From left: Dassault Aviation’s Rafale, Boeing’s F/A-18 Super Hornet and Saab’s Gripen NG,

all in the mix for the Brazil fighter jet deal.

(Dassault Aviation/The Boeing Co./Saab Group photos)

19 Feb 2011 DefenseNews (AFP)

BRASILIA, Brazil - Brazil is postponing a long-awaited decision on a multi-billion-dollar purchase of 36 fighter jets until next year as a result of massive budget cuts, a Brazilian newspaper reported Feb. 19. Major daily O Estado de Sao Paulo cited four unnamed government ministers as saying new President Dilma Rousseff saw no "climate" for the acquisition in 2011, and that such a move in the midst of a $30 billion slash in the year's budget would be an "inconsistency." France, Sweden and the United States are vying for the contract, which has an initial value estimated at $4 billion to $7 billion, with the possibility of many more aircraft in the future as the Brazilian Air Force seeks to revamp its fleet of fighters.

U.S. Navy F/A-18C from VFA-131 launches from French aircraft carrier Charles de Gaulle off the Virginia Capes.

Le 18 février 2011 par Remy Maucourt L’USINE NOUVELLE

L'argument majeur de Dassault pour vendre son avion Rafale aux Brésiliens perd de l'impact. Comme les Français, les Américains garantissent un important transfert de technologies si Brasilia opte pour le F-18. "Le transfert de technologies de l'ampleur de celui que nous proposons mettrait le Brésil à la hauteur de nos proches alliés", a déclaré jeudi Frank Mora, le secrétaire adjoint américain à la Défense pour l'Amérique latine. Lors d'une audition au Sénat, ce responsable a assuré aux Brésiliens qu'ils bénéficieraient d'un transfert "significatif" s'ils choisissaient l'avion de chasse américain F-18. Depuis des mois, les responsables de Dassault mettent en avant les transferts de technologies offerts par la France dans leur lutte d'influence pour remporter l'appel d'offres sur la livraison d'un chasseur à l'armée brésilienne. Ces transferts sont un élément clé de la compétition, et jusqu'ici les Français faisaient figure de mieux-disants sur ce point. Aux Etats-Unis, les transferts de technologies sont soumis à un vote du congrès. Les sénateurs sont traditionnellement réticents à des transferts trop massifs vers des pays clients. En France, cette décision appartient au président de la République. Sur le sujet, Nicolas Sarkozy s'est déjà prononcé pour un transfert "total" vers le Brésil. Rappelons que le Brésil et les Etats-Unis ont signé un accord de coopération militaire en avril dernier. Barrack Obama doit effectuer une visite dans le pays fin mars.

01-02-11 Airbus Military

The first P-3 Orion aircraft modified by Airbus Military for the Brazilian Air Force was inspected today by Brazilian Minister of Defence, Nelson Jobim, during his official visit to Spain. The aircraft is the first of a fleet of nine which will undergo a complete systems modernisation programme, including the installation of Airbus Military´s Fully Integrated Tactical System (FITS). As well as FITS, the aircraft will benefit from a powerful new suite of mission sensors, communications systems, and upgraded cockpit avionics. The engines are being updated and, depending on the condition of each individual aircraft, the structures are being renovated to permit many more years of effective operation. The Brazilian Air Force will use the aircraft for maritime patrol, anti-submarine warfare, and a range of civic missions including economic exclusion zone enforcement and search and rescue. 

photo Dassault Aviation - K. Tokunaga

ASDNews: Feb 15, 2011

BRASILIA - Brazilian Defense Minister Nelson Jobim said Tuesday his ministry will cut up to $2.4 billion from its budget this year, without affecting a pending multibillion dollar fighter aircraft contract. Jobim said the Defense Ministry has a budget of 15 billion reals this year (about $8.9 billion) but will cut just over 26 percent of its spending. He met with President Dilma Rousseff for over three hours to discuss the budget. "I will meet with representatives of the different branches of the armed forces and distribute the cuts among them," Jobim told reporters, but emphasized the cuts would have no impact on Brazil's stalled purchase of 36 fighter planes. France, Sweden and the United States are vying for the contract, which has an initial value estimated at $4 to 10 billion, with the possibility of many more aircraft in the future

photo Dassault Aviation - K. Tokunaga

10/02/11 par Pascale Marie Deschamps / Les Echos

Quel avion de combat choisira le Brésil  ? Alors que la question -désormais suspendue à une décision de la présidente Dilma Roussef -agite de plus belle le monde de l'aéronautique , le patron de l'avionneur brésilien, revendique une « neutralité délibérée ». Dans un entretien accordé à Enjeux Les Echos dont nous publions un extrait, il se dit prêt à collaborer avec Boeing comme avec Dassault.

