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1 février 2013 5 01 /02 /février /2013 08:40

Searcher-II--Oboronprom.jpg

Searcher II -Oboronprom

 

Jan. 31, 2013 by Craig Hoyle – FG

 

London - Russia's Ural Works of Civil Aviation (UZGA) has performed the first flight of a locally-assembled Israel Aerospace Industries Searcher II unmanned air vehicle.

 

During flight tests performed from Yekaterinburg in early December 2012, the type operated "smoothly" despite operations being performed with a ground temperature of about -30˚C (-22˚F), the Oboronprom group company says.

 

Since 2009, Moscow has signed deals worth an estimated $400 million to acquire Israeli UAVs and production know-how. IAI has already transferred technical documentation, components and also provided technician training in support of the pact, UZGA says.

 

Under the existing agreements, Russian industry will take on an increasing role during the production of Searcher II and IAI BirdEye-400 air vehicles for use by the nation's armed forces.

 

Russia has also shown interest in acquiring more capable systems, such as the IAI Heron, or jointly developing new equipment with Israeli industry, although its relations with the governments in Iran and Syria have complicated such discussions.

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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 21:35

BPC russe DCNS

 

MOSCOU, 31 janvier - RIA Novosti

 

La cérémonie de mise en cale sèche du premier des deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) Mistral commandés par la Russie se tiendra aux chantiers navals de Saint-Nazaire, en France, le 1er février, a annoncé un responsable du Groupe unifié de construction navale russe (OSK).

 

"Une cérémonie officielle de mise en cale du navire se déroulera à Saint-Nazaire le 1er février. Le premier bloc de la coque avant du navire sera mis en cale sèche" en présence du commandant en chef de la Marine russe Victor Tchirkov, a indiqué le responsable.

 

Il s'agit de la cérémonie officielle, mais les travaux de construction des deux Mistral ont déjà commencé à Saint-Nazaire en novembre 2011 après le versement d'un acompte par la Russie.

 

La Russie a déjà produit les 30 premiers petits blocs de la poupe du BPC qui seront prochainement envoyés en France. La Russie assurera 20% des travaux de construction du premier navire russe de classe Mistral en France et 40% des travaux pour le second Mistral, selon lui.

Deux autres BPC seront construits en Russie sous licence française.

 

La Russie et la France ont signé en juin 2011 un contrat de 1,2 milliard d'euros prévoyant la construction de deux BPC de classe Mistral pour la Marine russe. Le premier navire, baptisé "Sébastopol", sera livré à la Marine russe en 2014 et le second, "Vladivostok", en 2015.

 

D'une longueur maximale de 210 mètres, d'un déplacement de 22.000 tonnes et d'une vitesse supérieure à 18 nœuds, le BPC Mistral est capable de porter 16 hélicoptères, quatre vedettes de débarquement ou deux navires sur coussin d'air de faible tonnage. Son pont d'envol permet la mise en œuvre simultanée de 6 hélicoptères. Sa distance franchissable est de 20.000 milles nautiques. Le navire peut embarquer, outre ses 160 hommes d'équipage, un commando de 450 hommes.

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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 17:40

Russia Weapon Maker

 

31/01/2013 Emmanuel Grynszpan, à Moscou – LaTribune.fr

 

En dépit des révolutions arabes et de l'absence d'innovations, la Russie, qui reste le premier fournisseur des pays émergents, a livré pour 15,16 milliards de dollars d'armements en 2012. C'est un nouveau record post soviétique. La Russie se classe au deuxième rang mondial derrière les Etats-Unis.

 

15,16 milliards de dollars. C'est le montant des livraisons d'ames russes en 2012. C'est un record post soviétique pour la Russie, qui aurait même pu atteindre les 17,4 milliards de dollars si elle avait réussit à livrer l'année dernière le porte avion "Vikramaditia" à l'Inde. Les difficultés des fabricants d'armes russes à livrer en temps et en heure un matériel de qualité restent l'un des principaux freins aux exportations d'armements russes. Et risquent à terme de détourner des clients primordiaux comme l'Inde vers d'autres fournisseurs. Le patron du Service Fédéral de Coopération Militaro-Technique, Alexandre Fomine, se félicite même d'avoir "dépassé le plan" de 12 %. Des propos qui fleurent bon l'ère soviétique. Les exportations continuent de croître régulièrement, après deux bonnes années successives avec 10 milliards de dollars en 2010 et 13,2 milliards en 2011.

 

De nouveaux clients pour Moscou

 

Globalement, la Russie reste loin derrière le leader mondial américain, mais coiffe sur le poteau la France et la Grande Bretagne. En attendant, la Russie bat tout le monde, y compris les Etats-Unis dans quatre catégories d'armements sur le marché des pays émergents. Il s'agit des avions de chasse, des systèmes de défense anti-aériens, les hélicoptères et les blindés. Moscou se réjouit également d'avoir ajouté à la longue liste de ses clients des nouveaux venus comme le Ghana, le sultanat d'Oman, la Tanzanie et l'Afghanistan. Il est peu probable que la demande de ces pays remplace toutefois les volumes de commandes d'anciens gros acheteurs comme la Libye ou la Syrie. En revanche, des négociations potentiellement très lucratives ont démarré l'année dernière avec l'Azerbaïdjan, l'Irak et même les Etats-Unis, qui veulent acheter 70 hélicoptères Mi-15 pour l'armée afghane.

