19/04/2013 Sources : EMA

Le 16 avril 2013, la frégate de surveillance (FS) Nivôse, engagée dans l’opération européenne de lutte contre la piraterie Atalante, a été ravitaillée à la mer par le pétrolier-ravitailleur américain l’ USNSLaramie.

Dans le cadre d’accords militaires entre les pays de l’OTAN, et sans être engagés dans la même opération, les bâtiments français ont la possibilité de se ravitailler en mer auprès des bâtiments de l’Alliance. Ces dispositions permettent au Nivôse de maintenir sa présence en mer plus longtemps et de pouvoir rejoindre à tout moment une nouvelle zone de patrouille sur ordre du bâtiment amiral de l’opération Atalante, la frégate lance-missiles portugaise NRP Alvares Cabral.

Le général Thierry Caspar-Fille-Lambie, commandant la défense aérienne et les opérations

aériennes (CDAOA), et Monsieur Philippe Errera

11/04/2013 Armée de l'air

Le 9 avril 2013, le général Thierry Caspar-Fille-Lambie, commandant la défense aérienne et les opérations aériennes (CDAOA), a accueilli sur la base aérienne 942 de Lyon Mont-Verdun, Monsieur Philippe Errera, ambassadeur et représentant permanent de la France auprès de l’Organisation du traité de l’Atlantique nord (Otan).

Après le vote du 17 mars 2009 de l’Assemblée nationale, la France a réintégré le commandement militaire intégré, en particulier au sein du NATINADS(Nato Air Defense system - système Otan de défense aérienne intégrée). Monsieur Errera s’est ainsi vu présenter les trois grandes entités de la brigade aérienne des opérations : le centre national des opérations aériennes, le centre d’analyse et de simulation pour la préparation aux opérations aériennes ainsi que le Joint Force Air Component Command (JFACC- commandement de la composante aérienne de la force interarmées). Une visite au cœur du dispositif français de défense aérienne qui a donné l’opportunité au général Caspar-Fille-Lambie de mettre en exergue les formations enseignées en matière de commandement et de contrôle (C2 « Air ») et d’aborder les capacités nationales de planification, de programmation et de conduite des opérations aériennes.

L’opération Serval menée au Mali a servi d’exemple concret pour présenter les problématiques liées à la construction d’une structure « C2 Air » tout comme sa capacité à durer.

Présentation au centre national des opérations aériennes

10/04/2013 par Jacques N. Godbout - 45enord.ca

Les équipages de deux avions de patrouille à long rayon d’action CP-140 Aurora sont revenus le mois dernier de l’exercice Proud Manta, rapporte aujourd’hui le site de l’Aviation royale canadienne.

Proud Manta, qui s’est déroulé au large des côtes de la Sicile, en Italie, du 23 février au 6 mars, est le plus grand exercice de guerre anti-sous-marine du monde : seize aéronefs, huit navires et quatre sous-marins de dix pays membres de l’OTAN participaient à l’exercice.

Du côté canadien, plus de 100 membres de l’Aviation royale canadienne (ARC) ont participé à l’exercice à partir de la à la base navale italienne de Sigonella.

Les deux Aurora et les quatre équipages appartenaient au 407e Escadron de patrouille à longue portée de la 19e Escadre Comox (Colombie-Britannique) ainsi et au 404e Escadron de patrouille à longue portée et d’entraînement et au 405e Escadron de patrouille à longue portée de la 14e Escadre Greenwood (Nouvelle-Écosse).

Un CC-177 Globemaster III du 429e Escadron de transport, basé à la 8e Escadre Trenton (Ontario), était également de la partie.

«Les scénarios d’entraînement comprenaient des exercices de communications entre des aéronefs, des navires et des sous-marins de plusieurs pays dans un contexte non menaçant ainsi que des scénarios de conduite de la guerre.», précise le texte de l’ARC.

