Feb 23, 2015 defense-aerospace.com

(Source: MBDA; issued Feb 22, 2015)

ABU DHABI --- MBDA and NIMR Automotive LLC, a light-medium weight military vehicle manufacturer based in Abu Dhabi, UAE and part of the Emirates Defence Industries Company (EDIC), an integrated national defence and services manufacturing platform, have entered into a commercial partnership to address a requirement of the Emirates Defence Forces for a high efficiency V-SHORAD air defence system.

The new HAFEET ADV proposed by the two companies features the MBDA MPCS (Multi-Purpose Combat System including a turret, sensors, IFF, Mistral missiles, command & firing posts and shelter equipment) that would be installed on NIMR’s latest HAFEET 640A all-terrain light armoured vehicle platform.

The combination of the MPCS equipped with MBDA’s latest generation Mistral missiles and of the NIMR vehicle would provide an unmatched mobile air defence capability allowing protection of convoys, armoured brigades in their manoeuvers as well as any land infrastructure or assets.

The two companies have already completed preliminary engineering studies and are in the stage of integrating the full system if ordered. Most of the HAFEET ADV components already exist and are modular.

Already in service in several forces in the world, the MPCS turret comprises a gyro-stabilized day/thermal sensor suite with integrated laser rangefinder. With four ready-to-fire, fire and forget, IR Mistral missiles, the HAFEET ADV enables the interception of a large spectrum of threats (high manoeuvering fighters, combat helicopters, UAV, UCAV, cruise missiles) at ranges exceeding 6 km and altitudes up to 5,000 m.

NIMR CEO Dr Fahad Saif Harhara stated “The HAFEET ADV concept is based on NIMR 6x6 tactical platform which combines high levels of mobility and protection to provide a multi-role platform for a broad spectrum of mission requirements”.

The MPCS system allows for low crew workload and short reaction time to provide Air Defence Forces with an outstanding high fire power against stressing attacks: a unit of six HAFEET ADVs can engage up to 24 different targets coming from any direction in less than 20 seconds with a reload capability of 48 Mistral missiles (8 additional Mistral missiles inside the HAFEET ADV shelter).

The HAFEET ADV can be operated in autonomous mode or in coordinated mode with MBDA’s latest generation of MCP (Mistral Coordination Post) equipped with 3D radar.

HAFEET ADV can be operated by a two or three man crew including a team leader and is air transportable.

16 février 2015 par Gil Roy – Aerobuzz.fr

Le premier contrat export du Rafale a été signé, lundi 16 février 2015, au Caire, avec l’Egypte. Il porte sur 24 exemplaires et prévoit les trois premières livraisons dès cet été. Les 3 suivantes, six mois plus tard. L’Egypte est pressée…

Tout est allé très vite dans ce contrat signé avec l’Egypte. Alors que Dassault a remporté l’appel d’offres indien, il y a trois ans, et que la signature du contrat d’achat de 126 Rafale (assorti de 63 options) n’a toujours pas été apposée, l’Egypte n’aura mis que trois mois pour se décider.

« L’ensemble de la profession se réjouit du succès de Dassault Aviation pour la signature du premier contrat à l’export du Rafale. Il s’agit d’un succès éclatant pour l’ensemble de l’industrie aéronautique française, tant pour Safran, Thales, MBDA, que pour les centaines de sous-traitants et fournisseurs du programme Rafale implantés dans de nombreuses régions françaises. Ce sont 7.000 emplois qui sont concernés.  », a déclaré Marwan Lahoud, Président
 du Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (GIFAS). Thales, membre du GIE Rafale aux côtés de Dassault Aviation et de SNECMA (Safran), précise pour sa part, que sa participation représente environ 25% de la valeur totale du Rafale : « Thales équipe cet avion de combat de systèmes lui offrant une capacité multi senseur tels que le RBE2 AESA, premier radar de combat européen à balayage électronique à antenne active, le système de guerre électronique SPECTRA, l’optronique, la suite de communication, navigation, identification, l’avionique et les systèmes de génération électrique ».

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12/02/2015 DGA

Lundi 2 février 2015, la Direction générale de l’armement (DGA) a réalisé avec succès le premier tir du missile de combat terrestre (Missile de moyenne portée - MMP), successeur du système d’arme MILAN.

Effectué sur le site de DGA Techniques terrestres à Bourges, ce tir de mise au point vient confirmer l’excellente précision de la poursuite du MMP après un accrochage en vol sur une cible à plus de 4.000 mètres, masquée au départ du coup. Cette réussite est le fruit d’un travail coordonné d’acteurs étatiques (DGA et armée de terre) et industriels (MBDA France).

