM N°1 (2,02 Mo)

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20 décembre 2014 6 20 /12 /décembre /2014 17:50
Third batch of four O3b satellites successfully launched

 

Cannes, December 18, 2014 – Thales Alenia Space

 

The third batch of four satellites in the O3b medium Earth orbit (MEO) constellation, operated by O3b Networks, was successfully launched by Arianespace on December 18 from French Guiana using a Soyuz rocket.
 

The first four satellites have been in orbit since June 2013, while the second batch, launched on July 10, 2014. The constellation of 8 became fully operational in September. The services offered by these eight satellites are highly successful – confirming the validity of the O3b design based on high-throughput and low latency.  

Positioned at an altitude of 8,062 kilometers (about 5,000 miles), four times closer to the earth than geostationary satellites, these Ka-band satellites offer high speed, low-latency connectivity to Internet and telecommunications service providers in emerging markets. O3b Networks supplies trunking and mobile backhaul connectivity services to telecom operators and service providers at speeds comparable to those offered by fiber-optic networks.

Jean Loïc Galle, CEO of Thales Alenia Space said: “This launch is a new major step in the deployment of the O3b constellation and provides further proof of Thales Alenia Space's leadership in telecom constellations. We are very proud to be working with our customer O3b on this exciting endeavor that provides telecommunications services and high-speed Internet connectivity to billions of people who were previously unable to access broadband services.”

Steve Collar, CEO of O3b said: “O3b already provides connections to customers who bring life changing connectivity in remote places such as Papua New Guinea, East Timor, The Cook Islands, the Democratic Republic of Congo and South Sudan and customer feedback has been excellent. O3b Networks is definitively a “game changer” for Internet connectivity and we are pleased to have a strong partnership with Thales Alenia Space to provide the  O3b  satellites”.

 

About Thales Alenia Space

Thales Alenia Space, a joint venture between Thales (67%) and Finmeccanica (33%), is a key European player in space telecommunications, navigation, Earth observation, exploration and orbital infrastructures. Thales Alenia Space and Telespazio form the two parent companies' “Space Alliance”, which offers a complete range of services and solutions. Because of its unrivaled expertise in dual (civil/military) missions, constellations, flexible payloads, altimetry, meteorology and high-resolution optical and radar instruments, Thales Alenia Space is the natural partner to countries that want to expand their space program. The company posted consolidated revenues in excess of 2 billion euros in 2013, and has 7,500 employees in six countries. www.thalesaleniaspace.com

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20 décembre 2014 6 20 /12 /décembre /2014 13:50
Ankunft des ersten A400M in Deutschland


19 déc. 2014 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14E33002

 

Nun kann auch die Bundeswehr einen A400M ihr Eigen nennen. Bundesministerin Ursula von der Leyen empfängt das Transportflugzeug samt Crew in Wunstorf bei Hannover. Der Militärflugplatz des Lufttransportgeschwaders 62 ist die neue Heimat des ersten A400M der Luftwaffe.
 

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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 17:50
Combat Camera - Showreel 2014



19 déc. 2014 Puolustusvoimat - Försvarsmakten - The Finnish Defence Forces

 

The Combat Camera Unit documents all aspects of the Finnish Defence Forces. A COMCAM soldier films, photographs, and fights with the unit they are embedded in, so that the Defence Forces can utilize the material. COMCAM is a strong part of information warfare.

COMCAM soldiers are professionals in the media field, who receive diverse military training. Combat Camera recruits 6-10 Conscripts per year to fulfill their national service in one of the most challenging service branches. When mustered out the conscripts are placed in the reserves, with Combat Camera as their war time role.

 

Combat Camera, eli taistelukamerayksikkö kuvaa puolustusvoimien toimintaa kaikissa olosuhteissa. COMCAM-kuvaajat taistelevat painopisteen joukoissa, jotta puolustusvoimat voi välittää kuvaa suoraan tapahtumien keskeltä. COMCAM on vahva informaatio-operaatioiden kyky.