Le CP-140 Aurora est le seul aéronef de surveillance à longue portée stratégique du Canada. Équipé de capteurs et de caméras perfectionnés, l’Aurora sert à patrouiller sur les côtes canadiennes et dans la région arctique afin d’exercer la souveraineté du Canada et de protéger nos eaux territoriales contre toute menace venant de l’étranger. L’Aurora est capable de détecter et de détruire les sous-marins furtifs de la toute dernière génération. Tout récemment, alors qu’il était stationné à Sigonella pour appuyer l’opération Unified Protector de l’OTAN, il a joué un rôle important dans le cadre de la contribution du Canada au soutien du peuple libyen.

Le CP-140 Aurora a un équipage de dix membres, dont deux pilotes, un mécanicien de bord, un navigateur tactique, un navigateur préposé aux communications et cinq opérateurs de détecteurs électroniques aéroportés. L’aéronef peut parcourir plus de 9 000 km – soit 5 000 milles marins – sans qu’il faille le ravitailler en carburant. Même s’il a été conçu pour la guerre anti-sous-marine, son autonomie de 17 heures en fait un appareil idéal pour toute une gamme de missions, dont la surveillance terrestre et la collecte de renseignements.

April 8, 2013 defense-aerospace.com

(Source: NATO Support Agency; issued April 5, 2013)

SAC Heavy Airlift Wing C-17 Fleet Reaches 10 000 Flying Hours

A total flying time of 10 000 flying hours is the latest achievement of the Strategic Airlift Capability (SAC) Heavy Airlift Wing (HAW).

The 10 000 FH mark of the SAC fleet – three Boeing C-17 Globemaster III long-range cargo jets – was passed on the 2nd April 2013 on a training mission from the wing home base Pápa Air Base, Hungary by SAC-2, used for a check flight.

The HAW became active in July 2009 and its development from establishment phase to a fully operational unit has been quick.

Since the launch of the HAW, its C-17s have flown over 600 missions, delivered approximately 64 million pounds (over 29.000 tons) of cargo and carried over 38.000 passengers. The unit achieved Full Operational Capability (FOC) in November 2012. The HAW aircraft have performed a variety of missions according to the requests of the member nations.

In terms of number of missions, the most extensive operation of the HAW has been the support to the International Security Assistance Force (ISAF) in Afghanistan since 2009. The most recent new operation the wing entered in March this year, was to support the Economic Community of West African States (ECOWAS) actions in Mali taken according to a UN Security Council Resolution.

The Heavy Airlift Wing Commander, Colonel Frank Rombouts, expressed his sincere appreciation to all the SAC personnel to include the Heavy Airlift Wing, NATO Airlift Management Programme Office (NAMPO) and Boeing that make the C-17 operations of the multinational unit possible.

He also included Pápa Air Base, operated and maintained by the Hungarian Defence Forces, in his congratulations for making it possible to fly the C-17s on a daily basis.

"It would never have been possible without all the dedication and hard work of all personnel involved in the SAC Programme", Rombouts said.

The Strategic Airlift Capability and its operative arm, the Heavy Airlift Wing, based at Pápa Air Base, is a joint initiative of 12 nations: Hungary, Bulgaria, Estonia, Lithuania, the Netherlands, Norway, Poland, Romania, Slovenia and the United States (NATO members) and Finland and Sweden (NATO Partnership for Peace nations).

The 12 nations provide the programme with resources and personnel, and use it according to their agreed share of flying hours. Hungary is the host nation of the wing providing Pápa Air Base as its home base. The SAC C-17s also bear the Hungarian military aircraft insignia.

The manufacturer of the C-17, the Boeing Company, is responsible for contract flight line maintenance, engineering and technical support and management and supply of C-17 spare parts.

The aim of the SAC Programme with an expected lifespan of at least 30 years is to provide its member nations with strategic airlift capability, a resource needed in many different international and domestic operations. By acquiring, sharing and operating the C-17 fleet together the member nations can achieve access to an airlift resource that would be for most of them unfeasible to operate alone.

