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23 mars 2014 7 23 /03 /mars /2014 12:20
Phantom Swift photo Boeing

Phantom Swift photo Boeing

 

20.03.2014 Romain Guillot journal-aviation.com

 

 

La DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) a finalement sélectionné quatre finalistes pour la phase 1 du programme VTOL-X. Après Sikorsky en décembre et Aurora Flight Science le mois dernier, l’agence de recherche américaine pour les programmes de défense a annoncé que Boeing et Karem Aircraft participeraient également au programme.

 

Boeing proposera évidemment son Phantom Swift, dont un modèle réduit conçu en à peine un mois a déjà volé dans un hangar de Philadelphie en septembre 2013. Karem Aircraft mise quant à lui sur un appareil avec propulseurs basculables.

 

Les différents acteurs ont maintenant 22 mois pour finaliser leur projet, le gagnant qui sera retenu par la DARPA devant pouvoir tester son concept en vol entre 2017 et 2018.

 

Rappelons que l’objectif final du programme VTOL-X est de concevoir (phase 2) et faire voler (phase 3) un démonstrateur capable de décoller et atterrir verticalement, tout en permettant des vitesses en palier comprises entre 300 et 400 nœuds. Le démonstrateur devra aussi être capable d’emporter une charge représentant au moins 40% de sa masse maximale, comprise entre 4,5 et 5,4 tonnes.

 

La phase 1 est partiellement financée par la DARPA, à la différence des phases 2 et 3 complètement contractualisées. La totalité du programme VTOL-X représente une enveloppe de 130 millions de dollars.

VTOL-X concept Karem Aircraft

VTOL-X concept Karem Aircraft

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23 mars 2014 7 23 /03 /mars /2014 12:20
Lockheed Martin's DAGR Missile Scores a Perfect 16 of 16 in Flight Tests for US Army

 

 

Mar 21, 2014 (SPX)

 

Orlando FL - Lockheed Martin recently demonstrated the ability of its DAGR missile to launch from an Apache AH-64D helicopter and repeatedly hit the target during a series of Air Worthiness Release (AWR) live firing flight tests at Eglin Air Force Base, Fla.

 

The AWR tests demonstrated DAGR's capability as an air-launched weapon. In each of the 16 flight tests, a DAGR missile locked onto the laser spot illuminating the target before launch. Upon launch, each missile flew between 1.5 and 5.1 kilometers and hit the target within one meter of the laser spot.

 

"These flight tests confirm DAGR's ability to safely launch and separate from a moving, diving platform without degrading aircraft or weapon performance," said Kevin Fitzpatrick, close combat systems development program manager at Lockheed Martin Missiles and Fire Control.

 

"These tests also validate DAGR production readiness at our Ocala Operations facility."

 

Prior to AWR testing, Lockheed Martin completed DAGR System Qualification testing, validating the missile and rail-mounted canister for use in aircraft captive carry, storage and transportation operations.

 

The 30 System Qualification guided flights demonstrated DAGR's ability to hit moving targets, devastate tactical targets such as structures and trucks, and achieve high accuracy when launched with a 7-degree offset, up to six kilometers away from the target.

 

DAGR incorporates proven HELLFIRE II technology into a 2.75-inch/70 millimeter guidance kit that integrates seamlessly with legacy Hydra-70 rockets. Its lock-on-before-launch mode ensures the missile identifies the correct target prior to launch. Multiple DAGRs can be fired in rapid succession at different targets using different laser codes from multiple designators.

 

The result is a laser-guided missile that puts a 10-pound warhead within one meter of the laser spot, defeating high-value, non-armored or lightly-armored targets while minimizing collateral damage.

 

Lockheed Martin has conducted more than 40 DAGR guided flights from ranges of 1 to 6 kilometers. DAGR has been launched from multiple HELLFIRE-equipped rotary-wing platforms, including the AH-64D Apache, AH-6 Little Bird and OH-58 Kiowa Warrior, as well as the ground-based HELLFIRE/DAGR pedestal launcher.

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21 mars 2014 5 21 /03 /mars /2014 17:50
Workshop trilatéral

 

 

21/03/2014 Armée de l'air

 

Une nouvelle rencontre trilatérale réunissant des représentants des armées de l'air américaine, française et britannique s'est déroulée du 10 au 13 mars 2014, à Londres.

 

Le thème de cette cinquième édition, qui a réuni une trentaine d'officiers supérieurs, était celui de la préparation opérationnelle. Cet exercice, qualifié de Workshop, est le fruit d'une initiative stratégique trilatérale initiée en 2010 par les chefs d'état-major de la Royal Air Force, de l'US Air Force et de l'armée de l'air française (RAF-USAF-FAF).

 

Ce partenariat de haut niveau part du principe que les trois forces aériennes sont susceptibles d'intervenir ensemble, sous faible préavis, dans une crise future. Dans la perspective d'un tel scenario, une coopération soutenue entre les trois capitales doit permettre de renforcer la capacité à mettre en œuvre une réponse opérationnelle commune et en totale synergie.

 

Durant ces trois jours, les officiers ont partagé les difficultés rencontrées au niveau national dans l'entraînement de leurs unités et les solutions mises en œuvre pour faire face aux enjeux logistiques, technologiques, budgétaires, interarmées et interalliés. Une équipe tri-nationale était chargée d'animer les discussions et de proposer des voies d'optimisation en matière d'exercices communs dans le futur.

 

La délégation française était conduite par le général Philippe Montocchio, chef d'état-major du centre national des opérations aériennes de Lyon Mont-Verdun.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 17:20
EA-18G Growler photo US Navy

EA-18G Growler photo US Navy

 

17 Mar 2014 By Jon Hemmerdinger - FG

 

Washington DC - The US Navy has confirmed it wants to buy additional Boeing E/A-18G Growler aircraft – a move the service says will protect the nation’s industrial base and provide it with the electronic warfare capability it will need in the coming decades.

 

“I see a growing Growler need,” Chief of Naval Operations Adm Jonathan Greenert told lawmakers during a House Armed Services Committee hearing on 12 March. “We are at the minimum requirement as we know it.”

 

“Today we have the minimum numbers [of Growlers] in each squadron,” adds USN secretary Ray Mabus.

 

The navy, which did not immediately respond to a request for additional information, currently has five Growlers per squadron, Mabus says. “Looking in the future, we don’t think electronic attack is going to get any smaller,” he adds.

 

The comments come days after news that the USN is seeking to include 22 additional Growlers in its “unfunded” requirements request for fiscal year 2015. That document, which must be approved by military leaders, includes items that were not in the military’s FY2015 budget request, released earlier this month.

 

In his committee testimony, Greenert calls the request a “hedge and risk-reduction” effort, adding that the navy is “very mindful of the industrial base”.

 

The US government is also “working on things like foreign military sales to keep that [Boeing] line in business”, Greenert adds.

 

Boeing’s Super Hornet and Growler production line in St Louis, Missouri will run out of work in the third quarter of 2016, if the company does not receive additional orders from the US government or foreign militaries.

 

The manufacturer says its twin-seat Growler can provide the electronic jamming capability needed to ensure other fighters – like Lockheed Martin’s F-35 Joint Strike Fighter – are most effective.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 13:20
Global Hawk Block 40 - photo USAF

Global Hawk Block 40 - photo USAF

 

SAN DIEGO – March 19, 2014 – Northrop Grumman Corporation

 

Northrop Grumman Corporation (NYSE:NOC) delivered a Global Hawk Block 40 Unmanned Aircraft System (UAS) to the U.S. Air Force at Grand Forks Air Force Base, N.D., ahead of schedule, Feb. 14.

