03/05/2015  Richard de Silva - DefenceIQ

For a company that has one of the most seasoned histories in the U.S. defence market, dating back more than 40 years, it is no surprise that its role in supporting the field artillery needs of both its American and international customers is held in high regard. From the Army Tactical Missile System (ATACMS) to the High Mobility Artillery Rocket System (HIMARS), we take a look at where the company's artillery focus lies today in this exclusive feature.

Defense Meteorological Satellite Program (DMSP) - photo LM

04/03/2015 Par Victor Garcia - lexpress.fr

Alors qu'il se trouvait en orbite autour de la Terre, un satellite de l'US Air Force, a explosé, laissant derrière lui une cinquantaine de débris. Les premiers rapports pointent du doigt un dysfonctionnement des batteries. Mais d'autres théories émergent.

27 février 2015 RTBF.be (belga)

Une large majorité de parlementaires néerlandais a marqué son accord sur l'acquisition par les Pays-Bas des huit premiers avions de combat F-35 "Lightning II" de l'avionneur américain Lockheed Martin pour succéder à partir de 2019 aux F-16 vieillissants.

    "C'est le point de non retour", a affirmé jeudi la ministre néerlandaise de la Défense, Jeanine Hennis-Plasschaert, durant un débat à la deuxième chambre (la chambre basse du parlement de La Haye) sur le remplacement des F-16.

    Jeanine Hennis a insisté sur l'importance de l'achat de nouveaux chasseurs en raison de la situation en Ukraïne et au Moyen-Orient. Il est "grand temps" que la force aérienne sache clairement avec quel appareil elle opèrera à l'avenir, a-t-elle ajouté.

    Le gouvernement tire ainsi "un trait définitif" sur un dossier qui empoisonne depuis une vingtaine d'années la vie politique néerlandaise, a souligné le député Ronald Vuijk du parti libéral VVD (au pouvoir avec les travaillistes du PvdA).

    Les Pays-Bas se sont toutefois engagés dès 2001 dans le programme américain "Joint Strike Fighter" (JSF), qui a donné le jour au F-35 - un avion également candidat au remplacement des F-16 belges au cours de la prochaine décennie. L'industrie néerlandaise a déjà obtenu des commandes en retour et espère qu'elles atteindront les huit à dix milliards d'euros.

    Les huit premiers F-35 néerlandais devraient entrer en service à partir de 2019. Le besoin total exprimé par le ministère de la Défense porte sur 37 appareils, pour un montant estimé à 4,5 milliards d'euros.

    Opposition et risque

    Un parti, le D66 (libéral de gauche), a profité du débat de jeudi pour retirer le soutien qu'il avait jusqu'ici exprimé en faveur du JSF, jugeant que le programme - marqué par des années de retard et des dépassements de coûts - présentait encore trop d'incertitudes en termes financiers et de performances. Il a ainsi rejoint les partis de gauche GroenLinks et SP et le Parti pour la liberté (PVV) du populiste Geert Wilders dans le camp du non au F-35.

    Quant aux chrétiens-démocrates du VDA, ils ont déploré que le gouvernement ne tienne pas compte dans ses calculs de l'inévitable perte d'appareils en temps de paix.

    Jeanine Hennis a admis que tous les achats d'armements présentaient des risques. "Certainement celui-ci", a-t-elle dit, tout en soulignant que le développement du F-35 suivait une "ligne ascendante".

25 févr. 2015 Lockheed Martin

SUNNYVALE, Calif., Feb. 25 By Richard Tomkins (UPI)

Lockheed Martin reports two new successful flight tests of its Trident II D5 fleet ballistic missile by the U.S. Navy.

The tests of the missile were conducted in the Pacific Ocean from a submerged Ohio-class submarine.

The unarmed missiles, manufactured by Lockheed Martin, were converted into test configurations using kits with range safety devices and flight telemetry instrumentation that were produced by the company.

