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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 06:50
Le MGA s’entretient avec la ministre de la défense suédois

 

30/06/2014 Sources : EMA

 

Le 26 juin 2014, le Général d’armée aérienne Gratien Maire, major-général des armées (MGA), a reçu la ministre suédoise de la défense, madame Karin Enström.

 

Le général Maire a conduit cet entretien au nom du CEMA qui effectuait un déplacement en Afrique. A cette occasion, le MGA et madame Enström ont plus particulièrement évoqué la coopération militaire franco-suédoise dans le cadre d’engagements conjoints au sein de l’OTAN et de l’UE. En outre, les deux autorités sont revenues sur la montée en puissance du prochain Groupement Tactique de l’Union Européenne (GTUE), dont la Suède sera nation-cadre au premier semestre 2015. En cas de déploiement, ce GTUE opérerait depuis le Mont-Valérien.

 

Le général Maire et madame Enström ont ensuite fait le point sur les grands enjeux sécuritaires actuels, notamment la crise ukrainienne et la situation centrafricaine, avant d’évoquer la région du Sahel, qui constitue un sujet d’intérêt partagé. A l’occasion de cette rencontre et dans un contexte budgétaire communément contraints, les deux autorités ont pu échanger sur les réformes engagées dans le cadre du projet « cap 2020 ».

 

Enfin, le MGA et madame Enström ont salué les récentes coopérations opérationnelles franco-suédoises. Ils ont ainsi souligné l’engagement des forces suédoises qui, avec leur C17, ont soutenu les militaires français lors du déclenchement de l’opération Serval. Les deux autorités ont également évoqué le déploiement, début 2015, de 250 militaires suédois en RCA dans le cadre de la future MINUSMA.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 06:45
Sangaris : les Fennec en RCA

 

30/06/2014 Sources : EMA

 

Le 9 juin 2014, sur l’aéroport de Bangui, en République centrafricaine (RCA), un hélicoptère Fennec a été relevé par un hélicoptère du même type, acheminé depuis la France par avion porteur C 17.

 

Le détachement Fennec (DETFENNEC) fait partie de la force Sangaris. Présent en RCA depuis le 7 décembre 2013 et stationné sur le camp de M’Poko, il est constitué d’une vingtaine de pilotes, mécaniciens et spécialistes chargés de mettre en œuvre deux hélicoptères Fennec. Le détachement est actuellement armé par des aviateurs de l’escadron d’hélicoptères 3/67 de Villacoublay.

 

Le Fennec est engagé sur l’ensemble du théâtre centrafricain pour effectuer des missions d’appui-renseignement et d’appui-feu au profit des troupes au sol.

 

Outre le DETFENNEC, la force Sangaris comprend un sous-groupement aéromobile (SGAM) composé de six hélicoptères de manœuvre Puma et de quatre hélicoptères d’attaque Gazelle.

 

Environ 2 000 militaires français sont actuellement déployés dans l’opération Sangaris, aux côtés des 5 800 hommes de la MISCA. Lancée le 5 décembre 2013 par le Président de la République, l’opération Sangaris vise à rétablir une sécurité minimale en République Centrafricaine et à faciliter la montée en puissance de la MISCA, ainsi que son déploiement opérationnel.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 06:40
Kiev ne prolonge pas la trêve et passe à l'attaque contre les séparatistes

 

01 juillet 2014 Romandie.com (AFP)

 

Kiev - L'Ukraine ne prolongera pas le cessez-le-feu avec les séparatistes de l'est du pays et va les attaquer, a annoncé le président Petro Porochenko dans la nuit de lundi à mardi.

 

Après avoir examiné la situation, j'ai décidé, en tant que commandant en chef des forces armées, de ne pas prolonger le régime de cessez-le-feu unilatéral, a déclaré M. Porochenko dans une adresse à la nation lue à la télévision peu avant 1H00 du matin.

 

Sa déclaration signait l'échec des efforts de Moscou et des Européens représentés par Berlin et Paris, qui avaient cherché lundi à le pousser à préserver le cessez-le feu qui expirait à 19H00 GMT.

 

Nous allons attaquer les séparatistes qui contrôlent depuis plus de deux mois une grande partie des régions de Donetsk et Lougansk, a ajouté le président ukrainien, sur un ton grave et résolu.

 

Il a rejeté la responsabilité de cette situation sur les rebelles, sans jamais mettre en cause ni même mentionner la Russie, considérée par Kiev et l'Occident comme étant en grande partie responsable de l'agitation séparatiste.

 

La chance unique d'appliquer le plan de paix n'a pas été saisie. Cela est dû aux actions criminelles des combattants (séparatistes). Ils ont proclamé publiquement leur refus de soutenir le plan de paix en général et le cessez-le-feu en particulier, a expliqué M. Porochenko.

 

L'Ukraine n'abandonne pas pour autant ce plan de paix et reste prête à y revenir.