Le MMP est un missile de nouvelle génération à haute technologie. Il constitue l’un des nouveaux programmes du ministère de la Défense destinés à la modernisation de l’armée de terre au titre de la Loi de programmation militaire 2014-2019.

Ce missile polyvalent, conçu par la société MBDA France, est en phase de développement. Le contrat de développement a été notifié par la DGA le 3 décembre 2013. Il permettra aux forces de neutraliser les différents types de cibles rencontrés sur l’ensemble des théâtres d’opérations avec une grande précision, tout en maîtrisant les dommages collatéraux et en réduisant leur vulnérabilité pendant le tir. La date de livraison de ce système dans les forces est prévue en 2017.

D’autres campagnes d’essais du MMP sont d’ores et déjà programmées à DGA Techniques terrestres au cours du premier trimestre 2015.

09/02/2015 by MBDA

At the beginning of December 2014, MBDA delivered the first PCP (Platoon Command Post) and IMCP (Improved Missile Control Post) air defence command and control (C2) systems destined for an export customer. Production of the remaining systems currently under order will be spread over the next two years.

These PCP and IMCP systems will form the first air defence sections enabling the operation and coordination of Mistral and/or VL MICA systems. The PCP module is used for the command and control of multi-layered surface to air units. It provides the interface with systems or other sources responsible for coordinating the air space as well with other PCP modules deployed in neighbouring zones. Equipped with the latest 3D radar capable of detecting and identifying aerial targets at ranges of up to 80km, the IMCP module provides the detection, identification and target tracking functions for PCP.

At the heart of the range of surface to air C2 systems offered by MBDA, the combination of the new PCP and IMCP systems will allow a greater flexibility in adapting the number and kind of effectors to meet the requirements posed by the particular threat and the mission.

With 70,000 surface to air missiles, more than 4,000 firing units and around 2,000 C2 systems sold over the last 50 years, MBDA covers all the elements of an air defence system.

Antoine Bouvier, MBDA’s Chief Executive Officer, said : “ The PCP and MCP systems which we are delivering today are at the forefront of C2 technology. The fact that MBDA is able to deliver these first units within the timeframe announced at the launch of the programme in 2011, is another proof of the company’s unequalled experience in the air defence domain”

Selon le chiffre encore provisoire de la DGA, le montant des exportations a atteint 8,06 milliards d'euros en 2014. (Crédits : DCNS)

10/02/2015 Michel Cabirol – LaTribune.fr

En 2014, DCNS a été l'industriel de la défense qui a le plus profité des paiements du ministère de la Défense (2,14 milliards d'euros). Le groupe naval est suivi de près par Airbus Group (1,9 milliard) et le CEA (1,94 milliard).

Armement - Le Premier ministre indien Narendra Modi va-t-il faire entrer l'Inde dans une ère moderne en matière d'acquisition d'armes?

09/02/2015 Michel Cabirol – LaTribune.fr

Contrats cassés, négociations qui traînent, appels d'offre annulés, exigences extravagantes... L'Inde ne ne comporte vraiment pas en pays responsable en matière d'achats d'armements.

Paris, 16 jan 2015 Marine & Océans (AFP)

L'Egypte est proche d'un accord avec la France sur l'achat d'une vingtaine d'avions de combat Rafale et de deux frégates FREMM pour 5 à 6 milliards d'euros, affirme vendredi le site d'informations financières La Tribune, citant des sources concordantes.

Après la venue en décembre à Paris d'une délégation de militaires égyptiens, des responsables du Trésor français se sont rendus en début de semaine au Caire pour évaluer la garantie de l'Egypte "et visiblement les Egyptiens ont répondu positivement aux questions et surtout aux attentes de la délégation française", indique la Tribune.

Les PDG de Dassault Aviation Eric Trappier, des chantiers navals DCNS qui construisent les frégates, Hervé Guillou, et du missilier MBDA qui arme les avions Rafale, Antoine Bouvier, se sont ensuite rendus jeudi dans la capitale égyptienne.

Selon le site, une signature pourrait intervenir d'ici à la fin du mois ou dans quelques semaines. Mais il souligne qu'il faut encore rester prudent sur l'issue des négociations.