 

This is the second aircraft delivered as part of Global Hawk's Lot 10 contract, joining a Block 30 system delivered four months early in November of last year. Two additional aircraft, a final Block 30 and Block 40, will arrive later this year, completing Global Hawk's Lot 10 contract.

 

"Global Hawk program performance excellence is a core focus of our efforts. Delivering Global Hawk to our Air Force partners early is a good indicator of our solid performance," said Mick Jaggers, director, Global Hawk, Northrop Grumman Aerospace Systems. "We look forward to continuing the reduction of Global Hawk's total mission costs while providing unparalleled capabilities."

 

A total of 42 Global Hawk unmanned aircraft are currently in use around the world with 32 in the Air Force inventory. A contract for three more aircraft (Lot 11) is expected this summer.

 

These additional aircraft will support increased operational flight hours without adding to the fixed support costs. As our fixed support costs remain constant and flying hours increase, Global Hawk's cost per flight hour will continue to decrease. The operationally proven Global Hawk program has exceeded 109,000 flight hours; and the cost per flight hour has declined significantly as the system has matured. The Air Force reports that the total cost per flight hour was $23,800 in fiscal year 2013, a decrease of almost 30 percent since 2012.

 

The Global Hawk performs vital intelligence, surveillance and reconnaissance. The Global Hawk Block 40 is equipped with a multiplatform radar technology insertion program (MP-RTIP) active electronically scanned array (AESA) radar with air-to-surface capability that provides wide-area surveillance of stationary and moving targets.

 

The Global Hawk's MP-RTIP sensor allows military commanders to gather near real-time imagery and detections of moving targets. The system completed an early operational capability demonstration in April 2013 for the Air Force to verify its ability to support antiterrorism operations, battlefield surveillance, and support of command and control operations.

 

Northrop Grumman is a leading global security company providing innovative systems, products and solutions in unmanned systems, cyber, C4ISR, and logistics and modernization to government and commercial customers worldwide. Please visit www.northropgrumman.com for more information.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:35
Exercise Ssang Yong 13 - photo USMC

Exercise Ssang Yong 13 - photo USMC

 

 

March 20, 2014 Spacewar.com (AFP)

 

Seoul - More than 10,000 US troops will participate in a large-scale landing drill in South Korea next week, the US military said Thursday, days after North Korea test-fired 25 projectiles in apparent protest at the continuing joint exercises.

 

The drill, code-named Ssang Yong ("Twin Dragons") and billed by local news media as one of the largest-ever of amphibious landing exercises by the two allies, will take place from March 27 through to April 7 on the southeast coast of South Korea.

 

It will involve 7,500 US Marines, 2,000 US Navy personnel, and an undisclosed number of Australian and South Korean forces, a US military spokesman told AFP.

 

Yonhap news agency said 3,500 Marines and 1,000 Navy sailors would take part from South Korea.

 

"Ssang Yong 14 is an annual combined exercise conducted by Marine and Navy Forces with the ROK (South Korea) in order to strengthen the interoperability and working relationships of the two militaries across the range of operations - from disaster relief, to complex expeditionary operations," US Forces in Korea said in a press statement.

 

The US Marines taking part in the drill belong to the 3rd Marine Expeditionary Brigade, based in Okinawa, Japan, it said.

 

A total of 12 South Korean and US Navy amphibious ships will also participate in the drill, Yonhap said.

 

South Korea, which hosts 28,500 American troops, and the US kicked off the annual Key Resolve and Foal Eagle exercises on February 24. They will run until mid-April.

 

In a show of force apparently intended to express anger at the continuing exercises, North Korea carried out a series of rocket and missile launches in recent weeks, sparking condemnation from Seoul and Washington.

 

The North has habitually slammed the exercises -- along with other military drills south of the border -- as rehearsals for an invasion.

 

Seoul and Washington say they are purely defensive.

 

Last week, the North's powerful National Defence Commission threatened to demonstrate its nuclear deterrent in the face of what it called US hostility.

 

But Seoul's defence ministry said there was no sign of an imminent nuclear test by the North, which staged three atomic tests in 2006, 2009 and last year.

 

China's special envoy Wu Dawei, who arrived in Pyongyang Monday, has been in talks with North Koreans to discuss ways to resume six-party talks on its nuclear programmes.

 

"Special Representative Wu Dawei ... held consultations with the DPRK (North Korea). Major topics include the situation of the Korean Peninsula and how to resume the Six-Party Talks," Chinese Foreign Ministry Spokesman Hong Lei told journalists on Wednesday.

 

Six-party talks involving the two Koreas, China, the US, Russia and Japan have been stalled since December 2008.

 

The North and China want to resume the negotiations, but Washington and South Korea say before a resumption of discussions, the North must first show it is serious about the process, notably by shutting down a uranium enrichment programme which the West believes could be aimed at building a nuclear bomb.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:35
 photo US Army

photo US Army

 

20.03.2014 journal-aviation.com (Reuters)

 

Cinq élus américains de la Chambre des représentants ont adressé mercredi une lettre au secrétaire à la Défense Chuck Hagel pour le prier d'annuler des contrats d'armement conclus avec la Russie.

 

"Etant donnés les actes récents de la Russie qui violent la souveraineté et l'intégrité territoriale de l'Ukraine, notamment son soutien au référendum illégal sur la sécession de la Crimée, nous vous invitons vivement à renoncer à ces contrats", y disent les députés des deux bords, qui représentent pour la plupart des circonscriptions où les principaux fournisseurs de l'armée américaine sont implantés.

 

Le Pentagone a commandé en juin 30 hélicoptères russes Mi-17 pour équiper les forces afghanes, ce qui représente un investissement de 572 millions de dollars. Sous la pression du Congrès, il a renoncé en novembre à en acheter d'autres, sans remettre en cause les commandes antérieures. (Warren Strobel, Jean-Philippe Lefief pour le service français)

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:20
U.S. gains additional protection against ballistic missiles

 

TEWKSBURY, Mass., March 19, 2014 /PRNewswire

 

The U.S. will soon have another system to defend against ballistic missiles. Raytheon Company (NYSE: RTN) delivered its ninth AN/TPY-2 ballistic missile defense radar to the Missile Defense Agency, six months ahead of schedule.

 

AN/TPY-2 is an integral element of the Ballistic Missile Defense System.  It is a mobile X-band radar that helps protect civilians and infrastructure in the U.S., deployed warfighters, and allied nations and security partners, from the growing ballistic missile threat.  U.S. public intelligence estimates indicate there are more than 6,300 ballistic missiles not controlled by the U.S., NATO, China or Russia, with that number expected to reach almost 8,000 by 2020.

"Delivering this ninth radar is crucial because our nation's enemies continue to improve and proliferate their ballistic missile technology and tactics," said Raytheon's Dave Gulla, vice president of Integrated Defense Systems' Global Integrated Sensors business area. "The AN/TPY-2 consistently demonstrates its ability to pace the evolving threat, and test after test has proven it effectively defends against every category of ballistic missile."

The radar will be integrated into the U.S. Army's fourth Terminal High Altitude Area Defense missile defense battery, serving as the "eyes and ears" of the system by searching, detecting, tracking and discriminating threats, and guiding the intercepting missile. Raytheon serves as one of MDA's prime contractors for THAAD.

Raytheon is currently under contract to provide three additional AN/TPY-2 radars for the MDA, and is in the process of building two radars for a U.S. ally in the Arabian Gulf.