 

Nous sommes même prêts à revenir au régime de cessez-le-feu à tout moment. Quand nous verrons que toutes les parties s'attachent à appliquer les points essentiels de ce plan de paix, a dit M. Porochenko, citant la libération des otages des séparatistes et demandant que de l'autre côté de la frontière (côté russe - ndlr) s'allume un feu rouge pour les saboteurs et les fournisseurs d'armes et que la frontière elle-même soit surveillée par l'OSCE.

 

Cherchant à rassurer les habitants des régions séparatistes, dont l'exode, vers la Russie comme vers d'autres régions du pays, a pris de l'ampleur ces dernières semaines, il a promis que les forces ukrainiennes ne tireraient jamais sur les quartiers résidentiels et que ceux qui viendraient spontanément déposer les armes ne seraient pas poursuivis en justice.

 

M. Porochenko était confronté à la fois aux pressions russes et occidentales et à une opinion publique favorable à la reprise des opérations militaires contre les séparatistes parce que convaincue que la suspension des combats permet à ces derniers de recevoir de nouveaux renforts de Russie.

 

- Contrôle de la frontière -

 

Pour satisfaire cette dernière, il aurait dû pouvoir présenter des perspectives réalistes d'une fin rapide du conflit au cours duquel les Ukrainiens se sont sentis humiliés par des séparatistes pro-russes bien armés et entraînés.

 

Les entretiens de lundi semblaient avoir apporté quelques progrès sur ce plan, mais visiblement ils n'ont pas été considérés comme suffisants.

 

Ainsi, selon Paris, les présidents russe et ukrainien étaient convenus de travailler à l'instauration rapide, avec l'OSCE, d'un mécanisme effectif de contrôle de la frontière et la poursuite des libérations d'otages et de prisonniers des deux côtés, sur la base des listes de noms établies.

 

Selon un porte-parole d'Angela Merkel, le président Poutine s'est dit prêt à autoriser l'accès de gardes-frontières ukrainiens sur le territoire russe, une indication confirmée par le chef de la diplomatie russe, Sergueï Lavrov.

 

A la frontière russo-ukrainienne, ils doivent contrôler avec leurs collègues russes les endroits où les séparatistes du côté ukrainien occupent des postes frontières, a ajouté le porte-parole allemand.

 

Sur ce point, plusieurs Ukrainiens interrogés par l'AFP ont indiqué qu'ils souhaitaient voir leur pays reprendre manu militari la maîtrise complète de leur frontière.

 

D'après un communiqué du Kremlin, le président russe a souligné lundi l'importance d'une prolongation du cessez-le-feu tandis que l'ensemble des dirigeants se sont prononcés pour l'organisation urgente d'une troisième série de consultations entre les représentants de Kiev et les insurgés. Cette perspective semble maintenant repoussée sine die.

 

Le cessez-le-feu, décrété par Kiev il y a dix jours et accepté ensuite par les rebelles, avait été violé à plusieurs reprises au cours de combats sporadiques, dont les deux parties se sont rejeté la responsabilité.

 

Selon Kiev, durant ces dix jours 27 soldats ukrainiens ont été tués et 69 blessés.

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1 juillet 2014 2 01 /07 /juillet /2014 04:40
photo Franck Dubray

photo Franck Dubray

 

30.06.2014 par Philippe Chapleau – Lignes de Défense

 

Le Smolny, tiré par des remorqueurs français, est entré dans le port peu après 7h, avant de traverser l'écluse donnant accès au bassin où l'attendait le Vladivostok. Les marins étaient visibles à travers les hublots de leurs cabines dans le navire portant la croix bleue, l'enseigne de la marine russe.

 

Peu après 8h30, le navire a accosté dans une zone interdite au public. Un officier en est descendu et a serré les mains de personnes présentes à quai, qui sont ensuite montées à bord. Sur le pont supérieur, lors d'une courte cérémonie, les marins se sont rassemblés en uniforme et en rang puis, après quelques minutes, se sont dispersés sur le navire sans en descendre. Certains téléphonaient, d'autres regardaient, accoudés au bastingage le port où ils doivent demeurer quatre mois.

Le Vladivostok et le Smolniy à Saint-Nazaire  photo Franck Dubray

Le Vladivostok et le Smolniy à Saint-Nazaire photo Franck Dubray

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 18:55
Stress post-traumatique : Le pied à l'étrier !

 

30.06.2014 Armée de Terre

 

Les soldats atteints de stress post-traumatique se voient désormais proposer une nouvelle thérapie par le service de psychiatrie de l'hôpital de Legouest. La thérapie avec le cheval, TAC, repose sur un travail émotionnel et relationnel avec l'animal. Ce sont des temps d'accompagnement thérapeutiques prescrits par un médecin. Une approche inédite en France, bien que développée aux USA, qui nécessite des professionnels de santé l'habitude des contacts avec les chevaux, et une formation à l'écoute à la relation d'aide.

