04/07/2014 Composante Air

Le lieutenant-général aviateur Claude Van de Voorde, chef de la Composante Air belge, a remis les rennes de la plus haute instance dirigeante du transport aérien européen à son homologue néerlandais, le lieutenant-général aviateur Alexander Schnitger. Le général Van de Voorde quitte ainsi le poste de président qu’il a occupé pendant deux ans.

Le Multinational Air Transport Committee rassemble les chefs des forces aériennes des pays membres de l’EATC (European Air Transport Command). L’EATC est l’unique quartier général militaire européen pour le transport aérien, le ravitaillement aérien et les évacuations médicalisées aériennes. Son centre névralgique se situe à Eindhoven (Pays-Bas) et dispose des avions de transport allemands, belges, français, luxembourgeois et néerlandais. Le comité de gestion présidé par le général Van de Voorde dirige l’EATC. Hier, l’adhésion de l’Espagne à l’EATC a été le dernier fait marquant de la présidence belge.

La collaboration internationale au sein de l’EATC est une réelle opération win-win, pour notre pays. La Composante Air belge s’engage solidement dans cette structure. Tous les avions de transport C-130 Hercules du 15 Wing de Transport aérien basé à Melsbroek, ainsi que le nouvel Airbus A321 et les autres appareils VIP (Falcon 90, Falcon 20, Embraer ERI 135 et 145) sont sous commandement opérationnel de l’EATC. D’autre part, notre pays a accès aux autres appareils des pays membres. Avec une flotte de quelque 180 avions, l’EATC redéfinit le transport aérien militaire en Europe et demeure un bel exemple de mutualisation et de partage (pooling & sharing).

29/11/2013 Lieutenant Simon Piccot - Armée de l'air

Jeudi 28 novembre 2013, sur la base aérienne d’Eindhoven au Pays-Bas, le général-major air Claude Van de Voorde, commandant en chef de la composante air et président du multinational air transport committee (MATraC – comité du transport aérien multinational), a officiellement annoncé la pleine capacité opérationnelle (FOC – Full operational capability) du commandement européen du transport aérien (EATC).

Cette annonce, prononcée devant de nombreux invités, en présence des chefs d’état major des armées de l’air contribuant à l’EATC, fut le point d’orgue de la 7e réunion du MATraC, qui rassemblait tous les acteurs du transport aérien militaire.

Elle fait suite à toute une série de résultats remarquables, tant au niveau opérationnel que dans le domaine fonctionnel, prouvant sa capacité à gérer le transport aérien des Etats associés.

Le général Denis Mercier, chef d’état-major de l’armée de l’air, était présent lors de cette annonce, qui marque un succès majeur pour la France. L’armée de l’air a, en effet, délégué l’emploi d’une grande partie de sa flotte de transport à l’EATC, et joue ainsi un rôle prépondérant dans le transport aérien militaire international.

La France marque de son empreinte ce commandement, à la tête duquel officie le général Pascal Valentin. L’EATC est sur le point de devenir un centre d’expertise dans le domaine du transport aérien militaire avec la mise en service de l’A400M à un niveau international, mais également l’expérience et les capacités d'adaptation des équipages français travaillant en son sein.

L’EATC, un exemple par excellence de capacités fédérées et de co-utilisation

La plupart des avions de transport militaire de la France sont employés au sein de l’EATC. Ce commandement constitue l’état-major principal des États participants (Allemagne, Belgique, France, Luxembourg et Pays-Bas) dans le domaine du transport aérien, des évacuations sanitaires aériennes et de ravitaillement en vol. Commandement multinational, il fait partie intégrante des structures militaires des pays membres.

L’armée de l’air française, par la diversité de ses aéronefs de transport alloués à l’EATC (A340, A310, Casa CN235, C160 Transall et C130 Hercules), participe pleinement à la capacité opérationnelle de la flotte opérant sous l’égide de l’EATC.

La planification, le commandement et le suivi des missions assignées aux quelque 150 aéronefs sont assurés par l’EATC, implanté sur la base aérienne d’Eindhoven. Les nations membres bénéficient ainsi d’un vaste pool d’aéronefs offrant un large éventail de capacités. Ce parc permet aux États participants d’accéder à des capacités supplémentaires. Les moyens de transport aérien sont ainsi utilisés plus efficacement.

L’EATC s’est également vu attribuer la responsabilité de la formation, des exercices et du soutien logistique, visant à harmoniser et standardiser les règlements, afin d’améliorer l’interopérabilité.