Kuvaajat ovat media-ammattilaisia, joille annetaan monipuolinen taistelukoulutus. COMCAM-yksikkö valitsee myös vuosittain 6-10 varusmiesammattilaista vaativaan koulutukseen. Palveluksen läpikäyneet sijoitetaan sodan ajan COMCAM-tehtäviin.



http://www.puolustusvoimat.fi
http://www.facebook.com/puolustus

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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 17:50
Airbus helicopters - Greetings 2015

19 déc. 2014 Airbus HC

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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 16:50
European multirole tanker transport fleet takes shape

 

Brussels - 19 December, 2014 European Defence Agency

 

The Netherlands, Poland and Norway have decided to prepare negotiations with Airbus Defence & Space for the acquisition of a fleet of A330 MRTT multirole transport and air-to-air refuelling aircraft. The participating nations would welcome other nations to join the initiative either before an actual procurement or subsequently.

 

This initiative, facilitated by the European Defence Agency, consists of the pooled acquisition and operation of a common fleet of aircraft by the three nations. Other nations will also be able to contribute to the overall programme through joining the acquisition phase and/or in-service phase. An initial operating capability is expected for 2019. 

After market research supported by a targeted request for information, the three nations have identified that only one military off-the-shelf solution met their key requirements in terms of capabilities and timeframe. The nations therefore agreed to create a NATO Support Agency (NSPA) partnership which tasked the Organisation Conjointe de Coopération en matière d’ARmement (OCCAR) to prepare negotiations with Airbus Defence and Space for a possible acquisition of a fleet of A330 MRTT. This engagement in further negotiations does not constitute a commitment by EDA, NSPA, OCCAR or the Participating nations to place an order either as a result of this dialogue or at a subsequent stage.

A single configuration has been selected for this common fleet of multirole tanker transport aircraft, which should all be equipped with a rigid boom as well as underwing pods, thus allowing to refuel a large variety of receivers. They will also meet the users’ requirements in terms of passenger transport, strategic airlift, and medical evacuation. By developing synergies with similar fleets, the nations will further contribute to a reduced fragmentation and increased interoperability of air-to-air refuelling aircraft in Europe.

 

Background

This decision is in accordance with the 22 March 2012 declaration of Defence Ministers to further develop European air-to-air refuelling capabilities, as well as with the letter of intent signed in November 2012 by ten nations. The December 2013 European Council also endorsed air-to-air refuelling as one of four key capability programmes to be developed by European Member States.

 

More Information

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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 16:50
Defence experts meet to discuss implications of Additive Manufacturing


Brussels - 19 December, 2014 European Defence Agency
 

More than 50 experts from Ministries of Defence, industry and academia have met in an EDA workshop held in ONERA to discuss the implications of additive manufacturing for defence capabilities.
 
Additive manufacturing, or 3D printing as it is more commonly known, has received widespread media attention in the past few years. From prototypes for car manufacturers through to a fully 3D printed house in the Netherlands, the technology has the potential to radically change manufacturing across a host of industries, defence industries. As such Additive Manufacturing has been recognised as a key cross-cutting technology that could enhance defence capabilities in the EDA’s group working on Materials and Structures.

3D printing has particular benefits for the defence industry – where the need for tailored or adapted components is important. The technology will enable the manufacturing of pieces on demand, reducing the logistics of deploying spare parts and also making possible to develop tailored parts for a damage system in operations.

 

Connecting European experts

The main objective of the EDA workshop was to identify the potential impact of these technologies in Defence. Twenty-two speakers from eight different MS provided an exhaustive overview of the technology. The workshop gave background information on the state of the art of different additive manufacturing technologies, on-going work at EU level, and provided an overview of related projects, their synergies and future activities.

The needs of the air, maritime, energy industry for defence applications were presented, highlighting the capability gaps and the need for research & technology. In addition, presentations on specific technologies and steps in the value chain were included, such as: High strength steel by SLM, protection and highly dynamic behaviour, functional integration and weight reduction, novel materials and structural repairing, process modelling, qualification, certification, international standards development, metal powder processes, and the road to production. The information gathered during the workshop will help to identify the areas were further research is needed for the application of this technologies in the Defence sector. Furthermore, the synergies created during the event will create a network of experts on Additive Manufacturing within the EDA framework.

