An F-15E Strike Eagle pilot demonstrates the aircraft's maneuverability April 9, 2011, during the Charleston Air Expo at Joint Base Charleston S.C. The F-15E is a multirole fighter capable of
air-to-surface and air-to-air combat. (U.S. Air Force photo/Airman 1st Class James Richardson)
A B-1B Lancer, from the 37th Expeditionary Bomb Squadron, returns to mission after receiving fuel from a KC-135 Stratotanker, assigned to the 340th Expeditionary Air Refueling Squadron, while
flying over Afghanistan in support of Operation Enduring Freedom, March 29.
ATLANTIC OCEAN (April 13, 2011) An MH-53E Sea Dragon helicopter assigned to the Blackhawks of Helicopter Mine Countermeasure Squadron (HM) 15 prepares to land aboard the multi-purpose amphibious
assault ship USS Iwo Jima (LHD 7). Iwo Jima is underway in preparation for the unit level training assessment sustainment. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Zane
Ecklund)
Ten of the Royal Navy’s P2000 patrol vessels took to the seas on Friday 15 April 2011 for one of the largest squadron exercises and manoeuvres in 25 years. The ships left Portsmouth Naval base in
a tight formation and once in open water started a series of highly complex manoeuvres, sailing in tight groupings that required a significant amount of navigation and command skill - especially
as there were so many vessels involved. [Picture: LA (Phot) Arron Hoare, Crown Copyright/MOD 2011]
F-22 Raptors taxi April 10, 2011, during an operational readiness inspection at Langley Air Force Base, Va. (U.S. Air Force photo/Airman 1st Class Teresa Zimmerman)
DCNS participe actuellement à un salon professionnel de matériels militaires à Rio de Janeiro (Brésil).
Parmi les matériels présentés sur le stand du constructeur naval français, un site internet brésilien, Poder Naval, a noté la présence de la maquette du PA2, le projet de 2è porte-avions destiné
à la marine nationale.
La décision de le construire, ou non, est attendue cette année ou l’an prochain.
Navy sailors from Mobile Diving Salvage Unit 1, Company 15, clear the extraction point in Kaneohe Bay where a CH-53D Sea Stallion is lifting another CH-53D back to Marine Corps Air Station
Kaneohe Bay on April 8. The halved helicopter was forced to make an emergency landing in the bay March 29 and killed one of the crewmen and injured the other three. Photo by Lance Cpl. Tyler Main
GULF OF ADEN (April 11, 2011) A Scan Eagle unmanned aerial vehicle (UAV) launches from the flight deck of the amphibious dock landing ship USS Comstock (LSD 45). Scan Eagle is a runway
independent, long-endurance, unmanned aerial vehicle system designed to provide multiple surveillance, reconnaissance data, and battlefield damage assessment missions. Comstock is part of the
Boxer Amphibious Ready Group and is underway in the U.S. 7th Fleet area of responsibility. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Joseph M. Buliavac)
Lorsqu’un pilote de l’aéronautique navale est catapulté du porte-avions pour la dernière fois, au moment où il quitte la « chasse embarquée », la tradition veut que
l’officier de lancement troque exceptionnellement son drapeau vert pour un sabre qu’il abaisse alors pour donner l’ordre de catapultage. Tous les pilotes de la flottille sont alors alignés en
tenue de vol au bord de la catapulte et saluent leur camarade pour lui rendre un dernier hommage.
En plein cœur de l’opération « Harmattan », vendredi 8 avril 2011, les pilotes de la flottille 12 F ont ainsi rendu les honneurs à leur camarade « FEF », un pilote
de chasse de l’armée de l’air affecté à cette flottille de chasse embarquée depuis le mois de septembre 2008. Au cours de ses presque trois années passées dans l’aéronautique navale, « FEF » a
participé à toutes les missions opérationnelles du porte-avions, il a été catapulté puis aura apponté 154 fois de jour comme de nuit. Parfaitement intégré au sein de sa formation et donc du
porte-avions, « FEF » a été la démonstration vivante de l’état d’esprit qui règne dans cette petite et fascinante communauté des pilotes de chasse, qu’ils opèrent à partir de la mer ou
non.
