4 juillet 2014
5
04
/07
/juillet
/2014
11:20
04.07.2014 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
Il s'agit d'étudier la faisabilité d'une externalisation du transport aérien (personnels et fret) au profit des forces armées US mais aussi d'autres agences fédérales, ainsi que des partenaires multinationaux, déployées sur le continent africain.
La liste des entreprises participantes, dont de nombreux affréteurs, a été diffusée; la voici:
AAR Corp (USA)
Adagold Aviation Pty, Ltd (Australie)
AIRBUS Defense and Space, Inc (Europe)
American President Lines (USA)
Baer Air, Inc (USA)
Berry Aviation (USA)
Bighorn Airways, Inc (USA)
Bollore Africa Logistics (France)
Chapman Freeborn (GB)
Daher (France)
Diplomat Group, LLC (USA)
East Coast Flight Services (USA)
Erickson, Inc (USA)
Frontier Services Group (Chine, société d'Erik Prince)
Helicopter Transport Services Canada (Canada)
ICS (France)
Kuehne-Nagel (Allemagne)
Lockheed Martin (USA)
Lockheed Martin Aeronautics (USA)
Lynden Air Cargo (USA)
Monarch Air Group (USA)
National Air Cargo (USA)
Phoenix Air Group (USA)
Rampart Aviation, LLC (USA)
RS Logistical Solutions, Ltd (Israel)
Safair Operations, Ltd (RSA)
Strategic Aviation (Canada)
Telford Aviation (USA)
TENAX Aerospace (USA)
Vertical De Aviacion (Colombie)
Young Tiger Consultants, LLC (USA)
17 juin 2014
2
17
/06
/juin
/2014
17:20
17.06.2014 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
L'USTRANSCOM (Transportation Command) et l'AFRICOM organisent les 9 et 10 juillet (à O'Fallon, Illinois) un atelier de mise en place d'un "Multinational Airlift Consortium Working Group". Contacts et "special notice" sont à consulter ici.
Selon l'avis, il s'agit d'étudier la faisabilité d'une externalisation du transport aérien (personnels et fret) au profit des forces armées US (DoD) mais aussi d'autres agences fédérales (non-DoD) déployées sur le continent africain, ainsi que des partenaires multinationaux.
L'avis précise "low volume": 10-14 passagers et 2000/6000 pounds de fret, et "low frequency": 1/2 fois par semaine.
Le/les prestataires, si l'USTRANSCOM prolonge l'atelier du 9 et 10 juillet, devront fournir des appareils, des équipages et tout l'équipement d'entretien etc.
19 août 2013
1
19
/08
/août
/2013
07:20
27/07/2013 Sources : EMA
Le 23 juillet2013, l’amiral Edouard Guillaud, chef d'état-major des armées (CEMA), a reçu le général William Fraser, commandant de l’United States Transportation Command (USTRANSCOM).
Cet entretien s’inscrit dans le cadre du dialogue régulier entre le CEMA et le haut commandement opérationnel américain. A cette occasion, l’amiral Guillaud et le général Fraser ont abordé la coopération logistique stratégique actuellement mise en œuvre entre nos deux pays. Le CEMA a plus particulièrement remercié l’USTRANSCOM pour l’aide logistique apportée au déploiement de l’opération Serval. Depuis le 21 janvier 2013, l’US Air Force a engagé jusqu’à trois avion de transport lourd C-17, ainsi que trois avions ravitailleurs KC-135 et deux avions de transport tactique C-130, toujours engagés à ce jour.
USTRANSCOM est l’un des neuf grands commandements opérationnels américains. Chargé d’assurer la planification et la conduite du transport stratégique, quel que soit le mode d’acheminement employé, le général Fraser s’est exprimé sur ses priorités qui sont « de comprendre les besoins logistiques présents et futurs des partenaires internationaux de nos propres forces combattantes, et d’améliorer sans cesse notre capacité à travailler conjointement ».
/fdata%2F4220908%2Favatar-blog-1207340840-tmpphpbvDubc.jpeg){kind=avatar}