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 18:55
« Latouche-Tréville » et Super-Etendard : concentration des feux

 

30 Juin 2014 Source : Marine Nationale

 

La frégate anti-sous-marine Latouche-Tréville et un Super-Etendard Modernisé (SEM) ont réalisé un tir coordonné de deux missiles Exocet, un MM40 et un AM39, sur une cible CRABBE, le 28 juin 2014. Ce genre de cible possède une signature radar comparable à un bâtiment de surface.

 

Une phase de blanchiment a débuté avec le concours d’avions de patrouille maritime. La cible est mise à l’eau par le Latouche-Tréville.

 

A 14h00, le bâtiment est au poste de combat. Au même moment, le Super-Etendard porteur du SM39 et deux Rafale Marine décollent de Landivisiau pour rallier la zone.

 

A 15h00, la cible ayant été classifiée hostile, le Latouche-Tréville fait feu et le MM40 se dirige vers son objectif, immédiatement suivi du missile AM39 tiré par le SEM. Quelques minutes plus tard, les aéronefs survolent la position de la cible et rendent compte de sa destruction. Mission accomplie !

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 18:35
Statement by the Spokesperson of EU High Representative on the DPRK’s ballistic missile launches

 

Brussels, 30 June 2014 Ref EEAS 140630/01

 

" We are deeply concerned about the launch of short range ballistic missiles by the Democratic People’s Republic of Korea (DPRK) on 29 June 2014. The firing of ballistic missiles constitutes a clear violation of the DPRK’s international obligations as set out in particular under UN Security Council Resolutions 1718 and 1874.

 

We call upon the DPRK to comply fully, unconditionally and without delay with all its obligations under the relevant UN Security Council Resolutions. We also urge the DPRK to refrain from any action that could further increase regional tensions."

Note RP Defense : that Spokesperson is "deeply" concerned by a north-korean missile. But,she/he had nor a thought nor a word for a Foreign Legion NCO who died in Mali for Europe safety. Strange world ....

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 17:55
Chasseur un jour, chasseur toujours !


30/06/2014 SIRPAT

 

Émotion, solidarité et solennité au cours des cérémonies d’hommage à leur patron, Saint Bernard, en présence du chef d’état-major de l’armée de Terre, Bertrand Ract Madoux

 

Saint Bernard, patron des troupes de montagne, était un homme des montagnes alpines, attentif à la sécurité des voyageurs traversant les Alpes au Xe siècle. Il établit des hospices tenus par des chanoines réguliers et se chargeait de la distribution des aumônes aux pèlerins comme aux pauvres. Un montagnard au grand cœur qui pratiqua tout au long de sa vie l’amour de la montagne et du prochain. Un saint qu’ont choisi dans les années 90 les troupes de montagne et qui incarne les valeurs de ces troupes de montagne !

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 17:55
Interception d’un avion de tourisme par un Rafale de la permanence opérationnelle

 

 

30/06/2014 CCH M-A Ilmany - Armée de l'air

 

Vendredi 20 juin 2014 à 11h26 (heure locale), le centre de détection et de contrôle (CDC) de Drachenbronn signale qu’un avion léger de type DA40 vient de pénétrer dans une zone interdite de survol, la zone P33.  Le lieu est considéré comme « sensible » à cause de la centrale nucléaire de Penly (Seine-Maritime). En quelques minutes, un Rafale de la permanence opérationnelle de Creil procède à l’interception en vol.

 

D’après son plan de vol, l’avion de tourisme, immatriculé en Allemagne, avait décollé de Dieppe dans la matinée pour rejoindre le Luxembourg. Alerté par le CDC de Drachenbronn, le centre national des opérations aériennes (CNOA) de Lyon Mont-Verdun classait l’avion suspect. En effet, le DA40 survolait la centrale nucléaire de Penly à une altitude de seulement 1800 pieds (540m), ce qui est interdit par la réglementation aérienne. Sur ordre de la haute autorité de défense aérienne (HADA), le CNOA fait décoller le Rafale d’alerte depuis la base aérienne 110 de Creil pour un Live scramble(1). L’ordre était également donné d’arraisonner l’appareil sur le terrain de Glisy, près d’Amiens. Dès son atterrissage, le DA40 a fait l’objet d’une mesure «Polair» (police de l’air) de niveau 3 mise en œuvre par la gendarmerie.

 

(1) Live scramble : décollage pour mission réelle pour un aéronef classé douteux

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 17:50
Warfare Dept on board HMS Queen Elizabeth

 

30.06.2014 Royal Navy

 

Here is a short video showing you around the the Warfare Department on board HMS Queen Eliabeth.