Le montant du contrat pour les avions Rafale, fabriqués par Dassault Aviation, serait de 3,6 milliards d'euros. Même si des négociations sont en cours avec l'Inde et le Qatar, cet avion de combat n'a jamais été vendu à l'exportation.

Signée pour trois ans par Pierre Benech, directeur de Phelma, Stéphanie Kraemer, responsable relations écoles et marketing RH à MBDA et Bruno Lerat, responsable du département « composants, technologies & prototypes » de l’ingénierie éectronique à MBDA, cette convention de partenariat permettra d’inscrire dans la durée les relations entre MBDA et Phelma.

12 janvier 2015 par Jacques Marouani - electroniques.biz

Chaque année, MBDA recrute des stagiaires ou diplômés de Phelma.

Grenoble INP-Phelma, grande école d'ingénieurs de physique, électronique et matériaux, vient de signer une convention de partenariat avec MBDA, spécialiste des missiles et systèmes de missiles. MBDA recrute chaque année environ 300 collaborateurs. Les profils recrutés sont majoritairement des ingénieurs des secteurs de l’électronique, de la simulation, de la mécanique, des études systèmes, du logiciel ou du système embarqué. Dans une moindre mesure, le secteur des matériaux de structure est également concerné.

Chaque année, MBDA recrute des stagiaires ou diplômés de Phelma. Pour l’année 2014 la société a ainsi accueilli quatre stagiaires de troisième année en projets de fin d’études et embauché trois élèves diplômés Phelma. L’entreprise participe depuis 4 ans à sa Journée des partenaires. Son service RH participe également depuis plusieurs années à la journée de simulations d’entretiens d’embauches pour les élèves de 3ème année de Phelma.

MBDA est une société d’intérêt pour le groupe Grenoble INP et plus particulièrement pour les filières propres à Phelma (comme Systèmes électroniques intégrés – SEI) et celles communes avec l’Ense3 et l’Ensimag, (comme Signal, image, communication, multimédia – SICOM ou Systèmes et logiciels embarqués - SLE). Elle est fortement intéressée par la filière par apprentissage que Phelma propose depuis quelques années dans le domaine de la conception de systèmes intégrés.

Suite à ce partenariat, la société MBDA sera amenée à faire des conférences techniques au sein des cours pour les filières d’intérêt pour l’entreprise.

12 December 2014 BAE Systems

We have completed the first full trial installation of MBDA’s Brimstone missile onto a Typhoon aircraft.

The trial fit is an important milestone in demonstrating the integration of the missile with the aircraft and follows the successful completion of an initial £5M study contract awarded to us by the UK’s Ministry of Defence earlier this year.  The trials are helping to pave the way for Brimstone 2 integration for the UK’s Royal Air Force (RAF) by 2018. 

Six Brimstone missiles were fitted to the aircraft, each wing carrying a launcher with three missiles. Training missiles were used for the purposes of the trial and demonstrated that the weapon can be fitted to the aircraft.  The aircraft was also fitted with two Paveway IV precision guided bombs, showing the baseline Phase 3 Enhancements Air-to-Surface configuration which will provide RAF Typhoon operators with a multi-role platform capable of addressing a wide range of target sets and delivering a variety of proportional precision weapon effects.

Andy Blythe, Test Pilot said “Brimstone is an extremely flexible combat low collateral damage missile which was proven on the Tornado GR4.  Brimstone 2 is the next iteration of the weapon and building on its previous successes, will undoubtedly provide the RAF with a potent capability. When the system is paired with Typhoon and Paveway IV, the aircraft will be able to engage a huge cross section of potential targets.”

The current Dual Mode Seeker Brimstone which Brimstone 2 replaces is effective against the most challenging, high speed and manoeuvring targets over land and sea. As a low collateral, close air support weapon it is already combat proven by the RAF in Afghanistan, Libya and most recently in Iraq on the Tornado GR4.

Fitting of the Brimstone missile comes in a year that has seen progress across a range of programmes for Typhoon.  The UK RAF are now operating the most advanced Typhoon to date with the latest Phase 1 Enhancement package now in operation.  This upgrade delivers true simultaneous swing-role capability to Typhoon.

Progress is also being made across a number of weapons programmes including the award of a full integration contract for the Storm Shadow weapon and further trials to fully integrate the Meteor Beyond Visual Range Air-To-Air missile.  In addition an EUR1bn contract to develop and fit the Captor E-Scan radar was signed on 19 November which will give Typhoon one of the most advanced radar systems in the world, providing a wider field of regard than any other combat aircraft.  