"These latest test flights demonstrate the reliability of the D5 missile and the readiness of the entire Trident Strategic Weapon System every minute of every day," said Mat Joyce, vice president of Fleet Ballistic Missile programs and deputy for Strategic & Missile Defense Systems, Lockheed Martin Space Systems. "The Navy program office, the submarine crews and the industry team never rest to ensure the safety, security and performance of this crucial deterrence system."

The two firings bring the number of successful flight tests of the missile since 1989 to 155, Lockheed Martin said.

The Trident II D5 is a three-stage ballistic missile. It can travel more than 4,000 nautical miles and carries multiple, independently targeted re-entry bodies.

21 févr. 2015 Lockheed Martin

16/02/2015 zonebourse.com

Le gouvernement italien va résister aux pressions politiques émanant de son propre camp et maintenir sa commande de 90 avions de chasse F-35 fabriqués par l'américain Lockheed Martin, a-t-on appris de sources à Rome et aux Etats-Unis.

Cette décision est motivée par deux facteurs: le gros contrat d'entretien obtenu par la compagnie publique de défense Finmeccanica pour ces F-35 et la nécessité de renouveler la flotte de chasseurs.

"Le nombre approprié (de chasseurs) pour que l'Italie joue le rôle industriel auquel elle aspire est 90", a dit à Reuters une source italienne proche du dossier. "Respecter le programme est conforme aux différentes résolutions parlementaires et 90 est le nombre qui nous permet de couvrir les besoins du pays en terme de défense."

Cette opinion est partagée à Washington.

"La participation industrielle est proportionnelle au nombre d'avions que vous commandez. S'ils réduisent leur commande, le travail qu'ils auront à faire sur le site (d'assemblage et de vérification) et l'entretien diminueront", dit-on aux Etats-Unis.

L'achat de F-35 permettra à l'Italie de renouveler une flotte de plus en plus obsolète, alors que les tensions géopolitiques sont vives en Europe et dans son environnement, en raison de la crise en Ukraine et de l'islamisme radical.

Des élus du Parti démocrate, la formation du président du Conseil Matteo Renzi, ont réclamé en mai dernier de diviser par deux la somme consacrée à ce programme, estimé à 12 milliards d'euros. Certaines formations d'opposition réclament même l'abandon pur et simple du projet.

Matteo Renzi a lui-même évoqué l'an dernier une réduction de ce programme pour financer des baisses d'impôts pour les revenus les plus modestes.

07 février 2015 Antoine Clevers – lalibre.be

La scène se passe en commission de la Défense de la Chambre, le 28 janvier. Le député Ecolo Benoît Hellings prend la parole. Il dénonce "un incident" et s’insurge contre la présence d’un "lobbyiste du F-35" sur les bancs de la commission, "à côté des parlementaires".

L’intéressé s’appelle Dany Van de Ven. Ancien militaire, il est aujourd’hui, selon ses mots, "consultant" pour le F-35. Il collabore, via sa société Bridan, avec Lockheed Martin, le fabricant américain de l’avion de chasse F-35. La commission de la Défense était publique. Il avait donc le droit d’y assister, mais depuis la tribune publique."Je me suis trompé de porte", se défend-il. "C’est la première fois que j’allais à une audition."

Cet épisode, assez anecdotique, illustre bien la pression qui règne autour du remplacement des F-16 belges, qui arriveront en fin de vie à partir de 2023. Le gouvernement Michel a fait le choix - c’est écrit dans l’accord de majorité - de "conserver pour le long terme une capacité de chasse et de bombardement". Traduisez : de trouver un successeur au F-16.

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6 févr. 2015 Lockheed Martin

5 févr. 2015 Lockheed Martin

Two US Navy F/A-18 Super Hornets fly a combat patrol over Afghanistan. Photo staff sgt Aaron Allmon, US Air Force.