The naming ceremony will take place this Friday the 4th July if you want to find out more about HMS Queen Elizabeth visit her feature page on our website http://ow.ly/yBh6h

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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 17:45
FFDJ : un stage multinational au CECAD

 

30/06/2014 Sources : EMA

 

Du 23 au 30 mai 2014, une soixantaine de stagiaires français, américains éthiopiens, ainsi qu’un officier supérieur ougandais et un officier comorien ont effectué un stage au Centre d’entraînement au combat et d’aguerrissement de Djibouti (CECAD), armé par les Forces française stationnées à Djibouti (FFDj).

 

Dirigé par dix instructeurs du 5e régiment interarmes d’outre-mer (5e RIAOM), cet entrainement avait pour objectif de renforcer les capacités opérationnelles au combat en zone désertique. Durant leur séjour au CECAD, les stagiaires ont acquis des savoir-faire tactiques et techniques, individuels et collectifs.

 

La barrière de la langue et les conditions climatiques extrêmes ont été une véritable épreuve pour les stagiaires français et étrangers. Malgré ces difficultés, chacun a su profiter des conseils et des instructions prodigués par les instructeurs français pour repousser ses limites physiques et mentales.

 

L'aguerrissement au CECAD s'appuie sur trois piliers : la connaissance du milieu, comprenant la capacité à vivre et survivre en zone semi-désertique (nomadisation) ; le combat en zone semi-désertique, avec notamment le combat de contre-rébellion ; l’entraînement de type commando. Les stagiaires ont donc suivi les différents modules du centre, tels que les pistes d’audace et nautique, les formations à la survie en milieu désertique (s’abriter, s’hydrater, s’alimenter, se déplacer) et la révision des fondamentaux du combat et du secourisme au combat.

 

Dans le cadre des accords de défense entre la République de Djibouti et la France, les forces françaises stationnées à Djibouti (FFDj) constituent depuis 2011 la base opérationnelle avancée française sur la côte Est de l’Afrique. Les FFDj participent au dispositif militaire français prépositionné permettant de disposer d’un réservoir de forces pouvant être projetées rapidement en cas de crise. Parmi leurs missions, les FFDj apportent également un soutien logistique essentiel au profit des bâtiments français et étrangers engagés dans les opérations de lutte contre la piraterie, notamment l’opération Atalante. Ce soutien concerne aussi la République de Djibouti dans le cadre de sa mobilisation contre la piraterie. Les FFDj bénéficient enfin d'une capacité d’entraînement permanente, avec comme principal « outil » le centre d’entraînement au combat et d’aguerrissement de Djibouti (CECAD) qui accueille des unités permanentes ou en mission de courte durée des FFDj, des unités ou écoles de métropole, ainsi que les forces armées djiboutiennes et étrangères.

FFDJ : un stage multinational au CECADFFDJ : un stage multinational au CECAD
FFDJ : un stage multinational au CECADFFDJ : un stage multinational au CECAD
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30 juin 2014 1 30 /06 /juin /2014 05:55
Meeting aérien des 60 ans de l'#ALAT (2/2)

 

30.06.2014 Ministère de la Défense

 

Dimanche 29 juin 2014 de 13h30 h à 18 h, de nombreuses démonstrations en vol (avions et hélicoptères militaires et civils, baptême de l'air) rythmeront l'après-midi et des présentations au sol de matériels militaires et civils compléteront ce tableau aérien jusqu'à la démonstration de la Patrouille de France (PAF).

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29 juin 2014 7 29 /06 /juin /2014 11:55
Passation de commandement au 511 RT d’Auxonne

 

28/06/2014 bienpublic.com

 

Mardi après-midi, le parc de la mairie a été le théâtre d’une passation de ­commandement au sein du 511e régiment du train d’Auxonne.

 

Placée sous le ­commandement du colonel Velut et du maire de Pontailler, Joël Abbey, l’escadron de transport est passé du commandement du capitaine Frédéric Segonne, qui quitte le régiment pour Lille (Nord), au commandement du ­capitaine Stéphane Jay.

 

Deux militaires, le capitaine Segonne et le maréchal des logis Liroy ont eu les honneurs du colonel Velut en recevant chacun une citation pour leur comportement remarquable au Mali.

 

Dans son discours, le maire a rappelé que des liens très profonds unissent la ­commune au premier escadron de transport du 511e RT, puisqu’un tout nouveau véhicule PPLOG (porteur polyvalent logistique) sera baptisé et portera le nom de la ville de Pontailler et que la signature de la charte de partenariat sera également signée ce jour.

 

Les hommes qui composent cet escadron possèdent des qualités remarquables. Ils assurent au quotidien des missions de transport logistique et, ce, quelles qu’en soient les conditions.

 

La cérémonie s’est terminée par un défilé devant les autorités, sous-officiers et familles venus très nombreux. Joël Abbey a reçu le calot de l’escadron et lui-même a remis la médaille de la Ville au capitaine Jay et au colonel Velut.