Photo Dassault Aviation - K. Tokunaga

PARIS, 9 février (Reuters)

La France et Dassault Aviation n'ont pas perdu l'espoir de voir le Brésil acquérir des avions de combat Rafale malgré les informations selon lesquelles Brasilia lui préférerait le F-18 de Boeing .Selon des sources proches du dossier au Brésil, la présidente Dilma Roussef juge que le F-18 américain est le meilleur des trois appareils en compétition, même si elle n'a pas encore définitivement arrêté son choix. Le Gripen du suédois Saab est également sur les rangs pour remporter ce contrat de 36 avions que Luiz Inacio Lula da Silva, prédécesseur de Dilma Rousseff, n'a pas voulu conclure avant son départ de la présidence le 1er janvier. Lula avait fait part de sa préférence pour le Rafale en dépit des réticences de l'armée de l'air brésilienne.

Le porte-parole du gouvernement français, François Baroin, s'est dit confiant dans la possibilité pour Dassault de remporter le contrat. "La position française est inchangée: nous sommes convaincus de la qualité de l'offre française et nous sommes donc confiants sur l'issue de cette compétition", a-t-il dit lors du compte rendu du conseil des ministres. Il a assuré que les informations faisant état d'une préférence de Dilma Rousseff pour le F-18 avaient été démenties par le ministre brésilien de la Défense et des conseillers de la présidente brésilienne.

RIO DE JANEIRO, Feb. 7 (UPI) -- Britain is on the shortlist of potential contractors for huge military purchases planned by Brazil to modernize its armed forces and build a defense network for offshore hydrocarbon resources more than 120 miles from the country's vast coastline.

Read more: http://www.upi.com/Business_News/Security-Industry/2011/02/07/UK-on-shortlist-of-Brazil-defense-suppliers/UPI-65921297116252/#ixzz1DJoMULL2 

01/02/2011 Sources : Marine nationale

Officier de liaison français pour le COMSUP Antilles (CTG 4.6) auprès du JIATF-S, le CRC2 Thierry de La Burgade nous en dit plus sur cet organisme à l’accent américain.

Le contexte

Depuis un peu plus de vingt ans, le point le plus au sud des États-Unis héberge un état-major hors du commun, qui fusionne du renseignement et met en œuvre une force aéromaritime considérable sur un vaste théâtre d’opération, englobant le Pacifique Est, la mer des Caraïbes et l’Atlantique Ouest, pour traquer un seul objectif : la drogue. En provenance de l’Amérique Latine, la poudre de cocaïne sous sa forme actuelle a fait son entrée aux États-Unis dans les années 80. Le marché s’est développé à une vitesse très rapide, utilisant notamment la Floride comme point d’entrée. Pour contrecarrer ce trafic, le gouvernement américain a alors mis en œuvre une politique de riposte.

Une logique de coopération

Le Department of Defense (DoD) s’est ainsi vu confier la charge de coordonner la surveillance des approches maritimes pour y détecter les transports illicites, dans une logique de défense dans la profondeur. A cette fin, des Joint Task Force ont été constituées, dont la JTF4 - ancêtre de la Joint Interagency Task Force-South - implantée à Key West, une petite station touristique située à 42 ponts de Miami sur la dernière des îles habitées de la Floride. Très militaires à leurs débuts, les JTF ont évolué au milieu des années 90 pour devenir des National Joint Interagency Task Forces, en s’ouvrant aux agences civiles américaines impliquées dans la lutte contre la drogue : il fallait améliorer la fusion du renseignement.

Car sans renseignement fiable, les opérations n’aboutissent pas. Avec un effectif d’un peu plus de 500 personnes, la JIATF-S profite aujourd’hui de ce que toutes les agences concernées - la Drug Enforcement Administration (DEA), mais également le Federal Bureau of Investigation (FBI), la Central Intelligence Agency (CIA), l’Immigration and Customs Enforcement (ICE) et d’autres - peuvent apporter au pot commun pour identifier les prémisses d’un cas, et en suivre son évolution jusqu'à maturité.