HAW Flight Hour Milestones:
• 1 000 flight hours: 12th February, 2010
• 2 000 flight hours: 12th August, 2010
• 3 000 flight hours: 7th December, 2010
• 4 000 flight hours: 1st April, 2011
• 5 000 flight hours: 9th September, 2011
• 6 000 flight hours: 9th December, 2011
• 7 000 flight hours: 1st April, 2012
• 8 000 flight hours: 16th August, 2012
• 9 000 flight hours: 7th December, 2012
• 10 000 flight hours: 2nd April, 2013

HMS Victorious in the Clyde estuary (stock image)

Picture: Leading Airman Mez Merrill, Crown copyright

4 April 2013 Ministry of Defence

The Royal Navy's contribution to the alliance has been praised as it approaches 45 years of continuous submarine nuclear deterrent patrols.

NATO Secretary General Anders Fogh Rasmussen wrote to Defence Secretary Philip Hammond this week to thank the UK for its nuclear commitment to the alliance as the Royal Navy completed the 100th patrol by a Vanguard Class submarine.

 

In his letter, Mr Rasmussen wrote that NATO’s greatest responsibility is to protect and defend our territory and populations against attack. He stated that a great example of this has been the UK’s independent strategic nuclear forces which, through their constant vigilance and professionalism over these past 45 years, have helped ensure the freedom and security of the allies.

 

Philip Hammond said:

I welcome NATO’s acknowledgement of the UK’s continuing commitment to our collective security. Our ballistic missile submarine force forms a key part of the NATO security umbrella which protects the whole alliance.

 

Just because the Cold War is over doesn’t mean we should drop our guard or weaken our deterrent. No one knows what threats we may face in the future: powerful nuclear arsenals remain while a number of non-nuclear states are attempting to acquire nuclear weapons that could threaten us.

 

The Royal Navy’s continuous patrols beneath the oceans are vital to deterring our adversaries and key to reassuring our allies.

Prime Minister David Cameron visited HMS Victorious as she returned to Scotland today.

HMS Victorious (stock image) [Picture: Crown copyright]

The Prime Minister said:

As I visit HMS Victorious to welcome home her returning crew, I want to thank all those who provide our deterrent: the submariners, the families who support them and the 20,000 people who work onshore. All play their part in maintaining this nation’s ultimate weapon of defence.

The First Sea Lord, Admiral Sir Mark Stanhope, said:

Through the professionalism and commitment of its personnel operating and supporting Resolution and Vanguard Class ballistic missile submarines, the Royal Navy has played a fundamental role in the delivery of the independent strategic nuclear deterrent for the nation.

 

 I congratulate those who have undertaken this landmark 100th patrol of the Vanguard Class and recall with great pride their forebears, who have maintained continuous at-sea deterrence for some 45 years.

This week also marks the 50th anniversary of the UK-US Polaris Sales Agreement, the deal which enabled the UK’s purchase of the Polaris weapons system, and subsequently the Trident weapons system, with elements of the associated technical support.

 

The government is committed to maintaining a continuous submarine-based deterrent using the Trident ballistic missile system. There are 4 Vanguard Class deterrent submarines, one of which is always deployed on patrol.

Full text of Anders Fogh Rasmussen’s letter

Dear Secretary of State,

 

As our most recent strategic concept highlighted, the greatest responsibility of the alliance is to protect and defend our territory and populations against attack, as set out in Article 5 of the Washington Treaty.

 

A great example of this has been the UK’s independent strategic nuclear forces which, through their constant vigilance and professionalism over these past 45 years, have helped ensure the freedom and security of the allies.

 

These important UK capabilities will continue to play a crucial role as part of NATO’s appropriate mix of nuclear and conventional forces that both deter and defend against threats to our alliance.

 

With that in mind, I would wish to take this opportunity to congratulate the UK on the successful conclusion of the 100th patrol undertaken by the Vanguard class of submarine under Operation Relentless.

 

I would be grateful if you could please pass on my thanks to all those Royal Navy personnel who undertake these patrols, their families and those who support this operation for their dedication to this vital mission.

 

Yours sincerely,

 

Anders Fogh Rasmussen

MOSCOU, 27 mars - RIA Novosti

La prochaine réunion du Conseil Russie-Otan au niveau des chefs des diplomaties aura lieu à Bruxelles en avril, a déclaré mercredi le délégué permanent de la Russie auprès de l'Alliance atlantique Alexandre Grouchko.