 

Absence de progrès technologiques

 

Les experts répètent chaque année que les records successifs vont fatalement faire place à une décroissance en raison de l'absence de progrès technologiques des fabricants russes. Les commentateurs russes notent avec amertume le démarrage par la Chine de la production en série du J-16, qu'ils estiment être une copie intégrale du chasseur russe Su-30MK2, massivement acheté par Pékin dans les années 2000. Les chinois produisent déjà des avions similaires aux Su-17 et aux Su-33. L'an dernier, RosOboronExport, l'agence d'Etat pour les exportations d'armes, a signé un contrat pour la livraison de 52 hélicoptères de transport Mi-171E pour une valeur de 600 millions de dollars. Beaucoup estiment que ce contrat restera unique, puisque la Chine équipe déjà son armée de copies d'hélicoptères européens et soviétiques.

 

Une meilleure coordination des exportations russes

 

Selon Igor Korotchenko, un expert en armement proche du Kremlin, la hausse des exportations s'explique par une meilleure coordination des différents organismes responsables de l'exportation d'armes. A l'inverse, un autre expert met en doute le chiffre de 15 milliards de dollars. "Ils peuvent raconter ce qu'ils veulent, car il est impossible de contrôler quoi que ce soit. En outre, quelle somme revient aux fabricants et quelle somme disparaît dans la poche des intermédiaires ? Lundi, Transparency International classait la Russie dans l'avant dernier groupe des pays les moins protégés par des mécanismes anti-corruption dans la sphère militaro-industrielle.

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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 14:55

Russia Weapon Maker

 

MOSCOU, 31 janvier - RIA Novosti

 

Au cours des prochaines années, la Russie accordera une attention particulière au développement des constructions aéronautiques et navales, des technologies électroniques, ainsi que des industries spatiale et nucléaire, a annoncé jeudi le premier ministre Dmitri Medvedev.

 

"Une impulsion puissante sera donnée au complexe militaro-industriel qui doit constituer une source d'innovations technologiques aussi bien dans le domaine militaire que civil", a déclaré le premier ministre lors d'une réunion du gouvernement.

 

A cet effet, il faudra constituer une sorte de "réserve technico-scientifique" permettant de concevoir les "prototypes d'armes du futur", a indiqué M. Medvedev.

 

Dans le même temps, a-t-il souligné, il est indispensable de "moderniser les entreprises de manière à les rendre capables de produire en série des armements compétitifs".

 

"Une attention particulière sera accordée à l'aéronautique et aux constructions navales, aux technologies radio et électroniques, aux industries spatiale et nucléaire", a conclu le chef du gouvernement russe.

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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 12:40

BPC russe DCNS

 

31/01/2013 Mer et marine

 

C’est demain que le futur Vladivostok, premier des deux bâtiments de projection et de commandement (BPC) commandés par la Russie, doit être mis sur cale à Saint-Nazaire. Un évènement qui ne fait l’objet d’aucune communication officielle, Moscou semblant souhaiter que le lancement de la phase d’assemblage de ce programme demeure très discret. Chez DCNS et STX France, en tous cas, on refuse de s’exprimer sur le sujet.

 

Mais, évidemment, il suffira de se poster au bout de la forme de construction ou de circuler sur le pont de Saint-Nazaire pour observer la pose du premier des nombreux blocs du Vladivostok s’agglutinant depuis des semaines, à la vue de tous, sur l’aire de pré-montage de STX France.

 

C’est en 2014 que le premier BPC russe doit être livré, son sistership, le Sebastopol, étant prévu pour entrer en flotte l’année suivante. La construction de ces bâtiments doit intégrer l’assemblage de sections fournies par les chantiers OSK de Saint-Pétersbourg. Le contrat comporte en effet un volet de transfert de technologie destiné à moderniser l’outil industriel russe, afin de permettre ultérieurement l’éventuelle réalisation de deux BPC supplémentaires sur les bords de la mer Baltique.

 

Connus à Saint-Nazaire sous leurs noms de coque, M33 et N33, les futurs Vladivostok et Sébastopol sont directement dérivés des trois BPC français du type Mistral. Longs de 199 mètres et affichant un déplacement de plus de 21.000 tonnes en charge, ces derniers peuvent mettre en œuvre 16 hélicoptères lourds et quatre chalands de débarquement (ou deux catamarans rapides de type EDAR). Leurs capacités d’emport sont de 450 soldats et 70 véhicules. Ces bâtiments disposent, en outre, d’importantes infrastructures hospitalières et de commandement.  

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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 08:40

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Jan 30, 2013 Ilya Kramnik - Voice of Russia

 

This year Russia’s Defense Ministry plans to buy seven AW-139 helicopters, the price of the contract is 630 million rubles (around $20 million). These British-Italian helicopter will become first foreign helicopter on the inventory of the Russian armed forces.

 

AW-139 is a light helicopter and the helicopters of this class have always been in deficit in the USSR and in Russia.

 

The Mi-1was the main light helicopter in the Soviet army between 1950 and 1965. Its successor Mi-2 was on the inventory between 1965 and 1998.

 

Though those helicopters were designed in the USSR they were assembled in Poland by the PZL-Swidnik company. After the break-up of the Soviet Union the Soviet-Polish cooperation ended and Russia began to develop new models of light helicopters.

