Le constructeur européen tente depuis plusieurs mois de vendre six EC725 Caracal à Tunis destinés aux forces spéciales pour un montant de 300 millions d'euros environ

04/02/2014 Michel Cabirol – LaTribune.fr

La visite du président français en Tunisie pourrait faire avancer un des dossiers export d'Airbus Helicopters. Le constructeur souhaite vendre six EC725 Caracal aux forces armées tunisiennes.

La visite de François Hollande en Tunisie prévue vendredi pourrait faire avancer un des dossiers importants d'Airbus Helicopters. Le constructeur européen tente depuis plusieurs mois de vendre six EC725 Caracal à Tunis destinés aux forces spéciales pour un montant de 300 millions d'euros environ. "Le Figaro" avait révélé l'information en novembre dernier. Selon nos informations, le Caracal est le premier appareil sur la liste des Tunisiens. "Ils en ont besoin", explique-t-on à "La Tribune". Il serviront dans des opérations anti-terroristes.

En 2013, Airbus Helicopters a vendu 33 appareils dans la famille de Super Puma/Cougar (EC725/EC225) et 37 en 2012. La filiale d'Airbus Group a enregistré l'année dernière 422 prises de commandes contre 469 en 2012, mais ses livraisons ont progressé de près de 5 %, à 497 unités contre 475 l'année précédente.

Un appareil multimissions

L'EC725 est un hélicoptère destiné à accomplir des missions de recherche et de sauvetage en zone de combat, de transport de troupes sur longue distance et des missions spéciales. Il intègre des équipements spécifiques pour ce type de missions, tel que le ravitaillement en vol, un système de contre-mesures, une caméra infrarouge ou des instruments de localisation d'un pilote éjecté.

Hélicoptère biturbine de la classe des 11 tonnes, l'EC725 est le premier hélicoptère français équipé d'un système d'autoprotection complet, de visualisation par écran LCD et d'un blindage.

Il est aussi capable d'accomplir des missions de sauvetage en mer.

Jan 28, 2014 ASDNews Source : Airbus Helicopters

Eurocopter closed out a 20-year history of rotorcraft leadership with increased deliveries of 497 helicopters in 2013. Renamed Airbus Helicopters, the company opened 2014 with the certification of its new EC175 and the implementation of an ambitious customer-driven transformation plan.

“We enter 2014 with a transformation plan that is being applied across the company and responds to customers’ evolving expectations,” explained Airbus Helicopters President Guillaume Faury. “In parallel, the Airbus Helicopters rebranding provides a reference for greater ambition, inspired by the Airbus Group’s values and excellence.”

A key focus of the transformation plan will ensure product maturity, while delivering the best level of mission capabilities and offering reliable, efficient support and services. Quality is an essential element in Airbus Helicopters’ transformation, involving the implementation of standard processes and tools, along with a further drive to deploy lean cultural change.

Faury reaffirmed the vital importance of safety for Airbus Helicopters, placing its technologies and expertise at the service of customer safety. As part of initiatives in this area, Airbus Helicopters will begin delivering the EC130 T2 this year with the Vision 1000 data monitoring and cockpit imaging system, which follows its pioneering use on Ecureuil family helicopters.

Competitiveness improvements resulting from the company’s transformation plan will capitalize on the “favorite mission configuration” concept for Airbus Helicopters’ products that reduces lead-times and improves cost-effectiveness – contributing to the company’s sustainable development and growth.

Airbus Helicopters’ highlights for the coming 12 months include the delivery start-up of its new EC175, which successfully completed the certification process yesterday – to be followed by the type certificate’s issuance within the next several days. The EC175 marks Airbus Helicopters’ first application for its state-of-the-art Helionix® avionics, which enhances safety and operability.

Also to be certified in 2014 is Airbus Helicopters’ new EC145 T2, which incorporates Helionix avionics as well, while increased production rates will be implemented for the military NH90, Tiger and EC725 helicopters during the year.

For the next-generation of Airbus Helicopters now in development, the company will be applying new levels of crew-machine interface, automation and system integration – further enhancing flight safety.

With an industry-leading 497 helicopters delivered in 2013, representing an increased 46 percent market share in the civil and parapublic market, Airbus Helicopters confirmed its global leadership.

2013 at a glance

    Airbus Helicopters delivered nearly one out of two civil rotorcraft provided worldwide.

    Civil helicopter activities represented 55 percent of the company’s turnover; military activities accounted for the other 45 percent.