 

About AN/TPY-2

AN/TPY-2 is a high resolution, mobile, rapidly deployable X-band radar capable of providing long range acquisition, precision track, and discrimination of all classes of ballistic missiles. The AN/TPY-2 may be deployed globally in either terminal or forward-based mode.

The AN/TPY-2 radar has two modes. In forward-based mode, the AN/TPY-2 cues the Ballistic Missile Defense System (BMDS), by detecting, discriminating and tracking enemy ballistic missiles in the ascent phase of flight. In terminal mode, it serves as the fire control radar for the THAAD system.

  • AN/TPY-2 has performed flawlessly in both terminal and forward-based mode in all major tests.
  • On Sept 10, 2013, two AN/TPY-2 radars – one terminal and one forward-based – achieved all test objectives in FTO-01, the U.S. military's first operational test of the Ballistic Missile Defense System.
  • The forward-based AN/TPY-2 extended the battlespace during FTM-15 by enabling a Standard Missile-3 to launch on remote and intercept a separating Intermediate Range Ballistic Missile.
  • Raytheon has delivered nine AN/TPY-2s to the Missile Defense Agency. Some of those radars are currently helping defend the U.S. and its allies in the European, Pacific and Central Command area of responsibilities.

 

About Raytheon

Raytheon Company, with 2013 sales of $24 billion and 63,000 employees worldwide, is a technology and innovation leader specializing in defense, security and civil markets throughout the world. With a history of innovation spanning 92 years, Raytheon provides state-of-the-art electronics, mission systems integration and other capabilities in the areas of sensing; effects; and command, control, communications and intelligence systems, as well as cyber security and a broad range of mission support services. Raytheon is headquartered in Waltham, Mass. For more about Raytheon, visit us at www.raytheon.com and follow us on Twitter @Raytheon.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:20
La crise ukrainienne peut-elle influencer la coopération dans l’Arctique?

 

19 mars 2014 par Michael Delaunay – 45eNord.ca

 

Alors que la prochaine rencontre du Conseil de l’Arctique se tiendra au Canada, du 25 au 27 mars à Yellowknife (Territoires du Nord-Ouest), réunissant les 8 pays circumpolaires dont les Etats-Unis, le Canada et la Russie, la crise ukrainienne en cours pourrait avoir des effets sur les relations et les négociations en cours et à venir entre la Russie et les autres pays membres du Conseil de l’Arctique. 

 

De possibles effets sur les relations commerciales

Les Etats-Unis ont décrété une série de sanctions dont le gel de capitaux appartenant à des responsables russes et la délivrance de visas à certains citoyens russes. L’Union Européenne (UE) a elle décidé de stopper les négociations en cours avec la Russie à propos des visas UE-Russie, ainsi que de geler les avoirs de certains ressortissants russes et menace d’appliquer d’autres sanctions, tout comme les Etats-Unis, après les résultats du référendum sur le rattachement de la Crimée à la Russie qui s’est tenu le 16 mars.

En réaction aux sanctions des pays occidentaux, la Fédération de Russie a menacé de geler à son tour les avoirs des sociétés occidentales en Russie, dans le cas où les sanctions étasuniennes et européennes seraient effectivement mises en oeuvre. Toutefois cette mesure risque de causer plus de tort à la Russie qu’aux entreprises occidentales concernées.

En effet, le pays s’est engagé dans une course à l’exploitation des ressources présentes sur son territoire et au large de ses côtes arctiques. Pour mener à bien ces projets, elle a besoin de l’expertise des sociétés occidentales telles que Statoil, Total et Technip.

Les entreprises françaises Total et Technip sont engagées dans le développement du champs gazier Yamal avec la société russe Novatek. Par ailleurs, Total et Novatek développent ensemble un autre projet d’exploitation de champ gazier dans le district autonome de Iamalo-Nenetsie (Nord), à Termokarstovoye. De plus, l’entreprise pétrolière d’État norvégienne Statoil est engagée avec Total dans le projet d’exploitation du champs gazier Chtokman.

Geler les avoirs de ces entreprises ne ferait que priver les société russes du savoir-faire et des technologies nécessaires et ainsi retarder la mise en exploitation de ces champs d’hydrocarbures, dont la Russie a pourtant bien besoin pour financer, entre autre, ses investissements dans son économie et dans la défense, et en premier lieu pour la modernisation de la Flotte du Nord.

 

Des effets à moyen et long terme sur les négociations au sein du Conseil de l’Arctique ?

Alors que les accords et négociations entre les pays de la région Arctique, restent assez éloignés et peu influencées par les grands désaccords qui animent la Russie et les Etats-Unis et de manière plus large les Occidentaux et la Russie, il semble pour le moment peu probable que la crise de Crimée empêche les pays du Conseil de l’Arctique de continuer leurs négociations sereinement.

Toutefois, comme l’a signalé le Premier ministre islandais Sigmundur Gunnlaugsson, alors en visite au Canada à Edmonton le 7 mars : «Clearly, it has made many players in the Arctic quite worried about developments and whether they might be a sign of what is to come

Sigmundur Gunnlaugsson poursuit en affirmant que l’envoi de troupes russes en Crimée, et donc l’utilisation de la force armée, pourrait affecter les négociations qui se tiennent au sein du Conseil de l’Arctique en faisant planer un climat de méfiance à l’égard des autorités russes. Cela pourrait impacter, selon le Premier ministre islandais, la signature d’accords portant sur l’environnement et le développement économique de la région Arctique: «It makes other governments more worried about what might happen in the future, so it creates a sense of insecurity and maybe lack of trust. If what we see in Ukraine turns out to be an exception and Russia goes back to friendly relations with its neighbours, then it shouldn’t have an effect. […] But if it is a sign of what it to come, it is quite worrying

Cette façon d’agir, de manière unilatérale, pourrait crisper les relations et les négociations entre la Russie et les sept autres pays du conseil de l’Arctique. La méfiance de ces pays à l’égard de la Russie pourrait ralentir la conclusion d’accords importants pour la région en terme d’environnement, de sécurité maritime, d’exploitation des ressources et de développement économique de la région Arctique.

Selon Rob Huebert, Professeur associé au Centre for Military and Strategic Studies de l’Université de Calgary,la Finlande et la Suède apparaissent « nerveuses » suite aux événements de Crimée dans laquelle la Russie est impliquée.

Jusqu’ici, les accords et négociations menés au sein du Conseil de l’Arctique ont été peu influencés par les désaccords des pays circumpolaires dans d’autres régions du monde, notamment par ce que la dimension militaire a été exclu des compétences du Conseil de l’Arctique mais aussi par ce que depuis 1996 une tradition de coopération forte existe dans la région Arctique. Cela peut-il changer avec cette crise ukrainienne ?

 

Des effets immédiats sur la coopération militaire

L’un des effets immédiats de cette crise dans la zone Arctique est l’arrêt de la coopération militaire entre les Etats-Unis, le Canada et la Russie. En effet, Chuck Hagel, le secrétaire à la Défense américain a ordonné l’arrêt de la coopération militaire avec la Russie.  Le Canada en a fait de même et a renvoyé en Russie tous les militaires russes présents sur son sol dans le cadre d’échanges.

L’exercice naval militaire Northern Eagle, impliquant la Russie, les Etats-Unis et la Norvège, supposé se tenir en mai 2014 en mer de Barents et dans les eaux norvégiennes est pour le moment fortement compromis d’après un responsable de la défense norvégien. L’exercice naval annuel FRUKUS, qui devait réunir la France, les Etats-Unis, la Russie et le Royaume Uni en avril 2014, est également menacé d’annulation. Il est à noter que ce dernier est l’exercice naval international le plus important auquel la Flotte du Nord russe n’ait jamais participé.