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29 juin 2014 7 29 /06 /juin /2014 11:40
Quatre cents marins russes attendus lundi à Saint-Nazaire pour les "Mistral"

 

26 juin 2014 marine-oceans.com (AFP)

 

Saint-Nazaire - Quatre cents marins russes sont attendus à partir de lundi à Saint-Nazaire pour être formés au maniement des Bâtiments de projection et de commandement (BPC) de type Mistral dont le premier doit être livré à la mi-octobre à la Russie, a-t-on confirmé jeudi chez STX France.

 

"En principe, les équipages russes arrivent lundi et nous sommes prêts à les accueillir", a déclaré Laurent Castaing, directeur général des chantiers navals STX France à Saint-Nazaire, qui réalisent les BPC pour le compte de la DCNS. Le navire de guerre russe à bord duquel ont pris place les marins, le Smolniy, est annoncé pour lundi à partir de 5h par le site internet du port de Nantes-Saint-Nazaire.

 

L'arrivée des marins russes intervient alors que cette commande, signée en 2011 mais dont la livraison tombe en pleine crise ukrainienne, provoque des tensions entre Paris et ses alliés, notamment Américains.

 

L'installation des marins russes à Saint-Nazaire "va être relativement discrète, mis à part la présence d'un bâtiment de guerre russe qui va leur servir de base, mais bien évidemment ces marins auront des permissions, nous pourrons les voir dans la ville de Saint-Nazaire", a expliqué M. Castaing devant plusieurs journalistes.

 

"Il s'agit (pour eux, ndlr) d'apprendre à faire fonctionner les navires en temps normal et puis aussi, ce qu'on appelle en mode dégradé, quand quelque chose tombe en panne, comment remettre en état de fonctionner cette installation, (...) c'est ce qui va se dérouler pour ces deux équipages (de chacun 200 hommes, ndlr) pendant les quatre mois qui viennent", a ajouté M. Castaing.

 

Les Russes ne devraient quitter la France qu'à la mi-octobre, au moment de la livraison du premier BPC, baptisé Vladivostok. La moitié d'entre eux reviendront un an plus tard, pour prendre livraison du deuxième BPC, qui doit s'appeler le "Sébastopol".

 

"La livraison est prévue à la mi-octobre, il n'y a pas aujourd'hui de raison de penser que ce calendrier ne sera pas respecté", a souligné M. Castaing.

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29 juin 2014 7 29 /06 /juin /2014 11:30
European nation signs up for MicroB UAS

 

23 Jun 2014 By: Arie Egozi - FG

 

Israel's BlueBird Aero Systems has been awarded a contract to supply its MicroB small unmanned air system to an undisclosed NATO member in western Europe.

 

Already delivered to a number of customers around the world, the MicroB weighs approximately 1kg (2.2lb), has a 5.4nm (10km) communication range and an endurance of over 1h.

 

Capable of providing high-quality video and images and with automatic target tracking capabilities, the UAS can be deployed using a hand-launcher in a crowded urban environment, or even through a window.

 

BlueBird chief executive Ronen Nadir says the MicroB is already in service with various Special Forces operators and first responders, and to support security activities linked to strategic infrastructure.

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28 juin 2014 6 28 /06 /juin /2014 11:55
Retour aux opérations pour la frégate Aconit

 

 

26 Juin 2014 Source: Marine nationale

 

Après plus de quatre mois d’Arrêt technique majeur (ATM), la frégate type La Fayette Aconit a repris la mer le 17 juin 2014 pour d’ultimes essais sur une dizaine de jours. Conformément au calendrier contractuel, la « date de fin de mise à disposition » auprès de l’industriel a été prononcée le vendredi 20 juin.

 

Cet arrêt technique, à « mi-vie » du bâtiment, aura permis de donner une nouvelle jeunesse à la frégate avec, notamment, une visite totale des lignes propulsives et une peinture complète des œuvres mortes et œuvres vives. La frégate a également reçu de nouvelles capacités avec l’installation de RIFAN 2, OMAR HF HD, et l’implantation d’un nouveau système de leurrage.

 

Après une courte escale à Ajaccio, il est désormais temps pour l’Aconit de reprendre les entraînements et poursuivre ainsi sa phase de remontée en puissance opérationnelle. Manœuvres aviation, tirs petits calibres, 12,7 mm, 20 mm et 100 mm et exercices sécurité cadencent désormais les journées. Courte pause durant cette intense semaine d’entraînement, l’Aconit a fait un mouillage au large du sémaphore du Cap Corse avec lequel la frégate est jumelée depuis peu (http://www.colsbleus.fr/articles/2294) Un échange de personnel a ainsi permis d’appréhender le métier des uns et des autres et les coopérations à venir.

 

Admise au service actif en 1999, la frégate Aconit est la quatrième des frégates de type La Fayette. Héritière du passé glorieux de la corvette FNFL du même nom qui fait la fierté de ses marins, la FLF Aconit a participé ces dernières années à toutes les opérations de la Marine nationale, qu’il s’agisse de la lutte contre le narcotrafic en Méditerranée ou de la répression de la piraterie dans le golfe d’Aden. L’Aconit a participé activement à l’opération Harmattan et a, plus récemment, effectué  une mission de surveillance maritime devant la Syrie.