 

For example, Ka-62 is regarded as a quite promising aircraft and Russian has already signed the first export contract under which it is to supply 7 Ka-62 helicopters to Brazil in 2015-2016. The Russian army also needs light helicopters. However the first flight of the new helicopter will take place only in August-September. After that the helicopters of the preproduction batch will be tested.

 

In Russia first AW139 helicopter is assembled by HeliVert, a Russian Helicopters and AgustaWestland joint venture. Setting up this joint venture in the Moscow region became a natural response to the market needs.

 

First AW-139 helicopters which are to be put on the inventory of the Russian army will be used for transportation of military officers but in prospect the application is much wider. The light helicopters can be used for reconnaissance, medical and rescue missions, transportation of light cargos and units of paratroopers.

 

Now the Mi-8 helicopters which became the most universal aircraft in the Russian army is widely used for all these purposes. At the same time in the current economic situation it is not reasonable to squander the resource of the vehicle which costs 7-10 million. That is why the assembly of AW-139 helicopter in Russia and the prospects of the assembly of a new one-engine helicopter by HeliVert can be an optimal solution which will enable to make up for the shortage of light helicopters which will be even in greater demand in the near future.

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31 janvier 2013 4 31 /01 /janvier /2013 08:40

BMP-3-Upgraded-IFV.jpg

BMP-3 Upgraded infantry fighting vehicle

 

30.01.2013, Vassili Kachine, Rédaction en ligne - La Voix de la Russie

 

Kourganmachzavod, le principal constructeur russe de véhicule blindé de combat d’infanterie (VBCI), s’est lancé dans la construction d’un tout nouveau véhicule : le Rytsar (qui veut dire chevalier en russe). Celui-ci est prévu pour les régions polaires. Les premières ébauches montrent un véhicule tout à fait insolite et qui ne ressemble en rien aux véhicules blindés qui ont été construits en Russie auparavant.

 

Le Rytsar sera équipé, en plus d’un moteur diesel classique, d’un turbomoteur. Ces moteurs démarrent plus facilement et sont plus fiables dans des conditions semblables à celles du climat polaire. La Russie est le deuxième pays au monde, après les États-Unis, à maitriser l’élaboration et la construction de turbomoteurs de véhicules blindés.

 

Encore plus important, le Rytsar sera équipé d’une transmission électromécanique et sera constitué d’un corps articulé en deux parties. Il est évident que le but est ici d’assurer un espace suffisant pour l’installation d’un armement lourd, mais aussi pour l’infanterie et une réserve de carburant importante.

 

Le VBCI Rytsar se trouve encore à un stade précoce de son élaboration, qui est poursuivie parallèlement avec celle du plus humble VBCI Kourganets-25 (Kourganets est le nom que l’on donne aux habitants de Kourgan). Mais pourquoi y a-t-il deux véhicules à l’étude en même temps ? Il est clair que le VBCI Rytsar est extrêmement complexe et que sa production ne pourra pas être lancée avant dix ans. L’élaboration de ce véhicule est actuellement financée dans le cadre du renforcement de la présence armée russe en Arctique et, vu son stade de développement peu avancé, ne demande pas trop de ressources. Cependant, la Russie a déjà pris des mesures plus coûteuses afin d’intensifier sa présence militaire dans le cercle polaire.

 

Le ministre de la Défense russe prévoit de réexaminer le projet de fermeture de l’aérodrome polaire militaire de Tiksi. Qui plus est, cet aérodrome sera modernisé d’ici 2015. En 2013, un groupe d’avions d’interception Mig-31 devrait être installé sur l’archipel polaire de la Nouvelle-Zemble. Selon des projets, déjà dévoilés par les autorités russes, des troupes spéciales vont être créées en Arctique afin de défendre les intérêts de la Russie dans cette région. De nouveaux brise-glaces, atomiques ou non, ainsi que des infrastructures, sont en construction et le nombre de gardes-frontières déployés dans la région sont en augmentation.

 

Les désaccords concernant le futur de la région entre les pays qui convoitent les ressources arctiques s’aggravent. La Russie prétend à une part importante du plateau continental arctique et exige un droit prioritaire sur l’utilisation de ces ressources. Dans ce domaine, elle est confrontée à quelques pays non régionaux, comme la Chine, qui se sont prononcés en faveur d’un accès aux ressources de la région pour tous les pays du monde. Les grandes manœuvres militaires et techniques auxquelles se livre la Russie afin de défendre ses frontières arctiques démontrent bien qu’elle n’a pas l’intention de reculer dans sa bataille pour les ressources du pôle Nord.

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30 janvier 2013 3 30 /01 /janvier /2013 19:40

S300 source defenseWeb

 

ASTANA, 30 janvier - RIA Novosti

 

La Russie et le Kazakhstan ont signé un accord sur la mise en place d'un système régional commun de défense antiaérienne, rapporte mercredi le service de presse du ministère kazakh de la Défense.

 

"La signature de l'accord constitue le fruit des négociations entre le ministre kazakh de la Défense Adilbek Djaksybekov et son homologue russe Sergueï Choïgou qui se trouve au Kazakhstan pour sa première visite officielle", lit-on dans un communiqué diffusé par le ministère kazakh.

 

Début novembre 2012, le président russe Vladimir Poutine a chargé les ministères russes de la Défense et des Affaires étrangères de signer un accord de création d'un système commun de défense antiaérienne (DCA) avec le Kazakhstan. Jusqu'à présent, seules la Russie et la Biélorussie possédaient un tel système.