La France a quant à elle déclaré qu’elle étudiait l’option de sanctions en matière de coopération militaire avec la Russie alors qu’au début du mois de mars les chantiers Naval de Saint-Nazaire ont lancé la campagne d’essais en mer du BPC Vladivostock, un des deux Bateau de Projection et de Commandement acheté par la Russie à la France pour 1,2 milliards d’Euros.

Côté russe, le ministère russe de la défense a annoncé le 8 mars son intention d’interdire aux inspecteurs étrangers du désarmement nucléaire, qui opèrent dans le cadre du traité START, d’accéder aux sites nucléaires russes et notamment ceux situés dans l’Arctique russe dans la région de Mourmanksk à Gadzhievo, ainsi qu’à Severomorsk et dans toute la péninsule de Kola, terrain de jeu des sous-marins nucléaires soviétiques.

Enfin, hasard du calendrier, du 7 au 22 mars se tient en Norvège l’exercice de l’OTAN Cold Response, il réunit pas moins de 16 000 soldats de 16 pays occidentaux dont la Norvège, les Etats-Unis, le Canada, la France et la Suède. L’exercice qui se déroule au dessus du cercle polaire dans tout le nord de la Norvège, près des frontières suédoises et finlandaises, non loin de la frontière russe, a pour but d’entraîner les armées de l’OTAN au combat en conditions hivernales et aux manœuvres inter-armées.

 

Des mouvements de troupes et des annonces à but dissuasifs ?

Les annonces concernant le réinvestissement de l’Arctique par les forces armées russes sont devenues habituelles, toutefois en pleine crise entre l’Occident et la Russie, cela peut attirer davantage l’attention des décideurs politiques.

Les autorités russes ont annoncé il y a quelques jours vouloir rouvrir la base d’Alakourtti (Nord-Ouest), située à 70 km de la frontière finlandaise, et y installer un régiment de guerre électronique. Cette unité composée de 3 000 hommes, est spécialisée dans l’interception des communications afin de surveiller «l’OTAN et d’autres pays. Il s’agit plutôt d’une protection renforcée de la flotte Arctique. Mourmansk et Severodvinsk sont stratégiquement importantes pour la Russie» Il s’agirait également de contrôler les mouvements des aéronefs dans l’Arctique et notamment aux alentours de la Route Maritime du Nord, aussi appelée passage du Nord-Est.

Depuis quelques jours, dans le cadre d’un exercice militaire de grande ampleur dans la région Arctique russe, la 98éme division de la Garde s’est déployée sur l’île de Kotelny (Nord-Est) dans l’archipel de Novossibirsk située en plein dans le passage du Nord-Est. Durant cet exercice, 350 parachutistes ont été largués sur l’île, depuis l’aérodrome de Tiksi (situé sur le continent), pour simuler une attaque sur l’aérodrome de Temp. Au total ce sont près de 3 5000 parachutistes qui ont été largués dans la région depuis quelques jours. Cet exercice ne semble pas avoir été programmé avant la crise ukrainienne, comme les mouvements de troupes qui ont eu lieu à la frontière russo-ukrainienne.

Ces annonces et ces exercices militaire sont organisés alors que le 9 mars, le vice-premier ministre Dmitri Rogozin a posté le message suivant sur son compte Facebook: «After the overt threats by the United States and NATO nobody will doubt the necessity of rearming our army and fleet and of reviving our defense industry and military science.»

De vieux réflexes de la guerre froide semblent resurgir à l’occasion de cette crise ukrainienne, où « l’Occident impérialiste » menée par les Etats-Unis s’oppose à la Fédération de Russie, ex-empire soviétique.

Par ailleurs, les Etats-Unis ont renforcé leur soutien aux pays baltes par l’envoi d’avions F-15 supplémentaires et l’OTAN a annoncé le 10 mars l’envoi en Pologne et en Roumanie d’avions de surveillance aérienne E-3 AWACS afin de surveiller les mouvements d’aéronefs dans la région.

Les effets de cette crise, si elle dure, risquent de se faire sentir jusque sur le toit du monde, en plein océan Arctique. Jusqu’à maintenant le Conseil de l’Arctique a fonctionné loin des désaccords internationaux qui existent entre les 8 pays circumpolaires. La réunion de Yellowknife fin mars sera un test afin de jauger les réactions des différents pays suite à la crise ukrainienne.

Les tensions pourraient également êtres plus vives encore, à l’occasion du dépôt de la demande d’extension de la ZEE russe à 350 miles marins, qui doit être faite sous peu, elle vise à revendiquer, comme le Canada, une zone allant jusqu’au Pôle Nord.

Ce qui est sur c’est que Vladimir Poutine ne semble pas vouloir lâcher la Crimée alors que le président russe a signé le 18 mars un décret reconnaissant l’indépendance de la Crimée et a demandé à la Douma (Parlement russe) d’étudier la demande de rattachement à la Russie de cette dernière.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:20
UCLASS RFP expected by the end of March

Northrop Grumman's X-47B unmanned air system demonstrator on the deck of aircraft carrier USS Theodore Roosevelt on 10 November, 2013.

 

Mar. 20, 2014 by Jon Hemmerdinger – FG

 

Washington DC - Within the coming weeks the US Navy will release a request for proposal (RFP) for its unmanned carrier launched airborne surveillance and strike (UCLASS) programme, the service tells Flightglobal.

 

The announcement follows the release of budget documents earlier this month that reveal the Navy has delayed first flight of UCLASS from the second quarter of fiscal year 2017 to the third quarter of fiscal year 2018.

 

The documents attribute the delay to "adjustments to the programme's acquisition strategy."

 

Though the USN declines to provide a specific date for the RFP release, it says it typically releases RFPs within 15 days of posting a synopsis on the federal government's procurement website.

 

That synopsis went up on 13 March, meaning the RFP should be released by 28 March.

 

The 13 March posting announced that only four companies will be permitted to bid on the air vehicle segment of UCLASS.

 

Those companies, which already received Navy contracts to conduct UCLASS preliminary design reviews, include Boeing, Lockheed Martin, General Atomics Aeronautical Systems and Northrop Grumman, says the Navy.

 

“Award to any contractor other than a [preliminary design review] participant would result in significant schedule delays and require substantial additional costs which are not expected to be recouped by the government through full and open competition,” says the Navy.

 

The announcement follows the release of the US Navy’s fiscal year 2015 budget proposal, which still must be approved by Congress but would inject $403 million for UCLASS funding for fiscal year 2015.

 

That’s more than three times the $122 million allotted for the project in the current fiscal year.

 

The service plans to spend $2.67 billion through fiscal year 2019 on UCLASS development, according to budget documents.

 

Reports surfaced last year that the tight budget environment led the Navy to relax UCLASS requirements for stealth, inflight refueling and the ability to operate in contested airspace.

 

The Navy plans to invest $3.7 billion through 2020 on UCLASS and seeks to eventually field six to 24 of the stealthy UAVs, according to a 2013 Government Accountability Office report.

 

The report noted that the programme faces schedule risk because it is “heavily reliant on the successful development and delivery of other systems and software.”

 

It added that the Navy “will be challenged to effectively manage” and integrate the UCLASS air vehicle with carrier systems and control systems.