L'Aconit au mouillage devant le sémaphore du Cap Corse photo Marine nationale

L'Aconit au mouillage devant le sémaphore du Cap Corse photo Marine nationale

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28 juin 2014 6 28 /06 /juin /2014 11:40
Il-76MD-90A transport photo Aviastar SP

Il-76MD-90A transport photo Aviastar SP

 

24 Jun 2014 By: Craig Hoyle - FG

 

The Russian air force’s first of an eventual 39 Ilyushin Il-76MD-90A transports has emerged from the Aviastar SP production plant in Ulyanovsk, following the completion of equipment installation and fuel system tests.

 

Equipped with new glass cockpit avionics and powered by Perm PS-90A-76 turbofan engines, the enhanced model also features a modified wing and reinforced landing gear.

 

Following its painting by Spectr-Avia, the new airlifter will undergo ground and flight tests. “This year, the airplane will be delivered to the customer,” says Aviastar SP general director Sergey Dementiev.

 

According to the company, 13 of Russia’s new-generation Il-76s are now in various stages of production. Ordered in October 2012, the -90A variant will bolster an in-service fleet of almost 100 earlier-model transports operated by the nation’s air force.

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28 juin 2014 6 28 /06 /juin /2014 11:40
Défense: la Russie renoncera aux importations d'ici 3 à 5 ans (ministre)

 

MOSCOU, 26 juin - RIA Novosti

 

L'industrie militaire russe sera en mesure de renoncer aux importations dans un délai de trois à cinq ans, a déclaré jeudi aux journalistes le ministre de l'Industrie et du Commerce Denis Mantourov.

 

"Nous avons fait des propositions pour organiser sur le territoire russe la fabrication des appareils que nous importons actuellement, notamment d'Ukraine", a fait savoir M.Mantouvrov.

 

"Nous nous sommes retrouvés dans une situation imprévue, et nous sommes à 100% dépendants des livraisons de turbines à gaz pour nos corvettes et navires de patrouille. A l'avenir, ces turbines seront construites dans l'usine Zvezda à Saint-Pétersbourg", a expliqué le ministre.

 

"Dans un délai allant de trois à cinq ans, nous serons en mesure de renoncer aux importations", a-t-il promis.

 

Et d'ajouter que le programme de substitution des importations devrait apporter à l'industrie russe des commandes supplémentaires pour environ 30 milliards de roubles (650 M EUR) par an.

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 18:55
DA-42 de Vigie Aviation

DA-42 de Vigie Aviation


27.06.2014 par Philippe Chapleau - Lignes de Défense
 

Jean-Michel Palagos vient d'annoncer que DCI a pris 95% du capital de la société finistérienne Vigie Aviation, les 5% restant étant aux mains du fondateur et actuel DG de Vigie, Christophe Perrier.

 

Il s'agit pour DCI de "donner une nouvelle dynamique" sans toutefois couper définitivement les liens avec Chalair, précédemment actionnaire de Vigie avec DCI (voir mon post d'alors ici). DCI poursuivra son "partenariat stratégique avec Chalair", a précisé le PDG de DCI.

 

On devrait donc voir Vigie Aviation équipée d'un avion de type Beechcraft 350 "d'ici à la fin de l'année". Cet appareil sera amené à conduire des opérations ISR par exemple au profit des forces armées françaises mais aussi toute autre mission de surveillance maritime ou de prévention des feux de forêt. Pour l'heure, Vigie dispose d'un DA-42..

 

Vigie Aviation pourra par ailleurs travailler au profit de pays étrangers "dans une logique d'appui complémentaire" a précisé Jean-Michel Palagos.

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:55
L'Étendard fête ses 40 ans

Alignés sur le pont d’envol du porte-avions, pilotes aux commandes, les SEM s’apprêtent au catapultage aux ordres des chiens jaunes -photo Marine nationale - Daniel FERELLEC

 

27 Juin 2014 LV Colomban Errard -  Marine Nationale

 

Il a bien failli ne jamais voir le jour, et pourtant, il fête aujourd’hui ses 40 ans. Il, c’est le Super-Étendard et son évolution, le Super-Étendard modernisé. Bref retour en arrière, nous sommes en 1972 : La Marine contacte des constructeurs, notamment américains, mais la volonté de doter l’aéronautique navale d'un avion de construction entièrement française l'emporte finalement. Elle opte pour une version modernisée de l'Étendard IV, appelée Super-Étendard. Le premier vol a lieu le 28 octobre 1974 sous la conduite de Jacques Jesberger. Produit à 71 exemplaires pour la Marine nationale, entre 1977 et 1983, le Super-Étendard - arrivé en flottilles en 1978 - est un avion fiable et robuste malgré son âge. Au fil du temps, les missions assignées à l'appareil conçu par Dassault-Aviation s’élargissent : projection de puissance (attaque d'objectifs terrestres, appui feu des troupes au sol, reconnaissance aérienne), protection et soutien des forces maritimes (éclairage de zone, frappes à la mer) et enfin dissuasion nucléaire (délivrance du missile Air-sol Moyenne Portée – ASMP).