    Product turnover was 58 percent of the total, with services accounting for 42 percent.

    The EC225 returned to service with all operators worldwide.

    72 percent of deliveries were to customers outside of Airbus Helicopters’ home countries (France, Germany and Spain).

The 422-helicopter order intake in 2013 by product range

    EC120/Ecureuil/Fennec/EC130 family: 211•EC135: 61

    EC145: 61

    Super Puma/Cougar EC225/EC725 family: 33

    Dauphin/Panther/ EC155 family: 17

    EC175: 5

    NH90: 34

17/01/2014 Par Guillaume Steuer – Air & Cosmos

Airbus Helicopters le confirme aujourd'hui : la force aérienne bolivienne a choisi le Super Puma dans sa version AS332 C1e afin de renforcer ses capacités aéromobiles. Le montant global du contrat n'a pas été dévoilé. Les deux premiers hélicoptères seront livrés dès cette année, et les quatre suivants d'ici à 2016.

Lancée début 2013, la version C1e du célèbre Super Puma se veut une réponse "low-cost" aux besoins d'un grand nombre de clients : sa configuration est gelée et ne laisse presque pas de place à la personnalisation, dans un souci de réduire les délais et les coûts de production, de maintenance et d'exploitation. La compangie Starlite Aviation, basée en Irlande et en Afrique du Sud, avait été la première à retenir cette machine pour étoffer son parc.

Airbus Helicopters rappelle dans son communiqué que plus de 100 machines de la famille Super Puma sont actuellement en service en Amérique Latine, avec soixante unités supplémentaires en commande. L'industriel souligne que la Bolivie est déjà utilisatrice de l'Ecureuil dans sa version AS350 B3, et de deux EC145 livrés l'an dernier.

Jan 8, 2014 ASDNews Source : Airbus Helicopters

The rebranding of Eurocopter as Airbus Helicopters, effective today, marks a new era in the history of the company, which joins Airbus and Airbus Defence & Space within the new Airbus Group – the global leader in aerospace, defense and related services.

Airbus Helicopters will benefit from and enrich the Airbus brand as it develops, manufactures, markets and supports a diversified and highly capable rotorcraft product line.

“This rebranding works hand in hand with our ongoing transformation, which is now bolstered by the Airbus brand’s strong foundation in innovation, quality and industrial excellence,” said Guillaume Faury, President of Airbus Helicopters. “Both of these together will serve our ambition of setting the industry standard in terms of safety, mission capability and performance for our operators around the world.”

The naming and designations of Airbus Helicopters’ products remain at present unchanged in the new branding, while the company’s primary website has migrated to a new identity: www.airbushelicopters.com. Airbus Helicopter team members will remain reachable via their current e-mail coordinates, with the migration to an airbus.com root address occurring this summer.

11/09 LesEchos.fr (Reuters)

EADS mettra davantage l'accent sur les cessions d'actifs que sur les acquisitions dans le cadre de la fusion annoncée de ses activités militaires et spatiales, a déclaré mercredi le directeur commercial de Cassidian, la branche défense du groupe européen.

EADS a annoncé fin juillet son intention de regrouper ses différentes filiales de défense et spatiales dans le cadre de la réorganisation de ses activités en trois divisions: Airbus (avions civils), Airbus Defence & Space et Airbus Helicopters (Eurocopter). (Voir )

Les filiales font l'objet d'une revue de portefeuille et le groupe pourrait céder des activités "petites et facilement séparées du reste", a dit mercredi Christian Scherer, directeur commercial de Cassidian.

"Cela doit se traduire par une simplification de ce que nous faisons et non par une complexité accrue par l'ajout d'activités supplémentaires. Nous ne sommes pas à l'affût d'acquisitions", a-t-il ajouté en marge d'une conférence sur la défense à Londres.

Mardi, Marwan Lahoud, le responsable de la stratégie d'EADS, a déclaré que des cessions et des acquisitions étaient possibles à l'issue de la fusion des activités militaires et spatiales du groupe au sein d'une même division.

Christian Scherer s'est refusé à préciser quelles activités pourraient être vendues mais il a dit que la défense et l'aérospatiale constituaient le coeur de métier de Cassidian et que des activités telles que la cybersécurité, qui offrent un potentiel de croissance, étaient considérées comme capitales.

"Cassidian fait tout, des petits modules radars jusqu'aux avions de chasse et aux grands projets de contrôle aux frontières, nous avons des milliers de produits", a-t-il dit.