"La dernière réunion du Conseil Russie-Otan au niveau des ministres des Affaires étrangères s'est déroulée en décembre 2012. Une nouvelle réunion au niveau ministériel est programmée pour avril", a fait savoir M.Grouchko intervenant dans le cadre du jeu stratégique Modèle international du Conseil Russie-Otan (CRO-2013).

source LdDéf

March 22, 2013. defense-aerospace.com

(Source: International Relations and Security Network; issued March 21, 2013)

As ISAF prepares to withdraw its troops from Afghanistan, the instability of transport routes out of the country through Pakistan has opened up a powerful window of opportunity for Uzbekistan. A route northwards through the former Soviet state has become a preferred alternative to an exit via Karachi for the removal of vast quantities of military equipment (an article in Der Spiegel estimated that some 130,000 soldiers must leave Afghanistan within two years, together with at least 70,000 vehicles and 120,000 containers). But at what cost? And how does this reflect the relationship between Uzbekistan and NATO?

A Necessary Evil?

As drawdown has approached, there has been a thaw in relations between NATO, its partners and the controversial authoritarian Uzbek government. While this reflects the realpolitik of what is an infamously combustible region, the change has been a necessity. When Pakistan closed NATO’s supply routes in late 2011 in protest at the killing of Pakistani soldiers by US drones, the decision showed the fragility of the arrangement, prompting concerns that Islamabad could scupper the allied exit with a similar move in the future. The alliance was then forced to look at moving more of its equipment out of Afghanistan via the more expensive central Asian land route. But this has other disadvantages and has meant compromise on some of the partners’ previous stands on human rights issues. Indeed, even without the possible closure of Pakistan’s supply lines, NATO’s own research says the way out of landlocked Afghanistan through central Asia is “indispensable”.

An exit north would be via the so-called Northern Distribution Network (NDN), a web of air, rail and road links which was established in 2008. Forming a strategic transport corridor from the Baltic states via Tajikistan and Uzbekistan, over the Hairaton Bridge and ultimately to northern Afghanistan, Uzbekistan constructed the railway in order to improve supplies access for ISAF states. A report by the US Congressional Research Service noted, however, that there have been problems with this: “Although Uzbekistan’s rail network to Afghanistan has been relied upon to ship most of the fuel used by ISAF, corruption and bureaucracy in Uzbekistan have reportedly posed challenges to the use of the NDN routes through the country.”

And US tolerance of the Karimov government in Uzbekistan (reviled by many international human rights organizations) has been severely tested during the Afghanistan campaign, suffering a major rupture in 2005 following a mass shooting by Uzbek government forces in Andijan. Peaceful protests against the trial of 23 men accused of being Islamic extremists deteriorated into violence, with reports of Uzbek police targeting injured civilians as well as women and children. Hundreds of people are thought to have died. International outrage at the killings led to the Uzbek president Islam Karimov closing several US supported NGOs, the termination of US basing rights at the Karshi-Khanabad airbase, the freezing of diplomatic relations, and an EU-imposed arms embargo. But times have changed. Tighter Congressional restrictions which were also imposed on aid from the US have recently been relaxed and the EU lifted its arms embargo in 2009. In a research paper, NATO said that concerns about human rights issues will be overridden by the short-term logistical needs of the armed forces: “The withdrawal of cargo will coincide with the withdrawal of criticism, as concerns about poor human rights records move into the background and transit agreements to the fore”.

This does not mean that there has not been controversy over NATO states’ reluctance to engage more forcefully on human rights issues and the cost of Uzbekistan’s logistical support. According to the International Crisis Group, Germany maintained a relationship with Uzbekistan even in the face of the EU sanctions which followed the Andijan killings, providing military training and hosting an Uzbek minister at a clinic in Hanover despite his being on a list of proscribed persons. And in contrast to the punishment meted out to the US, Germany’s cooperation has ensured that its use of an air base at Termez has continued.