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30 janvier 2013 3 30 /01 /janvier /2013 17:40

Su-34 source info-aviation

Su-34 bomber

 

30 January 2013 airforce-technology.com

 

Sukhoi has handed over five production Su-34 multirole frontline bombers under contract to the Russian Air Force (RuAF), which will be based at the Baltimore air base in Voronezh, south-west Russia.

 

The delivery follows a state contract awarded to the company by the Russian Ministry of Defence (MoD) in March 2012 for the production and supply of a total of 92 aircraft to the air force.

 

Valued at approximately $3.3bn, the contract was signed under the State Armaments programme for 2011-2020, which aims to replace the air force's existing Su-24 Fencer all-weather attack aircraft fleet.

 

Russia has already taken delivery of 12 fighter-bombers, as part of a five-year contract signed in 2008 for the supply of 32 aircraft.

 

Powered by two Lyulka AL-31FM1 turbofan engines, the Su-34 is a 4+ generation aircraft and is capable of engaging in a broad spectrum of land-based, sea and airborne targets in all weather conditions and any visibility levels, using a range of airborne munitions, including high-precision types.

 

The aircraft is a two-seat derivative of the swing-wing Su-27 fighter, retaining its basic layout and construction, and features increased take-off weight and an advanced multimode phased array radar with terrain following and terrain avoidance modes.

 

Additional features include a long-range aiming systems, a modern on-board communication and an information exchange system, a complex survival system, an armoured cockpit and an active safety system, along with new computers to manoeuvre and perform precise bombing when under enemy attack.

 

Russia is expecting to receive 70 Su-34 bombers by 2015, while remaining deliveries are scheduled to be completed by 2020.

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30 janvier 2013 3 30 /01 /janvier /2013 14:00

Il-476 transport plane

 

Jan. 30, 2013 defense-aerospace.com

(Source: RIA Novosti; issued January 29, 2013)

 

NIZHNY NOVGOROD --- A prototype Ilyushin Il-76MD-90A (also known as the Il-476) heavy-lift transport plane completed its first prolonged test flight on Tuesday, its manufacturer Aviastar said.

 

The flight, which lasted four hours and 25 minutes at altitudes of up to 10,000 meters (33,000 feet), was designed to assess the performance of its onboard avionics, engines, automated control system, and other characteristics, Ulyanovsk-based Aviastar said.

 

The prototype will soon be sent to the Zhukovsky flight test center near Moscow for further trials.

 

The Il-76MD-90A is an extensively modernized version of the forty-year-old Il-76 military transport aircraft, fitted with a new wing, fuel-efficient high-bypass Aviadvigatel PS-90A turbofans, and a modernized cockpit with so-called "glass cockpit" displays, allowing the flight crew to be reduced to three people.

 

Russia's Defense Ministry signed a contract last October for delivery of 39 Il-76MD-90As, to be built before 2018.

 

Aviastar hopes to build up to 100 such aircraft by 2020 for Russian state customers, the company has previously said.

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30 janvier 2013 3 30 /01 /janvier /2013 08:40

Russia Weapon Maker

 

MOSCOU, 29 janvier - RIA Novosti

 

L'armée et le complexe militaro-industriel russes présentent des risques élevés de corruption, selon l'indice anti-corruption des gouvernements en matière de défense publié mardi par l'ONG Transparency International.

 

Sur la base d'une grille de 77 critères, la Russie a obtenu la note "D-", témoignant d'un "risque élevé", aux côtés de la Biélorussie, la Chine, la Géorgie, Israël, la Turquie, l'Ukraine et certains autres Etats. Les seuls pays à recevoir la meilleure note, A, sont l'Australie et à l'Allemagne, qui disposent selon l'organisation de "mécanismes efficaces" de lutte contre la corruption.

 

Parmi les pays à "risque critique", l'ONG cite l'Algérie, l'Angola, le Cameroun, l'Egypte, l'Erythrée, la Libye et la Syrie. Les Etats-Unis et la Grande-Bretagne sont dans le groupe "faible risque", tandis que la France, l'Espagne, l'Italie et la Pologne sont classés "risque modéré".

 

Les 82 pays étudiés ont représenté 94% des dépenses militaires dans le monde en 2011, qui se sont élevées à 1.200 milliards d'euros. Selon Transparency, le coût global de la corruption dans le secteur de la défense est estimé à environ 20 milliards de dollars par an.

 

Dans une étude publiée en octobre 2012, Transparency International a classé les principales entreprises militaires et exportateurs d'armes russes parmi les moins transparents au monde. Des représentants des sociétés citées dans le rapport ont ensuite dénoncé le document en tant qu'"instrument de concurrence déloyale" visant à saper la confiance envers les producteurs russes.

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30 janvier 2013 3 30 /01 /janvier /2013 08:40

http://postmediaottawacitizen.files.wordpress.com/2013/01/142109_1.jpg

 

January 29, 2013. David Pugliese - Defence Watch

 

RIA Novosti is reporting this:

 

MOSCOW — Russia’s Defense Ministry is planning to buy seven multirole AgustaWestland AW139 helicopters for 630 million rubles (about $20 million) this year, the Federal Agency for Arms Procurements said Monday.

“An open tender will be announced in February,” it said.

 

Russia started making AW139s at the HeliVert plant last year.