 

More information

For further information contact GEM1@eda.europa.eu  

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19 décembre 2014 5 19 /12 /décembre /2014 07:50
Right product, Right partner


18 déc. 2014 BAE Systems

 

Choosing the right Armoured Personnel Carrier (APC) for Denmark is an important decision.

With this industrial involvement in mind, Paul Hitchcock - Vice President at BAE Systems - explains what potential Danish industrial partners can expect from the company.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 23:50
A400M Germany Complete Process


18 déc. 2014 Airbus DS

 

Germany takes delivery of its first Airbus A400M. http://bit.ly/1AuXlyU

Check out the First Engine run, First Taxi, Painting and First Flight of A400M aircraft for the German Air Force.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 21:45
La Tunisie hérite de la présidence de «l’Initiative 5+5 Défense»

 

17-12-2014 par Anas Amine- lesafriques.com

 

La présidence périodique 2015 de «l’Initiative 5+5 Défense» a été confiée à la Tunisie pour succéder à l’Espagne. Une décision prise à la clôture de la 10ème réunion des ministres de la Défense nationale des pays du Maghreb et du sud de l’Europe, organisée du 10 au 12 décembre à Grenade (sud de l’Espagne).

 

Le ministre de la Défense, Ghazi Jeribi, a souligné, à cette occasion que «cette responsabilité permettra à la Tunisie de répondre avec efficience aux défis sécuritaires confrontés au Maghreb et de faire face aux menaces internes et externes qui pèsent sur la région».

 

La réunion a constitué une occasion aux hauts responsables méditerranéens pour passer en revue les risques qui menacent la sécurité et la stabilité de leurs pays, à savoir le terrorisme jihadiste, le trafic de drogue, la traite d’êtres humains, les migrations clandestines massives...

 

Par ailleurs, ils ont fait part d’une vive inquiétude face à la détérioration de la situation en Libye, dirigée par deux gouvernements et deux Parlements se disputant le pouvoir à distance, exprimant le souhait de voir se dessiner une solution à la crise.

 

Lancée en 2004, l’Initiative 5+5 Défense, regroupant cinq pays européens (France, l’Espagne, Italie, Malte et Portugal) et cinq Africains (Libye, Algérie, Tunisie, Maroc et Mauritanie), se propose de renforcer la coopération entre les États membres à travers la promotion de l’action commune et des compétences entre leurs forces armées respectives et l’échange d’expériences et d’expertises.

 

L’objectif de cette initiative est la prise en compte, en commun, des problèmes de sécurité dans la Zone de la Méditerranée occidentale, la lutte contre le terrorisme et les trafics de tout genre, la surveillance et la sécurité maritime, la sûreté aérienne, la protection des populations civiles en cas de catastrophes, en plus du domaine de la formation et de la recherche.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 19:50
European Defence Matters - The Role of the European Defence Agency

 

source EU Defence Agency

 

European Defence Agency is the place for defence cooperation enabling EU Member States to strengthen their defence capabilities. Find out more about the work of the Agency in this video.

The EDA was formed in 2004 to build and enhance cooperation between European Member States around a common goal of mutual security. The EU and member states need to be able to protect their citizens and interests locally and globally. The only EU member that does not participate is Denmark, meaning that there are 27 other member nations. It's mission is to improve the effectiveness of defence expenditure.

The European Defence Agency is bringing greater harmonisation into the operations of the European defence industry. Currently each member has rules about the operating standards of equipment and training, but each set of rules is slightly different creating a significant amount of administration. By developing a standard framework for these rules and procedures, EDA is helping to streamline the work of the European defence technological and industrial base and make defence cooperation smoother.

As this harmonisation gathers pace, defense cooperation can become more integrated and able to respond more swiftly to both military and humanitarian situations. There are also great benefits still to be unlocked by working more closely together as defense research projects can be combined with multiple members contributing to different parts of development and innovation. This work also includes the testing of munitions and missiles. In time this will bring Europe much closer to its goal of smart defence.