Contexts

Prior to 2005’s events, Uzbekistan had courted the US, EU and NATO as it sought to assert its position in the post-Soviet era and distance itself from the sphere of influence of its former imperial master, Russia. Yet Uzbekistan’s actions following the Andijan killings demonstrate the difficulties faced by NATO when working with unreliable partners who can leverage their own interests against ISAF’s need to remove its materiel from the region. Ultimately, until the withdrawal is complete - and it is still unclear when this will be - the only option open to NATO forces is to attempt some level of engagement with Uzbekistan. This includes diplomatic efforts to persuade President Karimov’s government to improve democratic conditions for Uzbeks as well as more coordination on tackling Islamic extremism and drug smuggling.

Over the past year or so, France, Germany and Britain have taken part in a concerted campaign to negotiate the terms of the drawdown with central Asian countries including Uzbekistan. President Karimov’s government has cannily looked to NATO for second-hand military equipment as part of the bargaining process. The UK government, for example, will part with a “gifting package… of surplus Leyland DAF trucks and Land Rover spares” ostensibly to help with regional policing and a potentially deteriorating security situation once ISAF forces have departed. The UK Defence Secretary stressed that: “Both items have been examined and cleared against the consolidated EU and national arms export licensing criteria, which include an assessment of whether the equipment might be used for human rights violations or internal repression.” According to some media reports, Uzbekistan has also hinted it would like to procure German helicopters as well as small arms, mine detectors and possibly even drones.

All of this must be seen in the context of Uzbekistan’s domestic and regional position. In late 2012, it withdrew from the Moscow-led Collective Security Treaty Organization and began to seek alliances both to balance Russian power and to establish itself regionally.

Vested Interests

Given that that there is the possibility of states on both exit routes derailing the logistics of the drawdown, it is interesting to look at what, if anything, the decision to favor the Uzbek route says about NATO’s priorities. It is important to remember at this stage that NATO is made up of states with individual as well as collective national interests. The economic advantages of partnerships in one of the world’s richest areas in terms of valuable minerals and energy cannot be underestimated, although advances in the discovery of shale gas are gradually bringing energy security and independence to countries such as the US.

But Uzbekistan’s role in the security of the region after ISAF forces withdraw is also important. Its links to Afghanistan - both cultural and through an ethnic Uzbek presence in Afghanistan - mean it is well placed to work as a partner in the post-2014 political security landscape. However, with Uzbekistan not appearing to budge on improving its image as a repressive state (in 2011 President Karimov’s daughter lost a libel case in France where she tried to prevent her father being labeled a dictator by the press and online media) NATO states may continue to face criticism for their apparent willingness to pursue short term geopolitical goals at the expense of improved human rights.

Après une première phase théorique au sol, les vols commencent très rapidement.

19/03/2013 Capitaine Karim Djemaï - Armée de l'air

Du 04 au 30 mars 2013, près de 80 aviateurs ont participé au Tactical Leadership Program (TLP), stage multinational formant les pilotes de chasse au label de «chef de mission». Dispensée à Albacete en Espagne, cette formation est l’une des plus réputées et des plus exigeantes au monde.

En 35 ans d’existence, la méthode d’apprentissage de TLP a fait ses preuves.

Ce second volet de l’année 2013 rassemble près d’une trentaine d’avions « Blue Air » (simulant les forces amies), ainsi qu’une dizaine d’avions plastronnant des avions agresseurs, dits « Red Air ». Un avion-radar, ainsi que des hélicoptères complètent le dispositif aérien. L’ensemble de ces aéronefs provient de France, d’Espagne, des États-Unis, d’Italie, de Grèce, de Pologne, de Belgique et des Pays-Bas.

Dispensée à Albacete en Espagne, cette formation est l’une des plus réputées au monde.

Côté français, huit avions de chasse ont été déployés : deux Mirage 2000C, deux Mirage 2000D, deux Mirage 2000N, ainsi que deux Alphajet remplissant le rôle d’Aggressors. Au sol, des spécialistes "guerre électronique" français sont également mobilisés, ainsi que des commandos espagnols dédiés aux missions de Close Air Support (CAS - appui aérien rapproché).

Du 04 au 30 mars 2013, près de 80 aviateurs participé au Tactical Leadership Programme (TLP) en Espagne.

