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3 septembre 2014 3 03 /09 /septembre /2014 11:50
Les Forces aériennes continuent leur ascension (Suisse)

 

Berne, 02.09.2014 - admin.ch

 

Le Commandant de corps Aldo C. Schellenberg, Commandant des Forces aériennes prépare ses troupes aux développements des années à venir. Il veut renforcer le management de projets d’achat d’avions et de systèmes de défense contre avions.

 

La décision démocratique contre l’acquisition du Saab Gripen du 18 mai est naturellement respectée par l’Armée suisse, dit Schellenberg durant son rapport d’information à Payerne VD, qui a eu lieu dans le cadre de l’air show AIR14 et du 100ème anniversaire des Forces aériennes. Les 54 F-5 Tiger des Forces aériennes seront mis hors service d’ici 2016, tel que communiqué lors de la votation sur le Gripen par le Conseil fédéral.
« S’en écarter pourrait compromettre une future acquisition d’avion de combat », dit Schellenberg. Une revalorisation de la flotte de Tiger ou de parties de celle-ci n’est pas possible pour des raisons opérationnelles et financières. Les F-5 ne se laisseraient pas adapter aux nécessités modernes que ce soit pour le radar ou l’armement.
Le chef du DDPS, le Conseiller fédéral Ueli Maurer, planifie avec le budget actuel une armée de 100'000 hommes, comme il l’a annoncé durant son message d’accueil au rapport d’information. Il veut une armée qui corresponde aux idéaux d’un «équilibre politique». Maurer renonce à une armée trop grande, orientée à des besoins antérieurs. Il lutte de même contre un rétrécissement additionnel considérable des troupes.

 

Service prolongé du F/A-18 examiné

Les Forces aériennes examinent suite au «non» du peuple au Gripen une prolongation de vie modérée pour les 32 F/A-18 jusqu’à 2025, explique le Commandant de corps Schellenberg. Il faut tout de même prévoir une relève à temps : l’argument principal reste la capacité à durer en temps de crise. Le service de police aérienne ne doit pas être la seule raison pour un nouvel avion de combat multi-rôle.
Schellenberg a également insisté sur un concept pour une prompte acquisition de nouveaux systèmes de défense contre avions. Il y a un besoin pour une défense aérienne intégrée, avec des avions de combats et des systèmes de défense contre avions basés au sol.
En situation normale, les Forces aériennes sécuriseront, dès 2020, l’espace aérien sur un cycle de 24 heures par jour et ce durant toute l’année, avec des moyens d’intervention. Les Forces aériennes seront engagées dans le cadre de situations exceptionnelles, comme en cas de crise ou dans le cadre d’un soutien aux autorités civiles. De plus, les Forces aériennes devraient acquérir la possibilité de créer une souveraineté aérienne réduite, de manière à pouvoir protéger nos propres troupes. Le transport aérien et l’acquisition de renseignements pour la conduite politique et militaire continueront à faire partie des missions des Forces aériennes.

 

AIR14 comme signal de départ

Il sera néanmoins nécessaire de renforcer le management de projet, ce qui inclut également la communication : « Si la population comprend précisément ce que nous faisons, alors elle nous soutiendra. Nous avons raté cela le 18 mai. Cela ne doit pas nous arriver une seconde fois ».
Le succès d’AIR14 à Payerne comme évènement de toute l’Armée doit être compris comme un signal de départ pour les prochaines votations. Schellenberg se montre optimiste: « Les Forces aériennes continuent leur ascension».

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26 juin 2014 4 26 /06 /juin /2014 11:25
Honduras, Embraer Discuss Aircraft Upgrades

 

June 23, 2014 defense-aerospace.com

(Source: Forecast International; issued June 23, 2014)

 

Honduras Seeks Technical Agreement with Embraer for Fleet Modernization

 

SAN SALVADOR, El Salvador --- Honduran President Juan Orlando Hernández is hoping to sign a technical agreement with Brazilian manufacturer, Embraer. The agreement would cover the refurbishment and modernization of the Honduran Air Force's Super Tucano and F-5 aircraft.

 

The Honduran government will resume the repair project for the Air Force's EMB-312/A-27 Super Tucano and Cessna A-37B Dragonfly aircraft which was initiated by the previous administration of President Porfirio Lobo. President Hernández is also considering the possibility of acquiring new aircraft such as the Embraer EMB-314/A-29 Super Tucano.

 

The Air Force has been seeking to acquire a new batch of A-29s for quite some time. Unfortunately, funding was difficult to obtain and after much consideration, President Porfirio Lobo decided in February 2012 that priority would be given to repairing the Air Force's existing fleet of Embraer EMB-312 Tucanos rather than buying new Super Tucanos.

 

The Honduran MoD expected the upgrade to cost between $6 million and $10 million; only six aircraft would be involved in the program. Then in October 2013, the government determined that due to Honduras' poor financial situation, an upgrade could not be performed either.

 

The goal now is to modernize and repair 20 EMB-312s and acquire at least 4 new EMB-314s.

 

The technical agreement would involve the transfer of Honduras' F-5 to Brazil. The transfer would require U.S. approval, though. Honduras acquired 12 ex-USAF Northrop F-5E/Fs in 1987; only five of the remaining nine are operational. Taiwan, Brazil, and Israel are all interested in restoring the fleet.

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23 septembre 2013 1 23 /09 /septembre /2013 11:45
Tunisia Requests F-5 Avionics Upgrade

September 23rd, 2013 By US Defense Security Cooperation Agency - defencetalk.com

 

The Defense Security Cooperation Agency notified Congress on September 18 of a possible Foreign Military Sale to Tunisia of F-5 avionics upgrades and associated equipment, parts, training and logistical support for an estimated cost of $60 million.

 

The Government of Tunisia has requested a possible sale of Block 1 Avionics Upgrades on Tunisia’s fleet of 12 F-5 aircraft. The upgrade includes 12 LN-260 Standard Positioning System Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation Systems (GPS/INS), Control Display Unit, Electrical Power, and Environmental Control System, repairs, Material Condition Inspection, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, and other related elements of logistical and program support. The estimated cost is $60 million.

 

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a friendly country in North Africa.

 

The proposed sale will improve Tunisia’s capability to deter regional threats and strengthen its homeland defense, as well as support counter-terrorism operations. These systems will bolster Tunisia’s ability to continue supporting its air and ground forces in counter-terrorism and border security operations. Tunisia, which already has F-5 aircraft in its inventory, will have no difficulty absorbing this service and support into its armed forces.

 

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

 

The principal contractor will be Northrop Grumman of St. Augustine, Florida. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

 

Implementation of this proposed sale will require the assignment of up to 23 U.S. contractor representatives to Tunisia for approximately two years.

 

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

 

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

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