 

Italy’s AgustaWestland and Russian Helicopters signed a preliminary agreement to manufacture AW139 helicopters in Russia at the Farnborough International Airshow in 2008. Final agreements on the establishment of the HeliVert joint venture were signed in summer 2011.

 

The joint venture is expected to build 15 to 20 helicopters annually.

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30 janvier 2013 3 30 /01 /janvier /2013 08:40

The Russian Navy infographie Ria Novisti

 

January 26, 2013. David Pugliese - Defence Watch

 

The Russian Navy started 2013 with several major announcements regarding its future equipment plans, including the construction of more than 130 new vessels by 2016, according to reports in Jane’s and the Voice of Russia media outlet. The first of the announcements in early January was for a promised 18 new surface combatants, 30 “special purpose and counter-subversion vessels”, and six submarines of various unspecified types, while a few days later Russia unveiled plans for 80 support vessels, including tugs and search-and-rescue craft.

 

But will the purchases happen?

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 19:40

Russia Navy

 

29 janvier 2013 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

 

La première conférence de planification de l’exercice international FRUKUS-2013 se déroulait ce mardi à Paris. Des représentants des marines russe, française, britannique et américaine assistaient à cette conférence.

 

La délégation russe était conduite par le chef entraîneur de la flotte de la Baltique, le capitaine de 1er rang Valerie Horun. Les participants ont discuté du concept, de l’organisation, du plan, des principales phases de FRUKUS, des zones d’exercice et des navires participants.

 

La principale conférence de planification aura lien en mars et la conférence final en mai. L’exercice FRUKUS 2013 aura lieu au large des côtes françaises.

 

Au cours des dernières années, l’exercice a eu lieu dans différentes régions de l’Atlantique (France en 2009, Grande-Bretagne en 2010 et Etats-Unis en 2011).

 

Référence : RusNavy (Russie)

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 19:40

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29 janvier 2013 rusnavyintelligence.com

 

Les exercices inter flottes menés par la Russie depuis le 20 janvier dernier en Méditerranée orientale entrent dans leur phase finale. Des bâtiments regagneront bientôt leurs ports d'attache tandis que d'autres seront déployés sur d'autres zones.

 

Depuis le 20 janvier dernier, la marine russe mène de vastes exrecices navals qui mobilisent des unités venues des flottes du Nord, de la mer Baltique, de la mer Noire et du Pacifique.

 

Ces exercices ont notamment donné lieu à des tirs de missiles contre des cibles aériennes et maritimes effectués par le croiseur lance-missiles Moskva (flotte de la mer Noire) qui abritait le centre de commandement des exercices, et le grand navire de lutte ASM Smetlivy (flotte de la mer Noire). Les grands navires de débarquement Saratov et Azov (flotte de la mer Noire) ont pour leur part simulé de devoir repousser une attaque aérienne ennemie, et se sont livrés à des tirs d'artillerie.

 

Le grand navire de lutte Severomorsk (flotte du Nord) a effectué une série d'exercices impliquant des tirs d'artillerie, de lutte anti-aérienne et ASM. Il a également accompli des missions de recherche et de neutralisation de mines flottantes et immergées. Les hommes de l'infanterie de marine embarqués à son bord se sont également entrainés à la lutte anti terroriste (voir la vidéo ci après).

 

 

A l'issue des exerices, les navires des flottes de la mer Noire et de la Baltique regagneront leurs bases respectives sur le territoire russe, tandis que le grand navire de lutte ASM Severomorsk gagnera le golfe d'Aden pour mener une mission de lutte anti piraterie. Il relèvera ainsi le grand navire de lutte ASM Maréchal Chapochnikov (flotte du Pacifique) qui croise actuellement au large de la Somalie.

 

Depuis son départ de sa base d'attache, le Severomorsk aura parcouru 6 000 milles marins avec des escales à Ceuta (Espagne) et La Soude (Grèce).

 

Sources : MinDéf russe ; korable.ru

Photo : Gazeta.ru

Vidéo : vesti.ru

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 17:40

http://fr.rian.ru/images/19520/13/195201306.jpg

 

MOSCOU, 29 janvier - RIA Novosti

 

Les exercices navals annuels FRUKUS (France, Russie, Royaume-Uni, USA) se dérouleront en 2013 au large des côtes françaises, a annoncé mardi aux journalistes le porte-parole de la Flotte russe de la Baltique, le capitaine de vaisseau Vladimir Matveïev.

 

"La première conférence destinée à planifier les exercices navals internationaux FRUKUS-2013 se déroule aujourd'hui à Paris avec les représentants de la Marine des pays qui participeront aux exercices", a indiqué le porte-parole.

 

Selon lui, la conférence devra établir la conception des exercices, la région de leur tenue ainsi que des navires qui y participeront.

 

La première édition de ces exercices s'est déroulée en 1988, à l'époque de l'URSS. Ils se sont poursuivis en 1993, dans le cadre d'un accord tripartite entre la Russie, la Grande-Bretagne et les Etats-Unis. Avant l'adhésion de la France à ce programme en 2003, ils s'appelaient RUKUS.

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 08:40

Volgodonsk Stealth Corvette

 

28.01.2013 La Voix de la Russie

 

Le ministère de la Défense de Russie a concerté avec le groupe des Chantiers navals unifiés un contrat portant sur l'achat de trois nouvelles corvettes du projet 21631 Bouïan-M . Le contrat sera signé prochainement. Le nombre de corvettes du projet 21631 pourrait ainsi être porté à dix.

