L'industrie de la défense s'affaiblit, l'aéronautique se renforce

20 juillet 2012 Par Astrid Gouzik – USINE NOUVELLE

Le cabinet Deloitte publie ce vendredi 20 juillet son bilan économique mondial 2011 du secteur aéronautique-défense.

L’année 2011 a été marquée par deux tendances particulièrement marquées dans le secteur. D’une part, les bonnes performances de l’aéronautique pallient au repli du secteur de la défense. Les revenus du secteur aéronautique-défense (A&D) ont augmenté globalement de 2,3 % en 2011. Ce sont les carnets de commandes fournis pour les gros porteurs commerciaux qui tirent ce chiffre vers le haut. Deloitte souligne notamment qu’un record a été atteint en 2011 avec la livraison de 1 011 appareils pour Boeing et Airbus.

"Les recettes commerciales ont ainsi augmenté de 10,1 % et devraient continuer à croître en 2012", indique le cabinet dans ce bilan.

La demande a augmenté en avions plus légers. En effet, ils nécessitent moins d’entretien et sont énergétiquement performants. Leur production a donc été stimulée.

Quant au secteur de la défense, ses revenus ont diminué de 3,3% en 2011. Deloitte fournit plusieurs explications à ce phénomène : "évolutions des priorités politiques nationales, faiblesse des économies des pays occidentaux, retrait des forces en Irak et en Afghanistan expliquent notamment cette baisse".

Aux Etats-Unis, le plus grand marché mondial aéronautique-défense, non seulement le secteur fait l'objet d'un ralentissement conjoncturel, mais en plus le gouvernement a procédé à d’importantes coupes budgétaires. 487 milliards de dollars sur les 10 prochaines années, potentiellement suivie d’une seconde de 500 milliards de dollars.

Une situation anticipée par les industriels de la défense. Ils ont exprimé cette crainte dans un livre blanc publié au début du mois de juillet. Ils expliquaient ne pas vouloir être la cible désignée de la revue budgétaire qui s'annonce.

Un deuxième constat important est souligné dans ce rapport : l’industrie européenne reste à la traîne par rapport à ses concurrents américains. "L’industrie aéronautique européenne n'a progressé que de 0,8 % tandis que l’industrie des États-Unis a augmenté de 3,3 %. Le bénéfice d'exploitation déclaré en Europe a reculé de 21,6 %, pendant que le bénéfice d'exploitation aux États-Unis augmentait de 2,9 %", rapporte Deloitte.

Par ailleurs, la productivité des employés dans les entreprises européennes reste en retrait par rapport à celle des Américains. A l’origine de ces décalages ? "Des différences d’incitations, de méthodes de gestion et de management", explique Deloitte.

2011 Global Aerospace and Defense Industry Performance