L’ensemble des marins du porte-avions et du groupe aérien embarqué saluent leur camarade et lui souhaitent « Bon vent, bon air ! ».
An F-22 Raptor escorts a T-38 Talon onto Langley Air Force Base, Va., April 1, 2011. The T-38, from Holloman AFB, N.M., is here for six months to help train F-22 Raptor pilots. (U.S. Air Force
photo/Senior Airman Brian Ybarbo)
PATUXENT RIVER, Md. - At a test range near Naval Air Station Patuxent River, Md., two F-35B test aircraft accomplish a formation test point March 17. Lockheed Martin test pilot David "Doc" Nelson
flew BF-2 and Royal Air Force Squadron Leader Steve Long piloted BF-3. The F-35B and F-35C variants are undergoing test and evaluation for delivery to the Marine Corps and Navy respectively.
A UH-60 Black Hawk helicopter takes off after depositing Task Force No Slack soldiers, assigned to 1st Brigade Combat Team, 101st Airborne Division, Task Force Bastogne, during Operation Strong
Eagle III in Marawara District in eastern Afghanistan's Kunar province April 2. The operation is ongoing. (Photo by U.S. Army Staff Sgt. Micheal Fuemmeler)
A B-1B Lancer takes off in support Operation Odyssey Dawn from Ellsworth Air Force Base, S.D., March 27, 2011. This mission marked the first time the B-1 fleet has launched combat sorties from
the continental United States to strike targets overseas. (U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Marc I. Lane)
Two AH-64D Apache Longbows from Task Force Comanche, 4th Combat Aviation Brigade, 4th Infantry Division, flying side-by-side launch flares during a mission near Shindand Air Base. The AH-64D
Apache is responsible for most of the air weapons team coverage in Afghanistan, such as the coverage of an emergency air extraction mission Oct. 2, 2010 that resulted in four Apache pilots and
one task force commander receiving the Distinguished Flying Cross March 22, 2011 in recognition of their heroism, valor and lack of hesitation.
PACIFIC OCEAN (Feb. 26, 2011) A Scan Eagle Unmanned Aerial Vehicle (UAV) makes an arrested recovery on the Skyhook recovery system aboard the amphibious dock landing ship USS Comstock (LSD 45).
Scan Eagle is a runway independent, long-endurance, unmanned aerial vehicle system designed to provide multiple surveillance, reconnaissance data, and battlefield damage assessment missions.
Comstock is part of the Boxer Amphibious Ready Group and is underway in the U.S. 7th Fleet area of responsibility. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Joseph M. Buliavac)
A Qatar Emiri Air Force Mirage 2000-5 takes off March 25, 2011, in support of a Joint Task Force Odyssey Dawn mission. Qatar is the newest member of the coalition supporting the no-fly zone over
Libya. (U.S. Navy photo/Paul Farley)
un reportage réalisé en plein ciel au cœur de l’opération Harmattan.
Les avions de chasse de l’Armée de l’Air doivent régulièrement effectuer un ravitaillement en vol afin de pouvoir poursuivre leurs missions de combat en Libye. Reportage dans l’une de ces « stations essence volantes »
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photo Thales
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17 juin 2019 CP Thales Thales lance IVEN, la première plateforme digitale assurant la mise en relation entre industriels de l’aéronautique et de la défense et fournisseurs de pièces détachées. Avec IVEN, l’acheteur bénéficie d’un tiers de...
Spy’Ranger 550 photoThales
18 juin 2019 CP Thales Thales présente le Spy’Ranger 550, son nouveau système de mini drones tactiques de surveillance et de renseignement. Il complète la gamme de systèmes de mini drones proposée par Thales. Déployable en vingt...
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