8 Décembre 2014 Source : Marine nationale

Du 1e au 4 décembre 2014, les pilotes du centre d’expérimentations pratiques de l’aéronautique navale (CEPA) ont participé à la première revue d’aptitude à l’utilisation du standard F3R du Rafale. Cette campagne leur a notamment permis d’évaluer en vol la conduite de tir du missile air-air Meteor dans un contexte opérationnel et de proposer des améliorations du système. Grace à l’allonge du missile Meteor et à la portée de détection du radar à antenne active AESA, le Rafale F3R disposera d’une capacité d’interception sans équivalent.

Outre ces nouvelles capacités de défense aérienne par rapport au F3 actuellement en service,  le F3R emportera également le nouveau pod de désignation laser dans ses actions air-sol et une nouvelle nacelle de ravitaillement, indispensable lors des opérations autour du GAN (groupe aéro-naval).

Sa mise en service dans la Marine est prévue à l’horizon 2020.

December 2nd, 2014 defencetalk.com

The Brazilian Navy has selected MBDA’s Sea Ceptor to provide the local area air defence for its next generation Tamandaré class corvettes. After the UK’s Royal Navy (RN) and the Royal New Zealand Navy (RNZN), Brazil’s is now the third navy to have chosen Sea Ceptor. With discussions also well advanced with other leading navies around the world, Sea Ceptor is rapidly establishing a significant user community.

A production contract was awarded by the UK MoD in September 2013 for Sea Ceptor to provide the next generation Air Defence capability and so replace the Seawolf system on the Royal Navy’s Type 23 frigates from 2016 onwards. Sea Ceptor will subsequently be transferred to the Royal Navy’s new ships as they start entering service, when the Type 23s are replaced by the future Type 26s. This long term commitment to Sea Ceptor by the Royal Navy is a solid assurance to each new member of the weapon’s user community of the longevity of this new system over the years to come.

Sea Ceptor provides all-weather, night and day, 360° local area air defence coverage against multiple simultaneous targets including sea-skimming anti-ship missiles, helicopters and fast combat jets. In facing saturating attacks posed by a range of diverse threats, Sea Ceptor has a clear advantage thanks to its advanced technology, active radar seeker. The weapon is also capable of engaging surface targets.

A major feature lies in Sea Ceptor’s soft launch technology which does away with the need for a launcher efflux management system, thereby reducing overall mass and onboard footprint characteristics. This allows greater flexibility for the customer in choosing the weapon’s installation position, a particularly important feature for smaller vessels. It also allows for easy installation as a retrofit on older ships.

With a significant presence in five European countries and within the USA, in 2013 MBDA achieved a turnover of 2.8 billion euros with an order book of 10.8 billion euros. With more than 90 armed forces customers in the world, MBDA is a world leader in missiles and missile systems.

MBDA is jointly held by Airbus Group (37.5%), BAE Systems (37.5%), and Finmeccanica (25%).

18 Novembre 2014 Marine Nationale

La frégate La Fayette a procédé à un tir en salve de deux missiles Mer Mer 40. Evénement peu courant, ce tir a pu se dérouler dans les meilleures conditions grâce à une préparation fine de tout l’équipage.

Après un blanchiment de la zone par un avion de patrouille maritime Atlantique 2, et dès la fenêtre de tir ouverte, la messe fut dite et le compte à rebours tenu.

Les deux missiles partis en salve ont atteint leur objectif, montrant le savoir faire intact de la Marine à mettre en œuvre et entretenir un système d’armes complexe pour des conflits de haute intensité.

10 novembre 2014 par Ludovic Dupin - L'Usine Nouvelle n° 3375

Le centenaire de la Grande Guerre n’est pas qu’une affaire de commémorations. Les conflits ont laissé des souvenirs explosifs dans le sous-sol français.

A chaque guerre, ses tristes souvenirs. Obus, grenades, bombes et autres engins de destruction restent encore très présents sur le territoire français, enfouis ici ou là. La guerre de 1870 a ainsi frappé le sud de Paris, quand les Prussiens ont assiégé les forts de Vanves et d’Issy-les-Moulineaux. La Grande Guerre a laissé des millions de munitions enterrées dans le nord-est : près de 30% du milliard d’obus tirés pendant le conflit n’ont pas explosé. Entre 1939 et 1945, les bombardements allemands, puis alliés, ont visé des villes et des points stratégiques (aéroport, ports, usines…). On retrouve même des boulets explosifs datant du Premier Empire !

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