Greater defence cooperation, regulations, standardisation and certification also requires and enables an increase in defence capabilities and armament cooperation. These matters can help reduce costs for national budgets while simultaneously generating operational improvements. It has also been possible to benefit from access to the European Union's budget by providing funds for greater research and development.

The European Defence Agency also has an Action Plan that will bring about harmonisation in safety features. As with deployment and operating standards, there are also differences between the ways that weapons are stored, stockpiled and transported between EU Member States and eliminating these differences will lead to both safety and cost improvements. It is also believed that these changes will help the European ammunition industry to increase it's competitiveness as it will have less administration to deal with from different member clients.

EDA is also bringing members together to work much more closely towards maritime awareness and having the very best maritime picture. This enables different navies to share the same maritime picture when cooperating on joint missions, such as against piracy or anti drug trafficking operations. This network is called MARSUR and has 15 member states. It is a project for European navies that is built by European navies which enables it to provide the solutions that they want and need.

The current Chief Executive of the European Defence Agency is Claude-France Arnould. By overseeing the organisation and representing it at a political level, she has enabled the Ministries of Defence to come together and share best practices and ideas with their partners and help to develop the institution in the ways that they will benefit the most from. In her words, "Cooperation is no longer a luxury, it is a necessity".

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 19:50
Claude-France Arnould, Chief Executive of the European Defence Agency, with former Chief Executive Nick Witney

Claude-France Arnould, Chief Executive of the European Defence Agency, with former Chief Executive Nick Witney

 

Brussels - 18 December, 2014 European Defence Agency

 

The European Defence Agency (EDA) and the European Security and Defence College (ESDC) held a special joint academic session yesterday at EDA premises to mark the Agency’s 10-year anniversary. The event gathered over 150 participants.

 

“We decided to have an academic session because we wanted not only to celebrate, but also to debate about how we see the role EDA and the development of European defence capabilities in the future”, EDA Chief Executive Claude-France Arnould underlined in her opening remarks. This was echoed by Hans-Bernhard Weisserth, Head of ESDC: “Celebrating anniversaries is a great opportunity to look back, but we also need to think about the way ahead”, he stressed.

 

Food for thought

Moderated by Sven Biscop, Director of the Egmont Institute, two panel discussions were held. The first one was dedicated to the geopolitical and economic context of European defence cooperation. “The EDA was founded in an era of extraordinary optimism for EU cooperation”, recalled Nick Witney, Senior Fellow at the European Council for Foreign Relations and former EDA Chief Executive (2004-2007). “But now more than ever, in these times of budget austerity, we need to make the maximum use of the Common Security and Defence Policy”, he added. 

“We need a collective approach to crisis management”,
underlined Jamie Shea, NATO Deputy Assistant Secretary General for Emerging Security Challenges. “EDA and NATO can really work on synergies thank to the good cooperation we have in place”, he said. Meanwhile, Joylon Howorth from Yale University pointed out that Europe needs “a credible and autonomous military deterrent”  if it wants to fully play its role of regional power.

 

Capability development

The second session focused on capability development. Tim Rowntree, OCCAR Director, provided examples of tangible cooperation programs at EU-level and pointed out that the Organisation stood “ready to bring to support the collaborative programs of tomorrow”. Meanwhile, Claude-France Arnould made the case for increased cooperation through the European Defence Agency: “Cooperation through EDA is not a threat to sovereignty”, she stressed, “and the Agency has been specifically designed to allow cooperation from two Member States upwards”. 

Brooks Tigner, Security Europe editor and EU/NATO Affairs Analyst for IHS Jane’s Defence Weekly, suggested that “the upcoming Preparatory Action for CSDP-related research could have a real effect in boosting EU defence capabilities”. 

 

A unique book

The event also gave Claude-France Arnould an opportunity to roll-out the special book published by the Agency to commemorate EDA’s 10-year anniversary. “This is the result of several months of archive research, interviews with key actors from inside and outside the Agency, as well as external contributions from various high-level European defence experts”, she underlined. 