 

The report also notes that cost estimates are uncertain and could exceed available funding, and says problems could arise because the source selection process has been “compressed” to eight months from a typical 12 months.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 12:20
King Air 350ER. (Hawker Beechcraft)

King Air 350ER. (Hawker Beechcraft)

 

19 mars Aerobuzz.fr

 

L’achat de Beech Holdings, maison-mère de Beechcraft Corporation, par Textron Inc. est bouclé. Les marques Cessna et Beechcraft sont désormais réunies sous la même entité baptisée Textron Aviation qui pèse 4,6 Md$ (chiffre d’affaires cumulé 2013). Si une synergie sera mise en place au niveau notamment des supports clients, les marques Cessna, Beechcraft et Hawker resteront distinctes. Le catalogue de Textron Aviation est impressionnant. Il réunit en effet les deux familles de biréacteurs d’affaires Citation et Hawker, la gamme des biturbopropulseurs King Air et les monoburbopropulseurs Caravan, ainsi que les avions à pistons Cessna et Beechcraft (mono et bimoteurs). Sans oublier les avions d’entrainement militaire Beechcraft T-6 et AT-6.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 08:40
Ukraine: Obama exclut une ingérence militaire américaine

 

MOSCOU, 20 mars - RIA Novosti

 

Le président américain Barack Obama a exclu une intervention militaire de Washington dans la situation en Ukraine, rapporte jeudi la chaîne de télévision NBC.

 

"Nous n'envisageons pas de nous impliquer dans un scénario militaire en Ukraine (…). Il y a une autre voie, et j'estime que même les Ukrainiens reconnaissent que notre conflit militaire avec la Russie serait inapproprié et ne profiterait aucunement à l'Ukraine elle-même", a déclaré le chef de la Maison Blanche.

 

"Nous avons l'intention de mobiliser tous nos moyens diplomatiques  afin d'être sûr que nous avons une coalition internationale forte qui lance un signal clair: l'Ukraine doit décider par elle-même de son avenir", a indiqué le dirigeant américain.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 08:35
Ssang Yong 2013 photo USPACOM

Ssang Yong 2013 photo USPACOM

 

20 mars 2014 Romandie.com (AFP)

 

SEOUL - Plus de 10.000 soldats américains participeront la semaine prochaine à un exercice de débarquement en Corée du Sud, dans le cadre de manoeuvres annuelles auxquelles le Nord a répondu par des tirs de missiles, a annoncé l'armée US.

 

Le Japon et le régime nord-coréen sont de leur côté convenus jeudi de relancer des discussions au niveau gouvernemental suspendues en 2012.

 

Les exercices de débarquement amphibie américano-sud-coréens, baptisés Ssang Yong (Dragons jumeaux), comptent parmi les plus ambitieux jamais réalisés par les deux alliés, selon la presse locale.

 

Ils se tiendront entre le 27 mars et le 7 avril sur la côte sud-est de la Corée du Sud et mobiliseront 7.500 soldats d'infanterie de marine, 2.000 membres des forces navales, a précisé un porte-parole de l'armée américaine à l'AFP.

 

Selon l'agence de presse sud-coréenne Yonhap, 4.500 soldats sud-coréens y prendront part.

 

Ssang Yong 14 est un exercice annuel conjoint réalisé par les forces d'infanterie et de marine avec la ROK (République de Corée, Corée du Sud) afin de renforcer l'interopérabilité et les relations de travail des deux armées, a souligné l'armée US dans un communiqué.

 

La Corée du Sud et les Etats-Unis, qui maintiennent 28.500 soldats en permanence sur le territoire sud-coréen, ont lancé le 24 février leurs manoeuvres annuelles conjointes qui doivent durer jusqu'à la mi-avril.

 

Dans une apparente démonstration de force destinée à manifester son mécontentement, la Corée du Nord, qui voit dans ces exercices une répétition générale à l'invasion de son territoire, a effectué de multiples tirs de missiles ces dernières semaines.

 

Et la puissante Commission nord-coréenne de défense nationale a menacé de faire une nouvelle démonstration de sa force de dissuasion nucléaire.

 

De telles déclarations, selon les analystes, augurent de possibles préparatifs en vue d'un quatrième essai nucléaire, après ceux réalisés en 2006, 2009 et en février dernier.

 

Après des mois de fortes tensions à l'hiver 2012 et au printemps 2013, les relations entre Séoul et Pyongyang sont néanmoins entrées dans une phase de calme relatif, qui s'est traduit le mois dernier par la réunion de familles séparées par la guerre de Corée (1950-1953), les premières depuis trois ans.

 

La Corée du Nord a également repris langue avec le Japon, ancienne puissance coloniale dont la présence brutale entre 1910 et 1945 sur la péninsule coréenne continue de générer des frictions entre Tokyo d'un côté, Séoul et Pyongyang de l'autre.

 

Des diplomates japonais et nord-coréens se sont mis d'accord pour prendre les dispositions en vue d'une reprise des consultations au niveau des gouvernements, a déclaré à l'AFP une responsable du ministère japonais des Affaires étrangères.

 

Les deux pays n'entretiennent pas de relations diplomatiques. Tokyo insiste pour que soit résolue la question des enlèvements de citoyens japonais par la Corée du Nord durant la Guerre froide, que Pyongyang forçait ensuite à enseigner la langue et la culture nippones à ses espions.

 

De son côté, Pyongyang estime que le Japon doit encore des compensations et des excuses pour son occupation de la péninsule coréenne.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 08:35
US Considers Military Relationships with China

 

 

March 20th, 2014 By US Department of Defense - defencetalk.com

 

Chief of Staff of the Army Gen. Ray Odierno said a military training relationship with China is possible as the U.S. strengthens its presence in the Asia-Pacific theater.

 

Odierno met with leaders of the Chinese People’s Liberation Army last week to discuss mil-to-mil opportunities and said some guidelines were outlined.

 

Speaking at the Center for Strategic and International Studies in Washington, D.C., Odierno’s discussion ranged from regional alignment of forces to a return of tiered readiness, driven by a tight budget.

 

The general had just returned from a trip visiting with military leaders in China before going on to Japan and then Korea.

 

“We tend to focus on our differences,” Odierno said about the U.S. and China, “but we actually have a lot in common. One is obviously the security and stability of the Pacific region, because of the economic impact it has on both of our countries.”

 

Odierno said Chinese military leaders first talked with him in November about establishing a training relationship and said they are now going “out of their way” to push ahead on a dialogue between the two armies.

 

Secretary of Defense Chuck Hagel may travel to China in a month or so, Odierno said, and added that he hopes a training relationship can be solidified then.

 

“This is by far the biggest step we’ve taken in many, many years in trying to open up this relationship between our armies,” Odierno said.

 

After visiting China, Odierno went on to Japan where he discussed the future of the Japanese Self Defense Force and then continued to Korea.

 

The U.S. Army will continue to have a strong relationship with South Korea, he said, but described that relationship as one that is “morphing and changing” as the Republic of Korea takes on more responsibility for its overall defense.

 

Unit rotations may be the way ahead in Korea, he said, adding that a battalion and aviation unit just rotated to Korea from the United States.

 

Armies play an important role in the Pacific, Odierno said, even though the area is often thought of as a Navy theater. He said the U.S. Army is expanding its engagements in other countries across the theater.

 

“Over the last month we did a joint airborne operation in Thailand,” Odierno said. “We are developing relationships with the Philippines. We are having some initial forays into Vietnam. We are increasing our engagements with Indonesia.”

 

He said making the commander of U.S. Army Pacific a four-star position helped with establishing relationships in the theater. Gen. Vincent K. Brooks took over as U.S. Army Pacific, or USARPAC, commander July 2, and was promoted to four-star general.

 

“I think we’re going in the right direction,” Odierno said, not only about the Pacific, but about regional alignments elsewhere as well.