 

Un quadra encore pimpant

 

Si son ergonomie est caractéristique des années 60, l’armement du Super-Étendard modernisé témoigne indéniablement de son appartenance aux années 2000. Des améliorations indiscutables ont en effet été apportées à l’aéronef. Les évolutions des standards 1 et 2 portent sur la cabine et le radar. À partir de 1992, date de l'apparition du standard 2, l’avion aux capacités opérationnelles fortement accrues prend l'appellation de Super-Étendard modernisé (SEM). Le standard 3 permet ensuite le tir par guidage laser. Le standard 4 améliore pour sa part le système d'autoprotection contre les missiles antiaériens et l'autonomie de l'avion pour le tir d'armes à guidage laser. Il permet aussi l'emport du pod CRM 280, qui permet à l'avion d’effectuer des missions de reconnaissance. Enfin, le standard 5 permet de nombreuses améliorations, comme la capacité d'attaque de nuit, l’intégration du FLIR (Forward Looking InfraRed –imagerie infrarouge frontale), le traitement bas niveau de lumière (BNL) de la cabine pour navigation de nuit sous jumelles de vision nocturne (JVN), ou encore une meilleure précision du tir bombes.

 

Un vécu opérationnel exceptionnel

 

Depuis les porte-avions « Foch » et « Clémenceau », le Super-Étendard prend part à diverses opérations conduites par la France : Olifant en 1983 et 1984 (guerre civile au Liban), Prométhée en 1988 (guerre Iran-Irak), Capselle en 1989 (Liban), Alerte Irak en 1991 (Irak), Balbuzard et Salamandre (ex-Yougoslavie) de 1993 à 1995, Trident (Kosovo) en 1998-1999. Puis, c’est depuis le porte-avions « Charles de Gaulle » que le SEM poursuit sa brillante carrière : Héraclès et Agapanthe (Afghanistan) de 2001 à 2010 ou encore Harmattan (Libye) en 2011. Sur ces différents théâtres,  l’avion a acquis son surnom de « couteau-suisse de l’aéronautique navale » : un aéronef capable de remplir toutes les missions, mais une seule à la fois.

 

Adieu aux armes…

 

La  transformation de la flottille 11F sur Rafale a eu lieu le 19 septembre 2011 et la page SEM sera définitivement tournée en 2016 avec la « bascule Rafale » de la 17F, qui compte encore 8 à 10 SEM au gré des entretiens. Place donc demain au « tout Rafale », avion « multirôle ». Un remplacement qui s’inscrit dans une démarche générale de modernisation de la force de l’aéronautique navale.

L'Étendard fête ses 40 ans
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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:45
Two RAF Puma HC1 helicopters flying low and fast during Exercise Askari Thunder in Kenya.

Two RAF Puma HC1 helicopters flying low and fast during Exercise Askari Thunder in Kenya.

 

27 June 2014 BBC Africa

 

A delay in an agreement between the UK and Kenya over British army training in the country has left 900 troops uncertain of when they can return home.

 

The British High Commission in Nairobi says talks over a new memorandum of understanding for the UK's use of the Nanyuki training area are continuing.

The MoD said it was making arrangements to fly the troops back to the UK using commercial carriers.

Six battalions train each year at Nanyuki, 125 miles north of Nairobi.

 

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:40
Marine russe: quatre dragueurs de mines livrés d'ici 2018

 

MOSCOU, 26 juin - RIA Novosti

 

La Marine russe recevra d'ici 2018 quatre dragueurs de mines dernier cri (projet 12700), le premier navire devant entrer en service en 2015, a annoncé jeudi le ministère russe de la Défense dans un communiqué.

 

Le dragueur de mines de nouvelle génération Alexandre Oboukhov, construit par  les chantiers navals Sredné-Nevski de Saint-Pétersbourg, sera mis à l'eau vendredi, selon le communiqué.

 

"Le dragueur de mines Alexandre Oboukhov est le navire amiral de la série. En avril 2014, le ministère de la Défense a signé un contrat de construction de trois navires de ce projet qui devraient être livrés d'ici 2016-2018", indique le communiqué.

 

Le dragueur de mines Alexandre Oboukhov est destiné à la Flotte russe du Nord et pourrait entrer en dotation fin 2015.

 

Long de 61 mères et large de 10 mètres, le navire a un déplacement de 890 tonnes. Sa vitesse est de 16,5 nœuds et l'équipage se compose de 44 personnes.

 

Pour lutter contre les mines, le navire est doté de divers types de dragues ainsi que d'appareils sous-marins téléguidés.