Titled “10 Years of Working Together”, the book is divided into three main sections covering the history of the Agency, its main success stories and independent viewpoints from key government, military and industry leaders. You can discover the digital version of this book by following this link. Chapters dedicated to the history of the Agency are available here and here.

 

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 18:55
La DGA réceptionne le sixième A400M Atlas français

 

18/12/2014 DGA

 

La direction générale de l’armement (DGA) a réceptionné le 12 décembre 2014 le sixième exemplaire de série de l’avion de transport militaire A400M Atlas destiné à l’armée de l’air.

 

L’avion devrait rejoindre prochainement Orléans. Cet appareil a été livré dans une configuration identique à celle des trois précédents, livrés au cours de l’été 2014.

 

Avion de transport militaire tactique doté d’une allonge stratégique et à la pointe de la technologie, l’A400M, produit par Airbus Defence and Space, est sans équivalent sur le marché mondial. Equipé de quatre turbopropulseurs, il est conçu pour transporter jusqu’à 37 tonnes de matériel et réaliser l’ensemble des missions liées au transport, notamment les liaisons inter et intra-théâtre, les poser d’assaut sur terrains sommaires, l’aérolargage de personnel et de matériel y compris à très grande hauteur, le ravitaillement en vol ou les évacuations sanitaires.

 

Il s’agit du huitième avion de série livré sur les 170 commandés par les sept pays partenaires du programme : l’Allemagne, la Belgique, l’Espagne, la France, le Luxembourg, le Royaume-Uni, et la Turquie. Cinq ont déjà été livrés à la France, ainsi qu’un à la Turquie et un au Royaume-Uni.

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 18:50
L'ancien patron de l'armée dénonce "la politique d'extinction de la Défense" (Belgique)

 

18 décembre 2014 RTBF.be (Belga)

 

L'ex-chef de la Défense, le général (en retraite) Charles-Henri Delcour, estime que "la trajectoire budgétaire actuelle conduit à la catastrophe. (...) Si on continue comme ça, la question sera de savoir en quelle année il n'y aura plus d'armée", affirme-t-il, jeudi, dans une interview accordée à La Libre Belgique.

 

Selon lui, la Défense, qui vivra sans investissements pendant cinq ans, "est passée en mode survie". "On reporte à 2019 le douloureux constat que, avec 0,5% du PIB, il sera impossible de procéder aux grands remplacements du matériel devenu vétuste", dit-il. Le ministre de la Défense Steven Vandeput (N-VA) doit présenter au premier semestre 2015 un plan stratégique à dix ans pour la Défense. "J'en ai connu quatre. (...) Aucun n'a atteint ses objectifs", répond l'ex-chef de la Défense. M. Delcour déplore enfin la frilosité du politique à envoyer des militaires au sol. "Le problème, c'est que notre gouvernement se précipite pour envoyer des F­16 et des frégates pour, en réalité, cacher nos manquements dans d'autres domaines et s'excuser devant l'Otan et les Américains de ne pas consacrer suffisamment de moyens à nos dépenses militaires.".

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 17:50
First German Air Force A400M maiden flight


18 déc. 2014 Airbus DS

 

First Flight of German Air Force A400M and interview to experimental Test Pilot Thomas Wilhelm, who captained the flight.

More info about A400M: http://bit.ly/11OQ3eu

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18 décembre 2014 4 18 /12 /décembre /2014 14:50
Übernahme des A400M in Sevilla


18 déc. 2014 Quelle: Redaktion der Bundeswehr 12/2014 14E33001

 

Im spanischen Sevilla ist der erste deutsche Airbus A400M offiziell abgenommen worden. Zuvor hatten Spezialisten der Wehrtechnischen Dienststelle 61 und der Beschaffungsbehörde der Bundeswehr das Transportflugzeug beim Hersteller Airbus Defence & Space in Andalusien mehrere Wochen lang noch einmal genau unter die Lupe genommen. Vor der Übernahme durch die Bundeswehr musste sichergestellt sein, dass alle vertraglichen Verpflichtungen eingehalten wurden und alles am Flugzeug ordnungsgemäß funktioniert.

 

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