 

For instance, the 2nd Brigade Combat Team, 1st Infantry Division, was aligned with U.S. Africa Command. Small task forces from the brigade supported exercises and other engagements across the continent.

 

Almost 90 missions were conducted over the last year in Africa, Odierno said, and added such regional alignment of forces will continue to take place in other theaters as well.

 

“We’re going to align our forces to the combatant commanders, based on their requirements, to help them to shape and set the theaters that they are responsible for,” Odierno said.

 

Building partner capacity is not the chief of staff’s only concern, though. He said what keeps him up at night is the thought of a contingency call coming in the future that the Army might not be quite ready for and that would cost the nation in terms of lives.

 

In order to ensure units are ready for the full spectrum of decisive combat operations, Odierno said units will rotate through the Army’s combat training centers, which will be used to their “utmost potential.”

 

Emphasis will be placed on rotations to the National Training Center at Fort Irwin, Calif., the Joint Readiness Training Center at Fort Polk, La., or the Combat Maneuver Training Center in Germany. Odierno said these types of rotations are needed after 10 years of counter-insurgency and stability operations in Iraq and Afghanistan.

 

The CTCs will prepare units to deal simultaneously with high-end combat, criminal threats, insurgencies, and other complex scenarios, Odierno said.

 

“We have to be prepared to do all of those at once,” he said. “Our future leaders will need to operate in this complex environment.”

 

Of course, investing in the CTCs will reduce the money available for home-station training, he said. Many units will need to conduct virtual constructive training at home station to make up the difference, he said.

 

With budget cuts this year and possibly next, some hard decisions may need to be made.

 

“We’re going to have to go to a tiered readiness model that causes us to ensure that we have some level of readiness across some capability,” Odierno said.

 

Tiered readiness was the system the Army had before 2004 when it adopted the Army Force Generation system, known as ARFORGEN. Under tiered readiness, units that were high priority — or slated to deploy before others — were fully resourced. Those at the lower end of the tier did not always have the equipment and resources needed to immediately deploy.

 

There are some proposals to eventually shrink the active Army to a force of 420,000.

 

“We would be challenged to conduct a prolonged joint multi-phased campaign of any duration with that size of force,” Odierno said.

 

He said a rock bottom force of at least 450,000 active-duty Soldiers, 335,000 National Guard and 195,000 Army Reserve is needed to meet the National Strategic Guidance and “that’s at high risk,” he added.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 08:20
ARES : Future camionnette volante de l’armée américaine ?

Images  DARPA

 

19.03.2014 Romain Guillot journal-aviation.com

 

Succédant au projet Transformer (TX) dévoilé en 2009, le projet ARES (Aerial Reconfigurable Embedded System) de l’agence américaine DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) va bientôt se concrétiser.

 

La DARPA a en effet annoncé le mois dernier que le programme était désormais lancé et qu’il avait gagné en maturité, atteignant sa troisième et dernière phase de conception (Phase 3). Un premier prototype va être construit pour un vol attendu en 2015.

 

Développé en coopération avec la division Skunk Works de Lockheed Martin et Piasecki Aircraft Corporation, ce drone est destiné à effectuer des missions de transport, notamment pour assurer la logistique des lignes de front. Il s’agit d’un appareil pouvant décoller et atterrir verticalement (VTOL) grâce à deux soufflantes carénées orientables.

 

À la différence des premiers travaux concernant le projet TX, ARES ne ressemble plus du tout à un Hummer volant. Il est désormais composé de deux parties : un module porteur, complètement autonome, qui comprend la voilure, la motorisation, les systèmes et le carburant, et un module de transport, complètement détachable et adapté en fonction des besoins de la mission. Ce dernier module pourra par exemple se décliner en compartiment de transport de matériel ou de vivres, en logement d’évacuation pour blessés (CASEVAC) ou en système de reconnaissance et de renseignement.

 

Pour la DARPA, ARES permettra ainsi de s’affranchir des contraintes du terrain (relief, menaces) par opposition au traditionnel transport par voie terrestre, tout en évitant de mobiliser des hélicoptères avec leur équipage. Le drone deviendrait ainsi un moyen de transport plus économique, tout en divisant par deux la surface d’atterrissage requise.

 

L’un des objectifs du programme est de pouvoir transporter une charge pouvant atteindre 3000 livres (1,4 t), soit plus de 40% de sa masse maximale au décollage. ARES sera dans un premier temps entièrement autonome, ne nécessitant aucune intervention humaine pour assurer les missions. La DARPA précise cependant que le drone pourra aussi, mais dans un second temps, être piloté dans certaines phases de vol grâce à des applications sur mobile ou sur des tablettes durcies.

 

Ce projet s’ajoute au programme X-VTOL dévoilé en février 2013 et qui plante le décor sur de futurs concepts d’aéronefs alliant voilure tournante et voilure fixe.

ARES : Future camionnette volante de l’armée américaine ?
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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 08:20
VTOL X-Plane Program Takes Off

 

 

March 20th, 2014 By US Department of Defense  - defencetalk.com

 

For generations, new designs for vertical takeoff and landing aircraft have remained unable to increase top speed without sacrificing range, efficiency or the ability to do useful work. DARPA’s VTOL Experimental Plane (VTOL X-Plane) program seeks to overcome these challenges through innovative cross-pollination between the fixed-wing and rotary-wing worlds, to enable radical improvements in vertical and cruise flight capabilities.

 

In an important step toward that goal, DARPA has awarded prime contracts for Phase 1 of VTOL X-Plane to four companies: Aurora Flight Sciences Corporation; The Boeing Company; Karem Aircraft, Inc; Sikorsky Aircraft Corporation.

 

“We were looking for different approaches to solve this extremely challenging problem, and we got them,” said Ashish Bagai, DARPA program manager.

 

“The proposals we’ve chosen aim to create new technologies and incorporate existing ones that VTOL designs so far have not succeeded in developing. We’re eager to see if the performers can integrate their ideas into designs that could potentially achieve the performance goals we’ve set.”

 

VTOL X-Plane seeks to develop a technology demonstrator that could:

    Achieve a top sustained flight speed of 300 kt-400 kt

    Raise aircraft hover efficiency from 60 percent to at least 75 percent

    Present a more favorable cruise lift-to-drag ratio of at least 10, up from 5-6

    Carry a useful load of at least 40 percent of the vehicle’s projected gross weight of 10,000-12,000 pounds

 

All four winning companies proposed designs for unmanned vehicles, but the technologies that VTOL X-Plane intends to develop could apply equally well to manned aircraft. Another common element among the designs is that they all incorporate multipurpose technologies to varying degrees.

 

Multipurpose technologies decrease the number of systems in a vehicle and its overall mechanical complexity. Multipurpose technologies also use space and weight more efficiently to improve performance and enable new and improved capabilities.

 

The next major milestone for VTOL X-Plane is scheduled for late 2015, when the four performers are required to submit preliminary designs. At that point, DARPA plans to review the designs to decide which to build as a technology demonstrator, with the goal of performing flight tests in the 2017-18 timeframe.

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20 mars 2014 4 20 /03 /mars /2014 08:20
US Army At ‘Tipping Point’ of Unmanned Aircraft System Capabilities

 

March 20th, 2014 By Army News Service - defencetalk.com

 

“We’re on the tipping point of unmanned aerial systems’ ability to deliver capability to the Soldier,” said Col. Thomas von Eschenbach.

 

The unmanned aerial/aircraft system, or UAS, is no longer seen by Soldiers as a new system and as the months and years pass, it will “not just be used by a few, but will become integral to the Army fabric and how it fights and is used and understood,” said Eschenbach, who is the UAS capability manager for U.S. Army Training and Doctrine Command.