26 January 2015 naval-technology.com

The US Navy has given its approval for low-rate initial production of the F/A-18 Super Hornet infrared search and track (IRST) system, which has been developed and integrated by Boeing and Lockheed Martin.

IRST is a passive, long-range sensor equipped with radar-jamming technology designed to simultaneously track multiple targets and provide air-to-air targeting capability when encountering advanced airborne threats.

US Navy F/A-18 programme manager captain Frank Morley said: "This see-first, strike-first capability can be used in a variety of threat environments and is a game changer for our warfighters as we combat future adversaries."

The system includes Lockheed's IRST21 sensor, the GE Aviation FPU-13 fuel tank assembly and the Meggitt Defense Industry environmental control unit.

IRST21 is the upgrade of Lockheed's legacy IRST sensor system, which accumulated more than 300,000 flight hours on the US Navy's F-14 and international F-15 platforms.

The long-range sensor uses F/A-18 sensor data to provide maximum situational awareness.

A series of extensive assessments and reviews, including flight tests, were conducted to demonstrate the system's production readiness on Super Hornet.

Boeing F/A-18 IRST programme manager Tim Adrian said: "The IRST system is another example of how we continue to evolve Super Hornet capabilities to ensure it outpaces future adversaries."

The Super Hornet is a multirole aircraft capable of performing a range of missions, including day / night strikes with precision-guided weapons, suppressing enemy air defences and reconnaissance operations.

The IRST is expected to be installed on the helicopter in 2017.

Orlando, Fla., and ST. LOUIS, Mo., Jan. 22, 2014 – Lockheed Martin

Long-range sensor system demonstrated production readiness on Super Hornet

The F/A-18 Super Hornet infrared search and track (IRST) system, developed and integrated by Boeing [NYSE: BA] and Lockheed Martin [NYSE: LMT], received approval from the U.S. Navy to enter low-rate initial production.     

The IRST system consists of Lockheed Martin’s IRST21™ sensor, the GE Aviation FPU-13 Fuel Tank Assembly and the Meggitt Defense Industry Environmental Control unit. The system demonstrated its production readiness through a series of extensive assessments and reviews, including flight tests.   

“This ‘see first, strike first’ capability can be used in a variety of threat environments and is a game changer for our warfighters as we combat future adversaries,” said U.S. Navy F/A-18 program manager Capt. Frank Morley. IRST is expected to deploy on the F/A-18 Super Hornet in 2017.

IRST21 is the next generation of Lockheed Martin’s legacy IRST sensor system, which accumulated more than 300,000 flight hours on the U.S. Navy’s F-14 and international F-15 platforms.  The long-range IRST21 sensor uses infrared search and track technology to detect, track and enable the Super Hornet to engage threats with air-to-air weapons.

“Lockheed Martin and Boeing have proven the maturity of the IRST21 sensor and the IRST system and are poised to get this advanced capability out to the fleet to support Navy carrier strike group objectives,” said Ken Fuhr, fixed wing program director at Lockheed Martin Missiles and Fire Control.

In addition to detecting airborne threats, IRST significantly enhances multiple target resolution compared to radar, providing greater discrimination of threat formations at longer ranges. Data from the IRST21 sensor is fused with other on-board F/A-18 sensor data to provide maximum situational awareness to the warfighter.

“The IRST system is another example of how we continue to evolve Super Hornet capabilities to ensure it outpaces future adversaries,” said Tim Adrian, F/A-18 IRST program manager at Boeing.

Headquartered in Bethesda, Maryland, Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs approximately 113,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation’s net sales for 2013 were $45.4 billion.

A unit of The Boeing Company, Boeing Defense, Space & Security is one of the world's largest defense, space and security businesses specializing in innovative and capabilities-driven customer solutions, and the world’s largest and most versatile manufacturer of military aircraft. Headquartered in St. Louis, Boeing Defense, Space & Security is a $33 billion business with 56,000 employees worldwide. Follow us on Twitter: @BoeingDefense