16 mai 2013 DefenceJobsAustralia

August 29, 2013 defense-aerospace.com

(Source: Australian Department of Defence; issued August 28, 2013)

World Class Helicopter Simulator for the ADF

Chief Executive Officer of the Defence Materiel Organisation, Warren King, today formally accepted the delivery of the first of two MRH90 helicopter simulators at the Army Aviation Training Centre in Oakey, Queensland.

The simulator allows Army and Navy pilots to practice their skills in all flight regimes, day or night, and accurately reproduces the feel of the aircraft in flight.

Mr King acknowledged the contribution made by DMO, Army, Navy and industry for their contribution in developing and supporting Australian Defence Force (ADF) MRH90 helicopter training.

“This world leading flight simulator will contribute to the ADF’s helicopter capability for many years to come,” Mr King said.

“The MRH90 simulator has a cockpit that functions just like that of a real aircraft, and replicates the aircraft’s unique instrument display that is projected onto the pilots’ visors,” he said.

Commandant of the Army’s Aviation Training Centre Colonel David Burke said the MRH90 simulator was the best he had flown.

“This simulator allows instructors to present pilots with a wide range of operational training scenarios such as flying in to remote bush landing sites, flying in formation with other aircraft, and being safely exposed to complex emergency situations,” Colonel Burke said.

“The majority of basic training will now be conducted in the simulator before pilots get to the real aircraft.

“The aim of the training is to immerse the pilots in the simulation, so they feel as though they are flying the real aircraft, completing real missions and dealing with real emergencies,” he said.

The MRH90 simulator is state of the art, and is fully accredited to meet the highest standards of fidelity, known in the aviation industry as ‘level D’, meaning that an hour in the simulator equates to an hour in the real helicopter.

A second simulator will be installed at the main MRH90 operational base in Townsville during 2014.

17/05/2013 Michel Cabirol – LaTribune.fr

Australian Aerospace, filiale d'Eurocopter en Australie, et le ministère de la Défense australien, après deux longues années de discussions, ont signé la semaine dernière un accord qui relance le programme NH90 appelé en Australie MRH90. Eurocopter livrera un MRH90 supplémentaire.

C'est un dossier qui empoisonnait depuis plusieurs années les relations entre Eurocopter et l'Australie, qui avait sollicité le ministre de la Défense, Jean-Yves Le Drian, pour obtenir son aide en vue de résoudre les problèmes des NH90 de l'armée australienne. Finalement, les deux partenaires - Australian Aerospace, filiale d'Eurocopter, et le Commonwealth - après deux longues années de discussions, ont signé la semaine dernière un accord qui relance le programme NH90 appelé en Australie MRH90. "Le programme a été remis sur les rails en Australie. Nous repartons sur des bases saines et les appareils volent de plus en plus", confirme à "La Tribune" le président d'Australian Aerospace et vice-président exécutif d'Eurocopter, Dominique Maudet, qui assistait à la signature de l'accord en présence des ministres de la Défense, Stephen Smith, et des Achats militaires, Mike Kelly.

Avec cet accord, Eurocopter échappe au paiement de pénalités d'autant qu'un échec des négociations n'était pas impossible. Le programme MRH90 va également sortir avant la fin de l'année 2013 de la "liste noire" des programmes à risques australiens (Government's Projects of Concern List). En contrepartie, la filiale hélicoptériste d'EADS fournira tant à l'armée de terre (Army) qu'à la Marine (Navy) australiennes des capacités supérieures pour leurs MRH90 à un prix abordable dans le cadre de nouvelles conditions contractuelles. Cet accord "reconnait et valide les solutions en terme d'amélioration des capacités de l'appareil, du coût d'exploitation, des solutions de support, des prochains retrofits et calendrier de production", explique-t-on chez Eurocopter.

L'Australie obtient un NH90 supplémentaire

Les deux parties sont convenues d'un certain nombre d'extensions ou d'améliorations de l'accord, parmi lesquelles la livraison d'un 47èeme MRH90 "dans le cadre du contrat renégocié", explique-t-on chez Eurocopter. "Les ministres ont déclaré que le programme MRH est maintenant remis sur les rails et, les temps difficiles derrière nous, nous pouvons avancer avec des objectifs clairs, en toute transparence et des engagements à respecter", souligne la filiale australienne d'Eurocopter dans un communiqué. Le patron d'Australian Aerospace, le Dr Jens Goennemann a estimé que les débats entre le Commonwealth et Austalian Aerospace avaient été "justes et efficaces".

"La conclusion positive de cet accord vient rappeler la solidité et l'ancienneté des liens entretenus avec le ministère de la Défense australien pour réussir à mettre en œuvre l'hélicoptère multi-rôle le plus moderne de sa catégorie", note-t-on chez Eurocopter, qui emploie plus de 1.200 personnes en Australie et en Nouvelle-Zélande. La filiale d'EADS a installé à Brisbane une chaine d'assemblage pour la fabrication de 43 des 47 hélicoptères multi-rôle MRH90 destinés à l'armée de terre et à la marine australienne (12 appareils en 2004, puis 34 en 2006) ainsi que des 9 NH90 vendus à la Nouvelle-Zélande en 2006. En outre, Australian Aerospace soutient 22 Tigre ARH, achetés en 2001, un appareil de reconnaissance armée ainsi que plus de 400 hélicoptères d'Eurocopter dans la région d'Australie-Pacifique. En outre, l'entreprise soutient les avions de reconnaissance de l'armée de l'air austalienne (RAAF), les AP-3C Orion et les avions de transports, Hercule C-130J.