 

Eschenbach and others spoke today at a media roundtable at Redstone Arsenal, Ala., where a celebration was held marking the Army’s milestone of 2 million UAS flight hours.

 

Col. Timothy Baxter, project manager, UAS, noted that it took 20 years for Army unmanned aircraft systems to reach 1 million flight hours. That milestone came in 2010. With increased use of those systems, it took just a few more years to reach the 2 million flight-hours milestone.

 

He said what is most impressive is that 90 percent of total UAS flight hours were logged in direct support of combat operations. “Every one of those hours has meant something to a commander on the ground overseas engaged in combat,” Baxter said.

 

Baxter noted that of the total two million flight hours, Shadow UAS logged 900,000 of those. However, as more Gray Eagles are fielded, he said he expects it to be the system with the most impressive mileage.

 

Rich Kretzschmar, deputy project manager, UAS, said that reaching three million flight hours may take longer than it did to get from one to two million because the operations tempo in theater has now leveled off.

 

And, as more UAS systems return to the U.S. from overseas, there could be fewer opportunities to fly them because of restricted airspace flight rules, Baxter added.

 

But, the UAS will play a crucial part of the Army’s aviation restructure initiative, Eschenbach said.

 

As brigade combat teams, or BCTs, shrink from four to three per division and as maneuver battalions are reinvested back into other BCTs, three Shadow UAS platoons will be put inside of each attack reconnaissance squadron, he said. That would add a total of 30 platoons of Shadows into the combat aviation brigade structure. Those squadrons will also contain AH-64E Apache helicopters.

 

FUTURE UAS FLIGHT PATH

 

Don’t expect to see a lot of new UAS models, Baxter cautioned.

“Our platforms are the platforms we’re going to have for the foreseeable future in the Army,” he explained.

 

Instead, he said future efforts will be in the area of new technologies for advanced payloads and improvements in man-to-unmanned teaming.

 

As to unmanned vs manned, Kretzschmar pointed out that UASs are not replacing pilots.

 

Rather, he said, they are the “extension of the commander’s ability to do things, extend reach, reduce risk and get better situational awareness on the battlefield.”

 

Also in the cards for UAS is something not too sexy, but important nonetheless to a budget-challenged Army: sustainment costs.

 

Baxter said the UAS community has moved away from contractor logistics support to “green-suiter” maintainers, as Soldiers get their own military occupational specialty and become more proficient. In the next war, the Army may not have the luxury of setting up forward operating bases teeming with contract support.

 

Another cost savings, he pointed out, is through applying “performance-based logistics” to contracts, so as to “incorporate better buying power.”

 

Since Eschenbach is with TRADOC it’s not surprising he sees doctrine as well as the operational environment dictating the vision of where UASs are headed.

 

Eschenbach thinks UASs have capabilities that go far beyond the current state of reconnaissance, surveillance, security and precision strikes.

 

His team of planners is already looking at UAS employment in “Force 2025,” where UAS will vastly extend the network, meaning the reach that commanders have on the ground.

 

As this takes place over the coming years, he said Army leaders will need to better understand the capabilities of UASs and what they can do for them.

 

“We’re asking warfighters in a smaller, leaner Army to be more expeditionary, lethal and survivable, focused on the next thing our nation asks us to do,” Eschenbach concluded. In that environment, there’s “plenty of future for UAS.”

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19 mars 2014 3 19 /03 /mars /2014 19:20
Nouvelles révélations sur l’espionnage de la NSA

 

19.03.2014 par RFI

C’est une information exclusive du Washington Post : la NSA a mis en place un système qui permet d’enregistrer 100 % des appels téléphoniques d’un pays. Ce programme appelé « Mystic » a été a lancé en 2009. Un haut responsable des services secrets le compare à une machine à remonter le temps. En effet, écrit le Washington Post, Mystic permet de conserver les enregistrements pendant un mois. C’est en 2011, poursuit le journal qui s’appuie entre autres sur des documents fournis par Edward Snowden, que le premier pays a ainsi été mis sur écoute. Les autorités américaines ont demandé au Washington Post de ne pas révéler le nom de ce pays. Une requête que le journal dit respecter. D’après le quotidien, 5 autres pays ont été ciblés par ce programme de surveillance, un sixième pays a été ajouté à la liste en octobre dernier.
 

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19 mars 2014 3 19 /03 /mars /2014 08:20
USAF Declares Initial Operational Capability for LM's Sniper ATP-SE

 

 

Mar 17, 2014 ASDNews Source : Lockheed Martin Corporation

 

The U.S. Air Force declared initial operational capability (IOC) for Lockheed Martin’s [NYSE: LMT] Sniper® Advanced Targeting Pod - Sensor Enhancement (ATP-SE) and has now deployed the system to support combat operations in theater.

 

An enhanced configuration of Sniper ATP, Sniper ATP-SE provides U.S. Air Force strike fighter and bomber aircraft with advanced modes for non-traditional intelligence, surveillance and reconnaissance; improved combat identification; expanded air-to-air and maritime capability; and two-way data link communication. Lockheed Martin won the U.S. Air Force’s ATP-SE competition in 2010.

 

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19 mars 2014 3 19 /03 /mars /2014 08:20
US Navy Awards GD $129 M for Mobile Landing Platform 3 Afloat Forward Staging Base

 

 

Mar 17, 2014 ASDNews Source : General Dynamics Corporation

 

The U.S. Navy has awarded General Dynamics NASSCO a $128.5 million contract for the detail design and construction of the Mobile Landing Platform (MLP) 3 Afloat Forward Staging Base (AFSB).  NASSCO is a business unit of General Dynamics (NYSE: GD).

 

Under the terms of the contract, NASSCO will provide the detail design and construction efforts to convert the MLP 3 to an AFSB variant. The work will be performed at NASSCO's San Diego shipyard and scheduled to be completed by October 2015.

 

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19 mars 2014 3 19 /03 /mars /2014 08:20
LM Delivers 1st KC-130J Super Hercules Tanker To US Marine Corps Reserve

 

 

Mar 18, 2014 ASDNews Source : Lockheed Martin Corporation

 

The first KC-130J Super Hercules tanker assigned to a U.S. Marine Corps Reserve squadron was ferried today from the Lockheed Martin [NYSE: LMT] facility located here. This KC-130J is assigned to the Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234 (VMGR-234) stationed at Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base, Texas.

 

The aircraft will be welcomed with a formal ceremony on March 18, in Texas, where it is the first KC-130J tanker to be stationed in the state. NAS Fort Worth JRB shares a runway with Lockheed Martin’s Aeronautics headquarters location in Fort Worth.

 

“Since the early 1960s, U.S. Marine Corps teams have operated the KC-130 and showcased the Hercules’ unparalleled capabilities as both a flexible tactical airlifter and vital tanker resource. This new KC-130J provides VMGR-234 crews with added power, strength and flexibility to support the highly critical missions they are depended upon to perform,” said George Shultz, vice president and general manager, C-130 Programs. “The arrival of the KC-130J Super Hercules in Fort Worth represents the start of a new era of Hercules history and we are honored to extend this tradition of Hercules flight with the U.S. Marine Corps Reserve.”

 

VMGR-234 is a part of Marine Aircraft Group 41 (MAG-41), 4th Marine Aircraft Wing (4th MAW). Its crew and aircraft provide aerial refueling capabilities and air transport of personnel, equipment and supplies. The squadron, known as the “Rangers,” has operated KC-130s for more than 30 years, using the aircraft for missions during the Gulf War and Operation Enduring Freedom in addition to providing humanitarian support around the world. The squadron previously operated KC-130Fs and most recently, KC-130Ts.