 

Grad Sviïajsk, navire de tête du projet, a été mis en chantier le 27 août 2010 et il devrait entrer en service dans la flotte de la mer Caspienne en été 2013. Le lieu de déploiement des autres corvettes du projet 21631 est encore inconnu. Outre la mer Caspienne elles peuvent être stationnées en mer Noire

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29 janvier 2013 2 29 /01 /janvier /2013 08:40

ministre-russe-de-la-Defense-Serguei-Choigou.jpg

 

EREVAN, 28 janvier - RIA Novosti

 

Le ministre russe de la Défense Sergueï Choïgou, qui est arrivé lundi à Erevan pour une visite officielle, a rencontré le président arménien Serge Sargsian, a annoncé la porte-parole du ministre Daria Zatoulina.

 

"Le ministre russe de la Défense a commencé par féliciter les Forces armées arméniennes à l'occasion de leur 21e anniversaire. Les relations entre nos deux pays sont très chaleureuses, les chefs des deux Etats nous en donnent un bon exemple", a indiqué M.Choïgou au début de la rencontre.

 

Pendant sa visite officielle, M.Choïgou s'entretiendra en outre avec son homologue arménien Seïran Oganian pour évoquer l'état et les perspectives de coopération militaire et technique russo-arménienne.

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28 janvier 2013 1 28 /01 /janvier /2013 13:40

BPC russe DCNS

 

MOSCOW, January 26 (RIA Novosti)

 

Two amphibious assault ships bought for the Russian Navy from France in a 1.2 billion euro deal will not be able to operate in temperatures below seven degrees centigrade, Russia's Deputy Prime Minister Dmitry Rogozin admitted on Saturday, in critical comments about the contract.

 

"It's very odd that ships for offloading a landing force, floating in our latitudes won't work in temperatures below seven degrees," said Rogozin, who has special responsibilities for the defense industry, in a meeting of the Academy of Military Science on Saturday.

 

"Maybe they thought we’re going to undertake special operations in Africa but I doubt that’s going to happen," he added. He did not elaborate on why the ships would not work in cool temperatures. It was also unclear whether he meant plus seven degrees or minus seven, as Russian-speakers often leave out the word for minus when they assume it is clear which side of freezing they are talking about.

 

Russia signed the 1.2 billion euro deal in June 2011 for two of the Mistral ships, which will carry helicopters to support landings by marines. The first of the ships is due for delivery in 2014.

 

Rogozin was appointed to his current post only in December 2011.

 

The first Mistral is due to be deployed in Russia's Pacific Fleet, based in the port of Vladivostok, which is ice-free all year round but still experiences months of severe winter cold. The second is due to be deployed with the Northern Fleet, which also has ice-free bases, due to the Gulf Stream, but also experience very cold temperatures for several months a year.

 

It is the second time this week that the Mistral deal has come under fire from a senior defense official. On Thursday, Military-Industrial Commission Deputy Head Ivan Kharchenko described the deal to buy the ships as “absurd,” saying the deal had inflicted harm on the Russian shipbuilding industry.

 

Updated with second part of Rogozin quote about operations in Africa, and explanation of his use of the term "seven degrees."

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 17:40

The Russian Navy infographie Ria Novisti

 

January 25, 2013: Strategy Page

 

Russia recently announced that it would spend $132 billion modernizing its navy over the next seven years. That’s 20 percent of the $657 billion being spent on modernizing the Russian military in that period.  This comes after two years of debate over whether it was worthwhile to pay what it would cost to rebuild the armed forces. Two years ago the government tallied up the costs of modernizing their aging military forces equipment and concluded that it will total about $700 billion. To pay for this, the military needs another 1.5 percent of GDP, meaning 5 percent of GDP would be devoted to defense. The military is getting what it wants, but there is some doubt that there will be enough oil income in the future to pay for it all. Once more it’s the damn Americans lowering the price of oil (as they did in the 1980s, an effort that helped destroy the Soviet Union). The Americans have implemented new extraction techniques (fracking) in the last decade and are in the process of flooding world markets with cheaper oil and gas. The U.S. will become an oil and gas exporter by the end of the decade. No American oil imports alone will cause oil prices to drop. This will cut Russian oil income and may force cuts in their military modernization plan.

 

A Russian modernization plan has been underway for most of the last decade, as the government realized it had to do something about rapidly aging military equipment. In many cases, these purchases are essential, because buying new gear basically halted (with a few exceptions, like ballistic missiles) during the 1990s. Because of that most of the armed forces are still using Cold War era gear manufactured in the 1970s and 80s. Fortunately, even older (50s and 60s era) equipment was junked as the armed forces shrank 80 percent in the 1990s.

 

According to the new government plan, in the next decade, at least a third of current gear will be replaced, and in some categories (usually high tech), over 80 percent. The government has been telling the troops about these big plans. If the government does not deliver, morale will take a big hit. This will happen quickly in the navy, for they have been told that more ships will spend more time at sea, and very soon. Existing ships can't handle that kind of workload. Thus there are some grounds for optimism in the fleet, for in the last seven years the air force has resumed long range air patrols over areas off the Russian coast, which have not seen Russian navy or air force activity in over a decade. Since 1991, Russian warships have spent most of their time tied up at dock, meaning an entire generation of sailors has little experience at sea. This spells defeat in wartime, and the sailors, especially the senior commanders, know it.