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:40
UEC facilities will be used to create engines for fifth-generation fighter jets

 

June 27, 2014 by Rostec

 

A steering committee has been established for the PAK FA Prospective Engine Program at the Ufa Engine Industrial Association (UEIA), which is a subsidiary of the United Engine Corporation. The new division will receive most of the authority to manage the project to build the engine for the fifth-generation fighter jet. 

 

According to UEIA Managing Director Alexander Artyukhov, the program to build the engine for the prospective cutting-edge aircraft is currently one of the most advanced in all of Russian industry. Work on the project will be undertaken using the phase-gate system. Experts will identify key milestones with clear goals and objectives for each period.

Evgeny Marchukov, Chief Designer of the A M. Lyulki Experimental Design Bureau (a branch of UEIA), has been appointed head of the steering committee.

UEIA is the parent company of the "Engines for Combat Aircraft" UEC Division. It was awarded the status of chief designer of the prospective engine for the PAK FA fighter jet in 2013. In November of last year the technical plan was defended before a committee of the Ministry of Defense of the Russian Federation, which is the project's customer. In 2014 UEIA was appointed chief manufacturer of prototypes for engine parts and assembly units.

Currently, the company and its subsidiary, the A M. Lyulki Experimental Design Bureau, are preparing to manufacture the first demonstration engine for the PAK FA.  

The main structural components of the T-50 fighter (the PAK FA project) are being produced by Rostec enterprises. The power plant is being developed by designers at the United Engine Corporation. The cockpit and fuselage exterior are being prepared by specialists at RT-Chemical Technologies and Composite Materials. Avionics satisfying the requirements for fifth generation aircraft are being created by the Radioelectronic Technologies Concern.

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:35
Mi-17 over the mountains of Afghanistan - photo ISAF

Mi-17 over the mountains of Afghanistan - photo ISAF

 

MOSCOU, 27 juin - RIA Novosti

 

La suspension de la coopération entre la Russie et l'Otan se répercutera sur l'aptitude au combat de l'armée afghane, a déclaré dans une interview l'ambassadeur de Russie en Afghanistan, Andreï Avetissian. 

 

"L'Otan a décidé de réduire la coopération avec la Russie. Malheureusement, ceci aura un effet direct sur l'aptitude au combat de l'armée afghane. Apparemment, il s'agit d'une approche à courte vue de la part de nos partenaires de l'Otan, dont ils feront les frais au bout du compte. L'armée afghane n'acquerra pas l'aptitude au combat requise", a expliqué le diplomate. 

 

Sur fond de crise politique en Ukraine, dont l'Occident rejette la responsabilité sur la Russie, l'Otan a suspendu début avril sa coopération civile et militaire avec la Russie.  

 

Dans le cadre de la coopération entre la Russie et l'Alliance, Washington achetait à Moscou des hélicoptères Mi-17 destinés à l'Afghanistan: en mai 2011, l'agence russe d'exportation d'armements Rosoboronexport et le département US de la Défense ont signé un contrat sur la livraison de 21 hélicoptères de combat et de transport Mi-17VB5 en Afghanistan. Ce contrat a été réalisé à la mi-2012. Le contrat de 2011 prévoyait en outre une option d'achat de 12 autres hélicoptères Mi-17V-5 pour l'armée afghane. 

 

Un nouveau contrat prévoyant la livraison de 30 hélicoptères russes Mi-17V-5 (version exportée de l'hélicoptère Mi-8) à l'Armée nationale afghane a été conclu à la mi-juin 2013.

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27 juin 2014 5 27 /06 /juin /2014 16:35
Le Vietnam et les Pays-Bas intensifient leur coopération dans la défense

 

27/06/2014 Vietnam +

 

Le vice-ministre vietnamien de la Défense, le général de corps d'armée Nguyen Chi Vinh et le nouvel attaché militaire néerlandais, le colonel Adrianus Maria Pals ont souligné la necessité de renforcer les échanges et la coopération entre les deux forces navales dans les temps à venir.

 

Lors de leur rencontre jeudi à Hanoi, Nguyen Chi Vinh a particulièrement estimé les résultats de la coopération dans la défense entre les deux pays de ces derniers temps.

 

Le Vietnam et les Pays-Bas ont signé des mémorandums de coopération dans la défense lors de la visite officielle au Vietnam du ministre néerlandais de la Défense en septembre 2011 et celle du ministre vietnamien de la Défense aux Pays-Bas en août 2013.

 

La coopération bilatérale dans l'industrie de la défense, la formation de cadres et les échanges de délégations ont connu des progrès positifs, ont ils estimé.

 

Les deux parties sont convenues d'améliorer la qualité de la formation des cadres, de renforcer le partage d'expériences en matière de secours, de règlement des conséquences de calamités naturelles, de déminage, et de participation aux forces de maintien de la paix de l'ONU.

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