 

The KC-130J is the global leader in aerial refueling for both tactical aircraft and helicopters, and it is also capable of conducting rapid ground refueling. The battle-tested KC-130J aerial refueling tanker is the latest in a long lineage of C-130 Hercules tanker technology. The new KC-130J builds on proven tanker designs while taking full advantage of tremendous technological and performance improvements inherent in the basic C-130J aircraft. KC-130Js operated by U.S. Marine Corps active duty crews contributed to the worldwide C-130 fleet’s initial 1 million flight hours.

 

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18 mars 2014 2 18 /03 /mars /2014 17:40
Crimée: Berne ne suivra pas les sanctions de l'UE et des Etats-Unis

 

18.03.2014 Romandie.com (ats)

 

La présidence de l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE) oblige la Suisse à être "doublement impartiale" dans la crise en Ukraine, affirme Didier Burkhalter dans une interview publiée mardi. Berne ne s'alignera ainsi pas automatiquement sur les sanctions décrétées par l'UE et les Etats-Unis.

 

"La Suisse analyse la situation et ce que font ses principaux partenaires", a déclaré le président de la Confédération dans une interview parue mardi sur le site internet de la "NZZ". "Nous nous laissons un peu de temps et ne faisons pas simplement ce que fait l'alliance X ou Y", a-t-il ajouté.

 

"Rien à voir avec la démocratie"

 

A Moscou, le président Vladimir Poutine a paraphé mardi le traité intégrant la Crimée à la Russie, au surlendemain du référendum par lequel les électeurs de la presqu'île ont voté à près de 97% en faveur du rattachement.

 

Le ministère ukrainien des affaires étrangères a réagi en déclarant que l'Ukraine "ne reconnaîtra jamais" le rattachement de la Crimée à la Russie: l'accord signé à Moscou n'a "rien à voir avec la démocratie, le droit et le bon sens".

 

Comportement occidental "irresponsable"

 

Vladimir Poutine a par ailleurs fustigé l'Union européenne et les Etats-Unis. Dans la crise ukrainienne, "les Occidentaux ont franchi la ligne rouge et se sont comportés de manière irresponsable", a affirmé le président russe, estimant qu'ils font preuve de "cynisme", agissent selon "le droit du plus fort" et ignorent "le droit international".

 

La Russie incontournable

 

Des "Occidentaux" qui vont devoir maintenir des liens avec la Russie même s'ils n'acceptent pas la sécession de la Crimée et son intégration probable dans la Fédération russe selon le professeur André Liebich, professeur honoraire à l'Institut de hautes études internationales et du développement (IHEID) à Genève, dans un entretien avec l'ats.

 

Les sanctions ne sont jamais "unilatéralement nocives", souligne le spécialiste, notant que l'Union européenne et les Etats-Unis ont besoin de la Russie, sur des dossiers comme la Syrie ou l'Iran, mais aussi pour des questions énergétiques.

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18 mars 2014 2 18 /03 /mars /2014 12:40
Crimée: les sanctions US frapperont des entreprises d'armement russes

 

WASHINGTON, 17 mars - RIA Novosti

 

Les sanctions décrétées par les Etats-Unis contre la Russie en représailles au référendum sur le statut politique de la Crimée affecteront des entreprises et des représentants du complexe militaro-industriel russe, a annoncé la Maison Blanche.

Le décret ad hoc signé par le président Barack Obama prévoit un gel d'avoirs de personnes physiques et d'entreprises spécialisées dans la production et le commerce d'armes et d'équipements militaires.

La liste des intéressés sera établie par le secrétaire américain du Trésor.

Le président Obama a décrété lundi des sanctions contre un groupe de hauts responsables russes, dont le vice-premier ministre Dmitri Rogozine chargé du complexe militaro-industriel, la présidente du Conseil de la Fédération (sénat) Valentina Matvienko, les conseillers présidentiels Vladislav Sourkov et  Sergueï Glaziev, ainsi que certains députés de la Douma (chambre basse du parlement russe).

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17 mars 2014 1 17 /03 /mars /2014 17:45
A US Marine Corps CH-46 Sea Knight

A US Marine Corps CH-46 Sea Knight

 

17 March 2014 by defenceWeb

 

The Nigerian Navy has expressed interest in acquiring surplus helicopters from the US military and sent a delegation to the United States, which was given demonstration flights.

 

US Naval Air Systems Command (Navair) said that a Nigerian Navy delegation visited Marine Corps Air Station Cherry Point in North Carolina where they were hosted by Navair’s Specialized and Proven Aircraft Program Office (PMA-226). The delegation was given a search and rescue demonstration flight on February 4 in a US Marine Corps HH-46E helicopter from Marine Transport Squadron 1, which provides search and rescue support at Cherry Point.

 

According to Navair, the Nigerian Navy is interested in acquiring CH-46 Sea Knight and SH-2 Seasprite helicopters, but the numbers involved are not known.

 

The Nigerian Navy has a small number of helicopters in service, including one Bell 206, an Airbus Helicopters AS365N2 Dauphin II, an AgustaWestland AW109E Power and an AW139. Three AW109Es were lost in crashes that killed 14 personnel while two Lynx Mk 89s have been inactive for over ten years, Air Forces Daily reports.

 

The Nigerian Navy plans to ensure operational availability of at least four helicopters this year, according to the Strategic Guidance 02 document.

 

The Nigerian Navy has in the past acquired surplus equipment from the United States, notably the Hamilton Class cutter Chase (now NNS Thunder), a 115 metre long, 3 250 ton ex-US Coast Guard vessel. This year Nigeria will receive the Hamilton Class cutter Gallatin and the US Navy Survey Ship John McDonnell. Other vessels received from the United States include the NNS Obula, Nwamba, Kyanwa and Ologbo.

 

The Nigerian Navy is expecting a number of new arrivals this year as it attempts to reduce maritime crime, oil theft and attacks on ships.

 

Last year the Nigerian Navy took delivery of three OCEA patrol boats, three Manta Fast Patrol Boats and two Shaldag patrol craft. In mid- and late-2014 Nigeria will receive its two P-18N corvettes from China while the Nigerian Naval Dockyard is also building a 38 metre Seaward Defence Boat. Various other vessels are being refit and reactivated.

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17 mars 2014 1 17 /03 /mars /2014 16:35
 AUS: Triton Acquisition Announced


17 March 2014 Pacific Sentinel
 

The Prime Minister of Australia The Honourable Tony Abbott MP visited RAAF Base Edinburgh recently to announce the Government has committed to the acquisition of the Triton Unmanned Aircaft System (UAS), subject to the successful completion of the US Navy development programme currently under way.

 

The MQ-4C Triton UAS is an unarmed maritime variant of Northrop-Grumman’s Global Hawk. The aircraft will be based and piloted from RAAF Base Edinburgh and capable of supporting missions of greater than 24 hours while covering an area of over one million square nautical miles; an area larger than Western Australia Triton will patrol Australia’s vast ocean approaches, protecting offshore resources, supporting other Australian Defence Force assets and helping to secure our borders. Triton is purpose-built for the maritime environment, and includes a strengthened airframe, de-icing capability, hail and bird-strike protection, and has sealed avionics and sensor compartments and environmental countermeasures to enable all-weather operations. The Triton has been under development by the United States Navy (USN) since 2008 and is scheduled to achieve Initial Operational Capability with the USN in 2017. The total number of Triton aircraft to be acquired by Australia and their introduction into service date will be further considered by Government in 2016, based on the Defence White Paper.

 

RAAF

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