Quand la drogue est en passe de se déplacer vers sa destination finale, le volet opérationnel prend alors le relais. Ce même état-major interarmées met en place les moyens aéromaritimes capables de détecter, suivre puis intercepter les vecteurs de la drogue et les trafiquants, dans le respect du droit international. La diversification des marchés a entraîné une multiplication des routes de la drogue, et l’Europe a également été touchée par ce trafic en provenance de l’Amérique Latine.

Une ouverture à l’international

La JIATF-S a rapidement accueilli des représentants étrangers, pour assurer d’une part la liaison avec les autres forces navales susceptibles d’intervenir, mais également pour échanger des renseignements avec certains services de police. Treize pays sont aujourd’hui représentés à Key West, dont quatre pays européens, également présents au sein du Maritime Analysis and Operations Center - Narcotics (MAOC-N) de Lisbonne, qui coordonne l’interception des vecteurs de l’autre coté de l’Atlantique : les Pays-Bas, l’Espagne, le Royaume Uni et la France. En juin 2008, la reconnaissance de l’engagement permanent de moyens français en mer des Caraïbes s’est traduite par la constitution d’un nouveau Task Group au sein de la force (TG 4.6), confiée au COMSUP Antilles, lequel devient Commander Task group 4.6 (CTG 4.6). Partenaire privilégié au sein de la JIATF-S, la France est aujourd’hui représentée à Key West par deux officiers de liaison interministériels, qui assurent, d’une part la coordination des moyens français dans la force, d’autre part l’échange du renseignement avec les partenaires concernés, notamment l’antenne Caraïbe de l’Office Central pour la Répression du Trafic Illicite des Stupéfiants dénommé l’OCRTIS.

JIATF-S - Opétation Narcops

photo by Gerald L. Nino

January 27, 2011 STRATEGY PAGE

After a year of leasing two Israeli Hermes 450 UAVs, Brazil has agreed to buy at least three more, in addition to the two they had on lease. Brazil joins some 20 other nations using this Hermes, including Mexico (recently ordered) and the U.S. Border Patrol (since 2004, along the Mexican border).

25/01/2011 MER et MARINE

Après le départ du président Lula, les changements de cap semblent se poursuivre, au Brésil, en matière de projets d'acquisition d'armements. Selon la presse spécialisée brésilienne, Dilma Roussef aurait décidé de suspendre l'accord préliminaire conclu l'an dernier avec l'Italie concernant le renouvellement de la flotte de surface brésilienne. La nouvelle présidente souhaiterait, en effet, revoir le projet et les propositions des industriels avant de prendre sa décision. Faisant suite au programme PROSUB, notifié en 2009 et portant notamment sur la commande de quatre sous-marins français du type Scorpène, le projet PROSUP prévoit la réalisation de 5 frégates de 6000 tonnes, 5 patrouilleurs hauturiers (OPV) de 1800 tonnes et un bâtiment de soutien logistique. L'ensemble représenterait un investissement compris entre 3 et 4 milliards de dollars.

Le TCD Foudre à Toulon

photo by Poppy

21/01/2011

Le transport de chalands de débarquement Foudre pourrait bien, dans quelques temps, devenir chilien. Aucune annonce de ce genre n'est intervenue mais les autorités de Santiago semblent en intéressées par le TCD français, qui va être prématurément désarmé à la mise en service du bâtiment de projection et de commandement Dixmude. Actuellement en cours d'achèvement à Saint-Nazaire, le troisième BPC du type Mistral doit rejoindre Toulon à l'été et entrer en service début 2012.

Saab JAS 39 Gripen

photo by Arnaud Gaillard

Author defense-update.com

January 21, 2011

Brazilian new President Dilma Rousseff is apparently pushing back the decision on the acquisition of the new fighter aircraft for Brazil’s Air Force sometime to 2012. Local reports are citing reduced government expenditure as the reason for the delay.

photo Guilherme Poggio

DATE:19/01/11

SOURCE:Flight International

By Craig Hoyle

Embraer has received a contract for the structural overhaul of 43 of the Brazilian air force's AMX strike aircraft. The work supports a wider modernisation effort already funded by the service.