 

The Russian armed forces have already come to grips with the fact that it will never return to the glory days of the Soviet Union (which dissolved in 1991). The army was called "the Red Army" back then and the mighty Soviet naval force came to be known as “the Red Fleet”. Back during the Cold War, the armed forces had five times as many troops (over five million) and dibs on over ten percent of the national GNP (no one is sure of the exact amount, as the communists were not big fans of accountants and accurate financial reporting.) Currently, Russia is playing by West European rules when it comes to military spending, meaning no more than 3-4 percent of GDP going to the military. With a $1.9 trillion dollar economy, growing at 7 percent a year, the generals can expect a lot more cash to work with. But most of this money is going to replace Cold War era weapons, which are now considered out-of-date and of limited usefulness. But all this will only happen if the price of oil and natural gas remains where it is. That is not likely to happen and the future Red Fleet will be a much fainter shadow of what it once was.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 13:40

Bulava launch - Photo Northern Fleet press service

 

MOSCOW, January 25 (RIA Novosti)

 

A fraud in Russia’s Strategic Missile Forces (RVSN) has cost the state over 90 million rubles (about $3 million), the Prosecutor General’s Office (PGO) said on Friday.

 

The Interior Ministry said on Thursday police had uncovered embezzlement of hundreds of millions of rubles of state funds from Russia’s Strategic Missile Forces (RVSN), with high-level Defense Ministry officials and commercial executives suspected of involvement.

 

A series of checks and audits have been conducted across the country on 16 contracts signed between the Defense Ministry and various commercial organizations, the PGO said, adding that more than 10 million rubles has already been returned to the treasury as a result.

 

In 2008 the Defense Ministry allocated 500 million rubles (about $17 million) for modernization and upgrade of the RVSN's missile launch facilities.

 

The head of an RVSN department signed a 10-million ruble contract with the PromSpetsStroi (PSS) company for the modernization of 11 such facilities fin Siberia’s Orenburg region.

 

The contractor only partially fulfiled the contract and failed to meet required quality standards, but received full payment from the Defense Ministry and the RVSN department in question.

 

Investigators also found that a PSS director received a 1.5-million-ruble kickback from a subcontractor.

 

A criminal case has been opened on charges of graft, fraud and abuse of office.

 

The case is part of a wider probe into alleged fraud involving Defense Ministry assets worth at least $130 million at the ministry's property management firm Oboronservis. The investigation, involving at least a dozen separate instances of fraud, led to the sacking of Defense Minister Anatoly Serdyukov in November.

 

Three other people were arrested last year over the case, including the former head of the Defense Ministry’s property department Yevgenia Vasilyeva, and former Oboronservis executives Yekaterina Smetanova and her husband Maxim Zakutailo.

 

Senior Defense Ministry official Nikolai Ryabykh was also arrested in connection with the Oboronservis case on January 15, by order of Moscow's District Khamovnichesky Court, which said it feared "he could influence the investigation or flee."

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 12:40

BPC Dixmude 23.01.2013 photo Marine Nationale

 

25 janvier 2013 Par Rédacteur en chef. PORTAIL DES SOUS-MARINS

 

Un haut-responsable de l’industrie de défense russe a qualifié jeudi d’« absurde » un accord signé avec la France pour l’achat de 2 BPC type Mistral.

 

Le vice-président de la commission militaro-industrielle, Ivan Kharchenko, a déclaré que le contrat signé avec un chantier naval français par le précédent ministre russe de la défense, Anatoly Serdyukov, avait provoqué de graves dégâts à l’état et à l’industrie de construction navale russe.

 

« Nous avons discuté de l’absurdité de cette décision. Il s’agissait d’une initiative de Serdyukov. Ce n’est pas le seul dégât qu’il a provoqué au gouvernement et à l’industrie, » déclaré jeudi Kharchenko lors d’une réunion avec des compagnies de défense.

 

Kharchenko a expliqué que les navires doivent maintenant être terminés, sinon la Russie « perdrait encore plus » si elle faisait machine arrière sur ce contrat. Un contrat pour 2 autres BPC Mistral est encore en discutions, mais a été retardé.

 

Serdyukov a été démis de ses fonctions à la suite d’une enquête sur de présumées fraudes dans des filiales du ministère de la défense.

 

De hauts responsables russes ont été très critiques sur les mauvaises performances des matériels construits en Russie ces dernières années, et ont menacé souvent d’acheter si nécessaire à l’étranger.

 

En juin 2001, le président Dimitry Medvedev avait déclaré que le ministère de la défense pourrait acheter des équipements militaires étrangers si le matériel russe était trop cher.

 

Référence : RIA Novosti (Russie)

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 11:40

BPC russe DCNS

 

MOSCOW, January 24 (RIA Novosti)

 

A senior Russian defense industry official described as “absurd” on Thursday a previously-agreed deal to purchase two French-built Mistral assault ships for the Russian Navy.

 

Military-Industrial Commission Deputy Head Ivan Kharchenko said the $1.2-billion deal with a French shipyard, signed under the ousted Defense Minister Anatoly Serdyukov has caused significant damage to the state and the Russian shipbuilding industry.

 

“We have been discussing the absurdity of this earlier decision. It was the initiative of Serdyukov and it’s not the only damage he has inflicted to the government and the industry,” Kharchenko said a meeting with defense companies in Moscow on Thursday.