« Les cours TLP bénéficient d’une variété de moyens internationaux unique en Europe, explique le commandant Sébastien Salgues, responsable de la Flying Branch (division des activités aériennes). Cela nous permet de dispenser une formation très proche de la réalité opérationnelle, dans un environnement totalement multinational.»

Après ce stage, les pilotes et équipages français obtiennent la qualification de « mission commander »

Jusqu’en 2009, la formation TLP était dispensée à Florennes en Belgique, mais l’encombrement et l’exiguïté de l’espace aérien belge et des pays environnants a nécessité un déplacement. Aujourd’hui, la taille des zones de travail en Espagne augmente considérablement la marge de manœuvre des équipages. En outre, la base aérienne d’Albacete bénéficie de conditions météorologiques plus clémentes, paramètre indispensable à l’activité aérienne.

En 35 ans d’existence, la méthode d’apprentissage de TLP a fait ses preuves. Après une première phase théorique au sol, les vols commencent très rapidement. Durant les quatre semaines de stage, une COMAO est programmée chaque jour. Cette dernière obéit à un scénario dont la difficulté est croissante. Tous les types de missions aériennes sont étudiés : interdiction aérienne, entraînement au combat de type DACT (Dissimilar Air Combat Training), attaques au sol, reconnaissance, missions de recherche et de sauvetage au combat (Combat Search and Rescue – CSAR)…

Réglées comme du papier à musique, les journées s’écoulent à une vitesse supersonique. « Pour un stagiaire, un jour à TLP dure au minimum douze heures, de 10h00 à 22h00, détaille le commandant Salgues. Les vols ne représentent qu’une petite partie de leur travail. La préparation en amont est longue et minutieuse. A posteriori, les vols sont suivis par des débriefings durant lesquels chaque action est finement décortiquée. La vingtaine d’instructeurs expérimentés de TLP suit les stagiaires pas à pas, du départ de la mission jusqu’au débriefing final. » Ce n’est qu’au prix de tous ces efforts que les pilotes et équipages français obtiennent la précieuse qualification de « mission commander »

14/03/2013 defense.gouv.fr

Du 4 au 7 mars 2013, le groupe de coordination multinational du « Deployment Health Surveillance Capability » (DHSC - Munich) du « NATO Military Medicine Centre of Excellence » (MilMed COE - Budapest) s’est réuni au sein de la KFOR à Pristina pour assurer le lancement du nouveau système de surveillance épidémiologique au sein des forces armées de l’OTAN : le système EPINATO version 2.

EPINATO 2 est complémentaire du Système de surveillance en temps réel qui sera utilisé pour l’OTAN dans les années à venir et qui est actuellement développé à partir du système d’Alerte et de surveillance en temps réel (ASTER) créé par le Centre d'épidémiologie et de santé publique des armées (CESPA) de Marseille, en collaboration avec Aix-Marseille Université.

La KFOR a été choisie pour la première mise en condition opérationnelle du système EPINATO version 2, développé selon le nouvel « Allied Medical Publication » (AMedP-21) relatif à la surveillance épidémiologique pour les forces de l’OTAN en opération.

Cette dernière version présente des évolutions importantes par rapport à celle utilisée depuis 1995 : une nouvelle liste d’événements sous surveillance, un programme de formation des utilisateurs, une analyse réalisée par le DHSC à Munich et une rétro-information largement diffusée.

Ces évolutions ont été rendues possibles grâce à une collaboration active entre le DHSC et le Centre d’épidémiologie et de santé publique des armées (CESPA) de Marseille. Le personnel du SSA déployé à Novo Selo au Kosovo a également activement participé à la phase pilote de ce déploiement opérationnel.

Module de lancement du SAMP

11/03/2013 Armée de l'air-  Economie et technologie

L’armée de l’air française a réussi le 6 mars 2013, avec l’armée de terre italienne, pour la première fois dans une architecture impliquant l’Otan, l’interception d’une cible représentative d’un missile balistique de théâtre par le système sol-air moyenne portée SAMP, appelé Mamba. Après environ 300 kilomètres de vol balistique, et avec une vitesse relative d'environ Mach 8 lors de l'impact, la cible a été détruite par un missile intercepteur ASTER 30.