 

Russia and France signed the contract for two French-built Mistral class ships in June 2011. The first ship, the Vladivostok, is being built at the DCNS shipyard in Saint-Nazaire and is due to be delivered in 2014, while the second, the Sevastopol, is scheduled for delivery in 2015.

 

Kharchenko said the ships must now be completed, otherwise Russia “would lose more” if backtracks the deal. Another contract for two other Mistral vessels was under discussion, but has been postponed.

 

Defense equipment deals normally include massive penalty clauses for cancellation to protect the producer from losses by clients pulling out, as they incur huge expense when starting such projects.

 

Serdyukov was fired from his office amid an investigation into alleged fraud at Defense Ministry subsidiary firms.

Kharchenko's comments come a day after Ground Forces commander Vladimir Chirkin said the Russian Defense Ministry would not purchase any more Italian-made light multirole vehicles (LMV).

 

Senior figures in the Russian defense establishment have been critical of the poor performance of much of the domestic military-industrial complex in recent years, and have often threatened to buy abroad if need be.

 

Russia's then-President Dmitry Medvedev said in June 2011 that the Defense Ministry could buy foreign military equipment if domestically-produced gear was overpriced.

 

"You must purchase only high quality hardware at transparent prices, not for the prices appealing to some companies," Medvedev said at a meeting with Deputy Prime Minister Sergei Ivanov and then-Defense Minister Serdyukov.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 08:40

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2f/RuAF_emblem.png

 

January 24, 2013: Strategy page

 

The Russian Air Force has decided to go back to pattern type camouflage paint jobs on its combat aircraft. The recently resigned defense minister had ordered all combat aircraft to be painted one of several shades of gray. This saved money because the aircraft did not have to be repainted to a different camouflage pattern if it was transferred to another part of the country. The new defense minister still wants to save money but he also wants to cheer up the combat commanders and pilots who want their camo patterns back. So aircraft won’t be repainted until they go in for repairs of extended maintenance. Thus it may be a few years before all aircraft shift back to camouflage patterns. It was not revealed what those patterns might be, indicating they have not been selected yet.

 

Military aircraft have, like ground troops, long used camouflage to make them more difficult to spot. Sometimes the camouflage is very minimalist. For example, during World War II radar-equipped night fighters were painted black to make it more difficult for bomber crews (the usual prey) from spotting the night fighter soon enough to shoot it down. By the 1980s, the first stealth bomber (the F-117) was also painted black. While the F-117 was largely invisible to radar, it could be seen with the naked eye. Thus it operated mostly at night and was painted black like the older night fighters, for the same reason.

 

Air forces use camouflage patterns for two reasons. First, is to make it more difficult for enemy aircraft above, or enemy troops below, from quickly locating the aircraft. For that reason aircraft have two different camouflage patterns. On top of the aircraft is a pattern that makes the aircraft blend in with the ground below (when viewed by an enemy pilot above). On the bottom of the aircraft is no pattern at all but rather a bland monochrome that makes the aircraft harder to pick out from below. The U.S. Air Force has four "looking down" patterns, for different types of terrain. There's even one for the arctic (white, gray, and black). The second use of the patterns is to make it easier to pick out your own sides aircraft. The camouflage doesn't make you invisible, just harder to spot in a hurry. The most recent development is the "digital" patterns found on the infantry and their vehicles, to make aircraft more difficult to spot against vegetation.

 

Not all special paint jobs were to make the aircraft harder to see. During the Cold War some aircraft that specialized in delivering nuclear weapons were painted white, a color that would reflect some of the heat energy from a nuclear weapon going off nearby.

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25 janvier 2013 5 25 /01 /janvier /2013 08:40

USA Russia START

 

WASHINGTON, 24 janvier - RIA Novosti

 

Les Etats-Unis ont l'intention d'intensifier le dialogue avec la Russie sur la réduction des armes tactiques, a déclaré jeudi le sénateur américain John Kerry, candidat au poste de secrétaire d'Etat.

 

"Autant que je sache, le dialogue sur les armes tactiques continue… Nous allons le poursuivre et nous comptons améliorer nos relations avec la Russie", a indiqué M.Kerry devant la commission des affaires internationales du sénat qui examine jeudi sa candidature à la tête de la diplomatie américaine.

 

Le vice-ministre russe des Affaires étrangères Sergueï Riabkov a déclaré en octobre dernier que la Russie était prête à mener un dialogue avec les Etats-Unis en vue de signer un accord de réduction de armes nucléaires tactiques, mais qu'elle souhaitait que Washington ramène sur son territoire ses charges nucléaires déployées à l'étranger comme Moscou l'avait déjà fait. Ces armes sous forme de bombes d'aviation se trouvent actuellement dans "la zone de déploiement avancé" en Europe. Les Etats-Unis doivent rapatrier les charges nucléaires sur leur territoire national et détruire l'infrastructure permettant leur redéploiement rapide".

 

La Russie a déjà invité les autres puissances nucléaires à déployer leurs armes nucléaires tactiques uniquement sur leur sol national, à cesser les préparatifs à l'utilisation de ces armes, à interdire les manœuvres utilisant des armes tactiques nucléaires avec la participation des pays non nucléaires et à démanteler les structures chargées de déployées de telles armes à l'étranger.

 

Le président américain Barack Obama a récemment espéré que les futurs accords russo-américains porteraient sur la réduction des armes nucléaires stratégiques, mais aussi tactiques et non déployées.

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