Le système SAMP était connecté à l’Otan et à un radar d’alerte via un réseau de liaison de données L16 représentatif d’un dispositif opérationnel.

Ce tir d’évaluation technico-opérationnelle a été réalisé au centre DGA Essais de missiles de Biscarrosse, conjointement par le quatrième régiment d’artillerie de Mantoue (Italie) et l’équipe de marque de défense sol-air du centre d’expériences aériennes militaires (CEAM) de Mont-de-Marsan, appuyée par du personnel et du matériel de la brigade aérienne du contrôle de l'espace (BACE) du commandement des forces aériennes (CFA) ; plus particulièrement de l’escadron de défense sol-air (EDSA) 12/950 « Tursan » de Mont de Marsan ainsi que du commandement du soutien des forces aériennes (CSFA).

Ce succès fait suite aux deux tirs réussis en octobre 2010 et novembre 2011 contre le même type de menace. Il constitue une étape supplémentaire franchie dans la montée en puissance du SAMP au sein de l’armée de l’air et dans la démonstration des capacités du système d’arme et du personnel qui le servent à pouvoir contrer une menace balistique de théâtre dans un cadre Otan.

Les atouts du SAMP, baptisé Mamba par l’armée de l’air française, sont notamment la défense de zone à 360°, sa portée, sa puissance de feu, l’agilité du missile, la modularité, la capacité à traiter simultanément tout type de cibles aériennes modernes, la capacité à s’intégrer dans différentes chaines de commandement et l’aptitude à protéger des forces déployées grâce à sa mobilité.

Le déploiement du système se poursuit au sein de l’armée de l’air. Après les EDSA de Luxeuil, Mont de Marsan et Avord, c’est aujourd’hui celui de Saint-Dizier qui reçoit le système SAMP. L'escadron d’Istres sera, quant à lui, équipé d’ici 2014.

Séquence de tir du Mamba

11 mars 2013 12h41 Romandie.com (AFP)

KABOUL - Plusieurs membres des forces de sécurité afghanes et de la coalition de l'Otan en Afghanistan ont été tués lundi dans l'est du pays lorsqu'au moins un homme portant un uniforme des forces afghanes a ouvert le feu sur eux, a-t-on appris auprès de l'Otan.

Un porte-parole de la mission de l'Otan en Afghanistan (Isaf) n'a toutefois pu confirmer le nombre précis d'assaillants, ni celui de tués et de blessés dans cette nouvelle attaque de l'intérieur présumée survenue sur une base militaire.

Je peux vous dire qu'une +attaque de l'intérieur+ est survenue dans le district de Jalrez, dans la province de Wardak, située à la porte de Kaboul, a déclaré à l'AFP Sediq Sediqqi, le porte-parole du ministère de l'Intérieur.

D'après un premier communiqué de l'Isaf, qui ne mentionnait que des blessés afghans et de la coalition, un membre des forces de sécurité afghanes a ouvert le feu sur des membres des forces de sécurité afghanes et des forces spéciales américaines à Jalrez avant d'être tué.

Le 24 février, le président Hamid Karzaï avait exigé le retrait des forces spéciales américaines de la province instable du Wardak, après qu'elles eurent créé des groupes armés illégaux générateurs d'insécurité. Cet ultimatum était arrivé à échéance dimanche.

Les soldats internationaux se battent contre l'insurrection menée par les talibans aux côtés des policiers et militaires afghans, qu'ils forment avant le retrait de l'essentiel des troupes étrangères à la fin 2014.

En 2012, plus de 60 soldats étrangers ont péri lors d'attaques de l'intérieur, d'hommes portant l'uniforme afghan sur les alliés de l'Otan, qui sont dues à des antagonismes culturels entre étrangers et afghans mais aussi à des infiltrations de talibans au sein des forces de sécurité afghanes.

Trois individus portant l'uniforme militaire afghan avaient par ailleurs tué vendredi un contractant civil de l'Otan dans la province de Kapisa (nord-est de Kaboul). En janvier, un soldat britannique avait été abattu par un militaire afghan.